风景名胜区入口服务区详细规划设计初探

　　【摘要】本文通过对鸡足山景区现状问题的分析，提出未来景区发展目标与规模，提出景区入口服务区功能布局、道路交通、入口景区景观三方面的规划内容，总结出风景名胜区入口服务区详细规划设计应研究的相关内容。
　　【关键词】风景名胜区，详细规划，入口服务区，规模
　　1、规划背景与规划概况
　　1.1景区入口服务现状与问题
　　近年来，鸡足山旅游事业蓬勃发展，预计在2010年景区接待人数将达到105万人次，未来几年之内规模将持续扩大；同时，随着景区旅游产业结构优化调整，团队旅游将作为未来景区旅游接待重要组成部分，重点发展。目前，景区入口现有的简单旅游服务设施已无法满足未来的发展需要，成为制约鸡足山景区旅游发展的瓶颈。
　　景区入口主要面临以下几方面问题：
　　1.1.1.景区现有停车场规模不足。
　　根据《大理国家级风景名胜区鸡足山景区控制性详细规划》（以下简称《鸡足山详规》），景区内外交通将进行重新梳理，未来景区游览社会车辆（自驾车、大巴车）将在山门外统一停放，景区内交通改由专用游览车系统解决。目前，鸡足山景区自驾车游客比重较大，景区内已有的石钟寺停车场、山门内停车场容量均有限，已不能承载景区停车需要，尤其是春节等旅游高峰日的停车问题矛盾突出，亟待解决。
　　1.1.2.景区内游览交通系统急需建立。
　　按照《鸡足山详规》，与山门外景区入口停车场相配套，为建立安全有序的游览交通。景区内部需建立专用游览交通系统，包括专用游览车停车场和专用游览车道路两部分。
　　1.1.3.游客中心等配套服务设施急需建立。
　　按照《鸡足山详规》，旅游咨询、导游、文化展示、餐饮接待、旅游纪念品销售等配套功能需建立齐全，以保证景区未来发展。
　　1.1.4.旅游团队接待能力急需解决。
　　按照《鸡足山详规》，团队旅游是未来景区旅游发展的重点。目前，鸡足山内旅游住宿主要靠山上寺院、鸡足山宾馆解决，规模有限，不具备接待大规模旅游团队的能力。所以，需在山门以外，鸡足山镇范围内选址建立具备相关条件的酒店宾馆。
　　1.2场地现状
　　现状基址以农田为主，种植水稻、油菜花、烟草等农作物，基本无其他人工建筑。地势西北高东南低，呈台地式错落分布，其间分布灌渠数条。海拔高程最高点1885m，最低点1861m，高差24米，平均坡度6%左右。
　　2、目标与规模
　　2.1规划目标
　　针对以上景区入口发展面临的主要问题，本次规划提出以下规划目标：
　　1.健全入口管理与服务功能：建立满足景区入口需要的游客中心等服务设施。
　　2.完善入口交通组织：建立满足景区交通需求的停车场和相关道路；建立与景区内交通旅游相配套的专用旅游交通系统。
　　3.突出景区旅游形象：建筑与景观环境设计采用生态设计的理念与手法，提升服务区环境品质。
　　4.协调并带动镇区旅游发展：建立具备团队接待能力的旅游宾馆酒店。
　　2.2入口服务区规模测算
　　本次规划采用《鸡足山详规》中景区游人发展规模为依据，取2025年景区游人规模228万人为依据，进行景区入口服务区规模测算，包括停车场规模测算与游客中心服务区规模测算两部分。
　　根据景区以往数据统计，鸡足山旅游高峰日如：春节、国庆等，游客规模较平时有大幅度提高，2008年春节期间车辆达2000辆左右，而日常停车辆仅为200辆左右（鸡足山旅游投资公司提供数据）。为应对短时间、集中高峰客流需要，停车场规划设置常设停车场与备用停车场两部分，常设停车场满足景区日常停车需求即可；高峰时期启用备用停车场满足景区游览需求。以此控制景区入口停车场规模，
　　常设停车场规模测算——按景区一年有效游览天数为300天取值，预计至2025年，平均日游人量为7600次人/天（见公式）。
　　
