专用汽车

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专用汽车 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1292/U; 国际标准刊号：1004-0226; 主办单位：汉阳专用汽车研究所中国汽车工程学会专用车分会; 主管单位：中国汽车工程学会专用车分会; 上一本期杂志：铁路技术创新铁路科技期刊; 下一本期杂志：中外食品杂志食品期刊

　　专用汽车杂志社成立于2003年1月，是以编辑出版《专用汽车》杂志为主要业务的具有法人资格的期刊社。《专用汽车》杂志创刊于1982年，是我国专用汽车行业惟一的专业科技期刊。《专用汽车》杂志的宗旨是：为促进我国专用汽车的发展服务，积极宣传国家有关发展专用汽车的各项政策、法规，传播国内外专用汽车发展的最新成果和信息。《专用汽车》杂志始终坚持先进性、科学性和实用性相结合的原则，积极发挥期刊的导向作用，翔实报道专用汽车新产品、新技术、新工艺、新材料和软科学研究的最新成果，重视专用汽车市场的分析和预测。同时根据专用汽车的发展态势，对于大家关注的有关专用汽车发展的重点和热点问题，给予及时的充分的报道。对指导专用汽车企业生产经营和推动专用汽车行业持续健康发展发挥了积极的作用。《专用汽车》杂志于2003年改版，更新了栏目设置，改进了印刷装帧质量，并由季刊改为双月刊。期刊的形式和内容更加贴近读者，受到从事专用汽车生产和研究的企、事业单位生产经营决策者和工程技术人员的欢迎。它已成为全国各大图书馆的正式藏刊，也是大专院校有关专业师生必备的参考资料。从2006年起《专用汽车》杂志将由双月刊改为月刊。随着信息化产业的发展，《专用汽车》杂志于1999年入编《中国学术期刊(光盘版)》，并被"中国期刊网"、"中文科技期刊数据库"和"中国核心期刊(遴选)数据库"(万方数据-数字化期刊群)等收录，初步实现了多元化版本格局，为《专用汽车》杂志逐步走向商业化、资源化和国际化开辟了道路。《专用汽车》杂志将为专用汽车行业的发展作出更大的贡献。

　　专用汽车收录情况/影响因子

　　国家新闻出版总署收录　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　专用汽车栏目设置

　　企业风采;发展论坛;设计研究;汽车底盘;专用装置·零部件;工艺设计·材料;标准法规;专利技术。

　　阅读推荐：汽车研究与开发

　　本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。

　　专用汽车最新期刊目录

铜基SCR氨存储特性及其对柴油车NO_x排放的影响研究————作者：熊力;陈男;

摘要：为应对国六排放标准下柴油车低排温工况对氮氧化物（NO_x）转化效率提出的严峻挑战，以铜基分子筛（Cu-Z） SCR催化剂为对象，探讨其氨存储特性及其对NO_x排放的影响。通过发动机台架试验，分析了温度和空速对SCR催化剂氨存储能力及存储过程的影响，并进一步评估了氨存储量对NO_x转化效率的影响规律。在稳态工况下，不同温度与空速对SCR氨存...

自动驾驶在公路货物运输中的应用研究————作者：李兵;黄佳龙;蔡冠宇;

摘要：公路货物运输是交通运输的重要组成部分，《交通强国建设纲要》提出“加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，积极发展无人机（车）物流递送。”据此，从公路货物运输工作场景入手，对自动驾驶技术与产品应用于各个场景进行了研究，对公路货物运输自动驾驶的发展趋势进行了分析和...

一种分体式垂直压缩垃圾设备的研究————作者：许武刚;丁均才;倪腾宇;

摘要：随着乡镇垃圾量的逐渐增加，垃圾压缩中转行业借助市场需求和技术创新而得到了蓬勃发展。研究了一种可压缩存储4块垃圾的压缩设备，垃圾在压缩箱体内垂直压缩，随后转移到另一个箱体进行存储，该存储箱可存储3块垃圾。在存储箱举升并与转运车完成对接、实现水平出料的同时，垃圾收集车可同时向压缩箱进料口卸料，提高垃圾清运的效率。通过介绍该设备的特点及其液压系统原理，为乡镇垃圾压缩转运提供了一种经济、高效的解决方案

制动磨损颗粒物排放影响因素及控制措施研究————作者：姚灿;王汉斌;丁建;李继鑫;

摘要：随着排放法规标准的不断严化控制以及新能源汽车迅速发展，大气污染中机动车尾气排放占比逐渐减少，非尾气所产生的排放污染贡献加大，成为不可忽视的问题。机动车非尾气排放污染物中制动磨损颗粒物占比最大。在此基础上，综述了制动磨损颗粒物排放影响因素和现有控制措施，重点分析了制动器结构类型、制动器构成材料、车辆行驶工况以及制动工况对颗粒物排放的影响。同时，从国内外政策导向、制动磨损颗粒物排放测试方法创新和低颗粒...

