浅谈珠三角高速公路碧江至中山沙溪段绿化设计

　　摘要：高速公路绿化设计的目的在于通过绿化缓解因高速公路施工、运营给沿线地区带来的各种影响，保护自然环境，改善生活环境，并能过绿化提高交通安全和舒适性。高速公路绿化设计必须适应地区特征、自然环境，合理确定绿化地点、范围和树种，其设计内容为高速公路沿线、互通式立交区、服务区等范围内的绿化[1]。本文以太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段绿化工程为例，详细阐述如何对珠三角高速公路的绿化进行设计。
　　关键词：高速公路，绿化设计，珠三角
　　1项目分析
　　1.1地理位置、水文气候。本高速公路绿化工程是太原——澳门公路广东省顺德碧江至中山沙溪段绿化工程，路段位于经济发达的珠三角水乡地区。地处亚热带气候区，终年温暖湿润。其中6-10月常有台风影响，降雨集中，多雨季节与高温季节同步，土壤肥沃，河道纵横，对农业十分有利。
　　1.2历史文化、经济发展。本项目所在的区域早年为独具特色的桑基鱼塘、果基鱼塘、蔗基鱼塘等立体农业结构，是中国生态农业的典范，有南海明珠之称。
　　1.3本土植物概况。本项目所在的区域因为地处热带与亚热带交接地区，土壤肥沃，水资源丰富，植物品种繁多，自然分布林带多为热带季风雨林，常见树种有榕树类、松类、竹类、棕榈类等及各种热带亚热带水果。
　　1.4高速公路概况。本项目起点为广东省佛山市顺德区碧江（接广珠西线一期工程），终点为中山市沙溪（与规划中的中山西部快速干线连接），是国家重点公路太（原）——澳（门）公路广东省境内的一段，路线全长45.486公里，其中桥梁段32.869公里，路基段12.617公里，途经佛山市顺德北滘、大良、容桂以及中山市南头、东凤、阜沙等经济重镇，途中与中江高速交汇。本项目全线设容桂管理中心一处，位于路线的佛山市顺德区容桂镇的容桂互通内；设顺德服务区一处，位于路线的顺德北滘镇；全线有五个互通式立交区，分别是顺德、容桂、南头、东阜、中江互通；全线有四个。
　　1.5沿线公路生态环境。因为沿线高速公路穿越佛山市顺德区及中山的多个镇区的边沿，此地段多属于农田、苗圃场或工厂厂区的外围，所以沿线两侧的景观状况比较凌乱复杂。
　　2总体绿化设计理念
　　2.1总体绿化设计主题
　　本项目的总体绿化设计主题为“秉承水乡内涵，展现绿色生态”。由于它位于发达的珠三角地区内，是岭南水乡文化的主要发源地，世界公认的“桑基鱼塘”生态模式曾经对科学发展地方经济、充分利用自然资源、使珠江三角洲成为南粤经济重心起到了重要的作用。这一水乡历史文化内涵是前人尊重自然、爱护自然、讲究天人合一的思想，对建设富有特色的现代化高速公路有着积极的意义。
　　绿化设计首先应该强调高速公路的功能性对绿化设计的特殊要求，绿化配置品种应满足其快速、安全、简洁的特点，尽量减少外界对行车安全的影响，又要能够让司乘人员欣赏到沿线赏心悦目的景观、能够充分明辨周围环境状态。其次，从生态角度来考虑，注意保护自然环境、防止沙化与水土流失，恢复与改善沿线自然生态环境和生活环境，为沿线地区的人居环境创造良好的生态条件。
　　2.2总体绿化设计构架
