摘要：预应力混凝土箱梁结构以其结构刚度好、伸缩缝很少、行车平稳舒适、外形美观、养护简单等诸多优点，成为了高等级公路中最主要的桥型之一。结合自己的工作经验就预应力混凝土连续箱梁的施工技术作全面系统地介绍，分析了影响预应力箱梁质量的各种因素，总结了各个工序的质量控制要点。
关键词：预应力；箱梁；质量；施工；控制
一、制作底模台座
制作底模台座时，注意留好反拱度，反拱度值为理论张拉上挠度值，按照二次抛物线设置。以确保结构具有足够的刚度，避免因变形(挠度)过大而影响高速行车，使桥面铺装层和结构的辅助设施破坏，甚至危及桥梁的安全。应对台座受力进行验算，在台座端头3.5M长度范围内下设扩大基础，过渡段1OM'1基础做特殊处理，用以承担梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力；地质较差的制梁、存梁台座采用桩基础加固。预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。梁底的数量根据实际工期而定是否周转。
二、钢筋加工及绑扎
钢筋工艺要点是：绑扎台座设置明显的钢筋定位标志，保证骨架钢筋的位置和间距准确。在钢筋骨架上准确设置预应力管道定位筋，确保预应力管道准确圆顺。然后按照设计位置焊接波纹管定位钢筋，定位务必要准确，若波纹管位置与骨架位置发送冲突，应调整骨架及横梁钢筋，以保证波纹管位置与设计一致。施工中遵循“波纹管依靠钢筋，钢筋避让波纹管”的原则。孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。经检查合格后，骨架整体吊装至侧模已安装检验合格的箱梁台座内。多吊点分散均匀起吊，保证骨架受力均匀保证不发生变形，对吊点进行点焊加固。为达到骨架不变形、间距准确的工艺要求，其关键工艺措施是：在钢模板上设置明显的定位线，保证骨架落位准确，设置足够的垫块，保证钢筋保护层厚度。对于泄水孔、伸缩缝及等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。波纹管安装定位后严禁进行钢筋骨架焊接工作，防止击穿波纹管。波纹管接头应做好记录，以便混凝土堵管后查找和清理。
三、模板工程
1．侧模安装
应对模板平整度及几何尺寸、数量进行检查。侧模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位。调整模板时注意不要把横坡方向颠倒，并检查翼板的顺制度。
2．内拱
待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。内模安装前应设置底板通气孔，通气孔应采用PVC管制成，两端用胶带缠牢。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋问设置混凝土垫块作为支撑。
3．端头模板
端模安装垂直度应考虑梁体张拉后梁端垂直度所发生的变化。模板安装前，应将锚垫板传人波纹管。端头模板采用定型钢模，安装后将锚垫板与波纹管接头用胶带缠牢，紧固上拉杆螺栓，再次校正模板偏位情况。表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止混凝土浆灌入波纹管中。锚垫板精确定位后确保预应力管道在段部与锚垫板垂直。注意天窗、张拉工作孔、顶板吊装孔等模板安装后保证线形平顺接缝不漏浆。
四、混凝土工程
1．混凝土的浇注
箱梁混凝土的浇注采用一次成型工艺，由两端向中间浇注，先浇筑腹板根部，后浇筑底板，其次腹板，最后浇筑顶板及翼板混凝土，纵向混凝土成阶梯形布置。箱梁混凝土的振捣方式采用插入式振动器。底板混凝土浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。混凝土浇筑过程中分工明确，要有专人检查、纠正预埋件的位置；要有专人检查模板、固定螺栓和支撑，如有异常情况，必须停止浇筑混凝土，抓紧处理。在振捣过程中应边振捣边徐徐提升，直至混凝土不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆，注意防止过漏振产生的振捣不密实、离析等现象。浇筑后及时疏通和冲洗预应力管道。顶面要求抹平，并拉毛，以保证桥面铺装和箱梁紧密结合。
2．混凝土养护
混凝土浇筑完成后4h应立即进行混凝土养生，确保混凝土表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。保证低温期间混凝土施工质量。严格控制静停的时间、升温、降温速率，使混凝土温度均匀变化，严格控制蒸养的最高温度不超限，严格控制拆模时混凝土与环境的温差，防止温度突变引起温差裂纹。自然养护阶段，保持混凝土表面充分潮湿。箱梁顶面混凝土采用喷涂养护剂的方法养护，箱梁内部、端部则用薄膜封口进行养护。应在初凝以后开始覆盖养护保温保湿，浇水工具可以采用水管等工具保证混凝土的湿润度。混凝土养生采用塑料薄膜覆盖。薄膜四周压严，以防水分蒸发。灌注12h后视情况需要在薄膜和混凝土之间加水，并重新压严。
3．模板拆除
箱梁强度达到设计强度的40％一50％时方可进行模板的拆除工作。拆除内膜时，应以混凝土强度能保证混凝土不发生塌陷和裂缝时为原则，采取人工拆除，中跨从两端拆，边跨从天窗拆除。拆除侧模时，采用门架配合倒链拆除，对同一块模板的各个施力点应同时施加相同的拉力，使侧模缓慢脱离梁体。拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。
五、预应力施工
箱梁混凝土强度达到设计强度90％时，就可进行钢绞线穿束，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。用塑料布包住线头便于穿束。穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。满足混凝土弹性模量。预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。两侧要一先一后回油锚固，待另一侧锚固完成，这一侧补足应力后再回油，以减少应力损失。预应力钢材张拉后，应测定钢材的回缩与锚具变形量，其值不得大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。锚固后要立即用红色油漆做标记，张拉时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。
六、孔道压浆和封锚
钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚混凝土。
七、梁体检查
张拉后检查梁体的外观尺寸，测量梁体的上挠度，即张拉前在梁外侧腹板近底部弹墨线，扎拉后，以梁端部墨线点拉直墨线弹线，前后两次墨线中间处的高差为挠度，与设计比较分析总结。最后对梁体进行编号标注。
八、结速语
预应力混凝土箱梁预制过程比较复杂，但只要严格控制好各个环节，张拉工艺得当，操作准确，保证梁体的承载力达到设计要求，就一定可以制作出内优外美的箱梁来。
参考文献：
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