浅谈道路的景观设计

　　摘要：在经济、社会飞速发展的今天，人们生活水平得到很大提高，人们对城市道路景观审美要求不断提高。城市道路的景观如何能满足人们的需求，又能符合可持续发展和保护生态环境的要求，同时还要体现城市的特色，促使城市的发展，这成为人们十分关注的一个新的课题。本文主要介绍了城市道路景观设计的基本原则、基本内容和方法等。
　　关键词：城市道路；景观设计
　　
　　1城市道路景观设计的基本原则
　　1.1以人为本的原则
　　人群是构成城市社会的最基本的单元，是城市发展的主体。但是不同的人群有不同的价值观.所以一个景观设计的成败、水平的高低以及吸引人的程度，就看它在多大程度上满足了人类户外环境活动的需要，是否符合人类的户外行为的需求。考虑大众的思想、兼顾人类共有的行为，是城市道路景观设计的基本原则。当前在以机动车为主要交通工具的城市中，大力建设专供行人使用的步行空间，已经体现了人类对自身价值的肯定。
　　1.2整体性原则
　　城市道路景观的设计要从城市整体出发，体现和展示城市的形象和个性，要在城市整体规划设计过程中确定出清晰合理的道路格局，应划分出明确的道路等级，要明确方向性和方位的可判断性，明确各条道路在城市整体景观中的地位和作用。在道路空间尺度、两侧建筑物的体量组合及色调上对当地文化和历史的理解与表达上求得统一。而在细部处理上、在色彩上、在道路的横断面设计和地面铺装形式上进行变化，既保证城市整体景观的统一，又保证城市道路变化的丰富多彩。
　　1.3可持续发展的原则
　　在城市道路景观的建设中要坚持可持续发展的原则，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在设计过程中要尽量加强自然景观要素的运用，使规划设计对环境的破坏影响降到最低，充分利用自然中的可再生资源，节约不可再生资源的消耗。同时还要充分利用道路的生态廊道的功能及其生态效应，进行合理绿化，在创造良好视觉景观的同时也为我们创造一个更加适合居住的生活环境。另一方面，城市道路的景观还要注重经济、社会的可持续发展，不能单纯的只从形象出发，以景观形态为向导，这样的景观设计终将被淘汰。
　　1.4个性原则
　　城市道路景观的个性来源于每个城市不同的历史背景，不同的地形和气候，城市居民不同的生活观念和习惯.景观设计就是要通过对具有共性的景观要素的设计与把握，把这些具有个性的文化含义体现出来。同时，个性特色的创造应符合区位共性特点的前提下，在满足功能需要、协调环境文脉、创造自然生态等方面反复推敲，是城市街道既具有地方性、时代特色，又与市民生活紧密结合。
　　2城市道路景观设计探讨
　　2.1线形景观
　　城市道路线形是城市道路的骨架和灵魂，它是由平、竖曲线及直线组成的多变的三维空间曲线。城市道路线形设计的好坏，直接影响城市道路景观、经济舒适与安全的整体效果。城市道路线形景观设计应体现“地形选线、地质选线、安全选线、环保选线、灵活运用技术标准、指标”的思想，做到总体线形流畅，同沿线地物、地貌匹配，从而达到行车安全、快捷、舒适、经济、美观的要求。
　　2.2路基、路面景观
　　路基、路面景观设计是城市道路景观设计的主要内容，它和线形景观设计一起被当作城市道路绿化美化和其他景观设计的基石。城市道路路基、路面景观设计要注意以下几点：选择适当的标准横断面，特别是横断面各部分尺寸比例应该协调；确定合适的边坡值，尽量把边坡适当放缓；改直线边坡为曲线边坡；对路面材料、结构、形式等加以选择，以提供有一定强度、耐磨、防滑、平整度好的路面，同时充分发挥路拱、分隔带的作用，减轻黑色路面产生的视觉扩张。
　　2.3沿线构造物景观
