铁路技术创新

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铁路技术创新 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-4841/U; 国际标准刊号：1672-061X; 主办单位：铁道部科学技术信息研究所; 主管单位：铁道部科技司; 上一本期杂志：中国船检杂志编辑部; 下一本期杂志：专用汽车汽车专业科技期刊

　　本刊主要面向铁路相关企业，展示和推广铁路技术创新成果，关注并推动铁路新的、成熟、适用技术的应用，介绍和展示铁路技术装备，着重宣传铁路企业新成果、新产品、新技术、新装备，努力为铁路企业提供一个展现自我的平台。

　　铁路技术创新收录情况/影响因子

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　　铁路技术创新栏目设置

　　主要栏目：创新实践、管理创新、研究开发、适用与维护、国外铁路、企业之窗

　　铁路技术创新编辑部/杂志社投稿须知

　　1.文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔。

　　阅读推荐：铁路工程造价管理

　　《铁路工程造价管理》工程管理期刊，创刊于1986年，由铁路工程定额所主办。是全路唯一的以工程定额与工程造价管理为主题、工程技术与经济相结合的学术性刊物，是广大铁路工程技术、工程经济人员开展学术研究、经验交流、信息互通的园地。面向的主要对象是铁路行业从事工程建设、设计、施工的管理人员、技术人员、工程经济人员及从事工程造价的教学科研人员;路外各地方、各行业的建设主管部门、建设银行、造价管理机构、中介服务组织;以及其他与铁路建设有关的单位及工程技术人员。该刊为双月刊，全年出刊发行6期，定价39元，目前发行量已达5000册以上。已经成为铁路及相关部门工程造价管理人员的得力助手。

　　铁路技术创新最新期刊目录

唐包铁路基于全路车流管理系统自动配空功能设计及应用————作者：宋蔚峰;刘强;潘劲松;

摘要：唐包铁路作为中国铁路四大货运主动脉之一，其配空决策对货源稳定和车流均衡至关重要。随着唐包铁路运输需求的增加和配空复杂程度的提高，依托全路车流管理系统构建唐包铁路敞车(含C₈₀型)自动配空系统迫在眉睫。通过深入整合配空过程中的货源上报、车流调整、取送对位逻辑关系等相关数据，结合唐包铁路运输组织模式，该系统能匹配各装车站点线能力；通过全路车流管理系统的大数据智能计算方法，系统生成...

包头西站阶梯天窗维修组织模式探索与应用————作者：石建军;刘兴斌;韩静源;

摘要：包头西站作为呼和浩特局集团公司最大的编组站，运输生产任务日益繁重，天窗时间无法满足设备日常检修需求，运输生产与维修施工间矛盾不断加剧。为实现运输效率与天窗检修“两不误、双促进”的运输格局，结合运输实际特点，包头西站探索采用阶梯天窗维修组织模式。介绍阶梯天窗的具体做法，分析新维修作业模式下采用的安全保障措施，总结在运输组织效率、天窗利用率、维修作业安全防控等方面取得的效果，得出阶梯天窗维修模式适合呼...

面向货车占用费计算的“机带报”系统设计方案研究————作者：吴辰祥;赵军;

摘要：针对货车占用费计算问题，铁路局集团公司各区段一直以来均使用人工统计方式，存在数据不准确、货车占用费少收或漏收等问题。为了提高货车占用费计算准确率，首次提出“机带报”系统设计方案，即运用机车携带的电子列车编组顺序表（运统1）报文代替原有开放式列车确报系统的设计，以确保区间列车运行时运统1报文的唯一性、准确性与及时性。该系统与现在车管理信息系统相结合，可实现货运车辆全流程追踪管理，提高铁路货运运输服务...

基于专业协同的客运调度管理模式创新研究————作者：陈春莉;王小鹏;孔庆玮;

摘要：为解决目前铁路客运调度计划与调度命令编制过程中各专业信息交互不畅、岗位缺少协同的问题，梳理客运调度组织模式现状，分析客运调度管理各专业交互业务流程与专业数据共享方案，从专业计划一体化协同管理、调度命令数字化贯通管理、作业流程安全管理3个方面，提出基于专业协同的客运调度管理模式，设计基于多资源融合的智能评价分析项点，并针对临客加开、超重行包、应急调整等典型客运调度场景进行业务优化分析。优化后的客运调...

二连浩特铁路口岸运输能力提升对策————作者：张林;高呈;孙龙东;

摘要：二连浩特铁路口岸是“一带一路”沿线重要节点，也是中蒙最大的陆路口岸。随着进出口运量持续增长，口岸运输能力已趋于饱和，亟须研究提高其运能。介绍二连浩特铁路口岸概况，计算其咽喉道岔、到发线及区间通过能力，总结运输组织整体情况。从运输组织、海关边检、场站设备等方面分析口岸运输能力的影响因素，明确制约运输能力提升的瓶颈，在此基础上提出站场近远期扩能改造、优化运输组织、建立双边合作及协调共享机制等措施，进一...

