[摘 要] 本文简述了一种新型叶轮压装工装的结构，说明了工装的使用方法，并就其应用效果进行了小结。
[关键词] 压装,结构,应用
一、前言
我公司生产的风机结构全部为叶轮与电机轴伸直联，叶轮压装过程中常常出现以下问题：
(1) 轴承受损，导致风机异音。
(2) 圆锥面联接配合无法进行有效控制，导致风机启动异音、风机振动超标。
(3) 圆柱面联接过压，甚至超过转轴的屈服强度，导致转轴弯曲。
(4) 零件、部件吊运频繁，风机组装效率低。
为了提高风机组装效率、提高叶轮压装质量，我们利用中空柱塞液压油缸及其配套液压件，构成了叶轮压装的动力部分，再设计工装的压装部分，完成了圆锥面联接和圆柱面联接叶轮的压装设计。经过几种风机叶轮压装的应用，使用效果显著。
二、液压部分组成
液压部分由中空柱塞液压油缸、电动泵、高压软管、压力表及其表座组成，构成图如图1。
RCH-123型中空柱塞液压油缸为叶轮压装的动力部分，其升出的中空柱塞对叶轮进行压装，HC-7210高压液压软管为3米长，可用于不同高度风机的叶轮压装，压力表座用于压力表的连接，压力表的读数可供操作人员对压力进行监视，PUJ-1200E型电动泵用于借用整套装置的压力。
三、压装部分原理
压装部分如图2所示。
接长螺杆(序6)相当于将电机转轴接长，用以安装其他工装零件。按图示安装完成所有零件后，油缸加压，油缸柱塞向压盖施加一压力，油缸体向压套施加一相同大小方向相反的作用力，压套将这一作用力施加在叶轮上，完成叶轮的压装。
四、应用效果
通过几个月的应用及工艺分析，新型叶轮液压工装的优点在于：
(1)组装过程和吊运过程对电机轴承无冲击，实现了真正的“无损”装配。
(2)对于圆锥联接叶轮压装，因为有压力表的读数可供监视，对压装力在工艺上可以进行量化，此工艺较通过螺纹压装叶轮通过扭矩来保证压装力，更接近实际的压装力参数。
(3)压装过程中转轴所受应力仅存在于叶轮档，这点对细长型转轴的电机非常重要。较之以前工艺全部转轴都受压装力作用，压装过程先进很多。如对于庞巴迪风机，通过对振动数据的统计，其振动速度已由以前工艺所能达到的4mm/s降至1.5mm/s，大大提高了风机产品振动等级这一关键性能指标。
(4)风机组装过程简化，无需来回吊运零部件，组装人员不需要挂勾、吊运、卸勾及等待吊运，节约了大量时间，组装效率得到提高。风机组装过程中，天车只需吊运零部件到组装区，叶轮压装过程无需天车配合，较之以前工艺(吊已安装电机的蜗壳(或风筒)和叶轮至压装机附近，之后进行压装，压装完成后再吊至风机组装区)，降低了天车的使用频率。
(5)新型液压工装原理简单，成本低，较之龙门型压装机少了工作滑台，降低了成本。另外，压装机的工作滑台的水平度难以保证，新型压装工装因为全部零件的叠加尺寸较小，压装精度得到提高。
参考文献： 《模具制造工艺与装备》 作者：侯维芝，杨金凤
机械制造装备设计 作者：关慧贞，冯辛安
机械加工工艺装备设计员手册 作者：陈宏钧
