内蒙古乌兰浩特罕山公园地块城市设计

　　摘要：本文通过对乌兰浩特市罕山公园地块城市设计方案的理解，深入调研地块的特殊性，分析其优势，剖析其劣势，探讨设计中蕴含的路网规划设计、商业环境的打造集城市商业空间发展与城市发展的关系，并提出了促进罕山公园商业步行街良性发展的若干建议。
　　关键字：罕山公园地区，路网组织，空间尺度
　　
　　内蒙古乌兰浩特市罕山公园地块处于风貌建筑及自然景观的环抱之内，环境优美，历史文化底蕴深厚，是乌兰浩特地区旅游、商贸、居住的良好地段。依托于此，对于该地块的整体规划和利用尤为重要。
　　罕山公园地块毗邻乌兰浩特市著名历史风貌景观——成吉思汗庙，地处山地环境，依庙邻景；傍水观花。具有较大的开发潜质，因此，笔者对其作了详细的调研分析，并和其他城市的相似类型作了对比，试图创作出适合当地环境的规划方案，使该地区成为乌兰浩特市的商业娱乐副中心，同时也对成吉思汗庙的旅游资源进行配套补充。
　　1、规划优劣势分析与思路阐述：
　　1.1、区位优势明显
　　罕山公园地块位于成吉思汗庙西南，临近市区，位于山脚下，视线穿透性良好，从庙宇或庙宇广场俯瞰，该地块恰可作为庙宇与市区的天然视线通廊，因此，因地制宜的利用庙宇底景和视线优良的优势是规划中的有利因素；同样，如何解决各等高线之间的高差联系且使地块完整有序，也是规划设计中的难点所在。
　　1.2、设计思路：
　　方案设计中，要以强化罕山公园地区的空间辐射力为主要目的，在一定程度上保留原有自然风貌和历史文化景观；其次，由于较大高差的不理因素，设计中需最大限度的利用原有的道路肌理，对部分原有道路进行拓宽加以利用，使其使用更加方便合理，且减少开发量，体现对自然环境的尊重；即对地区建设进行合理土地和空间资源配置，保留原有坡地，减少土方量，并对其进行分级修改，营造高品位生活社区和高品位文化娱乐场所。
　　通过文化娱乐用地和居住用地的有机衔接，通过文化娱乐用地内部的蒙元文化街，景观人工聚宝湖等设计元素努力提升地区活力。
　　
　　原有地形等高线示意设定三个有效利用台地
　　2、路网规划设计：
　　2.1、以台地为主要交通汇聚点、横纵路网串联的方式：
　　罕山公园设计用地内高程起伏变化较大，相对高程差值为16米，结合山地规划相关案例研究，交通流线组织拟定为依据顺应等高线设定若干台地（土方可自身挖取填平），路网形态尽量符合等高线走向，顺应地势，以满足减少开发量及减少资金投入原则，在方案设计中，依据高程，绘制可利用高程范围，等高线高差1-2米。根据等高线分部疏密，以串联整个地块的三个主要标高设定为三个台地（如上图）。
　　以台地高程设置相应开敞空间，四个级别台地的交通串联由四条坡道组成，便于地块间的紧密衔接和纵横通常，以保证优良的可达性。
　　
　　基于不同高程的路网形态
　　2.2、完全保留原有交通流线，以改造为主的方式：
　　罕山公园设计用地内高程起伏变化较大，但由于现状多为居住用地，已形成生活型道路，因此，完全利用原有道路稍加改造，巧妙的利用地形创造出便利合理，且土方量最小的设计方案，也不失为良策。
　　在对现状的大量调研中得知，该地块中原有住区，由于住区内居民的生活劳作已形成了完善的生活型道路，这样的道路是未经过规划，由住区居民多年的“实践”探索形成的，
　　地块现有道路肌理（粗线为保留道路）规划后道路系统
　　在对原有路网的分析中得知，原有生活型道路多是沿等高线方向或接近垂直于等高线方向，尽量不爬坡或者减少坡地长度。由于该地段原有功能以居住为主，且多数为低矮平房，并不完全适合现行开发的用地功能需求，需对道路在原有基础上重新整合。
　　3、山地步行化商业交通的打造：
　　罕山公园地块作为成吉思汗庙的配套服务商业街，需要加强周边道路与庙宇的服务功能，使其在分散人流及旅游配套方面担负起更大的责任。同时加强周围的交通建设，步行化的核心是使消费者和观光人群得到便利，在商业街外围交通不发达的情况下，采取步行化的封闭措施，就违背了建设步行商业街的宗旨，不能使顾客进出方便。我国步行街的设立大多局限在小范围内，其周围地区交通拥挤的现象都较严重（如前门大栅栏商业街）；我国许多城市目前还没有地铁。因此，从我国的实际出发，步行街的建设应采取逐步步行化的办法，由商业街过渡到半步行商业街（包括车辆定时步行商业街及车辆定向步行商业街）过渡到公交步行商业街（只允许公交车辆通行）再过渡到完全步行商业街（完全禁止车辆通行）。在本案中，由于山地的高差限制，不适合前两种模式，故宜设置为外围机动车交通，内部完全步行商业街的模式，通过移步移景的特色，使商业氛围与景观环境融为一体。
　　
　　4、传统与革新相结合
　　作为一条有待于规划的新型商业街，由于依托的是良好的自然景观和周边的庙宇，如果追求不必要的现代商业建筑形式，那将扬短避长，造成活力力的下降。所以，在合理规划经营项目的同时，需保持当地的建筑风貌，形成自己的特色，使新街融入传统文化的底蕴。传统商业街的建筑及其环境是重要的资源，从深层次看，它呈现了城市社会生活及文化艺术的一个具体综合现象并丰富城市的建筑景观；创造了城市的个性并构成其强有力的城市意象和维系城市广大公众的象征群体；表达了城市历史的演变及反映城市历史的延续。保留且发扬其传统风貌不仅仅是为了发展城市旅游的需要，也是建设现代城市特色的需要。因此，传统商业街的改建应保护与改造相结合，以保护为重点，既要有时代精神和气息，满足现代功能使用要求，更要保留和体现古老街市传统艺术风貌，力争有所革新。
　　
　　5、创造尺度宜人的空间
　　在本案中，“新街”融入了“老街”的概念及形态，空间上需以人为中心才富有意义。在研究空间时，必然考虑人的尺度、人与建筑之间的距离、人的空间依靠性、运动空间与停滞空间、空间领域及空间感受等。环境心理学提出社会向心空间和社会离心空间，在城市环境中也是一样，小镇上人们随处可见聚谈，聊天的场所；而大城市不一样，人们行色匆匆，甚至邻居相见也行同路人，往往表现为一种社会离心的状态。因此，在空间尺度上，步行街路宽（D）与两侧建筑高度（H）之比建议为1左右。芦原义信的研究告诉我们，D：H=1时，一般可以看清实体的细部，人有一种既内聚安定又不至于压抑的感觉。街道的宽度应该既保证了人流有一定的密度，又不显拥挤。在垂直方向上，可设置树冠较低的树木；花池、路灯也不要过高，以适合人的步行尺度；建筑物在两三层以上要向内退，不要让行人有压抑感。水平方向上，采用多种地砖铺装，丰富的色彩、形式分割地块，创造复杂的视觉感受，令人赏心悦目；食品摊、雕塑以及用来分隔道路的绿化带尺度要适宜。

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