摘  要：随着汽车逐渐家庭化，汽车维修行业得到迅猛发展，不仅冲破了长期以来独家经营的局面，而且极大地冲击了旧的管理体制，使汽车维修能力空前增长。但是，在发展过程中出现了各种各样的问题，这些问题严重地制约了汽车维修行业的健康发展，引起了各级政府和全社会的极大关注。中国汽车维修企业要树立自己的品牌形象，就要迎接挑战，抓住机遇，提高管理水平，改进服务态度，满足广大消费者的要求，以适应蓬勃发展的交通运输事业的需要。

关键词：汽车维修企业；服务；经营；管理

随着社会的进步，人们生活水平的不断提高，汽车作为一种非常时尚而又适应的交通工具，走进了寻常百姓家中。到2007年，国内汽车保有量已经达到5180万辆。而且在未来5—10年内中国汽车市场还会保持15％一20％的增长速度，专家预计，2010年我国汽车拥有量将达到500万辆以上。随着我国汽车保有量的增加，汽车维修服务的社会需求也越来越大，因此，近年来新生了许多汽车维修服务企业，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了60亿元人民币。因此，中国汽车后市场的前景备受瞩目，从而将引爆汽保市场的强大市场潜力。但是，有前景却并不意味着一路坦途，同国外发达国家相比，我国的汽车维修企业存在明显的差距，汽修市场经历过轰轰烈烈的草创时期后，在发展的现阶段却要经受新一轮的考验。

1、      中国汽车维修企业面临的挑战

虽然我国汽车的保有量在不断增加，这给汽车维修企业带来了很好的发展机遇。但同时我们必须注意到汽车维修企业也面临着更大的挑战。有很多因素在制约着它们持续稳定地发展。

(1)      管理水平低

管理是个系统工程，必须在各个方面做到有机联系起来，才能使企业产生出最大的经济效益。管理工作做得不好，轻者使管理成本增加，效益低下，重者有可能使企业亏损甚至倒闭。目前我国很多汽车维修企业是个体经营或合作经营模式，管理制度不全、管理不规范之处时时可见。

(1)      市场发展不平衡。

随着汽车品种规格的不断增加，客观上要求汽车维修业必须走专业化协作的道路。目前，汽车维修业普遍存在装备质量不高、技术水平低、布局不合理等问题，造成汽车维修能力相对过剩，致使一部分维修企业开工不足，效益滑坡。同时，一些装备现代化的车辆“修车难”

(2)      技术力量弱

随着我国汽车产业的发展，汽车品种、类型越来越多，汽车新技术、新结构也层出不穷。这给汽车维修企业的技术服务水平提出了更高的要求。但许多维修企业没有跟上汽车产业发展的步伐。还在运用老设备、老经验，技术更新太慢，从业人员的整体素质不高。据统计，我国现有维修企业的从业人员中有85％以上是高中、初中甚至小学毕业生，10％来自各类技术学校，不到5％为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5％的高学历人员部分从事相关企业管理工作。10％的各类技校生正在成为企业的骨干，而85％的中小学毕业生都在生产一线工作，技术水平提高较慢。

(3)      设备条件差

在我国，汽车维修企业检测、维修设备落后，即使有些企业购置了新设备，利用率也较低。相当多的维修企业的检测、诊断设备尚处于上世纪七、八十年代的水平，先进的检测、诊断设备极少。即使有一、二件较先进的设备，由于陈旧观念和习惯的影响以及认识水平不高，使得这部分检测仪器不能充分利用。另外，汽车维修企业大多是靠自筹资金来保障企业的正常运转，有时面对维修设备的更新换代和人员的技术培训所需要的资金投入显得非常谨慎甚至不愿意投资。从而阻滞了企业的正常发展。

(4)      创新意识不强

我国加入WTO后，汽车维修市场已全面对外开放，国外汽车维修企业开始进入中国汽车维修市场，我国汽车维修企业的格局发生了较大的变化，市场竞争逐渐激烈。面对激烈的国际化竞争，汽车维修企业如果没有危机感，没有创新意识，不去探寻企业新的经济增长点。就有可能在激烈的市场竞争中打败仗。

