[摘要]：近年来，随着城市经济的高速发展和园林城市、森林城市的创建，充分利用城市道路快速建设和街道大量改造的良好机遇，新乡市城市绿化建设步伐明显加快，道路绿化迅速发展，道路绿化从设计、施工到养护管理逐渐形成较完善的体系。道路绿化从一条路两排树的简单模式发展为一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式以及防护绿带、街头绿地等多种形式；城市道路绿化所用植物可谓乔木、灌木、地被植物、草本花卉并举；道路绿量显著增加，道路绿化设计水平有较大的提升，道路绿化特色初步显现，道路绿化的功能愈加多元化，景观愈丰富多彩，同时也较好地发挥了遮荫、减噪、改善环境质量和美化城市环境的功效。
[关键词]：城市，道路，绿化，现状分析，植物，品种选择
新乡市地处河南省北部，东经113°23′—114°59′，北纬34°53′—35°50′。南临黄河，北依太行。位于黄河冲积平原和太行山前倾斜平原的过渡区。新乡市属北温带大陆性气候，四季分明。年平均气温14℃，年平均降水量617.8毫米，多集中在7—9月份，年平均无霜期211天，年平均湿度68％，年平均日照2382小时。土壤主要类型为褐土和潮土等。在20世纪80年代初城市绿化刚刚起步，基础薄弱，市区道路仅有北干道、和平路、胜利路、解放路等主干道栽植了行道树，而且树种单一。90年代以后，新乡市城市绿化建设步伐明显加快，城市道路绿化迅速发展，园林设计人员和工程技术人员的素质逐步提高，使道路绿化从设计、施工到养护管理逐渐形成较完善的体系，道路绿化从一条路两排树的简单模式发展为多种形式，道路绿化的功能愈加多元化，景观愈丰富多彩，同时也较好地发挥了遮荫、减噪、改善环境质量和美化城市环境的功效。特别是进入新世纪以来，随着城市经济的高速发展和园林城市、森林城市的创建，充分利用城市道路快速建设和街道大量改造的良好机遇，在道路绿化规划设计上注重绿地率的提高，使新建、改造的主、次干道绿化面积符合或超过国家标准。
一、新乡市道路绿化的几种形式
（一）一板二带式
这是道路绿化中最常用的一种形式，在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。采用这种形式的有荣校路等。
（二）二板三带式
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大，生态效益较显著。采用此种形式的有西华大道北段等。
（三）三板四带式
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。采用这种形式的有宏力大道、平原路等。
（四）四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，再加上路侧绿地，其绿化量大，且各种车辆上行、下行互不干扰，有利于限定车速和交通安全。采用此种形式的有新中大道、金穗大道东段等。
（五）街头绿地
与道路绿化紧密相连的街头绿地，即路边休憩型小块绿地，也称之为小游园，形式往往不拘，如和平大道的文化游园等。
（六）城市广场和大型公共建筑周边的绿化
城市广场往往是整个城市或城市区域构图的中心，具有突出城市特征的功能或具有纪念性意义，如牧野广场；也有的是属于休憩性广场，如解放广场。而大型公共建筑周边的广场绿化则多是为了烘托建筑作为配景的，它兼有休息和观赏的功能，同时又要与相邻道路绿化相协调，其绿化多为周边布局或林荫形式，如市政广场、博物馆等。
（七）滨河路绿化
以美化河岸和沿巡河道栽植行道树为目的，有驳岸衬砌的河道，往往有花台、草坪以及沿河的休息设施，如与黄河大道相邻的人民胜利渠沿河游园等。
二、新乡市城市道路绿化植物品种的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
（一）乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树及路侧背景树用，主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面考虑：
1.树形整齐，观赏价值较高，秋季叶变色，冬季可观树形、赏枝干；
2.生命力强，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
3.树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
4.行道树树冠整齐，分枝点高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
5.繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，选择适宜的大树移植；
6.有一定耐污染、抗烟尘的能力；
7.树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在新乡市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、白蜡、大叶女贞、乌桕、樱花等。
