探寻产品造型设计中的曲线美之广告论文——以汽车造型为例

　　摘要：本文广告论文探索的是产品设计的曲线，以汽车设计为例，讲述汽车发展史可以说也是人类工业设计的发展史。汽车的百年历史，体现了人类“神行”的梦想，在工业发展的历史长河里，汽车改变了人类的足迹范围，改变了城市，也潜移默化地改变了整个现代文明。汽车造型的发展对工业时代的影响超过了任何一款产品的作用。其中汽车工程师和设计师们一直追求的合乎动力学和美学的造型和线条是汽车造型的重点，也是本文研究的对象。
　　关键词：产品造型设计，流线型设计(astreamlineshape)，线条
　　一﹑论文引言：汽车造型是一个系统工程，它所需要的人才包括市场趋势分析师﹑车身总布置设计师﹑人机工程师﹑外观造型设计师﹑内饰设计师﹑模型师﹑逆向工程师和计算机三维设计师等。这充分说明了汽车造型得严密性，它囊括了科技和艺术两大方面。设计师们需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识,其中最基本的是空气动力学和人机工程学。汽车造型的演变包括马车车身﹑箱型车身﹑甲壳虫型车身﹑船形汽车﹑鱼形汽车（斜背式车身）和楔形汽车，汽车的身材越来越趋向完美,到现在汽车车身逐渐在寻找到最优美的线条——贝壳型。汽车作为一种商品,设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。设计师在精通这些知识的基础上,不断推陈出新,创作更有魅力的汽车形体。
　　二﹑汽车造型的演变
　　早在中国古代智慧的人们已经想到了要提升出行的效率而发明了简易的马车。这个时期的车停留在原始时代，使用的动力是最原始的力量,还没有涉及到任何非天然的动力,结构也只包括最简单的双轮，置于双轮上的简易但能满足载人载物的“底盘”。在中国最古老的朴素唯物主义思想指导下，车辆上的主要线条集中在牵引点和车身之间的曲线上，这条曲线完美地构成了最有效地牵引车辆的作用，也是木马车上最美的线条。
　　这辆汽车能充分反映当时德国的科技发展水平和设计师们高超的技艺水平。19世纪时期，蒸汽机显示出了机械动力的能力，这个时期动力系统还远远没有被运用在汽车设计与制造中，汽车的诞生还造型中还有待于内燃机的出现。
　　内燃机的出现使汽车有了新动力，马拉车厢的时代一去不复返，汽车的新时代也随之应运而生。这个时期汽车摒弃生物能源，结构上实现了一体化。
　　这个时期法国新艺术运动波及整个欧洲,受19世纪末“工艺美术”运动的影响，当时的汽车在外形上仅仅是马车的延续，敞篷或活动布篷，大而窄的硬式车轮，汽车的动力系统有所改变，马匹被换上了内燃机。随着人性化的要求，车身加装了挡风板、挡泥板等构件。该时代马车型汽车仅仅针对少数富人生产，多是手工定制，作坊式运作，讲究装饰与手艺。一个真正的汽车时代还没有到来。这个时期的曲线是机械的,为了功能的需要所形成的。随着汽车时代的到来，机械式的曲线也慢慢变柔和。
　　汽车造型迅速转向注重功利的实用化，是整个造型发展史上最重要、最耐人寻味的时期。将简陋的帆布篷换成木制框架的箱型车身，宣布了车身外形设计的开端。满足了遮风挡雨的基本功能，随着汽车从富人的玩具变成了平民运输代步的工具，乘客舱的后面加设了行李舱，形成了箱型车方方正正的造型。
　　这辆车是在当时是用来进行邮政运输的车辆，它成功替代了原先由马车完成的许多工作。从外观上看，它与传统马车的结构近似，尤其是前部标志性的“弯挡板”，就是从马车那里借鉴而来的。
　　这辆车代表了这个时期车辆的大体特征,由于有了新动力的产生,车身的实际也更加趋向设计感,简单质地的马车轮胎被取代为更加厚实的金属结构,车身的曲线在能保证乘客的安全和舒适的情况下更加圆润柔和,整体的风格是饱满的,有着明显的品牌主义风格。
　　流线型风格起源于1920年代末，设计师将飞机设计中的空气动力学概念引入汽车，以降低风阻提高速度。钢板冲压工艺的出现为流线型汽车大批量生产提供了条件。在风洞试验中，流线型汽车经受了严格的考验而得以存活壮大变。
　　船型车是吸取甲虫型后排舒适性与横风稳定性两方面教训，重新挖掘箱型车的布局优点而问世的。注重操作性，也解决了以往车型正面阻力太大和横风不稳等问题，但是它的缺点也暴露无疑，车辆高速行驶过程中得升力不可避免地存在了。这种汽车也称“三厢式汽车”，外表酷似船只，这种空间风格为各种巴洛克风格的装饰件提供了舞台。车身的光滑完美地曲面被很多设计师用来展示奢华和装饰，也造就了很多有性格的车型设计。
　　楔形是汽车界追求速度的高潮，无论功能还是造型，楔形都是完美的，既适于高速安全行驶，又富于动感和冲劲。其主要特征是前低后高，头尖如楔，为后来的现代复合型汽车提供了基础。它具备流体力学得绝对优势,但是在审美上又有些许激进。
　　三﹑汽车造型发展趋势
　　1，智能技术的运用
　　汽车作为人类文明发展的标志之一，未来发展趋势最重要的变化就是人机交互的变化。新的世纪里，这种本能将会被更加提倡。在既定的四轮加上钢铁框架状态上，今后的汽车会像今天我们所能见的数码产品一样，不再以最终完成品的状态出厂，而是有各种性能升级的空间。相信在不久的将来，先进的、采用人类神经学原理的汽车可以在领会驾驶员意图的基础上，对车辆进行自动导航。人机对话模式等的智能技术的引入使得汽车不再是冰冷的交通工具,而是情感交流的媒介。
　　2，汽车造型趋于微型化
　　汽车的数量不断增加，而相应配套的市政设施、停车场空间等却与发展不相称，这势必要求汽车整车外形尺寸要越小越好，但又不能对乘坐舒适性产生不利的影响。微型汽车的需求就较为迫切。
　　3，环保型汽车的推广
　　高速、安全、低耗是现代汽车发展的主题。为了适应这个潮流，汽车造型应在严格的风洞试验的基础上做好形态设计，创造楔形车身或流线型楔形车身。
　　在当代能源危机时代下，新能源的使用会使汽车造型、内饰、色彩均与众不同。例如电动汽车，采用蓄电池和电动系统为动力，其动力舱部分空间就要比内燃机小得多，大大增加了造型设计的灵活性。由此可见，未来车身的整体形状由于汽车动力能源的不同，将出现丰富多彩的艺术造型。
　　4，汽车造型和功能的多样化个性化
　　随着经济的发展，汽车在中国不再是标榜身份的标志，而是纯粹的代步工具。此时汽车的造型就需要凸显个人的个性兴趣甚至职业方向。再者，新能源颠覆了汽车系统的总布置，未来的汽车会颠覆它的定义，多轮或独轮汽车的诞生也指日可待。