(5)      政策法规不完善

我国的汽车维修行业标准还不完善，存在与市场发展不相适应之处。例如国标GB／16739规定的汽车维修企业设备配置与大部分汽车维修需求不相适应，部分设备利用率低，检测诊断设备等跟不上现代化汽车高科技的发展。为规范汽车维修市场，使之健康有序地发展。还有许多相关的法律法规有待建立和完善。

(6)      乱收费现象依然存在

由于汽车维修是一项技术性比较强的服务性行业，专业工种多，专业设备复杂，维修的作业项目和作业深度差异悬殊，这就造成在维修价格方面伸缩性很大，给一些维修业户以可乘之机。虽然各地都制定了汽车维修收费标准，但是由于执法力度不够，使汽车维修市场上存在着程度不同的乱收费现象。

上述问题严重地制约了汽车维修行业的健康发展，引起了各级政府和全社会的极大关注。因此，各级道路运政管理机构必须加强对汽车维修市场的管理，使之适应蓬勃发展的交通运输事业的需要。

2、      中国汽车维修企业必须抓住机遇

我国即将跻身世界第四大汽车市场，相应地，汽车维修企业也将持续增加才能满足汽车的维修服务市场，同时中国政府对汽车维修企业整顿力度加大，而消费者对维修企业的服务要求也越来越高，中国汽车维修企业的服务层次还需不断升级。在多方面的压力下，无论从硬件还是软件，都要求中国的汽车维修企业添置更多更齐全的保修设备，提高服务层次，从而提高服务质量。中国的维修行业必将得到更大的发展空间，包括数量上的提升，产品质量的提高、技术的更新等，这也必将促进汽修设备及工具的多层次、多方位发展。中国汽车维修企业必须站在科学发展观的角度，迎接挑战，抓住机遇，适应蓬勃发展的交通运输事业的需要。

在各行各业都竞争激励的今天，汽车维修企业要获得持续发展。除了要不断地总结经验，苦练内功，提升管理水平外，还必须有超前的意识和创新的思维，积极探求企业持续发展之道，只有这样，才不致被市场淘汰。

(1)      适当扩大服务范围

扩大服务范围一方面是维修企业综合实力的体现，另一方面能吸引越来越多的客户，可使营业收入提高。当然，在扩大服务范围的同时，要注意适度的原则，要仔细地分析投入产出比，不能盲目扩张。服务范围可涉及以下几方面：1汽车养护。从国外来看，汽车养护早已不是一个新兴的市场。在我国，随着人们安全意识地增强，越来越多的车主开始重视汽车的养护工作，应当说汽车养护的发展空问很大。2配件和精品零售服务。汽车维修企业除了适当储备一些通用程度比较高的配件外，还可销售汽车内装饰件、外装饰件、汽车防盗用品、保养品等，既方便客户又能赚取利润。3汽车娱乐设备。汽车娱乐包括音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统。汽车娱乐系统的利润较高，有时其营业收入可能超过汽车维修本身。4汽车俱乐部。汽车俱乐部有多种形式，如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。通过建立汽车俱乐部的形式，能够扩大影响，增强人气，并能起到稳定客户的作用。

(2)      实施品牌经营

战略品牌能给企业带来丰厚的经济回报。根据品牌战略要求，维修服务企业一定要有自己的视觉识别系统，规范的行为系统与理念哲学系统。具体地说，企业要有自己的标志、网站、邮箱；厂区要有服务功能标示，指路标示等；企业要有企业的理念和企业的口号，要有企业的精神、企业的宗旨等。企业只有形成了品牌文化，才能真正支撑起企业品牌。否则品牌就缺少灵魂，而只是表面上的一个招牌、一个厂牌而已，品牌效益也就不能长久维持。

(3)      发展连锁经营

连锁经营可以使各种资源的配置更加优化、更加合理，并且使优势企业的管理和技术推广到一些弱势企业，促进弱势企业的技术进步。连锁经营还能扼制企业问的恶性竞争，保证企业的经济利益。同时连锁经营可以利用品牌效应，使企业更具竞争方。根据国外经验，应该推进汽车快修连锁业的发展。无论从规范汽车维修市场秩序的角度，还是从汽车维修市场的商机出发，汽车快修连锁无疑都是今后我国汽车维修市场的发展方向。培育一批有实力的、以品牌为纽带的快修连锁企业，可以冲击无证“路边修理店”，促进整个汽车维修服务行业的水平提高。