　　其中，团队旅游比例为40%、自驾车游客比例为60%、长途车散客为10%。按团队旅游、自驾车旅游周转率为1次/日，散客旅游周转率为2次/日取值，可计算出：景区常设停车场需大巴停车位57个，私家车停车位1140个，长途汽车停车位19个（见公式）。
　　
　　高峰日景区入口停车场规模测算——按景区日最大容量13500人次计算，景区在高峰日需大巴停车位100个、私家车停车位2025个、长途车停车位84个。本次规划在常设停车场以南、洗心桥东北规划了备用停车场，解决高峰日停车问题。（详见停车数量预测统计表）
　　大巴车平均停车面积80㎡/辆，自驾车30㎡/辆，长途车80㎡/辆计算，可计算出景区入口需常规停车场总面积40280㎡。其中大巴车停车面积4560㎡、自驾车停车面积㎡，长途车停车位1520㎡（注：长途交通由大理交通集团车站解决，在景区服务区内不作考虑），景区所需停车场面积40280㎡，实际所需停车面积38760㎡。（详见停车场规模预测统计表）
　　
　　鸡足山景区入口停车数量预测
　　　
　　鸡足山景区入口停车场规模预测
　　 
　　
　　3、服务功能与空间布局
　　景区入口服务区功能布局可分为游客中心服务区、停车服务区、旅游接待区三大部分。停车服务区居外，解决景区与外部的交通联系，包括旅游大巴停车场、生态停车场、服务区内道路三部分；游客中心服务区居内，完善景区入口导游、展览、餐饮接待等服务功能，包括游览专用车换乘站、专用车停车场、游客中心服务建筑群及周边广场三部分。旅游接待区位于最西侧，解决景区急需的旅游住宿接待问题，包括旅游接待酒店及周边环境。
　　4、道路交通规划
　　4.1车行道设计
　　新规划车行道分服务区内部道路、镇区道路两种。镇区道路由鸡足山镇西三环至萝卜地，长966m，宽12m；服务区内部车行道是连接各停车场之间的道路，共长543m，宽7m。
　　
　　4.2步行道、广场设计
　　车行道两侧均设置2m宽步行道，组织快速、便捷的人行交通，实现人车分离。广场设计步行道与广场面层采用生态透水材料（如生态透水砖），减少对自然环境的人为干扰。
　　4.3停车场设计
　　停车场设计以生态停车场为理念，以5A景区停车场要求为标准，降低对自然环境人为干扰。主要从以下三方面入手体现：
　　1.布局结合地形地貌采用台地式，减少对原自然地貌的破坏。
　　2.增加停车场内绿化。停车位之间保留1.5m绿化带，停车场与人行道之间保留3m宽绿化带。即为停车场增加遮阴效果，又降低对景区入口整体环境的景观效果的影响。
　　3.停车场面层采用新型的高承载植草地面材料，将绿化与硬化地面完美结合，保持地表完全覆盖绿色，形成真正的绿色交通通道。
　　5、入口景区规划
　　5.1植物景观规划
　　植物景观规划与《鸡足山详规》植物景观规划相协调，尊重原场地植被生态系统，不引种外来树种，减少对景区原有生态系统的干扰。尤其是人工建设区域以外注重保护原场地植被原貌，保育野生植被生态系统。
　　乔木层：黄连木、清香木、滇青冈、滇朴、滇润楠、滇无患子。
　　灌木层：紫薇、杜鹃、四季桂花、油茶、碧桃、云南樱花。
　　地被层：引种当地野生自然地被。
　　5.2景观小品规划
　　本次规划中包括的景观小品有坐凳、垃圾桶、雕塑、景观照明灯具、停车场挡土墙等，小品造型设计注重体现鸡足山与当地白族文化，与周边人文环境相协调；注重乡土材料与现代工艺的结合，体现浓郁的乡土风格，与周边建筑形式相统一；注重生态设计的应用，与周边自然环境相融合。
　　结语
　　 成功营造风景名胜入口服务区，重点从景区未来发展规模入手分析，合理组织景区入口游线，使道路交通、游客中心、餐饮接待等相关配套服务设施的布局合理。同时，还应综合考虑当地的地理环境、历史文化等条件，才能做出好的解决方案。
　　参考资料：
　　[1]大理风景名胜区鸡足山景区详细规划（2008-2025），中国城市规划设计研究院风景园林所