新能源车动力系统能量消耗分析及寿命和安全性评估方法设计————作者：曹洪翊;

摘要：在追求环保和安静的时代，电车由于其能源清洁、噪音小等优点，被各国政策所支持，而其作为新兴科技能否代替燃油车成为人们日常出行的主力，则需要更多的研究论证，据此，对比了电动车与燃油车底盘与机械构造，分析了电车在布局和配重方面的结构，进行了三个试验，即两车同等条件下续航里程对比、电车电池放电深度与寿命之间的关系、锂电池在极端条件下（高温、撞击等极限工况）的稳定性与性能测试，由此推断了电动车的平均寿命，并...

车牌自动识别技术在智慧交通的应用现状及前景分析————作者：周文豪;傅瑜杭;章方健;

摘要：随着信息技术的迅速发展，汽车车牌识别技术在智能交通系统中的关键角色正日益凸显，成为业内关注的焦点。围绕车牌识别技术的发展背景、现状以及未来趋势进行了全面分析，探讨了该技术在市场中的应用场景、需求变化、市场规模与增长潜力，并详细剖析了当前车牌识别技术的市场竞争格局和主要竞争者的策略，进一步讨论了技术发展所面临的挑战和潜在机会，最后预测了车牌识别技术的未来发展趋势，并针对车牌识别技术提出建议。研究结论...

汽车电子控制器可编程实训台的自适应调试技术研究————作者：阮慧祥;张桂鸣;杨帆;

摘要：为了提升汽车电子控制器调试过程中的效率与适配性，设计了一种基于可编程实训台的自适应调试系统。通过构建系统总体架构，设计自适应调试模块、数据通信接口和用户交互界面，形成完整的调试流程。同时通过系统仿真测试，如功能测试、效率与适配性测试以及故障诊断能力评估，验证了系统的有效性与实用性。结果表明，该系统具有较高的调试效率、广泛的适配能力以及良好的故障诊断性能，为汽车电子控制器的智能化调试提供了新思路

卡尔曼滤波在智能网联汽车状态估计中的应用研究————作者：王继红;冯世杰;

摘要：为提高智能网联汽车的状态估计精度与稳定性，研究采用卡尔曼滤波技术，结合多源数据融合、动力学建模及场景适应性优化，分析了卡尔曼滤波在高速公路、城市道路及停车场等复杂场景下的应用，通过引入深度学习和粒子滤波等创新策略，显著提升了定位精度、动态状态估计与环境感知能力。结果表明，卡尔曼滤波技术能够有效提高智能网联汽车在多场景下的鲁棒性与实时性，推动自动驾驶系统的精确决策与安全性保障

新能源汽车永磁同步电机无传感器的控制策略优化————作者：汪茵;

摘要：永磁同步电机是新能源汽车核心驱动系统的关键部件，其性能直接决定了整车的动力输出、能耗表现和驾驶体验，与传统的直流电机和感应电机相比，永磁同步电机具有功率密度高、效率高、体积小、重量轻等优势，非常适合作为新能源汽车的驱动电机。它可以实现更大的功率输出、更远的续航里程，同时体积紧凑、重量轻盈，有利于整车的轻量化设计和动力性提升。新能源汽车永磁同步电机无传感器控制策略优化旨在突破当前无传感器控制策略在参...

汽车钣金工艺中焊接技术的优化研究————作者：叶好;

摘要：针对汽车钣金焊接过程中出现的变形、强度不足及焊接效率低等问题，通过对焊接工艺参数进行系统优化研究。实验采用正交试验法，重点分析了焊接电流、电压、速度等关键参数对焊缝质量的影响。研究结果表明：在焊接电流380～420 A、电压18～20 V、焊接速度500～550 mm/min的工艺参数组合下，焊缝成形美观、熔深适中、接头抗拉强度达到母材的92%(469 MPa)。同时，采用脉冲MIG焊接工艺可使变...

某种类型的多轴重型汽车转向系统设计————作者：刘康宁;蒲廷锴;袁梓恒;赵浩浩;

摘要：针对某种类型的多轴重型汽车转向系统的组成和基本原理进行了描述，并对转向系统理论转角与最小转弯直径进行了计算分析，介绍了液压系统的主要零部件匹配计算及参数的选取，给出了匹配参数的计算方法和推荐值，并提出设计匹配过程中的注意事项，旨在为多轴重型汽车转向系统设计提供参考

混合动力汽车的换挡整车控制策略研究及应用————作者：叶兵飞;颜盟;邬白贺;邱亮;

摘要：随着新能源汽车的快速发展，混合动力汽车（HEV）的换挡平顺性和系统稳定性成为各大车企面临的挑战。基于匹配湿式双离合变速器的P1+P3双电机混合动力架构，提出了一种整车级的换挡策略及扭矩控制方法。从整车系统角度出发，融合C2C (Clutch to Clutch)换挡及非C2C换挡两种换挡模式，根据系统需求选择最佳的换挡模式，并通过统一协调混合动力系统中的发动机、双电机及变速器的交互及扭矩控制，有效...

