作业条件危险性评价方法在桥梁施工的应用

　　摘要：生产作业条件危险性评价法是对生产作业单元进行的危险性评价，其评价结果可以比较直观地反映出生产作业各岗位的危险程度,为企业安全管理提供指导。运用作业条件危险性评价方法原理，对桥梁施工中危险有害因素进行分析和赋值，建立评价关系式，对存在的危险有害因素进行危险度分级，确定了重大危险岗位，并有针对性地提出了有效的安全措施，确保桥梁施工中的安全性。
　　关键词：作业条件危险评价；桥梁施工；危险等级；安全措施
　　0引言
　　桥梁施工由于作业环境复杂，工种多、工序多、投入使用的机械设备多、人员流动频繁，而且随着新工艺、新技术、新材料、新能源的不断应用，在桥梁施工过程中危险因素和危害因素也相应的多而繁杂，因此，需要及时、全面、准确地系统识别各种危险因素和危害因素，并利用作业条件危险性评价方法对潜在的危险、有害因素进行定量的分析，确定危险等级，提出有效的安全措施，实现桥梁施工本质安全化，具有十分重要的意义[1]。
　　1作业条件危险评价方法
　　作业条件危险性评价法（简称LEC法）是由美国的K.J.格雷厄姆（Keneth.J.Graham）和G.F.金尼（Gilbert.F.Kinney）研究了人们在具有潜在危险环境中作业的危险性，提出了以所评价的环境与某些因素作为参考环境的对比为基础，将作业条件的危险性做因变量（D），事故或危险事件发生的可能性（L）、暴露于危险环境的频率（E）及危险严重程度（C）为自变量，确定了他们之间的函数式。根据实际经验他们给出了3个自变量的各种不同情况下的分数值，采取对所评价的对象根据情况进行“打分”的办法，然后根据公司计算出其危险性分数值，再在按经验将危险性分数值划分的危险程度等级表或图上，查出其危险程度的一种评价方法。
　　该评价方法的计算公式如下：
　　D=L×E×C
　　式中：
　　D——作业条件的出危险性；
　　L——事故或危险事件发生的可能性；
　　E——暴露于危险环境的频率；
　　C——发生事故或危险事件的可能结果；
　　其中D值越大，作业的危险性越大。作业条件的危险性D值的等级划分如下表1所示：
　　表1D-危险性等级划分表
　　危险性分值（D） ≥320 ≥160～320 ≥70～159 ≥20～69 <20
　　危险等级 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ
　　危险程度 极度危险 高度危险 显著危险 比较危险 稍有危险
　　L的取值范围如下表2所示：
　　表2L-事故或危险事件发生的可能性
　　L值 10 6 3 1 0.5 0.2 0.1
　　事故发生的可能性 完全可以被预料到 相当可能 可能
　　但不经常 完全意外，很少可能 可以设想，很少可能 极不可能 实际上
　　不可能
　　E的取值范围如下表3所示：
　　表3E-暴露于危险环境的频率
　　E值 10 6 3 2 1 0.5
　　暴露于危险环境频繁度 连续暴露 每天工作时间暴露 每周1-2次暴露 每月暴露1次 每年几次暴露 非常罕见的暴露
　　C的取值范围如下表4所示：
　　表4C-发生事故或危险事件的可能结果
　　C值 100 40 15 7 3 1
　　事故造成后果的严重度 10人以上
　　死亡 数人死亡 1人死亡 严重伤残
　　人数多 有重伤残 有伤残
　　2桥梁施工过程中存在的危险有害、因素分析
　　危险和有害因素辨识就是分析桥梁施工过程中危险和有害因素存在的种类、程度及其性质，辨识出可能会发生的不期望的后果，识别出能导致这些后果的材料、系统、过程和设备的特性[2]。
　　根据《企业职工伤亡事故分类》，桥梁施工过程中主要危险有害因素如下表5所示：
　　表5风险源风险分析表
　　单位作业内容 潜在的事故类型 不安全状态 不安全行为
　　深基坑施工 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告等
　　 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　钻孔灌注桩 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告等
　　 淹溺 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　墩柱模板法施工 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告
　　 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　 起重作业 起吊作业绳索等不合安全要求 操作错误等
　　模板、支架和拱架安装与拆除 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告等
　　 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　钢筋工程作业 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 机械伤害 使用不安全设备等 设备带“病”运转等
　　 触电 未经许可开动、关停等 （电气）未接地等
　　架桥机安装作业 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告
　　 机械伤害 使用不安全设备等 设备带“病”运转
　　模板、支架安装与拆除 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告
　　 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　临时设施（龙门架等）拆除 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告等
　　 物体打击 无防护等 操作错误等
　　 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　 触电 未经许可开动、关停等 （电气）未接地等
　　防护栏、隔离墩施工 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　 机械伤害 使用不安全设备等 设备带“病”运转等
　　 触电 未经许可开动、关停等 （电气）未接地等
　　桥面与人行道铺装 高处坠落 无防护、无警示标志等 忽视警告标志等
　　 机械伤害 使用不安全设备等 设备带“病”运转等
　　危险和有害因素辨识的目的，就是查找桥梁施工过程中存在的各种危险和有害因素，分析其存在的原因、危险程度及造成危害的后果。
　　3危险性等级确定
