浅谈居住区幼儿园基地选址及总体环境设计

　　摘要：伴随着居住区建设的发展和幼儿教育模式的发展，幼儿园的建设越来越受到各界的重视，在建筑环境、空间形态、形式与风格等都得到了改善。本文从居住区幼儿园基地选址及总体环境设计方面，结合现阶段出现的教育模式变化及小区总体环境布置模式变化下探讨，从系统性、协调性、可操作性等方面提出基地选址及总体环境设计方面的方法和建议。
　　关键词：居住区幼儿园，基地选址，总体环境设计，停车空间
　　1引言
　　随着经济的发展，房地产行业得到了飞速的发展，对改善我国城镇职工居住条件起到了非常大的作用，房地产也逐渐成为国民经济的支柱产业之一。幼儿园建筑因也随着房地产业的飞速发展而越来越得到重视，在建筑环境、空间形态、形式与风格等都得到了改善。但同时暴露出的问题也是不容忽视的，为了追求容积率的提高，不恰当的幼儿园选址，给幼儿园的使用，包括通风采光、功能布局及安排游戏场地等带来很多局限与不足。同时幼儿园入口局促，不能满足现今对于幼儿接送方面的家长等候空间，停车空间的需求。因此，科学地进行幼儿园的选址和总体环境布置就显得十分重要。
　　2居住区区幼儿园基地选址
　　居住区区幼儿园建筑的基地位置选择，应该在符合《托儿所、幼儿园建筑设计规范》基本规范要求同时，应综合分析考虑作为经济适用房小区的配套幼儿园应该具备的不同于其他幼儿园的一些特点来对经济适用房小区配套幼儿园的基地位置作适当选择。
　　首先，应该注意适用房小区幼儿园与外部的联系和对外服务。据统计，大部分幼儿园有66%的小区幼儿生源超过百分之五十以上来自本居住小区，但是仍然有44%的小区幼儿生源百分之五十以上来自本小区外，所以对于各居住小区配套幼儿园，它们的服务范围会因为幼儿园经营方式的改变和生存条件的改变而扩大，这些改变会越来越多地转向居住小区外。小区幼儿园招收小区外的幼儿的已经是一个不可改变的事实。第二，应该考虑使小区幼儿园的可持续充分利用。现在城市居住人口比较密集的区域，幼儿园的规模往往跟不上需求。如今小区内幼儿的接送方式主要有以下几种方式：家长步行接送；家长自行车接送；家长私家车接送；幼儿园校车接送。在大部分小区幼儿园一般都是以上几种接送方式并存，只是有的小区幼儿园会有较多的家长私家车接送方式，有的则会呈现较多的家长步行或者自行车接送的方式。不过不管是以什么接送方式，小区幼儿园在上学放学时引起拥挤的现象越来越严重，会阻碍道路交通，同时也存在着不安全的因素。居住小区幼儿园的入口前应有足够的场地空间来容纳接送的家长和幼儿以及他们的交通工具。综合对经济适用房小区配套幼儿园的使用情况和长期以来的现状，笔者认为经济适用房小区配套幼儿园应该针对其特点，对它的基地选址在规范规定的基础上多加考虑以下的三个方面内容：
　　1）在考虑到经济实用房小区自身幼儿的需求下还应该考虑到它的对外服务功能，可把幼儿园选址于小区的边缘或者放在小区的重要出入口附近。幼儿园不但要有对小区内部的出入口，还应该设置对外服务的出入口，在满足这些要求的同时，还应该避免家长接送车流堵塞小区内部或者外部道路，避免引起交通拥挤。
　　2）如果幼儿园由于各种条件的限制无法设置于小区边缘或者临近小区主要出入口，可以将其选址在小区的内部，不过宜使幼儿园临小区一条主干道，或者布置在小区主干道的附近。
　　3）在幼儿园设计建设中，应该考虑为幼儿园的发展留有余地。为了在幼儿园发展扩建时留有充足的发展空间，可以采取在幼儿园的周边多留置绿地，或者活动场地，满足今后的建设用地要求。
　　3经济适用房小区幼儿园总体环境设计
