浅谈路桥检测中的电子信息技术论文

　　摘要：随着我国道路交通事业的不断发展，对路桥检测方面的需求也在不断的变化，这就对工程检测人员的技术水平和业务素质提出了更高的要求。而电子信息技术的发展在很大程度上解决了路桥检测的很多难题，提高了路桥检测的准确度和效率，为我国的路桥建设做出了巨大贡献。本文在简要介绍电子信息技术的基础上，重点就电子信息技术在路桥检测中的应用进行探讨，希望能为路桥检测人员提供参考。
　　关键词：电子信息技术论文；公路论文；桥梁；工程检测
　　
　　一、电子信息技术概述
　　电子信息技术从范围上看，主要涵盖了计算机技术、电子通信技术以及计算机语言、电子光纤技术等方面的内容。现代电子信息技术则主要是以电子计算机技术、通信技术和微电子技术为主要特征的。进一步说，电子信息技术就是在通信、电子计算机等技术的支撑下，用来收集、处理、分析、存储、交换、以及传输相关信息，包括提供信息服务和设备服务的技术上的统称。由此可见，电子信息技术就是人们在认识自然、研究自然以和改造自然过程中逐步积累起来的有目的的重要过程，这一过程具体包括信息的获取、传递、存储、处理以及实现信息技术的管理化、规范化、科学化论文。
　　随着国际电子信息技术的发展以及应用领域的不断扩大，一个国家电子信息技术的应用和处理能力，在很大程度上反映看一个国家科学技术的水平和持续发展的能力，是一个国家综合实力的重要体现。所以，我们必须大力发展电子信息技术，并将其上升到国家战略的高度，以前为我国社会经济的发展做出更大的贡献。下文将对电子信息技术在我国路桥建筑中的应用进行论述。
　　
　　二、电子信息技术在路桥检测中的应用论文
　　（一）激光构造深度仪在沥青路面构造深度检测方面的应用
　　
　　路面通常包含反应车辆低速行驶时路面抗滑能力的微观纹理以及车辆在高速行驶时路面的抗滑能力宏观纹理。构造深度一般来说是用来衡量路面宏观纹理的深度，所以通常用构造深度来客观反应高等级公路路面的抗滑能力，也成为衡量路面安全性能的重要评价指标。除了反应路面的抗滑能力之外，构造深度还能够反映路面的排水能力，对于车辆轮胎划擦路面而产生的噪声也有影响作用。检测构造深度的基本方式常基于铺沙法，但是这种检测方法耗时长、效率低，是较为传统的方法。伴随科学技术和电子信息技术在路桥建设领域中的应用，对于构造深度的检测方法也有传统方法转变为激光检测法，而且被越来越多的应用于路桥检测系统中，大大提升了构造深度的检测技术水平。激光构造深度仪采用了先进的激光位移传感器，能够快速、准确的检测出路面的构造深度，克服了传统的检测方法速度慢、劳动强度大、检测结果不准确的种种弊端。所以，激光检测法被相关的检测人员越来越多的应用于路桥的检测过程中，而且取得了理想的效果。
　　（二）电子测温仪在沥青混合料温度检测方面的应用论文
　　目前，有一种便携式电子测温仪，它是依据我国现行的技术规范和建筑行业的特点专门研制的，是一种专业化的测温仪器，在路桥沥青混合料温度检测方面得到了广泛的应用，常常作为沥青摊铺现场必不可少的工具，实现对温度控制的需要。电子测温仪能够非常准确、直观、快捷地检测并显示沥青混合料温度，准确度、可靠性非常高，并且体积小，携带、操作方便，非常适合工地和野外作业。
　　（三）全自动数字回弹仪在混凝土梁板的抗压强度检测中的应用
