大桥合拢段施工

所属栏目:交通运输论文 发布日期:2010-12-02 17:27 热度:

  摘要:大桥的合拢段施工是刚构梁体系转换的重要环节,对保证成桥质量至关重要,本文通过对特大桥合拢的施工工艺、质量控制等进行了论述,为特大桥合拢施工提供了经验。
  关键词:大桥工程,合拢 ,施工设计
  一、前言
  本工程主桥上部结构为三跨预应力连续刚构箱梁,孔跨布置115+206+115m,采用菱形挂篮进行悬臂现浇施工。全桥共计3个合拢段,分别是两个边跨合拢段和1个中跨合拢段,合拢段长度均为2.5m,每边跨现浇段长10.51m。合拢段该处箱梁设计高度为4.5m,底板宽度为8.0m,顶板宽度为16.3m,腹板厚为0.5m,底板厚度为0.3m,顶板厚度为0.3m,横隔板厚50cm,合拢段砼总方量为34.9m3。
  二、设计合拢要求
  1.边跨合拢段
  1.1.在完成悬浇24#块后,拆除两个“T”构的挂篮,采用支架施工完成边跨现浇段后,边跨合拢段同样采用支架施工;
  1.2.架立边跨合拢段模板,绑扎普通钢筋,安装边跨合拢劲性骨架并将其焊牢;
  1.3.浇筑边跨合拢段砼,拆除合拢劲性骨架,张拉预应力束,拆除边跨支架。
  2.中跨合拢段
  2.1.架立中跨合拢段模板,绑扎普通钢筋,安装中跨合拢,在悬臂端并将其焊牢,在T构悬臂末端共施加6000KN的顶推力;
  2.2.在中跨两个“T”构悬臂端加配重(合拢段两侧水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量);
  2.3.浇筑中跨合拢段砼,边浇边调整合拢段两侧的配重,砼浇筑完毕时,T构末端上的配重全部卸去,养生砼至设计强度。
  2.4.张拉预应力束,拆除中跨合拢劲性骨架,吊架。
  三、合拢段施工方案
  1.概况
  清除箱梁顶面及内箱的材料设备,对于不需要的材料设备要全部清理到桥下,必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上,尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
  两个边跨合拢段应尽量做到同时施工,即合拢段的劲性骨架焊接、浇筑混凝土、张拉预应力束做到同步。
  2.模板的就位
  边跨合拢段与现浇段采用同一支架施工,可以直接在支架上安装模板。中跨合拢段的施工采用安装吊架之后施工中跨合拢段。中跨合拢段待24#块张拉压浆施工完毕后,遂开始拆除两个“T”构悬臂端挂篮(包括底篮),中跨合拢利用起吊的吊架,外侧模及底模支撑在吊架上,并锚固在24#块上。内箱采用门架作支撑施工顶板。
  合拢段底模板采用方木和竹胶合板,设置在支架或吊架的分布工字钢上。内、外侧腹板模板均采用方木和竹胶合板,设置对拉杆,对拉杆间距不大于80cm。顶板也采用方木和竹胶合板。
  合拢段模板和支架拆除需在预应力束张拉完成后进行。
  3.钢筋、预应力管道的安装
  进行合拢钢筋的绑扎及预应力管道安装,由于合拢段钢筋、预应力管道密集,并且又增加了劲性骨架因此应特别注意预应力管道的定位和密封,确保管道畅通。由于合拢段预应力钢束管道内不能穿衬管,为安全考虑采用先穿束的方式。对波纹管的定位需进行加密。
  4.合拢段劲性骨架的安装和顶推
  本桥合拢段劲性骨架为三条I45c工字钢,在24#块和现浇段腹板处和箱梁顶预埋,在晚上温度为17.5℃~22.5℃时,以20℃为最佳时施工焊接。同时,焊接时要采取温控措施,避免烧伤混凝土。
  中跨顶推力大小为4000KN,并根据温度和悬臂时间进行调整,对顶完成后马上进行骨架锁定。对顶采用4个点进行,分别在靠近腹板和顶板板的三角肋上,每处顶推1000KN,对顶采用4个液压250t千斤顶。对顶时分级加载,每级荷载按设计顶推力的10%施加,对顶时各千斤顶保持均衡性。
  骨架工字钢先焊接完成一边,在顶推后,立即对另外一边进行焊接固定。采用4个点同时焊接。焊接固定后撤掉千斤顶。
  根据监控单位实际测量和计算,合拢环境温度达不到22.5℃,气温每大于1℃,顶推力增加40t。
  5.砼浇筑及与预应力束的张拉
  在一天中温度最低时间段,以20℃为最佳,砼浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性、预埋件位置进行仔细的检查,确保施工安全,并且在4小时之内一次性浇筑完成。中跨合拢段浇筑砼时,边浇砼边同步等效卸载,即释放配重水池中的水。
  每个合拢段混凝土方量为35m3,浇筑砼时采用一台泵机。
  5.1.砼配合比砼配合比指标:
  砼初凝时间:12小时
  砼坍落度:18~20cm
  泵送:和易性良好
  5.2.浇筑顺序
  混凝土浇筑采用1台泵机,在顶板模板上开口接入泵管到内箱。先浇筑底板混凝土,对底板进行压板处理之后,将泵管出浆口设置在顶板腹板处,由顶板下落混凝土浇筑腹板,最后浇筑顶板。
  5.3.砼施工注意事项
  ①浇筑砼期间,应设专人检查支架、模板钢筋和预埋件等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
  ②在浇筑砼过程中,还应随时注意使用插入式振动器时与模板、钢筋及预埋件碰撞所引起的松动、变形和移位。
  ③如浇筑砼的间断时间超过规定或前层砼已凝结,除按施工缝处理外,一律须待前层砼达到2.5Mpa后方可浇筑次层砼,否则在浇筑下层砼时,需插入前层砼5cm复振,保证砼层间接触良好。混凝土分层浇筑,每层厚度不大于30cm。
  ④插入式振动器的移动间距,不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模之间保持5~10cm,使上下砼结合牢固。
  ⑤模板开振动口,尺寸为30×30cm,每个相隔1m,振动后用辅助小锤在模板面轻敲,避免蜂窝、露筋出现。
  ⑥注意砼的养生,第一层浇注的底板砼要及时养生,防止开裂,砼全部浇注完后,待表面初凝后,全面积盖土工布养生;模板拆除时间和养生时间为7天。对于外侧采用土工布覆盖洒水养生。
  ⑦顶板混凝土浇筑完成后,需进行第二次收浆,防止面层出现裂缝。
  待砼达到设计强度的95%以上,且龄期达到7天以后,拆除边跨劲性骨架,依次对称张拉纵向预应力束B09、B08、H04、B07、B06、H03、B05、B04、H02、B03、B02、H01、B01,应注意顺德、中山两侧同时对称张拉同号束。
  中跨合拢后,依次张拉Z15、Z14束,张拉吨位为设计吨位的50%,拆除中跨劲性骨架后,重新张拉Z15、Z14到设计吨位,让后依次先后对称张拉Z13~Z01纵向束。
  6.中跨合拢段两端平衡重的设置
  施工以弯矩平衡为原则,在中跨合拢段两端配重。边跨合拢段施工完成后,在24#梁段上砌水池配重,放置于24#梁段顶板,以箱梁轴线对称均匀布设。每侧水箱的容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量的一半。
  在中跨24#块段加配重1,在锁定劲性骨架前调整合拢梁段两侧的标高,若两侧标高误差小则可不配;配重2主要是消除合拢段浇筑混凝土引起的变形。经监控单位实际测量,配重1设置在1#墩,重量为9t;配重2两边设置,重量为40t。
  中跨合拢段混凝土方量为34.9m3,浇筑时间控制在3小时,每小时浇筑11.6m3左右混凝土,所以释放水的重量为每小时28m3左右。在所砌的水池内标记好刻度,采用控制流速的方法保证与砼浇筑同步。
  7.中跨合拢段吊架施工
  中跨合拢段采用下放挂篮和底篮后,起吊吊架对合拢段进行施工。在工作船上拼装好底板吊架,通过卷扬机起吊吊架至箱梁底。吊架采用贝雷片和型钢组拼,采用粗钢筋锚固在箱梁底板和顶板。在吊架型钢上铺设方木和竹胶合板作为箱梁底板。箱梁腹板外侧和翼板模板支撑在吊架和悬吊于24#块箱梁翼板上。
  悬浇施工挂篮拆除后,中跨合拢段采用起吊吊架施工。吊架采用两组贝雷梁和工字钢组拼。合拢段长度为2.5m,两组贝雷梁之间的中心间距为3.5m,贝雷梁采用精轧螺纹粗钢筋横桥向悬吊于1、2#主墩的中跨24#块段。贝雷梁长度为18m,其上纵向铺设4.5m长的25#工字钢(或2[28)作为底模承重梁,工字钢上铺设方木和竹胶合板作为底板。贝雷梁采用45花窗组拼,工字钢和贝雷片之间采用骑马螺栓连接固定。
  吊架在工作船上拼装完成,采用整体起吊的方法。在桥面设置2台卷扬机,工作船开至合拢段底,下放吊钩起吊吊架。提升至箱梁底50cm,在24#块段通过预埋孔穿过粗钢筋至贝雷梁底,将吊架锚固。箱内吊带设置3条吊带,在腹板外侧各设置1条,将吊架平面位置调好,顶紧在箱梁底,在吊架上铺设侧模,进行钢筋施工。
  24#块段张拉完成后,桥面设置卷扬机2台,将4.5m长3I45工字钢作为起吊梁,搁置在中跨24#块上。在起吊梁中间绑穿钢丝绳挂住定滑轮和动滑轮。起吊时,下放动滑轮到装好吊架的工作船上方,将动滑轮固定在吊架两贝雷梁上,起吊吊架。
  底板工字钢和方木布置参考现浇段底板布置图。
  合拢段施工完成后,将吊架拆除,采用卷扬机下放至工作船。

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