浅谈SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

　　（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。横向施工缝应采用垂直的平接缝。在当日完工后人工刨成垂直截面，如施工间隔较长时，可在下次铺筑前刨除。施工缝不宜采用切缝机切缝。（2）每日摊铺最后一车混合料时，摊铺机应以最小速度行驶。每日开始摊铺前，应检查设置“仰角”是否与前一天相同。（3）当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，应加设挡板，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘成垂直截面，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，新料应重叠在前半幅上（50～100）mm，由人工在接缝处推平且略高出已成型路面10mm左右，碾压时由边向中碾压留下（100～150）mm，再跨缝挤紧压实。或者先在己压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。（4）接缝时，新铺混合料应严格按基准线或松铺系数确定摊铺厚度。压路机可先采用45º碾压或横向碾压再纵向碾压的方式碾压。接缝位置平整度采用5m直尺测量的最大间隙不大于3mm。
　　4结语
　　改造后的杭州市云河路正式竣工通车以来，在交通运输量相对繁重的情况下，经过两年来的考验，目前该路面外观平整、密实、粗糙度好，抗滑性能满足快速行车的要求，无开裂、松散、车辙、拥包、反射裂缝和坑槽等病害发生。SBS改性沥青高温、低温性能都比较理想，储存稳定性好，不离析，改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等均能满足高速公路的使用要求，对今后高等级公路沥青路面使用SBS改性沥青混合料具有一定的指导作用。
　　参考文献：
　　[1]王奕鹏,杜洪波.SBS改性沥青路用性能的研究[J].公路,2005,（01）
　　[2]黄河.关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息,2008,（29）
　　[3]李永革,司利娟.关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨[J].科技资讯,2006,（27）

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