　　全自动数字回弹仪在结构工程中的应用范围主要是对普通混凝土抗压强度的非破损检测。该仪器为确保检测工作的正常运行，可以对一台主机装配多个机械头，拥有大屏的液晶显示器，可以实现全中文显示，操作起来比较简单；回弹值可以通过数字直方图进行双重显示，看起开非常直观；与电子计算机实现连接后，可以通过相关软件自动生成检测报告；主机系统的显示结构和计算结构的准确度非常高，基本不存在误差。所以，在混凝土梁板的抗压强度的检测方面，全自动数字回弹仪已经完全可以取代传统意义上的手工操作了。
　　（四）钢筋位置检测仪在桥梁板钢筋结构检测中的应用
　　最新的验收规范对钢筋混凝土结构施工的质量作出了明确的规定，而目前先进的电子信息技术可以对既有桥梁和在建桥梁的钢筋混凝土结构的施工质量进行检验。钢筋位置检测仪的组成部分主要有主机、探头、扫描小车、数据连接线以及其他传输软件等，其中主机采用的是高性能的处理系统，它以高端微处理器作为核心，功耗不高，不但能够对钢筋在混凝土中的分布状况、位置情况和走向情况等进行准确的测定，还能够准确检测钢筋保护层的厚度，同时准确的显示混凝土内部钢筋的剖面分布图和平面分布图，从而为钢筋结构的检测提供了很大的帮助。
　　（五）平整度测量仪在路面平整度检测中的应用
　　路面的平整度是路桥建设质量的重要指标，平整度测量仪充分利用了大规模集成电路和微处理技术，整机系统稳定、可靠，集成度高，在仪器内部采用的是功能丰富的单CPU结构，可以实现信息采集、传输通信、计算、打印和显示等方面的操作；由于对数据进行采样时，采取的是中断方式，所以可以实现连续性测量；平整度测量仪内部有有一个实时时钟，可以准确显示时间和日期，实现对工程检测日期的自动记录；位移传感器采用的是没有时漂和温漂的电容式无接触线性测量系统，该系统具有很好的稳定性，检测的精度非常高。此外，平整度测量仪可以自动的测定、运算和打印均方差，取样的间距包含0.05m和0.1m两种，取样误差0.04mm，在相同条件下通过测试发现，统计偏差的范围小于0.2mm，是一种非常理想的电子信息检测技术。
　　（六）超声波仪器在混凝土灌注桩检测中的应用
　　在通过电子信息技术对凝土灌注桩质量进行检测时，超声波仪器是最普遍、最常用的，该仪器通过超声波透射法原理可以对桩径大于80cm的混凝土灌注桩的完整性进行检测。由超声仪发出的的超声脉冲，可以透过桩体混凝土并被接收换能器所接收，通过对超声脉冲波在混凝土中的传播速度，可以对测试距离、龄期、配合比和原材料固定的混凝土的密实程度进行判断，因为超生脉冲的传播速度与混凝土密实度之间有密切的关系，传播速度快表明混凝土密实程度高，反之则表明密实程度低。当混凝土在整体上存在缺陷时，例如存在裂缝或者空洞时，超声脉冲波只能绕开裂缝或者空洞才能进行传播，这就增大了传播的距离，降低了传播的速度。
　　正是利用了以上原理，超声波仪器可以对混凝土灌注桩的混凝土均匀程度、内部缺陷及位置、整体的完整性等进行科学的检查和判断，为路桥工程的建设提供了很好的参考依据，检测结果直观而又准确，是目前比较常用的电子信息检测技术。
　　
　　三、总结
　　综上所述，电子信息技术在路桥检测方面的应用十分广泛，随着电子信息技术的不断发展和进步，电子信息技术应用的范围将不断扩展，在路桥检测方面的应用也将更加深入和复杂，它在为我国交通事业提供发展契机的同时，也带来了一定的挑战，相关技术人员必须积极主动的去学习和了解最新的技术，充分发挥电子信息技术在路桥检测方面的潜能，并将其不断进行创新和发展，以期为我国的道路交通事业做出更大的贡献。
　　
　　
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