　　本项目的总体绿化设计构架为“两区五点一连线”。“两区”，是指顺德服务区与容桂管理中心，以品种丰富、层次丰富的植物搭配进行环境塑造，展现岭南水乡文化特色。“五点”，是指五个互通式立交区，以自然界的五种颜色为五个分主题，通过搭配多个品种的华南地区植物，务求以不同形式展现岭南特色的生态环境。“一连线”，是指沿路全线中央分隔带及两侧边坡绿化带把两区五点串联起来，使之成为一个自然生态整体。（1）两区：顺德服务区强调使用功能，容桂管理中心强调景观生态功能。（2）五点；五个互通式立交区强调岭南特色。（3）一连线：全线中央分隔带以及边坡绿化强调安全、舒适与生态功能。
　　3分区绿化设计理念与构想
　　3.1顺德服务区绿化
　　3.1.1顺德服务区的绿化设计理念是绿色生态。顺德服务区的绿化设计要考虑到周围建筑物少、视野环境开阔的绿化环境现状，植物配置中选用树形优美的高大乔木孤植或团植，突出天空下轮廓清晰、富于变化的林冠线，使服务区内各种使用功能发挥自如，整体环境安全、明快、舒适。
　　3.1.2顺德服务区的绿化配置原则如下：（1）区内树木种植要通透，以保证行人的视线无障碍。（2）外围种植区要种植具有防止行人穿越作用的以及具有防噪、滤尘功能的植物。（3）出入口绿岛或绿化带能起到警示与导向作用。
　　3.1.3主要选用的植物。（1）乔木：尖叶杜英、盆架子、广玉兰、秋枫、万紫千红等。（2）灌木：高桩花叶榕、紫薇、红花夹竹桃、千层金、勒杜鹃、红继木等。（3）地被植物：龙船花、亮叶朱蕉、黄金叶、马缨丹、黑麦草等。
　　3.2容桂管理中心绿化
　　3.2.1容桂管理中心的绿化设计理念是水乡文化。其中绿化分为几大部分：南岛绿化（包含综合办公楼绿化）、北岛绿化、湖区外围绿化。容桂管理中心的绿化设计围绕“绿林水乡”的生态特点，以古朴、自然、流畅、简洁的风格，产生“物我相融，天人合一”境界的美感。尽量减少园建设施，只设置一些必要的自然石质园路、亲水码头、临水亭、石板长凳、观景花架、垂钓平台、休闲平台、休闲广场，以温厚自然的材料其特有的质感来营造独特的水乡风情。把大面积环绕的水体处理成生态湿地，对其驳岸进行软化处理，如在岸边压上自然石；于石间种植水生植物，水生植物既有观赏性水生植物，也有功能性水生植物；水体处理仿照自然界的原生状态，引入天然降水，池底铺鹅卵石夹沙来防池水变浊、使水质清澈；与此同时，于池内放养各种功能的鱼类等动物；在浅水或近水域的绿地中种植水松、落雨杉、水蒲桃、串钱柳等乔木，引飞鸟栖居。此设计使海、陆、空整个立体空间形成了一个洁净、宜人的、循环的生态系统。
　　3.2.2容桂管理中心的绿化配置原则如下：（1）绿化能满足人居环境的绿化容量。（2）绿化可展示当地岭南水乡文化底蕴特色。（3）植物科学搭配，再现自然。
　　3.2.3主要选用的植物。（1）乔木：菩提榕、落雨杉、水松、黄槐、四季桂、白兰、串钱柳、竹、桃、梅花、荔枝、龙眼、杨桃、芭蕉、沙田柚、黄皮、万紫千红、尾叶桉、马占相思、细叶榕、阴香等。（2）灌木：茉莉花、茶花、、龙船花、千层金、红继木球、苏铁、紫薇、勒杜鹃、白蝉、米兰、含笑、九里香、毛杜鹃等。（3）地被植物：茉莉、蜘蛛兰、黄金叶、假花生、勒杜鹃、黄素馨、长春花、黄虾花、花叶美人蕉、龙船花、马缨丹等。（4）水生植物：彩叶芦苇、鸢尾、荷花、睡莲等。（5）攀藤植物：使君子、金银花、炮仗花、珊瑚藤。
