刍议公路施工与养护技术

　　摘要:随着公路的快速发展,公路养护部门作为社会公益行业,它的最大价值是实现道路交通的畅、洁、绿、美,为经济的发展提供优质的道路交通环境。本文根据实践工作经验阐述公路路基、路面及其相关构造物的施工和养护技术问题。
　　关键词:公路；施工技术;养护技术；
　　1公路施工
　　1.1施工准备工作
　　在公路的施工与养护中,其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容,而且也是一项先行的工作,准备工作的主要内容是组织落实,技术准备和物质准备,施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质,大致分成三个阶段。工程开工前准备工作;工程施工期间准备工作;竣工验收前准备工作,掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。
　　1.2施工放样
　　施工放样的主要工作内容有恢复定线、路基施工放样和小桥涵施工放样等。就恢复定线而言,其主要任务是对中心线控制桩进行复测与加密,对路线高程进行复测与增设水准点,横断面进行检验与补测,同时对设计问题提出改进方案,在恢复定线之前,首先要详细审核设计图纸,并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题认真的记录下来,以便在实地查验或组织会审时证实问题的真实性。
　　路基放样。公路路基分为路堤、路堑、半填半挖和不填不挖等几种类型,其放样的内容包括:在地面中浅桩处标定填挖高度;按设计图纸定出横断面的各主要点,如路真正的边缘和坡脚,路堑的坡顶半填半挖断面的坡脚和坡顶;边坡放样,按照设计的边坡坡度、高度确定边坡位置;移桩移点,即施工过程中难以保存的桩志移设于施工范围以外。
　　1.3路基施工
　　路基施工的主要内容。路基施工的主要内容为:路基的填挖施工,路基综合排水、防护、加固及路基整修;冬季及雨季的施工;取土堆与弃土堆选择,护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程,土石方的施工组织,质量检查,工程验收等。
　　路基施工的基本要求。为保证公路的使用效率,需对路基施工做以下要求:保证足够的整体稳定性;满足设计强度;保持足够的水温、稳定性;必须精心施工,即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料,合理利用当地材料和工业废料,同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量;除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工,但路基压实必须采用机械压实外,其它等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下,积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法;合理用地,保护生态环境;严格执行技术规范,确保工程质量。
　　1.4路面施工
　　路面施工主要有:沥青表面处治,沥青贯入式路面,沥青混凝土路面,沥青碎石路面等,下面只对沥青表面处治加以阐述:沥青表面处治是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层,其主要作用是保护下层路面结构层,使它不直接受行车和自然固定的破坏作用,以延长路面的使用寿命并改善行车条件。沥青表面处治适用于半等交通量(300~2000辆、昼夜)的碎(砾)石沥青路面,旧沥青路面表面空隙较多,加铺表处层起防水作用,旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时,加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层,以恢复和提高路表的抗滑能力,交通量有适当增长,而旧路面结构强度不相适应时,应先进行补强,然后加铺表面处治,改善路面使用状况。
　　沥青表面处治所用的沥青材料应有:渗透性好,凝结时间短,能有较大的粘结力,便于浇洒和施工,耐久性好,不易老化。
　　沥青路面所用矿料应有:足够的强度和耐磨性能,须与沥青材料有良好的粘结力,应干燥、无风化、清洁、无杂质。
　　沥青路面铺筑方法分为:层铺法。它适用于备有沥青洒布机具,施工路段较长,交通量较大,且气温适宜,施工程序为:安装路缘石(砖)、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾压、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护;拌和法。适用于运输车辆较多且料场位置适中时,采用集中拌和法,施工程序为:熬油、定量配料、机械(或人工)集中在场地拌和、运料、安装路缘石(砖)、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。
　　2公路养护
　　做好公路路面的日常养护工作是每个养路工人的职责,怎样才能做好公路路面的日常养护工作：
　　（1）首先,必须了解公路路面病害及病害产生的原因。公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素影响下,会发生很多公路病害,最常见的有:坑槽、松散、沉陷、啃边、翻浆等几种。
　　路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象,原因是除平时养护不够,或路面铺筑时操作质量不好,经过行车碾压发生变形。这两种情况出现时,应及时按工序处理。
　　路面松散是在天气干旱时发生,主要是由于铺筑路面时粘土料含量少,塑性指数低,材料拌和与分布不均匀,碾压不实,或平时养护工作做的不够造成的。此外,由于冰冻翻浆,经行车碾压,路面隆起开裂也将形成松散。
　　沉陷是路基本身强度不足引起的,当大型车辆行驶到路面上,如其强度不足就会出现坑槽,车辙既深且多,或破坏面积很大且深达基层;或路面沉陷过剧,路基翻浆严重等情况,须进行局部或整段大修。
　　(2)其次,根治病害的办法必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁,对路面的本身变形,要事前做好预防、及时修理,使路面没有破损、裂纹,提高路面质量,延长使用年限,通常做法:经常保持路面清洁及时消除路面上的碎石、砖块、垃圾、粪便等杂物;路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护、修补,路面损坏严重时应进行被强、罩面或翻修;边坡遇雨水冲刷坍塌时要进行及时培土和维修;路肩经车辆碾压和牲畜踩踏出现下沉时要及时进行填土,保持油路不啃边;有边沟的路段要保持边沟清洁以便畅通。
　　对路面翻浆的处置。当路面出现翻浆时,采取的根治措施主要有两种:一种是“换土法”,一种是“打砂桩”,常用的方法是“换土法”。
　　换土法:公路路基由于常年受雨水、雪水的侵蚀,每年春季出现路基翻浆,造成路面破损,随时间推移,翻浆越来越严重,导致阻车、滞留车辆,为了解决这种现状,尽快恢复路况,可采取“换土法”来处治该路段翻浆的路基,具体施工方法是:为了不影响通车,先开挖半边路基,一直挖到路基土底层约1.8m深,将翻浆土全部挖除,最底层80cm厚采用5cm以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实,中间50cm用粒径次之的天然砂砾分层填筑夯实,最上一层50cm厚用天然砂砾级配分层填筑夯实,然后在上面做沥青路面。
　　对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可根据病害情况,按“圆洞方补”原则,平行或垂直于路中线的方法处治病害面积,挖去路面的损坏部分,将路基下部垫入级配料、洒水、夯实后,洒上底油,将槽壁处刷入沥青,将沥青拌合料填好后进行人工修补整平、压路机碾压密实,一般分为两层,下部为0.5~2.5cm沥青拌和料的粗料,厚度2.5~4.5cm,上部为0.5cm的沥青拌和料,厚度0.5~0.8cm,通过人工修补整平、压路机碾压、修边碾压成形即可通车。
　　对公路桥涵要进行经常性、定期、不定期的调查和养护,保证桥涵畅通、无杂草,发现桥涵损坏时要及时上报主管单位进行维修,阻断通车时要设好安全标记,以防发生交通事故,每年对公里碑、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷,并且对损坏和缺少的标志牌要根据时限要求进行补齐和更换,保证有明显醒目的公路标志。
　　3结束语
　　当今社会，公路是作为基础交通设施之一,直接关系到国民经济的发展按照系统理论观点，公路养护是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用随着国家公路网结构的日趋完善，公路养护在整个公路系统中的主导地位将更显重要，所以我们要重视并协调公路施工与养护的关系，公路的各级施工人员要将施工与养护工作落到实处，要严格按照施工管理的有关办法进行施工与养护，使我国的公路事业更加发达和完善