　　当基地位置选择确定之后，总体环境设计做好与否关系到幼儿园能否满足各方面的要求的关键问题，在居住区整体环境之中，幼儿园建筑的总体环境设计是一个重要的组成部分，要与小区的整体环境和周边建筑统一协调，主要包括以下一些方面：出入口的位置确定；与小区供水、供电、电缆布置等都要相应的布置；幼儿园的设置是否能够达到对于幼儿教学中的隔声、卫生、安全等因素的要求，使幼儿园建筑与小区和城市总体环境之间的协调。总平面布置中应该注意合理的功能分区，满足卫生以及视线等要求；幼儿园建筑的布局、活动室朝向和建筑层数应该合理以满足教学活动中的需求，充分发挥占用好的儿童活动室和休息室的好的朝向；幼儿园的活动场地的设置合理与否也是直接关系到幼儿园设计是否合理的重要方面。
　　3.1主入口设置
　　对于主要出入口的设置，是关系到家长上学、放学接送幼儿的关键问题，综合考虑到以上问题，为了保证幼儿进出园的安全等问题，主入口选取原则为：
　　1）长方形地段，短边临街时，限于条件的限制，入口只能设置一个，并退后红线一定距离，留出缓冲的余地。为了避免儿童出入与生活供应车辆入园时相互间不干扰，应在入口处将路线分开，开辟去厨房、杂务院的专用道路。
　　2）长方形地段，园区的长边一面面临街道时，在幼儿园规模比较大的情况下，适宜设置两个出入口，主入口面向建筑的主要出入口，次要入口通向辅助使用功能分区。
　　3）当幼儿园的基地两面临街时，可以设计两个出入口，设置两个入口分别位于两条街道上，宜将儿童的主要出入口设置于次要道路上，这样能够减少幼儿出入园的危险性，还能避免在幼儿接送中出现的堵塞道路交通的情况。建筑设计中布置出入口的位置时要注意与幼儿园建筑物、活动场地和杂务院的关系。
　　3.2室外活动空间布置
　　对于儿童来说，真正感兴趣和需要的是新奇而富有野趣的，人为成分较少的自由娱乐空间。适宜的户外环境有利于儿童对外界事物的体验，因为感性认识是通过儿童身体的体验获得的，他们对环境的反应比成年人更为直接和活跃；另一方面适宜的户外环境也有利于儿童之间的活动和交往，才能使儿童之间的玩产生互动。因此我们应该提供适宜的幼儿园户外环境，让儿童多体验、多活动、多交往促进儿童的社会性发展。
　　3.3小区幼儿园停车
　　随着汽车保有量的不断增加，小区幼儿园儿童的接送方式中，私家车接送及校车接送的方式占有越来越大的比重。鉴于此，幼儿园入口前的汽车停靠空间问题也随之成为居住区幼儿园建筑设计时应重视的因素。针对幼儿接送中停车空间普遍不足的情况下，笔者建议可以采取以下几个方面的策略：
　　1）在小区幼儿园入口前设置接送小广场，设置供接送中的临时停车场。利用住宅楼之间宽阔的间距，设置停车空间。
　　2）可以考虑将幼儿园周边的住宅楼架空的方式作为停车场；也可利用周围小区的停车用地，考虑错峰使用停车空间。
　　3）将小区级道路加宽形成路边停车空间。如利用小区道路作为临时停车空间使用，应考虑幼儿园场地宜临两条道路。作为停车使用的道路宽度应考虑适当加宽至3车道以上，以免造成交通拥堵的现象。
　　4）针对校车停车空间，应在小区幼儿园基地内部。较大规模的小区幼儿园应设置至少两辆中型车的车位。实在无法安排的，应在临近幼儿园附近安排固定的停车位。
　　4结语
　　综上所述，幼儿园基地选址及总体环境设计在幼儿园设计中有着不可或缺的地位和作用，在对居住区幼儿园的选址和总体环境设计是不仅要考虑到与居住区设计的统一、协调，还要遵循满足现代幼儿教育模式发展过程中的幼儿教育新需求，统筹规划小区总体布局和幼儿园选址和总体环境设计，为居住区提供良好的配套幼儿园设施。
　　参考文献
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　　[2]张文忠．公共建筑设计原理[M]．中国建筑工业出版社，2001．
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