民族风情园规划设计探讨

　　[摘要]以阿尔山口岸蒙古风情园设计为例，通过对其旅游资源、区位条件的分析，提出设计创意及设计要点，从中探索民族风情园的设计方法。
　　[关键词]风景园林、风情园、规划设计
　　1旅游资源分析
　　1.1旅游市场分析
　　1.1.1阿尔山市旅游旅游市场现状
　　阿尔山市旅游经过多年的建设和发展，在旅游基础设施进一步完善下，旅游业得到了长远的发展，2008年旅游接待人数为45.52人次，旅游总收入3.6亿元人民币，比1996年旅游接待人数和旅游总收入分别增长了18倍和144倍。
　　1.1.2阿尔山口岸蒙古风情园客源市场分析
　　根据阿尔山市客源市场现状分析可以看出，阿尔山口岸蒙古风情园客源市场具有以下特点：
　　1.客源市场地域性突出
　　从目前阿尔山市旅游来看，由于受地理位置、交通、历史文化的限制，游客的绝大多数来源于内蒙古自治区和周边城市。因此，蒙古风情园客源市场同阿尔山市旅游市场相同，仍以自治区和周边城市客源市场为主，特别是在旅游发展的前期，受基础设施条件、知名度等因素的限制，要抓住当地人和周遍地区的游客。
　　2.团体游的比例较重
　　游客的游览方式中团体游和自驾车游的比重较高，尤其是团体游的比重更高，达到45%。而阿尔山口岸蒙古风情园景区从目前旅游情况来看依然以团体游为主，缺少精品和重点旅游项目。
　　3.自然景观最受游客欢迎
　　根据游客出游目的调查，受游客欢迎的旅游资源和项目依次是：自然风光、登山旅游、水上运动、民俗风情、打猎钓鱼、科普认知游、森林探险、特色餐饮、冷水漂流等。人造景观位于最后一位，属不受欢迎的项目，这对阿尔山口岸蒙古风情园景区规划设计上是一个警示。
　　1.2区位条件分析
　　1.2.1优越地理位置
　　阿尔山口岸蒙古风情园位于中国内蒙古自治区兴安盟阿尔山市拟建的阿尔山口岸、国际物流加工园区中心地段，东北侧紧邻码头与哈拉哈河，南侧与断岩山相接，东邻口岸物流区，北接口岸加工园区。该项目的地势南高北低，西高东低。
　　紧邻阿尔山口岸、国际物流加工园区这一特殊的地理位置，丰富了阿尔山口岸蒙古风情园的服务人群。可以为前来物流加工园区商谈业务的商旅们提供一个优质的休憩空间。另外，由于口岸可承载的入驻项目种类丰富多样，可以吸引不同的厂商注资其中，而阿尔山口岸蒙古风情园的存在可为各种不同的商旅们提供一个安静舒适的洽谈空间，使此地成为一个商机丰富的聚集地。
　　1.2.2优良的资源及生态环境
　　阿尔山市北温带大兴安岭原生生态环境保存完好，植被率在95%以上。水资源丰富，还有大面积的湿地。这里天蓝、地绿、水清、气爽，被各方游人誉为“天然氧吧”，加上绝美的自然景观和独特的人文景观，成为中国最好的观光、避暑、旅游胜地之一。
　　另外，阿尔山市地区冰雪资源也是极其丰富的，有长达7个月的寒冷天气，是典型的北国风光，积雪期长达5个月。林海雪原、奇峰异池、冬季暖河、夏日冰川，其奇特度、愉悦度、科考度、完整度的组合世界第一。夏季旅游与避暑，秋季采风与疗养，冬季连春季的冰雪赛事与观光，一年四季的独特性、鲜奇性、连续性世界罕见。冰雪旅游使阿尔山的旅游全年无淡季、资源无闲置。
　　2设计创意
　　2.1设计原则
　　作为口岸边贸开发区的起步项目，风情园将建设成为一个以蒙古风俗娱乐和自然生态休闲为主的，集休闲、度假、观光、游览、娱乐、体育运动于一身的大型综合性生态旅游服务区。设计时遵循以下原则：
　　1.坚持可持续发展原则。处理好开发建设与保护的关系，在开发建设的同时，保持好原有环境面貌的属性特征，保持其蒙古草原的风格。维护生态平衡及不可再生资源的永续利用，发挥良好的生态效益；
　　2.坚持经济效益和社会效益相统一的原则。针对当前市场经济的发展和人民生活水平、文化素质的提高，开展蒙古风情休闲度假、观赏蒙古风情表演、休闲娱乐等项目，体现蒙古民俗风情，使其经济效益和社会效益相统一；
　　3.项目区建设与周边环境相协调的原则。处理好整体与局部的关系，项目区设计要与整体的自然环境相协调，使阿尔山口岸蒙古风情园有自己的特点，在建设标准上符合国家有关规定的要求；
　　2.2风情园设计要点
　　2.2.1功能分区