　　城市道路沿线构造物主要包括各种桥梁、立体交叉工程、挡土墙、收费站、电话亭、加油站和沿线服务区等设施。沿线构造物的景观也是城市道路景观的重要组成部分，它的造型、色彩等特点直接关系到区域景观的质量。城市道路应将构造物景观视为平衡城市道路景观的重要因素，力求使构造物，特别是大型构造物成为城市道路上的人工景观。在对具体构造物进行景观设计时，不仅要考虑工程技术和工程经济问题，同时要注意优先考虑优美的结构形式与风土人情、建筑形式相协调，使这些棱角分明、突出显眼、各具特色的构造物有机地融合于城市道路的整体景观之中。另外，针对人在快速行驶和低速行驶甚至静止状态下对景观的认识特点，在快速行驶区内的景观应考虑布置一些造型简单、较大而熟悉的景物，而在低速行驶区和静止区内的景观应该重点放在“形”的刻画和处理上。
　　2.4交通工程景观
　　交通工程设施，特别是交通安全设施及机电设施的信息采集和信息提供系统，它们是城市道路景观的形象说明。标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施、沿线诱导设施、信息采集及提供设施等的合理布设，信息提供的完整性、清晰性，诱导的造型、色彩对车辆安全行驶及人们的视觉影响是非常大的。因此，交通工程景观设计要充分运用统一与变化、均衡与稳定、度与比例、节奏与韵律、新奇与变异等美学形式法则，充分考虑环境配合及人类视觉生理、心理特点。
　　2.5绿化美化
　　城市道路绿化美化设计是城市道路景观设计中的一项重要内容，它为原本生硬的公路添加了自然色彩，形成了舒适的环境景观。城市道路绿化美化设计主要包括立交区绿化美化、中央分隔带绿化美化、边坡绿化美化以及防护带绿化美化等。
　　绿化是公路全线最直观、连续性最强的元素，它直接影响着道路的整体景观，对环境的改善起着至关重要的作用。考虑我国复杂的气候、植被、土壤特点，从“尊重自然、保护自然、恢复自然”的角度进行绿化设计。在技术上尽量模拟自然界的规律进行植物配置和辅助工程设计，避免违背植物生理学、生态学的规律进行强制绿化;选种要慎重，尽量选用乡土植物，少用或不用外来植物;公路绿化植物呈线状分布，病虫害易蔓延。在植物种植之前，必须做好植物检疫和病虫害预防工作;在设计中，要对种植间距和物种的搭配仔细研究，避免出现生物相克现象。目前，我国公路绿化开发出许多新的工艺，例如液压喷播、土工材料坡面绿化技术、三维植被网坡面绿化技术、喷混植草等等，同时也开发出许多绿化辅助产品，如保水剂、茹合剂、土工格栅、土工网等。
　　城市道路绿化美化设计要坚持可持续发展原则，要求城市道路景观建设必须注意对沿线生态资源、自然景观、人文景观持续维护和利用，既有利于当代人，又造福于子孙后代；要坚持因地制宜的原则，要求城市道路绿化美化应在考虑气候、土壤、树形、色彩、季节等基础上，严格按照适地种树的原则，选择既能满足当地条件，又注意多品种相协调和多种栽植方式相配合的绿化植物，达到功能、艺术及科学的统一；要坚持动态性原则，根据不同情况，不断赋予景观以新内容和新的意义，避免千篇一律、缺少特色、单调乏味的景观，同时为保障运行安全，要保证公路有足够的净空和侧向净距；要坚持整体性原则，要求将公路本身绿化美化与沿途地形、地貌、生态特征、自然景观、人文景观统一规划、设计、达到和谐统一。
　　结语
　　随着城市的发展，人们生活水平的不断提高，人们对城市道路的要求不会满足于其基本的交通功能，城市道路的景观会越来越引起人们的重视。我们在向发达国家学习的同时，也要结合中国的具体实际，对城市道路景观的研究不断的深入，得出适合我国城市和道路特点和发展的方法，完善城市道路景观设计和评价系统，来知道现代的城市建设。
　　
　　
　　参考文献
　　1.王振宇.城市道路景观塑造.广西城镇建设.2006(10)
　　2.刘滨谊.城市道路景观规划设计.南京:东南大学出版社.2002
　　3.张秀丽.道路建设与景观协调性研究.西安:长安大学公路学院.2002
　　4.王昊.城市道路景观形态研究.南京:东南大学交通学院.2006