　　3.2.4水体处理方法。由于容桂管理中心的湖水为静态水体，所以水体处理除了池底铺鹅卵石夹沙来防池水变浊、使水质清澈外，还需利用动植物作进一步处理。处理方法如下：（1）污水排放口附近种植能净化水体、吸收有害物质的水生植物对污水作进一步处理。（2）湖区内种植各种植物、养殖多种的动物，能有效防止蚊虫的孳生。
　　3.3五个互通式立交区绿化
　　3.3.1互通式立交区的绿化配置原则如下：（1）绿化为从“高速——低速——高速”的行车提供警示作用。（2）绿化无需精雕细作，强调绿化的大效果。（3）需要考虑到自然灾害等安全隐患。（4）人为有选择地促进当地自然草的生长，恢复地被植物。
　　 3.3.2顺德互通绿化。绿化设计理念是延续“碧江”的碧绿意境，以绿色为主色调，模仿自然林木生态群落结构来选用适当的树种与当地品种的草种，给人们以开阔舒适的感觉。
　　3.3.3容桂互通绿化。设计理念是以明亮欢快的黄色为主色调，植物以组团式种植为主，形成有序的圆球形，以表达太阳使人感觉到光明和安全之感。
　　3.3.4南头互通绿化。设计理念是以明亮欢快的红色为主色调，植物以“火炬”图案种植，给人以温暖、热烈的感觉。
　　3.3.5东阜互通绿化。设计理念是以纯净的白色为主色调，植物成片状种植，通过高低层次和树形花色深浅的变化来展现一种回归自然的纯净之感。
　　3.3.6中江互通绿化。设计理念是以蓝色为主色调，整顿梳理原来的水体，配以蓝紫色的开花植物，参照桑基鱼塘的形式，在塘堤上植桑种花，重理珠三角特有的水乡风貌。
　　 3.3.7路基段绿化。设计理念是以墨绿色为主色调，把整个高速公路串联起来，强调全线绿化的生态功能性，起到连接、承转的作用。
　　路基段的绿化配置原则如下：（1）考虑到种植后的管理维护率低，因此需要选择耐旱、耐寒、抗性强的植物种植。（2）绿化种植的植物不能变化得太频繁，以免产生视觉景观的混乱；应以统一有序的变化为主，给司乘人员以一路畅通无阻的感觉。（3）不要种植干高易折的树种，以免台风来临时把树木刮倒而酿成行车安全事故的发生。（4）路肩上不宜栽种树木，可在其外侧边坡上和安全地带上种植，大的乔木距路面要有足够的距离，不使树影投射到车道上[1]。（5）栽植树木应慢生与速生树种相结合，丛而避免了绿化的脱节以及树种更换的时间与金钱的浪费
　　3.4四个互通收费站房绿化。其设计理念与配置原则如下：（1）绿化能满足收费站房的绿化容量。（2）绿化景观可展示岭南特色；同时要求通透、简洁；外围绿化需有防噪、滤尘功能。（3）植物搭配科学，接近自然。
　　4结束语
　　通过本项目可得出如下结论：高速公路绿化以“安全驾驶、美化、环境保护”为宗旨，管理方便为原则[1]；高速公路景观应将高速公路沿线、服务区、管理中心、互通式立交、互通收费站房等人工构筑物同高速公路通过地带的自然景观与人文景观相互融合构成景观；高速公路各路段充分利用各种人工构筑物和绿化来补偿、改善高速公路沿线景观，并充分结合工程和自然景观，与不同路段的地域景观协调一致，形成其特有的风格；通过对高速公路的绿化栽植以改善视觉环境，增进行车安全；高速公路绿化应乔、灌、草结合，注意植物的合理配植，绿化植物应选择满足绿化功能，具有较强的抗污染能力，净化空气，易于管理，抗病虫害能力强，具有良好的景观效果，能与附近的植被和景观协调的植物。
　　参考文献
　　[1]胡长龙.园林规划设计(上册)[M].北京:中国农业出版社.第2版,2002,290—291