　　阿尔山口岸蒙古风情园建设项目位于阿尔山口岸东侧3.5公里外，该项目区东侧为口岸物流园区，西侧为口岸加工园区，东南以疏港公路为界。这里地势相对平坦，阳光充足，结合该项目区现有旅游资源和蒙古习俗等情况，阿尔山口岸蒙古风情园内分为四个功能分区，分别为户外运动健身区、蒙古风情别墅区、综合服务区和休闲娱乐活动区。四个功能分区之间由游览干道相分隔，总占地面为25.80公顷。
　　2.2.2道路交通
　　本次道路交通设计是基于可持续发展的交通理念，旨在缓解交通堵塞，降低环境污染，促进资源合理利用，满足园区环境、经济和社会持续发展的需求，充分考虑人的可达性、安全和便捷。按照这一理念，确定了阿尔山口岸蒙古风情园园区道路系统规划。规划区道路系统采用方格网状加环状，用十字形干道将几个功能片区联系起来，利用环形路网组织功能区内部的交通。对外联系的道路有口岸路、S203省道、疏港公路。
　　2.2.3绿地规划
　　把握地域文脉特点，展现内蒙草原独具的自然风光精华，提供高质量的生活休闲场地，创造优美、舒适的人居环境；通过绿地、河湖系统的整体性构建，实现“城在园中”、“再现自然”，获得良好的空间景观和较高的生态效益。
　　在基地四周现有树木的基础上进行适当的补植。加强对风情园整体环境的保护，形成一种浓密的屏蔽效果，同时也增大了地势的高差，在基地的中部以草坪或疏林草地等开敞空间为主，有利于小气候小环境的保护。
　　2.2.4景观空间布局
　　风情园区内部以十字形干路为景观线，贵宾楼、综合楼、工艺作坊、展览馆、蒙古风情别墅等为景观节点，形成一种珠串式的景观序列。同时园区内的建筑都应以蒙式风格为主。在空间上这些景观点共同组成连续的视觉空间，使这些景点在视觉上、交通上、布局上、心理上都形成一个有机的整体。
　　2.2.5建筑风格与色彩
　　整个阿尔山口岸蒙古风情园以蒙古建筑风格为主，具有鲜明的异域特征，其中包括对蒙古特有的蒙古包及欧洲坡屋顶、罗马柱、墙体细部雕花等建筑形式的阐释。建筑充分利用色彩与材质的变化，将面砖、石材、玻璃、木材、植物等都用作立面造型元素，使建筑更加亲切、灵秀，增加风情园的灵动、宁谧的感觉。建筑色彩要求温暖明快，能烘托出本地域的旅游文化内涵，同时满足周围整体环境色彩的和谐统一。风情园内部要求建筑群风格和谐统一，造型整体高低错落有致，具有很强的可识别性，符合建筑使用者的要求，构成一道新的口岸区景观。
　　3结语
　　少数民族作为中华民族的重要组成部分，其历史文化蕴含了许多积极健康的内容，是一笔巨大的精神财富。作为民族文化与历史载体的民族旅游项目中的风情园区开发更应当注重历史文化的挖掘与保护。通过这次的规划设计，得出以下几点启示：
　　1.提高民俗性质的游览，弱化宗教参与。少数民族文化有很多宗教性质的内容，但是对于风情园这类型的旅游项目，不适宜设置大量的宗教性质建筑，以免使风情园区变质。实践证明，民俗文化更容易被人们所接受，许多古村落的开发就是最好的证据。
　　2.注重旅游规划项目设置中的可参与性。随着旅游者经历的增加、旅游者的不断成熟，他们己不再满足于传统的和现有的旅游项目和形式。现在的旅游者更渴望亲自参与到各种民俗风情活动中去亲身体验真实的生活，直接感受神秘的民族风情。希望通过参与和交流从“局外人”变为“局内人”，得到感情的慰藉和心灵的净化。箭场、牧场及高尔夫球场的设计，不仅考虑到其经济效益，更使得诱人能在参与过程中对民族文化得到深刻的理解和熏陶。
　　3.应当充分的挖掘少数民族文化的潜在价值，并将其赋予新的载体，使之更好的继承与发展。为了顺应国际民族风情旅游市场的变化，我们应尽快提高我国民族风情旅游产品的档次，改善民族旅游产品的结构，促进我国旅游产品由单一型向综合型方向发展。在未来的市场发展中，度假旅游将更为盛行，将会逐步取代观光旅游，成为旅游发展的大趋势。本次园中所设置的风情居住空间就是很好的尝试，保持景观的完整与协调，做到形式功能的统一。
　　
　　
　　参考文献
　　[1]邓永进，薛群慧，赵伯乐.民俗风情旅游(修订版)[M].昆明:云南大学出版社，2001.
　　[2]吴必虎，余青.中国民族文化旅游开发研究综述[J].民族研究，2000，(4).
　　[3]陶思炎.略论民俗旅游[J].旅游学刊，1997，(2).