空气动力学学报

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《空气动力学学报》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：51-1192/TK; 国际标准刊号：0258-1825; 主办单位：中国空气动力学会; 主管单位：中国空气动力研究与发展中心; 查看空气动力学学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《物流技术与应用》省级科技期刊; 下一本期杂志：《化学研究》化工科技类期刊

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　　期刊简介：空气动力学学报1980年创刊，1983年国内外公开发行，是中国空气动力学会主办的国家综合性一级学术刊物，是全国科技期刊三个重要检索系统收录和评选出的重要核心期刊，是中宣部、国家科委、国家科协评出的获奖优秀期刊。它主要刊载空气动力学领域具有创造性的理论、实验和应用研究论文、综述性专题论文及研究简报、学术讨论等。

　　多年来，刊物在学会的领导下，在中国空气动力研究与发展中心的支持下，在编委会和编辑部的共同努力下，遵循“理论上有创新、学术上有新思想、理论与实际结合上有新特色、新方法、应用上有较大价值”的办刊宗旨，在编辑出版工作中取得了很好的成绩，使刊物成为国内外公认的代表中国空气动力研究和发展水平的高科技学术期刊，成为航空航天类核心期刊的佼佼者。

　　期刊栏目：研究论文、研究简报等。

　　期刊收录：

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　1997年获中国科协评比的“全国优秀科技期刊二等奖”

　　1997年获中宣部、国家新闻出版局、国家科委“第二届全国优秀科技期刊三等奖”

　　2001年荣获首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖

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　　空气动力学学报最新期刊目录

高原山谷对直升机悬停旋翼的气动干扰————作者：张伟;李国强;高钟谱;邢苗苗;

摘要：山谷地形诱发产生的扰流对直升机旋翼的气动干扰明显，对直升机的气动特性及飞行安全具有重要影响。为研究高原山谷地形的扰流特性和扰流对悬停旋翼的气动干扰，首先以典型高原山谷三维模型为研究对象，引入了适用于压力驱动大气边界层的入口条件，采用CFD方法基于标准k-ω湍流模型模拟了高原山谷复杂地形下的大气边界层；并在高原山谷扰流研究的基础上，基于嵌套网格方法模拟了高原山谷地形与悬停旋翼的耦合流场。结果表明，山...

悬浮冰晶粒子部分融化的数值模拟和实验研究————作者：张浩然;常士楠;齐海峰;杨映麟;

摘要：飞机在穿越含冰晶云层时，冰晶会随气流进入发动机，形成积冰，威胁航行安全。为了了解冰晶融化状态对其黏附及积冰特性的影响，对冰晶粒子在悬浮状态下的融化过程进行了数值模拟和实验研究，主要内容包括冰晶部分融化模型的建立、不同参数对冰晶融化的影响和冰晶粒子悬浮融化的实验研究。在冰晶部分融化模型方面，将冰晶的融化过程分为了固态阶段和冰水混合物阶段，并针对两个阶段分别建立了对应的理论模型。在不同参数对冰晶融化的...

氢气驱动激波风洞高焓流场建立过程的数值模拟研究————作者：吴轩宇;孔小平;慎志豪;胥海伦;

摘要：为了更全面地掌握氢气驱动激波风洞中高焓流场的建立过程，本文通过采用二阶空间精度和双时间步长的隐式算法对其进行了深入的数值模拟研究，涵盖了从风洞启动到喷管出口稳定流场形成的整个阶段。模拟结果显示：在高压区氢气50 MPa、低压区空气100 kPa、温度均为300 K的情况下，8.54 ms时二道隔膜破裂，而在10.20 ms时喷管入口的气流压力升至29.8 MPa，温度达到3 500 K，并维持了6...

考虑轮毂运动的大型风力机叶片非线性振动分析————作者：回忆;王琳凯;蒋博闻;

摘要：随着风力机尺寸的不断增大，其叶片长度增加，同时刚性降低，导致其变得愈发柔软。这种“长柔”特性使得叶片大幅振动问题愈发突出，而非线性振动分析是准确评估叶片响应的关键。使用精确的动力学模型准确分析叶片的动力学行为尤为重要。基于Euler-Bernoulli梁连续体建模方法，以NREL 5 MW风力机叶片为研究对象，同时考虑挥舞和摆振两个方向的自由度建立了叶片的非线性动力学模型。为了更加准确地模拟叶片响...

湍流工况涡流发生器对风力机翼型气动特性的试验研究————作者：杨俊伟;沙成龙;王相军;杨华;

摘要：为研究湍流工况下涡流发生器对风力机翼型气动特性的影响，在风洞中搭建试验台，针对雷诺数Re=1.5×105条件下不同来流湍流强度，探讨了涡流发生器对DU93-W-210风力机翼型流动控制效果的影响，对比分析了静态和动态条件下的表面压力系数、升阻力系数及流动分离情况。结果表明，来流湍流强度从0.50%增大至10.18%，涡流发生器能够有效延迟翼型表面流动分离，静态气动性能的改善攻角范围也随之扩大，且最...

