8.共调查1s+2d～3d类车115辆，每辆都存在超限问题，超限率为100%。通过统计计算得各轴平均轴重，其中第一根轴平均轴重为6.22吨，第二根轴平均轴重为29.93吨，第三轴组平均重为44.20吨。在制定疲劳车辆荷载模式时，将轴组荷载平均分配到该轴组的各轴上。
疲劳车辆荷载模式图
参考文献
[1]姚明初．工程结构疲劳可靠性的研究进展．工程结构可靠性（论文集），1987
[2]姚卫星著．结构疲劳寿命分析[M]．.北京：国防工业出版社，2002
某公路疲劳车辆荷载模式的制定
所属栏目：车辆论文 发布日期：2011-04-30 05:46 热度：
8.共调查1s+2d～3d类车115辆，每辆都存在超限问题，超限率为100%。通过统计计算得各轴平均轴重，其中第一根轴平均轴重为6.22吨，第二根轴平均轴重为29.93吨，第三轴组平均重为44.20吨。在制定疲劳车辆荷载模式时，将轴组荷载平均分配到该轴组的各轴上。
疲劳车辆荷载模式图
参考文献
[1]姚明初．工程结构疲劳可靠性的研究进展．工程结构可靠性（论文集），1987
[2]姚卫星著．结构疲劳寿命分析[M]．.北京：国防工业出版社，2002
文章标题：某公路疲劳车辆荷载模式的制定
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