安钢120t转炉-炉卷轧机工程大吊车梁制作安装工艺及质量控制

　　5.2.先吊放中段梁，后吊放两端梁。三段梁基本就位后，在上下翼缘板中心线两端梁处以及安装支座下平面处挂钢线，利用三条挂线检查调正整个梁长度、高度、对接间隙、支座水平度并做好实测记录。
　　5.3.以中段梁为基础（原则上不动），计算两端梁所需长度和上下翼缘板与腹板错位长度，划线切除多余余量。
　　5.4.按5.2条操作方法再次预装配三段梁为整体，挂线检查预装实测起拱值，并详细做好记录。
　　5.5.根据设计起拱值（50mm），调整实测起拱值，此吊车梁按80mm起拱控制。
　　5.6.高强螺栓制孔：先将连接板号孔并配钻，再将连接板与腹板配钻。号孔时应采用划针号孔，打五花眼。钻孔时先将中心扩大为φ3mm定位孔心（手枪钻装3mm中心钻钻孔），再进行最终的钻孔。配钻制孔完成后，将连接板与吊车梁解体。扭剪型高强螺栓（M24×130）钻孔孔径26mm、纵横孔距100mm。
　　5.7.三段预拼装成整体后，检查实际起拱度、线形、连接情况，合格后解体分为三段，准备最后安装就位。
　　6．安装：
　　本工程属于特大型吊车钢梁结构的安装，本方案采取在安装现场分段制作后，在地面进行整体预拼装，再解体安装。
　　6.1.在柱子牛腿面上标出十字交叉中心线，吊车梁端板上标识出纵向中心线，以备安装找正使用。
　　6.2.分别吊装三段梁放在柱子和临时安装砼支墩上。
　　6.3.吊车梁就位基本找平找正后，再挂线精调。保证起拱度、旁弯度、连接板眼孔位置满足设计和规范要求。
　　6.4.安放好连接板后上螺栓，初紧高强螺栓，检查整根梁平直度和起拱度，并进行微调后紧固高强螺栓。
　　6.5.吊车梁就位：吊车梁分段吊装后放置于钢筋砼支墩平台上的“吊装就位横梁”上，千斤顶放于支架平台上，其标高低于就位横梁。利用千斤顶调整标高，纵向移动用吊车和倒链，横向移动采取在平台梁上焊接支挡，利用千斤顶和倒链调整。分段就位后，上好高强螺栓连成整体，就可进行安装焊缝、弹簧板的焊接及水平支撑的安装工作。最后经实测检查合格后，吊车梁临时钢筋砼支墩拆除，到此吊车梁安装工作就完成了。
　　三．质量控制
　　为了确保大吊车梁制作安装质量，在施工前就制定了相应的质量控制措施，并设置了关键控制点，具体如下：
　　1. 制定了详细的施工方案及质量控制措施。
　　2. 坚持工序报验制度。大吊车梁制作安装每个工序都必须及时报验，未经质检人员、监理同意不得进行下道工序。同时项目部、监理、业主都有专人现场监督，确保制作安装时刻处于受控状态。
　　3. 特殊工种必须持证上岗，不合格焊工及时调整更换。
　　4. 检测工具必须经检定合格才能使用。下料前所使用的盘尺、卷尺必须检定合格。
　　5. 设立质量控制点，确保制作质量合格。如：起拱检测线、坡口形式及切割后的修补、下料余量控制、焊接控制（含材料因素）、吊车梁支座处的高度控制、组装顶紧控制、连接板套钻控制、起拱度控制等。
　　6. 特殊工序控制：焊接质量直接影响整个工程的制作质量，在严格执行相应的焊接工艺的原则上，对于焊接质量先作焊接工艺评定，合格后才可专人操作实施焊接。
　　7. 实行严格的质量检查制度。每道一级焊缝按设计要求焊后及时探伤，焊缝外观、焊缝高度偏差、组装焊缝间隙要求等，检查合格才能进行后续工序施工。
　　8. 严把材料质量关。无论是国内钢材、焊材，还是高墙螺栓，必须按照规范要求遵循先检验后使用的原则，决不允许不合格品流入下到工序。
　　四．实施结果
　　安钢120t转炉--炉卷轧机工程64m大吊车梁制作安装，是制约该工程设备安装顺利完成的瓶颈工程，其最大的难点就是组装和焊接控制。从实施的效果来看，大吊车梁制作安装的质量控制是成功的，无论是实测起拱度，还是整体的焊接质量，都达到了预想的质量目标，也满足了整个工期要求。

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