(4)      信息资源库的建设与利用

随着电子技术的飞速发展，汽车的高科技化程度不断得到提高。以美国汽车维修业为例，早在上世纪80年代末90年代初，就已经全面实行维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料等，这些已经成为维修行业的基本特征。而我国汽车维修专业互联网络，是从上世纪90年代中期开始起步，起步相对较晚。这种以电脑信息处理技术为特点的互联网站，已构成现代汽车维修企业的一大高科技特征。汽车维修专业互联网的另外一项重要功能是可以迅速、快捷地提供汽车配件、汽车维修检测设备、汽车维修资料、汽车维修技术与管理人才等方面的供需信息，使企业经营者和管理者能够及时获得信息，做出正确的选择和决策。而且互联网上的技术讨论和技术交流，又提高了汽车维修技术人员的整体技术水准。网上的远程汽车维修技术培训，也给需要不断吸取新技术和新知识的汽车维修技术人员提供了另一条学习途径。

(5)      鼓励创新

经过多年的跟随式发展，尽管我国的维修设备市场也已相对成熟的，产品也相对定型，但与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平还是“形似而神不似”，存在很大差距：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低；不注重外观，设计不美观⋯⋯所以引进先进的技术、加大对产品的研发、创新，开发出更有生命的产品不但是汽保企业发展的基石，也是新的经济环境下对汽修企业提出的要求，更是企业生存及发展的核心竞争力。

(6)      培养高素质专业型人才

我国汽车维修业，起步较晚，基础薄弱，反映在劳动工具上，也是相当落后，一把大锤，一把手钳，几只螺丝刀，就可以开个修理铺赚钱。维修行业的从业人员受教育程度较低、技术水平普遍薄弱。2004年，奔腾公司承办的“奔腾杯”全国钣金大赛培训了全国5000多名选手，通过理论、技术方面的高水平宣贯，从意识、概念和技术上培训维修、钣金方面的骨干。大赛更注重的是培训、比赛的过程，把培训作为重点，用专用的设备和材料把新的理念灌输到赛事中。采用理论授课与现场实践相结合的模式，不但给选手带来全新的维修理念，而且推动了中国汽车维修技术与国际技术接轨。2007年交通部主办的“奔腾杯”大赛更秉承继续培养优秀钣金技师，提高全国汽车维修从业人员的技能水平的宗旨，以适应现代汽车维修技术发展的需要。

(7)      诚信为本

“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”“追逐利润”当然是所有行业的核心任务。但这种逐利性必须以遵守社会规则，遵守诚信准则为前提。国内好的汽修企业，之所以效益领先，是因为他们始终把信誉、质量、承诺兑现作为经营的方针。信誉高、客户多、效益好。可见，“逐利”与“诚信”是相辅相成的。所以，不管市场如何变化，我们要一如既往地强调“诚信”的重要性。

另外，一个行业良好快速地发展，离不开政府的政策支持与引导。我国汽车行业管理行政部门应在广泛调查和研究的基础上，合理地修改和制定法规、政策性文件及技术标准，构筑起政府行业管理部门的服务平台，指导和促进汽车维修行业健康快速地发展。

3、      结束语

市场经济其本质就是竞争和商品的自由流通。汽车维修企业属服务性行业。只有在激烈的市场竞争中，即修车质量竞争、速度竞争,价格竞争和服务竞争中，依靠企业自身的先进的维修检没测设备、诊断仪器及具备专业素质的员工，实现提高汽车维修的质量、提高工作效率，从而降低企业成本，讲诫守信经营，达到企业满意的经济效益，进而才能在中国汽车工业和汽车服务业成长和发展中，求得企业自身的生存、发展与成功。汽车维修行业虽然遇到了很多挑战，但更多的是市场商机和机遇，企业如能作出适合的市场定位及策略，还是大有可为的。

参考文献

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