高速公路路基施工技术探析

　　3、路基排水
　　路基排水的特点是以渗透力式排水，路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。传统的沙砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，近几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径在8厘米至30厘米之间，很适用于地下排水。
　　（四）路基防护施工技术
　　1、实施坡面防护
　　近年来，随着对环境保护的重视，高速公路的边坡多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。
　　2、实施支挡防护
　　石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。
　　3、实施冲刷防护
　　防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。
　　四、结束语
　　高速公路的路基施工技术是一个关系到整个建设项目成功与否的关键问题，但是又容易被社会公众所忽略。高速公路路基施工的技术问题直接关系到整个高速公路工程的使用质量。所以，在高速公路路基施工的过程中一定要严格依据施工要求与程序，结合工程建设项目的具体情况采取相应的处理措施。在此基础上，还应当不断加强高速公路路基施工技术的改进与完善，积极进行施工新工艺、新手
　　段、新设施的创新与使用，只有这样才能够使高速公路路基施工企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，才能够使关系广大民生的高速公路建设质量得到切实的保证。
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