如何控制道路工程中沥青混凝土路面的平整度

　　摘要：优良的路面平整度可提高车辆通行能力，减小车辆对路面的冲击，延长路面与车辆的使用寿命，节约路面与车辆的维修费用。因此，如何提高路面初始平整度及其耐久性受到公路技术工作者的关注和重视。本文从影响沥青路面平整度的各个因素进行分析，对如何控制提高沥青路面平整度作了较为深入的探讨。
　　关键词：接缝处理，沥青路面，平整度，控制措施；
　　1前言
　　路面平整度控制是一项综合系统工程。它是路面施工全过程中各环节质量的最终体现，受影响因素很多。平整度是路面质量的重要控制指标，同时也是施工控制难度较大的指标，提高路面平整度在经济性、使用性等方面具有重要意义。路面平整度以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，是评价路面使用性能的一个重要指标。
　　2影响平整度的因素
　　要控制好平整度，首先应分析影响平整度的因素。影响平整度因素多而复杂，从其影响的根源可分为：
　　（1）松铺层不平整或其与下层路面的松铺层厚度的不均匀，从而导致压缩量的不均匀。
　　（2）混合料受压实作用的不均匀和混合料的不均匀导致压缩比的不均匀。
　　（3）碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。
　　（4）其它方面，如接缝处理。
　　3控制和提高平整度的措施
　　根据前面所归纳的影响因素，结合实际施工生产过程中的工艺流程，从以下几个环节加以控制、实施，将有利于提高路面平整度。
　　3.1准确控制基准面（线）。
　　目前，公路沥青砼路面施工的主导摊铺机是德国产ABG423和Vogele2000，其最大摊铺宽度可达15.5m，这种摊铺机的熨平板是浮动式的，装有一个纵坡调平控制系统，具有自动找平功能。摊铺工作时需要有一个准确的基准面（线），如果基准面控制不好，则铺出的路面平整度较差。
　　常用的基准面（线）控制方法有基准线钢丝法、滑撬法、拖杆法、平衡梁法。
　　基准线钢丝法对控制高程、横坡、厚度较低有利。施工中需要控制好找平钢丝线，一般在路的边缘每隔10m设一导线桩，钢丝必须张拉紧（建议使用2～2.5mm钢丝绳，张紧力为800～1000N）。
　　滑撬法、拖杆法是以原路面为基准面，厚度易于保证，但平整度受影响较大。
　　目前对平整度控制较好的为跨越式平衡梁，它分为两部分，每部分长约8m。一部分搁在摊铺机后面已铺好但未碾压的路面上，一部分放在正在铺筑的面下承层上，而感应器触头搁在平衡梁上，当前部分或后部分抬高或降低h，而感应器只抬高或降低h/4，从而降低下承层不平整带来的影响。
　　通常施工中则采用基准钢丝法与平衡梁法相结合。即在铺筑下面层时采用基准钢丝法，主要控制好标高、横坡、厚度。铺筑中、上面层时采用平衡梁法，减少、消除下承层带来的不平整影响。通过这种组合施工，既能对路面标高、横坡、厚度很好控制，又能铺出平整度很高的路面。
　　3.2正确操作摊铺机。
　　正确操作摊铺机是确保路面平整度的重要因素，因此，在施工中应当掌握好以下要点：
　　（1）运行前调整好摊铺机如下参数。
　　①调整好熨平板初始迎角，达到控制摊铺厚度和平整度的目的。工作迎角视机型、铺筑厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异。
　　②布料螺旋与熨平板前缘距离的调整。主要根据摊铺厚度、混合料级配以及油石比、矿料粒径等因素进行调整。当摊铺厚度较大、矿料粒径较大，沥青混合料温度偏低，或发现摊铺层表面出现波纹时则宜将距离调大，反之，宜将距离调小。一般情况下宜将距离调至中间位置。
　　③熨平板前刮料护板高度的调整。刮料护板的作用在于保持熨平板前部混合料的堆积高度为定值，当摊铺厚度小于10cm时，刮料护板底刃应高出熨平板前缘13～15cm。
　　（2）摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。沥青摊铺机是通过浮动熨平板与热沥青混合料相互作用来进行的。如果螺旋器内混合料数量时多时少，进入熨平板全宽范围内混合料因温度或离析造成混合料密度发生变化，从而使作用在浮动熨平板装置平衡力系中的阻力发生变化，混合料增多或密度大的混合料进入到熨平板下面时，因其内磨擦阻力增大熨平装置抬起，摊铺厚度则增大；相反，则减小。这种情况若在短期内重复出现，则摊铺的路面就会出现搓板或波浪现象。
　　（3）摊铺速度应保持恒定。由于摊铺机时快时慢，导致熨平板受力系统平衡变化频繁，从而对铺层平整度造成影响。在选择摊铺速度时，首先考虑混合料的供给能力。合理的工作速度可根据拌和设备的生产能力、摊铺宽度、厚度进行计算求得。