沙漠光伏组件的风沙作用及其对发电效率影响研究进展————作者：黄斌;周之杰;李正农;宫博;王相军;董金爽;刘喜杰;

摘要：沙漠光伏组件常年遭受风沙流侵袭，导致电站地表蚀积、板面积尘、板面冲蚀磨损和组件发生结构破坏。这些风沙灾害不仅威胁了光伏组件的安全运行，还显著影响了发电效率。当前建筑荷载规范尚未涵盖风沙流对沙漠光伏组件运行安全与发电效率的影响，也缺乏相关的抗风沙设计指南。为此，本文系统概述了风沙流特性和光伏阵列干扰下风沙的运动特性、光伏组件的净风荷载、风沙荷载与沙颗粒冲击荷载特性、板面积尘规律和冲蚀磨损特性以及风沙...

基于条件扩散的变形结构气动热预测方法————作者：何纪云;吕宏强;李旭东;虞建;许冉;张俊龙;刘学军;

摘要：伸缩变形结构飞行器外形复杂，气动热数据分布差异较大，使代理模型难以准确捕获其物面气动热数据的分布。为了对变形结构飞行器物面气动热进行准确预测，本文基于条件扩散模型提出了一种针对变形结构气动热预测方法（heating-MLP diffusion, HMD）。该方法包括前向扩散与逆向去噪两个过程。在前向扩散过程中，对原始气动热数据进行逐步加噪，直至成为纯高斯噪声；在逆向去噪过程中，将变形结构外形和工况...

基于多支微射流的超声速射流主动控制————作者：范德威;薛雨凌;宁英豪;Arun Kumar Perumal;

摘要：在国家大力发展航空航天产业的背景下，研究超声速射流主动控制技术具有重要意义。以增强超声速射流混合为目标，针对经典圆形超声速射流混合开展主动控制实验研究。使用侧向注入微射流作为激励装置，研究主射流出口处压比、微射流与主射流质量流量比和微射流注入支数这3个关键参数对超声速射流核心区长度的影响规律。结果表明：固定质量流量和微射流支数，核心区长度的控制效果随着微射流出口处的压比增加逐渐减弱；微射流支数和出...

激光内通道传输的气动光学热效应数值模拟————作者：魏泽轩;许和勇;

摘要：激光光束在从激光器出口到发射系统出口这一段内部通道中进行传输时，气体吸收激光能量使内通道中流场的温度和密度产生不均匀变化，导致了波前相位畸变及远场光束质量的降低。为了分析此类问题，本文建立了流场与光场相耦合的气动光学热效应研究框架，对圆直管道内的热效应问题进行数值模拟研究，采用泽尼克多项式拟合波前畸变，结合自适应光学校正分析了畸变水平及其对远场光强特性的影响。结果表明，无自适应光学校正时通光0.5...

基于GPR模型的多保真气动力建模方法————作者：罗希;黄俊;唐磊;王庆凤;

摘要：多保真气动力建模通过整合不同保真度的数据，能够有效提升飞行器气动特性分析的计算效率和预测精度。为了更好处理高低保真数据之间同时存在的线性和非线性的混合复杂相关性，本文在非线性自回归高斯过程（nonlinear autoregressive Gaussian process, NARGP）模型的基础上，提出了一种新的多保真高斯过程回归模型（multi-fidelity Gaussian proces...

基于三维代理模型的风力机尾流模拟————作者：李正农;晏凯;李亚飞;特日根;龙海芳;

摘要：为研究风力机尾流风场的特性，将风轮简化为多孔介质球体，提出了一种新的风力机三维代理模型。以河南省某地区陆上风电场为研究对象，通过无人机测风系统采集风电场的自由流与尾流数据，以实测来流风场为入流条件，采用修正的湍流模型参数建立数值模拟模型，并结合计算流体力学模拟数据，分析了风力机尾流在水平和垂直方向的分布特征。数值模拟结果表明，通过设置多孔介质模型的阻力系数可有效模拟风轮对流场的阻力效应；水平方向的...

基于物理约束深度学习的大跨柔性光伏阵列绕流场重构————作者：张春伟;柯世堂;王伯洋;余玮;梁珂;马文勇;

摘要：大跨柔性光伏阵列双向串联结构引起的排间复杂三维绕流效应是导致其发生风致破坏的重要原因之一，传统物理风洞试验很难直接捕捉到排间干扰下流场流动全过程的分布特性，深度学习方法为实现其复杂流场的精确重构与预测提供了新思路。以国电投江苏盐城柔性光伏示范基地40 m跨度五排三跨光伏阵列为研究对象，开展了大跨柔性光伏阵列脉动风场大涡模拟，在此基础上提出了一种损失函数嵌入N-S方程和连续性方程约束的全连接神经网络...