纯电动汽车热管理系统及控制方法研究————作者：刘洪民;温嘉怡;伏佑;李奇龙;

摘要：随着新能源技术的发展，新能源汽车得到了大力的发展和应用。热管理对于新能源汽车的三电系统及整车的安全和高效运行起着至关重要的作用。为了保证汽车在安全运行的同时兼顾节能，因此基于传统的整车热管理系统优化下，连通电机冷却回路与PTC加热回路，使电机余热参与车辆的热管理系统。通过实验测试，该系统在能耗方面得到了一定的提升，有效地改善了车辆的续航里程。研究方法对纯电动汽车后期的热管理研究提供了一定的参考

基于深度学习的新能源汽车动力电池SOC预测模型优化设计————作者：安靖宇;

摘要：提出了一种基于改进BP算法的CNN-GRU深度学习模型，旨在精确预测新能源汽车动力电池的荷电状态（SOC）。针对电池在不同工况下，尤其是考虑到南北方不同季节温度差异和电池寿命衰退导致的内阻增大问题，该模型通过两个阶段以实现更精准的SOC估算。在第一阶段，利用BP算法对电池的电压、电流和温度数据进行处理，识别电池衰退过程中的等效内阻，反映电池寿命的内部衰减。随后，在第二阶段将温度、等效内阻以及前一时...

高重心车辆防侧翻研究————作者：施帅帅;卢佳润;李登攀;李航;罗佳丽;

摘要：在经济增长驱动下，交通运输领域扩张带来汽车保有量增加，加剧了交通复杂性，特别是高重心车辆的侧翻风险。因此研究分析了高重心车辆侧翻力学行为，构建了动力学模型，并通过仿真软件进行联合仿真，分析其输出的特征函数曲线，以验证防侧翻预警系统的有效性

后装式餐厨垃圾车双缸同步控制策略研究————作者：杨锦华;

摘要：后装式餐厨垃圾车举升双缸存在偏载干扰与特性不同而导致左右双缸提升不同步问题。基于此设计了一种双伺服比例阀控制双缸的同步控制方案，设计双缸主从同步控制策略，实现双缸同步顶升。通过最高缸判断模块辨识最高缸，通过PID控制伺服比例阀开口实现低缸追随高缸，降低双缸同步控制误差。通过数值仿真与实车测试对所提出的主从同步控制方案进行验证，结果表明：该方案能实现良好的同步控制精度

马勒里举升机构校核分析————作者：胡新才;龙爱军;周欢;代伟峰;

摘要：中型工程自卸车板块中马勒里举升机构是应用较为广泛的一种液压举升机构。马勒里举升机构举升平稳，超载能力强，系统油压特性好，结构紧凑，横向刚度好，安装灵活，被越来越多的中型汽车生产厂家所采用。基于此，针对自卸车马勒里举升机构，进行了机构受力分析，以及齿轮泵、换向阀、液压油管的选型和举升时间的校核

智能驾驶测试场地道路标线和标志的技术特性核查————作者：吴云兵;熊乐;李兵;王晓亮;

摘要：道路标线及标志作为测试场地基础设施的一部分，与测试样车、测试环境、测试目标物等共同组成测试场景，对智能驾驶功能测试有重要影响，因此有必要对其进行技术核查。基于此，阐述了国内外涉及智能驾驶测试的主要标准法规，列举了涉及道路标识及标线技术特性的标准法规，进行了测试场地的技术核查，并给出了场地核查建议

某汽车隐藏式门把手对整车气密性的影响分析————作者：张海林;陈佳;张朝林;

摘要：隐藏式门把手作为汽车设计的一大趋势，在结合工艺美学的基础上提升了车辆的外观美感，对车辆空气动力学方面也进行了一定优化。但随着隐藏式门把手的不断应用，它对整车气密性和驾乘舒适性产生了一定的影响。根据相关标准，采用压差法中的负压法，在-150 Pa和-250 Pa两种压力下分别对某车型隐藏式门把手弹开、关闭、密封下进行测试，得出三种状态下的气密性贡献量：在-150 Pa压力下，门把手关闭状态较弹开状态...

非道路用发动机建模及硬件在环仿真研究————作者：李丕毅;忻芸;周志巍;

摘要：以S04NMAP型非道路用发动机为研究对象，借助自主研发的VCAR实时仿真系统，开发了硬件在环仿真测试平台，为控制器的开发与测试提供虚拟环境。开发了由发动机实时模型、VCAR实时系统、上位机监控软件组成的控制器硬件在环仿真平台。通过各类I/O板卡、信号接口、实时通信的配置，完成了发动机4类信号的模拟与采集，实现了模型与控制器间的信号交互。基于OpenECU M670控制器，完成了控制策略的开发，实...

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文章标题：专用汽车汽车专业科技期刊

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/8635.html

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