关于高速公路营运管理信息化建设探讨

　　摘要：高速公路的养护管理工作要求反应快、效率高、综合分析协调能力强，不受时间和地域的限制能随时随地处理业务，并能对大量信息数据进行分析处理。要具备这样的能力，仅仅采用传统的管理方式是非常困难的，而需要借助现代高速发展的计算机网络信息技术。传统管理模式与信息技术相结合，才能形成高效的养护管理系统。
　　关键词：高速公路;营运管理;养护管理；信息化
　　随着高速公路的发展，高速公路的营运管理显得愈加重要。高速公路营运管理工作要适应新形势的要求，必须加大科技含量，提高科技应用水平。高速公路营运管理信息系统的建设和应用，为今后高速公路的科学和规范管理提供了很好的保证，而且也为将来高速公路监控能力的提高、车辆防盗、事故灾难预防等提供了良好的基础保证，必将提高全省高速公路营运管理水平，有很高的社会效益和经济效益。
　　一、高速公路营运管理中信息管理的重要性
　　（1）有利于高速公路建设迈上一个新台阶
　　经过多年来的发展,我国已形成了一个初具规模的高速公路网络。目前,高速公路的营运管理,主要采取一路一管理公司的形式,即每个管理公司负责其所管辖路段的营运、收费、养护和道路监控等,并普遍采用了计算机收费和闭路电视监控等先进手段进行管理。但是,这种营运管理模式自动化程度不高,应用范围较窄,难以胜任现代化管理的发展。通过建立高速公路营运管理中的信息管理,有利于推动高速公路建设。
　　（2）有利于改善高速公路的布局和结构
　　我国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要明确提出,要加强基础设施建设,在实施全面规划的基础上,以信息化和网络化为基础,加快智能型交通的发展。为高速公路建设与运营企业实现科学化、规范化高速公路综合管理提供了一个有效的信息平台,以提高其管理效率与力度、增强生产能力、节约成本开支、提升服务质量。
　　（3）有利于提高高速公路信息化建设
　　在现代化的收费系统、监控系统和通信系统的基础上全面进行全省路网体系的信息化建设,充分发挥路网的综合效能,大幅度提高高速公路的科技含量,提高高速公路营运管理的现代化、科学化水平,实现高速公路信息资源在全省范围内的共享,使高速公路的营运管理迈上新的台阶。
　　（4）有利于调整高速公路的各项管理
　　现代企业管理制度是企业管理的核心,现代化的信息管理技术则是企业管理的最好手段。高速公路营运管理信息系统全面建成后,可以实现交通管理、收费管理、监控设施管理、通信设施管理、事故处理、供配电管理、救援管理、环境监测管理等的信息化和办公自动化,增创高速公路营运管理的新优势。
　　二、关于我国公路养护管理信息化建设的问题分析
　　高速公路的养护管理是高速公路管理工作中最重要的一项工作内容，这项工作完成的好坏，直接关系到能否确保高速公路畅通无阻，安全运营，同时努力廷长高速公路的使用寿命，使高速公路更好地为社会经济发展服务。
　　在信息技术日益普及的今天，高速公路信息化进程也迎来了自己新的浪潮。目前，我国己经开发的系统有：《广一深高速公路养护管理信息系统》、《国道主干线管理信息系统》、《吉林省公路管理信息系统》、《北京市公路管理信息系统》。尽管交通部推广应用的CPMS和CBMS功能十分强大，解决了公路养护管理方面存在的一些问题，但针对公路养护管理工作还存在几点不足。其表现为：1、利用普通设备采集，精度低，周期长，评价结果难以指导生产。2、系统操作和维护需设专人，输入和评价结果不直观，信息可视化程度低。3、不具有空间信息概念。如一段路、一座桥梁，只知道其桩号、编号，而不知道其空间位置。4、系统含盖面窄，没有包含公路养护管理的所有对象，如公路沿线设施、道班等。
　　三、GIS技术的系统的研发思路
　　1、系统设计目标。通过对公路养护管理的研究，研发建立公路养护管理地理信息系统，将为公路管理、养护和维修中的决策提供支持，主要实现以下目标：（1）建立一个能够对公路养护管理提供真实准确、实时性强、可视化的地理信息和管理信息的公路养护管理GIS（地理信息系统，Geographicinformationsystem），并能快速双向查询、综合分析和动态更新等等功能和操作，为公路养护提供管理、分析和决策的支持。（2）研究、设计和建立一个集空间地理信息、公路养护管理信息于一体的公路养护管理信息数据库。它包括GIS系统的空间数据库和属性数据库，并按照统一的坐标系统、统一的数据标准建立包含各比例尺基础数据图、公路养护管理专题地图的空间数据库。（3）利用GIS技术实现公路养护管理的可视化管理模式，并研究、设计和建立公路养护管理的管理方法、规范过程和实施手段。（4）建立一个比较开放的公路养护管理GIS。在设计和开发系统时，采用标准的、规范的设计和开发方法，为系统今后扩展留有余地，满足系统扩容和扩大应用范围的需要，适应功能上延伸。同时将本系统与其他系统纳入到统一的框架中，达到集成整合、融为一体的目的。
　　2、系统设计原则。（1）先进性和开放性原则。在系统设计与开发过程中，在确保系统实用的同时，要充分利用信息、技术发展的最新成果，采用较先进的技术、设计方案，充分考虑技术的发展趋势，使系统具有较强的扩展能力。(2)标准化和规范化原则。为了确保实现系统信息共享的目标，必须建立统一的标准和共同遵守的规范，形成标准化的数据交换体系，以及系统开发的技术规程与标准。(3)实用性原则。最大满足公路养护管理的业务要求是系统的根本目标，也是系统设计的基本出发点。
　　3、系统的主要特点。（1）实用性强。公路养护管理地理信息系统是应用Borland公司研制的新一代可视化开发工具——Delphi开发的一个运行于WINDOWSXP下的软件系统，能够充分利用WINDOWS提供的强大资源。（2）信息表达能力强。系统将公路的空间数据与属性数据相关联，从而使养护管理人员从电子地图上直接调用他们所关心的数据，使对数据的管理变得更直接、简便，利于和传统的数据管理相衔接。（3）实现了二维数据可视化技术，查看评价结果直观、全面。系统将评价结果以十分直观的图像将数据反映的总体路况表达出来，使管理人员或决策人员对路网状况一目了然，以便从整体上把握路况性能。（4）使用图文数据库技术，信息管理能力强。（5）操作界面友好，操作过程规范、灵活。系统的界面设计采用了WINDOWS的标准风格，便于学习和操作;数据处理采用自动的整体处理和手动局部调整并行的方式，具有灵活的接口。
　　四、小结
　　总之，高速公路信息化建设是高速公路建设的重要组成部分。应当力争全面实现十五规划的目标，在现代化的收费系统、监控系统和通信系统的基础上全面进行全省路网体系的信息化建设，充分发挥路网的综合效能，大幅度提高高速公路的科技含量，提高高速公路营运管理的现代化、科学化水平，实现高速公路信息资源在全省范围内的共享，使高速公路的营运管理迈上新的台阶。
　　参考文献：
　　[1]刘伟清.高速公路营运管理专业知识与实务[M].北京:人民交通出版社,2006.
　　[2]肖增斌.关于我国高速公路运营管理信息化的思考[J].物流科技,2006.