薄壁空心墩技术的应用

　　根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施，测量校验的频率一般为每两次砼浇注校验一次。实践证明该方法易于复核，并便于控制墩身各部尺寸，中线，标高，均符合规范要求。
　　4．托盘封底的施工措施
　　本桥有两种坡比，坡比：54：1的封闭端厚1.5m，46：1为1.0m施工时借用内壁的脚手架，并对架杆顶部进行加固，使其与墩壁形成整体。先将水平架杆搭设好之后，下部再上十字卡加固，然后在底板模型上绑扎封闭段钢筋。后浇注砼。实践证明其完全可以承受上部砼的压力，未发生变形情况。墩内钢管的拆除可由洞门运出或由下部施工洞门外运，其不受影响。
　　5．墩内环形平台施工。
　　该桥桥墩内每隔10m设一墩内环形平台，起初施工9#墩时考虑不周全，只预留了钢筋，未考虑以后施工的难题，前期平台若不施工墩内的架杆始终不能拆除，并且砼的供给也很困难，无法运输，后经多方研究决定墩内平台必须与墩柱一次施工，否则将造成很大难题，平台的施工依靠墩内架杆只须将平台模型制作完后，便可一次完成。这样避免后期返工，和避免材料的无法供给
　　6．空心墩底、高墩的施工方法
　　空心墩施工，通过现场情况得出，40m以下的高墩，全部用25T的吊车配合提升、拆除模型，以及上部需钢管等均由吊车垂直运输。对于空心墩墩高超过40m的，其全部安装电动吊葫芦进行施工，每个墩垂直线路侧各设3个电葫芦，中间设一个进行施工内模，外侧6个电动葫芦施工提升、拆除外模。仅此一项便为工程节约不少机械费用。但用电动葫芦施工时应经常检查电动机的钢丝绳是否有磨损，或电动机是否牢固可靠，否则会发生危险。
　　在本桥中，我们还采取将低洼处，山沟低处桥墩，例如14#、15#墩下部10m施工完毕后，将其全部回填用土垫高，形成了又一个施工面，这样相对降低了墩高，经过回填两个墩由高55米，降成了40m左右的，吊车便可满足施工，提高了施工进度。

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