　　（4）减少摊铺机停机次数和缩短停机时间。摊铺机停机频繁或停机时间偏长，都会使松铺层热混合料在熨平板装置的自重作用下下沉。尤其是在混合料油石比偏大、温度偏高、级配偏细时尤为明显，使路面出现台阶、不平整。
　　（5）履带摊铺机两侧履带松紧应一致，应维持在2.5～5cm之间。过松或两侧松紧不等将导致摊铺机走偏，摊铺速度产生脉动，铺面出现搓板现象。
　　（6）及时清除因御料不慎撒落在履带部位的粒料。否则，造成工作角的不断变化，导致摊铺厚度改变，影响平整度。
　　（7）被顶推的料车的制动太紧，使摊铺机负荷加大，发动机将因超载降速而影响摊铺机行驶速度的稳定性，造成摊铺机速度频繁地改变。另外，如料车因倒退而撞击了摊铺机，使机身行进中突然加载，造成铺面出现凸楞。
　　3.3提高碾压质量，减小碾压过程中的附加不平整。
　　在沥青混凝土路面的施工中，碾压质量的高低对平整度有直接影响。因此，要提高路面平整度，必须提高碾压质量，减小碾压过程中的附加不平整。碾压过程中产生的附加不平整是指由于混合料推移和压路机操作不当而直接引起的路面隆起或凹陷。
　　碾压推移则是碾压轮为克服滚动阻力而对混合料作用的切间推力。这种推力在从动轮上比驱动轮大，而且主要表现在初压阶段，可以通过提高摊铺初密实度，采用双驱轮碾压和控制好碾压温度等措施来减小碾压推移。
　　压路机操作必须采用阶梯形错轮碾压和过渡区重叠碾压模式。在碾压过程中禁止急剧的起步、制动，同时应避免在热铺层上停机、漏压或过压，注意在变换方向时停止振动。
　　3.4严格控制热拌沥青混合料的质量。
　　混合料中沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄；温度过高，也会出现类似的情况。温度过低，混合料变硬，则会使摊铺厚度变厚。因此，必须从控制热拌沥青混合料着手，提高混合料均匀性来减少其造成的摊铺路面不平整，如减小原材料的变异，采用高性能拌和设备来提高拌和质量。同时还需减小运输和摊铺过程中集料与温度离析造成的影响，如采用大吨位自卸车运输，并覆盖保温；混合料再拌转输送车给摊铺机送料；双机并行摊铺减小摊铺宽度等措施。
　　3.5控制好基层和下面层的平整度。
　　基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层如果标高不准，平整度不好，将使得油面摊铺厚度不等，碾压后表面出现不平整，因此基层施工时要注意：
　　（1）严格控制基层标高和平整度。基层施工采用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度。
　　（2）重视基层的横坡度。横坡应是单向坡，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响摊铺厚度，从而影响平整度。
　　3.6接缝处理。
　　（1）纵向接缝：两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致。接缝有热接缝和冷接缝两种，施工中尽可能采用热接缝。
　　（2）横向接缝：横向接缝采用平接缝，铺筑接缝前用3m直尺检查上铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。铺筑时，可在已压实部分上面铺一些热混合料，使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在碾压时应将预热用的混合料铲除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度。接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不合格时，应趁混合料尚未冷却立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
　　4提高路面平整度耐久性的措施
　　4.1减少沥青面层厚度的不均匀，以提高路面压实度的均匀性，防止开放交通后平整度下降较快。
　　4.2防止路基产生不均匀沉降。这种不均匀沉降在软土路基和桥头段较为明显。因此应对软土基进行适当处理并提高桥头填方压实度。
　　4.3提高半刚性基层质量的均匀性，以防止局部不能形成整体面导致路面局部破坏。
　　4.4通过科学合理设计和施工质量的严格控制，减少辙槽、水破坏、裂缝等早期破坏。如果路面出现早期破坏，应及时维修，防止路面产生更大的不平整。
　　5结束语
　　从上面分析的因素看，优质的混合料、良好的施工机械、良好的基层平整度、合理的施工工艺、充分的技术准备、严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。