　　危险是产生伤害可能性（概率）和如果发生伤害可能造成的严重程度这两个要素的组合。在进行危险性等级确定时，需同时考虑人员处于危险区或接近危险的可能性以及每种可鉴别危险对人员可能带来的伤害的最严重程度[3]。
　　根据作业条件（岗位）危险性评价法，桥梁施工过程中物体打击、机械伤害、触电、火灾、高处坠落、坍塌、炸药爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害等各类危险的危险性等级评价结果如表6所示。
　　表6危险性等级评价结果
　　单位作业内容 潜在的事故类型 L E C D=L×E×C 危险性等级
　　深基坑施工 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　钻孔灌注桩 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 淹溺 0.5 6 8 30 比较危险
　　墩柱模板法施工 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　 起重作业 3 8 10 240 高度危险
　　模板、支架和拱架安装与拆除 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　钢筋工程作业 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 机械伤害 0.5 6 8 30 比较危险
　　 触电 3 7 4 84 显著危险
　　架桥机安装作业 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 机械伤害 0.5 6 8 30 比较危险
　　模板、支架安装与拆除 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　临时设施（龙门架等）拆除 坍塌 3 10 16 480 极度危险
　　 物体打击 3 8 10 240 高度危险
　　 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　 触电 0.5 6 8 30 比较危险
　　防护栏、隔离墩施工 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　 机械伤害 0.5 6 8 30 比较危险
　　 触电 3 7 4 84 显著危险
　　桥面与人行道铺装 高处坠落 3 10 15 450 极度危险
　　 机械伤害 0.5 6 8 30 比较危险
　　从上表中可以看到，危险性程度最高的是坍塌和高处坠落，处于“极度危险”的等级；其次是物体打击、起重伤害为“高度危险”的等级；触电为显著“危险等级”；机械伤害、淹溺为“比较危险“的等级物。其各种危险等级在桥梁施工过程中的存在比例危险性等级比例图如图1所示。
　　
　　图1危险性等级比例图
　　4桥梁施工安全措施及建议
　　（1）工程开工前组织施工组织设计或专项施工方案时，针对各种危险源制定出安全防控措施。
　　（2）在工程施工过程中，严格按照各项操作堆积和专项安全施工方案要求进行施工，同时加强监督检查，认真落实整改[4]。
　　（3）交底必须在施工作业前进行，任何项目在交底前不准施工作业。
　　作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
　　（4）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护栏，井子爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。
　　（5）施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别人立轩对接扣件的质量及螺栓必须全包牢固可靠，并应由专人检查使用质量[5]。
　　（6）夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设工作。作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
　　（7）钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋操作规程实施。
　　（8）砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须由足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。
　　（9）为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10M范围设置安全警戒线，并设置警未标志。
　　（10）进场进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。
　　（11）对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。
　　（5）起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。
　　（6）触电安全措施
　　1）定期组织作业人员学习安全用电常识增加安全意识提高安全作业水平[6]。
　　2）使用移动式用电设备（如振动器、手持式电动工具）的操作者，必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
　　3）一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原则安装施工机具，严禁止一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。
　　4）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
　　5）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。
　　参考文献
　　[1]孔志敏.建筑工程安全评价与管理研究[J].大众科技，2005，(03)
　　[2]徐洪涛,郭国忠,蒲焕玲,等.我国近年来桥梁事故发生的原因与教训I[J].中国安全科学学报,2007,17(11):17-19
　　[3]罗云．建筑施工安全管理丛书[M]．北京：中国建材工业出版社，1998
　　[4]陈艾荣,阮欣.苏通长江大桥主梁河索塔施工期间施工方案风险评估报告[R],2005
　　[5]陈艾荣,阮欣.南宁大桥工程风险评估报告[R],2006
　　[6]邓铁军.工程风险管理[M].北京:人民交通出版社,2004