（二）灌木的选择
灌木多应用于分车带及路侧绿化带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时我们注意了以下几个方面：
1.枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
2.植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
3.繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
新乡市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、小叶女贞、红叶小蘖、金森女贞、红叶石楠、月季、紫薇、红叶李、碧桃、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
（三）地被植物的选择
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的。目前，新乡市主要选择冷季型草坪作为地被植物，另外多种低矮花灌木（如地柏等）均作地被应用。
（四）草本花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉（如鸢尾、二月花等）只在重点部位点缀。
三、新乡市道路绿化的发展及特点
（一）道路绿量显著增加
进入二十世纪九十年代中后期，先后完成了新中大道、北环、新一街、新二街、牧野大道、学院路、人民东路、华兰大道、南环、兴隆路等一批城市道路绿化工程；还在市区平原路、胜利街等延伸绿化，以及新飞大道、金穗大道、宏力大道等多条主要干道两侧行道树以外加宽绿化带，城市绿量显著增加。
（二）道路绿化水平有较大的提升
近年来，新乡市城区道路绿化步伐明显加快，特别是创建省级园林城市及国家园林城市以来，道路规划建设严格按照《城市道路绿化规划与设计规范》要求进行设计。在金穗大道东段、新飞大道南段、新中大道等景观路绿化建设中绿地率均达到40％；新建南二环和北二环绿地率均控制在35％以上；新建的新一街、新二街、向阳路等城市道路，能够按照《城市道路绿化规划设计规范》所规定的要求进行设计建设。在道路绿化景观规划设计中，注重市区城市景观路与城市主干路城市道路景观风貌与特色的体现，力求做到在不同路段的景观风格与绿化形式的统一和变化，提高了植物物种选择的多样性。根据创建国家园林城市资料统计，2008年底，新乡市共新建或更新改造了34条主次干道绿化带，道路绿化普及率100%，做到有路就有绿。道路绿化面积达138万平方米，道路绿地率25.23%。市区主干道劳动街、宏力大道、新飞大道、金穗大道等19条道路被命名为“河南省城市绿化达标道路”，占市区主干道总长度的82％，达到了国家园林城市标准，道路绿化水平得到较大的提升。
（三）道路绿化特色初步显现
多年来，新乡市坚持“绿随路建、一路一景”的绿化思路，在道路绿化树种的搭配与选择上，精心布置，力求多彩多姿。市区多条主干道都栽有特定的树种，行道树多为50年代栽植的法桐树，特别是人民路、解放大道、宏力大道、健康路、胜利街、友谊路等道路上的法桐高大挺拔，夏日人们行走其下，如同行走在绿色长廊之中，十分凉爽。近几年在植物配置和树种选择上体现本地特色和风格，选择季相变化大、树形优美、绿荫效果好的乡土树木作为骨干树种。如平原路的栾树、和平大道的合欢、劳动街的乌桕、荣校路的楝树，形成了一路一树，一路多景，路边有园，园中有路，车行景变，人行景异的绿化景观。做到行道树、分车绿带、基础绿化带配置齐全，树、花、草、藤并举，呈现出植物有层次、色彩有变化的效果，条条绿色“随廊”遮天蔽日，形成城市林荫路系统，具有本地区道路绿化特点。为增加道路绿化的观赏性，在道路改造时增设了健康路、宏力大道等路侧绿带，绿草铺底、花灌木点缀，间植棕榈等观赏苗木，形成了行人与景观的共融。在道路绿地苗木的使用上，选择季相变化大、树形优美、绿荫效果好的乡土树种、高档树种为骨干树种。2003年，市政府投入巨资，拆除了新飞大道两侧建筑，建成了18米宽、14000米长，面积20.54公顷的绿带。2006年新建的新中大道，位于市区东部，是贯穿全市南北的一条景观大道，道路绿地率达50％，植物品种丰富，路侧绿地设有园路、座凳等园林设施，真正体现出植物配植生态化，园林设施人文化，建筑材料节约化的园林绿化理念。新乡市道路绿化的特色初步显现。
从新乡城市道路绿化现状来看，丰富城市道路绿化景观，提高城市园林绿化水平，逐步将城市由园林城市向生态城市发展，已经成为目前新乡市城市园林绿化的重要工作。随着社会经济和园林绿化的快速发展，林木景观多样化、生态系统健康化、生物物种科学化已成为提升城市形象与竞争力和推动区域经济健康发展的新理念。城市园林需要绿色，更需要多姿多彩的园林景观，而道路绿化作为其中的主要元素，为创建生态园林城市，营造良好的投资环境，扩大改革开放成果，正在发挥着重要作用。
