公路路堑高边坡的分析和处理

　　2.6施工措施
　　由于路堑高边坡存在施工高度大!易失稳等缺点,边坡的开挖方式对开挖后边坡的稳定性有至关重要的影响,所以必须要控制好路堑高边坡的开挖,应注意做到:当现场土质不好的时候,可采取马口开挖或跳槽开挖的方式。自上而下分级开挖,分级支护,严禁掏底开挖。严格控制爆破工程,不得松动边坡面的岩层,严禁运用大爆破,可以使用预裂爆破,采用小孔、小药量爆破,岩质边坡开挖采用光面爆破施工。锚孔钻进时应采用干钻,以免边坡软化。边坡开挖过程中应对边坡变形情况进行有效监测,当发现岩土力学参数与设计有较大出入时应及时与设计方联系等措施。
　　3合理的选择处理措施
　　处理措施很多,现以一工程实例进行介绍。
　　(1)工程概况"某高速公路248km+780m~249km+170m右侧路堑,挖方边坡最大高度65m,强风化基岩较破碎,属侵蚀构造的中山区陡坡地,山坡自然坡度30b~55b。边坡的岩层主要为全-强风化玄武岩,呈灰黄-灰绿色,隐晶结构,杏仁构造,岩石节理裂隙发育,岩体破碎,裂隙间充填黏土,路线切割基本为强分化层。边坡整体基本稳定,但岩体破碎,对局部边坡稳定性有一定影响。路堑所在山体水文地质条件简单,地下水为基岩裂隙水,受地形条件控制,地下水富水性弱,其补给来源为季节性大气降水,以蒸发和渗流方式排泄。
　　(2)处理措施。采取工程防护和绿化防护相结合的防护设计:采用台阶式边坡,分级开挖,分级支护,路面以上高2m采用实体防护墙,坡率1：0.25,第一、第二级边坡坡率为1：0.75,第三级及以上坡率为1：1,每级高10m,级间平台宽2m。第一级边坡边部采用三维网喷播植草护坡,第二级采用预应力锚索地梁+浆砌片石护坡,中部采用锚杆混凝土框架植草护坡,第三级及以上采用三维网喷播植草护坡。重点做好坡面的防护与排水,设置截水沟、急流槽排除地表水,采用遮挡!拦截方式防止雨水、地表水对边坡损害,为排除地下水,在坡面上设置U100mm的硬塑排水管排水孔,严格控制爆破工程,不得松动设计坡面岩层并保证坡面平整,采用小孔、小药量爆破。部分重要的边坡设位移监测点进行观测,监测边坡的稳定性。
　　边坡锚索地梁断面,如图3所示。
　　
　　4结束语
　　路堑高边坡是公路建设中的重要组成部分,在公路工程中,关于路堑高边坡的处理没有固定的模式可参考,只能根据现场条件,对公路路堑高边坡的特征和稳定性进行分析,并选择合理的处理措施。
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