摘要：高速公路是国家交通运输设施的基础，文章对现阶段高速公路建设中存在的问题进行了简要阐述，提出了如何加强高速工程建设的质量管理，并列出了几项措施以供参考。
关键词：高速公路;建设工程;质量管理;
引言
社会主义市场经济的发展让交通事业在经济建设中的重要地位越来越突出，尤其是作为交通运输主旋律的高速公路的建设与发展。为了更好的促进国家经济持续进步，高速公路建设必须与时俱进，保证质量，为国家经济服务。因此，如何加强高速公路的建设质量，实现高速公路建设的现代化发展，就是当今高速公路建设所要面临的重大问题。
一、我国高速公路的质量现状
虽然我国经历了十几年高速公路的建设实践，但国内高速公路的使用寿命始终没能达到标准，不少高速公路路面损坏严重，还有的在通车的1-2年之内就出现了裂缝，以及车辙、抗滑性能不足导致的路面质量问题让原本设计为15-20年的公路只能使用8-10年，一些工程还存在断板，桥头跳车、平整度差、高填方路段沉降、桥涵构造物基础出现裂缝、混凝土外观质量粗糙、排水系统不完善等诸多问题。从表面上看，公路建设质量问题是由于设计和建设工艺的不足造成的，但最根本的原因还是在公路建设过程中，质量管理混乱，人为破坏因素多，以及施工监理没有认真执行。实践证明，提高高速公路建设中的质量和提高质量管理水平就是解决质量问题的关键。
二、如何提高高速公路建设质量
2.1健全监理质量管理机构，优化监理质量管理体制
根据工程项目建设的特点，设置有效的监理机构，集中加强监理机构管理层的总体力量，采取总监理师负责制，下设综合办公室及多名管理工程师，各个管理工程师要做好分内工作，提高整体管理力度。形成总监理工程师、各管理工程师、驻地专业监理工程师，从上到下层层监督管理，改变传统的由监理师一人负责的局面，实行建管处和监理对项目的一体化管理，保证监理人员在形式监督工作的同时，还能履行建管处管理权利，扩大工程监理的作用。
2.2加强原材料质量控制，提高工程质量
工程建设施工材料占总体施工费用的70%以上，施工原料的管理对整个工程来说有至关重要的意义。施工单位和监理单位都要严格执行原材料检验、审批流程，保证所有的原材料都有质检合格证，并配合政府部门对材料进行监督，严把材料关，禁止不合格的材料进入施工现场。施工前，要将工程用主要材料及特殊构件送到具有甲级资质的检测机构进行检测，同时对检测结果采取公开透明制度，及时公报，发现不合格的产品，要及时停止采购，如果发现已经进入施工现场的不合格材料，要勒令停止使用，并退出施工现场。所有原材料要分门别类分开堆放，做好防雨防潮工作，钢筋的存放要求底部要架空，并给与覆盖保护，防雨防水。
2.3加强施工单位机械设备和施工管理
施工单位要严格按照施工合同中的规定，及时有效的进行进场检查、验收，以及对施工阶段所有机械的使用与进、退场进行监督、审批。在保证施工机械设备数量和型号、施工工艺要求都能达到合同要求的时候，才能进行施工。
2.4提高全员质量意识
展开质量宣传工作是促进高速公路建设质量的主要手段之一。首先，我们不能把质量管理工作看得太简单，这样容易忽视重要问题，当然也不能把它想象得十分深奥。从我国的实际情况看，参与工程建设的施工人员大多文化水平不高，如果只是从理论上给他们讲道理、讲规则，可能效果不明显，所以，质量管理理念的灌输，就只有分层进行，一级一级的往下指导，这就让原本很复杂的理论一下子变得简单起来，而且符合大众的口味。对质量管理的认识必须是从外到内，从表面到实质，多次宣传教育后，各级人员也就能牢记于心了。质量监理其实就是政府监督、社会监理、企业自检的循环过程，要提高员工质量管理意识，就要将宣传工作循环、循环、再循环的进行，只要有信心，就能做好质量管理宣传工作，就能将质量管理的理念印刻在施工人员脑海中。
2.5现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程建设中的很多问题都是监理人员现场跟踪检查时发现的，要及时发现问题，质量监理人员就要多跑动、多询问，同时也不要忘记做好记录。要想在公路施工现场就一对一的解决质量问题，控制质量水平，减少经济损失，就必须随时观察、随着发问。例如，有一条高速公路，在其中一个标段大桥钻孔灌注桩的施工中，在浇筑混凝土柱到达2m时发生混凝土堵管，且很难解决，想尽了各种办法都没有明显效果，而此时有质量监理人员到达现场，果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法，问题解决了，也避免了一次重大事故。质量监理人员要在施工现场监督施工人员按规范操作，还要随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，模板的搭设是否牢固紧密等。除此之外，质量管理人员还要给施工人员做正确示范，遇到质量难题，也要与其他工程人员一起解决。也只有深入调查，才能发现质量问题的真正原因，也才能对症下药，及时补救损害。
2.6严格检验施工质量
质量检验是质量管理工作中的一部分，它负责质量把关，在第一时间提供最新的质量信息，质检操作比较复杂，如果检验人员的素质不高，就很容易在质检仪器的操作中出现错误，影响和危害工程质量。因此，质量检验应坚持定期和不定期的自检、专职检验和自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、互检和全面检查相结合，尤其是对于公路工程建设中的一些隐蔽项目，须及时进行检验、检查，从而确保工程质量的合格。
2.7加强公路运营管理工作
要始终不渝地开展好各类专项整治活动。公路运营管理工作是一项不断发展、不断创新的工作，在这个过程中，一定会出现这样和那样的问题，有些问题我们是有预案的，而有些问题是我们始料不及的，这就要求我们的管理工作超前谋划，对已经出现的问题能够采取切实有效的举措，将其消灭在萌芽状态。今年我们在全省范围内开展的打击偷逃费专项活动，取得了非常明显的效果，有效的打击了各类偷逃费行为，为国家挽回了损失。诸如此类带有针对性、阶段性和目的性非常强的专项整理活动，在我们的收费运营管理工作中要经常开展，以营造健康、有序的收费环境。要始终不渝地加强制度建设，公路管理工作是一项以通行费征收为中心，集收费、机电、财务、监督、检查、监控为一体的综合性管理工作，要上述各项工作有序有效运行，必须要建立健全一整套完整的制度体系为支撑。从目前来看，我们的各类管理制度是健全的，但随着近几年高速公路运营管理工作不断发展，一些新的问题、新的情况的不断出现，比如说高速公路养护监管、高速公路路政管理特管、服务区托管等一系列新的管理模式，高速公路运营主管部门还没有从制度层面上加以规范与管理，我们既有的管理制度已跟不上形势的发展，这就要求我们要根据新的形势，加大对各类制度的修订和完善，避免出现“制度空白”，使我们各项管理工作做到有章可循。
三、结语
高速工程建设除了施工技术上要严格把关外，施工人员的质量管理意识也要提高，这样才能及时有效的发现各种问题，并采取科学的办法予以解决，也只有施工队伍全体人员尽心尽力，才能确保国家公路建设的投资效益，并促进我国高速公路建设事业健康、持续、快速发展。