典型山体地形下低矮房屋风荷载受周边建筑群干扰效应研究————作者：钟旻;林明慧;黄斌;卢俊宇;周占学;马伟强;

摘要：海岛山体地形下，低矮房屋在强风作用下受损严重，目前低矮房屋的抗风研究主要针对单体建筑，考虑周边环境影响的研究较少，关于山体地形下的低矮房屋风荷载受建筑群干扰效应的研究更是较少涉及。基于刚性模型测压风洞试验，对山坡地形下低矮房屋风荷载受两个施扰房屋（位于试验房屋前方对称布置）的干扰效应进行研究，讨论山坡间距和房屋高度S/H=0.2、0.4和1.0时，不同风向角下房屋表面平均风压分布和体型系数的变化规...

高速飞行器气动推进一体化性能参数化分析————作者：陈镜帆;范晓樯;熊冰;

摘要：为了参数化评估吸气式高速飞行器的气动推进一体化性能，进一步揭示飞行器总体参数对其性能的影响规律，构建了一种基于推阻平衡并充分考量升阻特性与发动机特性间耦合关系的一体化性能参数化计算方法。在该方法框架下，针对飞行器恒定高度与速度巡航这一工况，深入探究了巡航攻角、发动机性能以及气动性能等总体参数对飞行器一体化性能的影响。结果表明：对于典型飞行器构型，最优升阻比对应的攻角8.1°和最大巡航比冲对应的攻角...

螺旋桨滑流对高升力构型影响数值计算————作者：杨龙源;盛云逸;崔天昱;杨永;

摘要：为了实现快速、准确分析螺旋桨滑流对增升装置的影响，本文采用非定常方法和定常动量激励盘方法（actuator disk method,ADM），完成了两个不同前进比、攻角（an angle of attack,AOA）=–4°～24°螺旋桨滑流对高升力构型影响的数值计算研究。研究表明：尽管从单独螺旋桨、高升力构型螺旋桨获取的时均化激励盘载荷分布存在差异，但将来源不同的激励盘载荷应用在高升力构型的螺旋...

《高速飞行“新热障”问题研究进展——第二十七届中国科协年会学术论文》专栏征稿简则

摘要：<正>在“新热障”主题下，近年来的研究热点显著聚焦于多学科交叉、智能化和极端环境适应性，体现了从“被动抗热”转向“感知-决策-调控”一体的智能热管理的转变，通过材料、算法、设计范式的革新，为高速飞行器迈向更长航时、更高速度、更低成本提供了全新路径。《空气动力学学报》依托第二十七届中国科协年会系列学术活动——高超飞行“新热障”问题与飞行器创新发展专题交流会，拟出版《高速飞行“新热障”问题研究进展——...

“旋翼飞行器气动特性及其优化设计”专栏简介

摘要：<正>作为航空领域的重要分支，旋翼飞行器的空气动力学问题始终是学术关注的核心领域。自早期技术探索阶段、关键技术创新期、功能型直升机诞生期，直至当代智能化发展趋势，每个阶段都彰显着技术迭代的跨越式发展。当前，得益于多学科交叉融合，旋翼飞行器的设计越来越精细化，性能不断提升，呈现多样化、智能化、高效化和环保化的未来发展趋势。新型复合材料的应用使得旋翼更轻、更强，而先进的控制算法则提高了飞行的稳定性和机...

《基于伴随理论的飞行器多学科优化设计技术》专栏征稿简则

摘要：<正>飞行器研制过程中，各学科间的相互耦合日益紧密，各学科协同优化与仿真技术作为重要角色登上了飞行器研发的历史舞台。NASA在其CFD2030远景规划中明确指出，未来的航空航天工程问题都将具有多学科特性，并将飞行器多学科综合优化技术列为六大重点发展方向之一。多学科耦合伴随方法具有优化代价小、梯度计算量与各学科设计变量个数基本无关、敏感度和精度高等优点，为高维度设计空间维度障碍问题提供了有效解决手段...

高速二维喷管主动冷却数值模拟————作者：徐大川;顾蕴松;陈景祥;

摘要：针对地面试验设备中高速、高总温二维喷管的热防护需求，为降低喷管壁面温度，开展了喷管模型在不同工况下的主动冷却数值模拟研究。通过在壁板设计与气流方向垂直的矩形冷却通道，研究不同冷却工况对壁面温度分布、壁面热流密度分布以及出口马赫数分布的影响。计算结果表明：采用局部冷却时，喉部最高温度相比绝热工况由469.1K下降至372.5 K，显著降低了喷管喉部区域内壁面温度，提高了壁面温度均匀性；采用全局冷却模...

火星条件下DBD激励对NACA 0012翼型气动特性的影响————作者：王荣超;高永新;汪忠明;李益文;姚程;

摘要：火星大气季节性波动，导致火星无人机翼型升力衰减。通过数值模拟方法，在火星低雷诺数、高马赫数条件下探究介质阻挡放电（dielectric barrier discharge,DBD）等离子体激励的作用位置和激励参数对NACA 0012翼型升力的影响。结果表明，翼型上壁面处的激励具有显著的增升效果，且最佳增升位置与攻角密切相关。攻角5°工况时，尾缘处激励的增升效果最好，增升率为106%；攻角15°工况...

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