锡林浩特地区运输能力提升对策————作者：田昊博;孙书强;

摘要：锡林浩特地区矿产资源丰富，特别是煤炭探明储量高达337亿t。随着地区运量持续快速增长，锡林浩特地区通道运输能力已近饱和。总结锡林浩特地区总体运量情况、各装卸站装卸能力、枢纽站到发线通过能力及能力利用情况，分析机列衔接不紧密、牵引定数不统一、施工天窗利用率不足、基础设备保障能力不足等因素对通过能力的影响，研究提出提升锡林浩特地区运输能力的运输组织优化措施以及近期和远期的扩能改造建议方案，促使锡林浩特...

配属铁路货车PHM关键技术研究及应用————作者：王荣胜;冉敏;

摘要：针对中国国家铁路集团有限公司配属中国铁路呼和浩特局集团有限公司的13 600辆C₈₀货车管理需求，阐述铁路货车车辆特点及配属C₈₀货车管理现状，分析配属铁路货车实现PHM系统管理的可行性。根据配属C₈₀货车检修、运用数据采集的准确性和时效性，建立PHM模型数据处理架构。通过对配属C₈₀货车基础数据及相关设备监控...

铁路客车轮轴智能检修系统研究————作者：权绍春;闫巍;

摘要：铁路客车轮轴作为铁路客车的关键核心部件，其技术状况对旅客列车的运行安全与品质有着重大影响。为此，轮轴的检修成为客车检修中至关重要的环节。全路客车轮轴轴箱装置的检修模式较为陈旧，无法满足新标准对铁路客车轮轴检修的高要求、严要求。提升轮轴检修的信息化与自动化系统设备，能够有效提高检修质量和效率。铁路客车轮轴智能检修系统由轮对检修系统、轴承检修系统、附属配件检修系统以及数据分析系统等部分组成。通过对轮对...

铁路货车车辆机器人试风作业系统与人机互控融合策略研究————作者：陈岩;何亚飞;

摘要：聚焦铁路货车列检作业与列车试风作业领域，研究机器人试风作业系统的应用价值。通过对现有列检作业现状的深入分析，结合机器人技术的发展现状，研究面向铁路货车列检作业与试风作业的机器人系统设计，包括系统的硬件架构、软件平台及功能模块。此外，针对复杂的作业环境和实际需求，提出人机协作的互控策略并进行试验验证。研究结果表明，该系统在作业效率、检测精度和安全性等方面具有显著优势，为铁路货运的智能化与自动化发展提...

CR200J型动力集中动车组密接式钩缓装置缓冲器失效测量判定————作者：闫云祯;冯长先;

摘要：密接式钩缓装置缓冲器失效会导致车辆间产生纵向刚性冲击，影响旅客舒适性和列车安全性。为确保CR200J型动力集中动车组更高品质的安全运行，需要掌控严格的缓冲器失效检查方法和判定标准。通过分析缓冲器工作原理可知，根据内半筒脱出或车钩拉杆压入长度可测缓冲器是否失效。综合考虑组装制造公差、运用磨耗、蝶形弹簧预压力等因素，确定缓冲器失效的理论判定标准。基于缓冲器在自由状态、极限压缩、极限拉伸3种工况下的结构...

重载机车车轮关键尺寸预测及维修决策研究————作者：何明;刘通;孙宇铎;王峰;程亚萍;王菲儿;

摘要：踏面磨耗和轮缘厚度是重载机车车轮的关键尺寸。目前，现场对车轮关键尺寸的预估基本依靠人工经验，其精度难以保证，导致车轮检修计划安排不合理、不及时，既存在安全隐患，又影响机车运用效率。针对上述问题，构建重载机车车轮关键尺寸预测模型和维修决策模型。通过分析重载机车车轮关键尺寸数据的变化规律，综合考虑机车运行环境、运行里程、时间等多个因素，构建车轮关键尺寸预测模型；基于某铁路局集团公司重载机车车轮的现场实...

HXD₃型电力机车辅助状态实时监测系统装置研究————作者：王亚丁;

摘要：HXD₃型电力机车辅助状态实时监测系统是能够实时监测并判定辅机、蓄电池、通风散热系统工作状态的监测装置。机车在运行过程中，若辅机发生故障，机车辅助变流系统会进行隔离保护，断开自身所有的负载供电，造成机车被迫停车；若蓄电池发生故障，会造成全车失电，直接影响机车运行安全；若通风散热系统发生故障，控制系统将根据采集的温度异常信息启动保护程序，造成机车被迫停车。针对以上问题，采用AR...

基于Sphere-EBB算法的铁路道岔检查虚拟仿真培训系统————作者：田永利;李成江;刘艳霞;

摘要：道岔属于铁路线路设备的薄弱环节和重要组成部分，其构造复杂且技术要求高。线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、严检慎修”的原则，道岔检查就显得尤为重要。道岔检查涵盖多种复杂技术与知识，传统培训方式难以使学员全面掌握道岔检查技能。研究提出一种考虑碰撞部件与周围部件间关系的Sphere-EBB算法，对测量工具和道岔作业位置部件进行碰撞预处理检测、初步检测、精确检测，研发“铁路道岔检查虚拟仿真...

运营单线有砟铁路隧道基底整体拆换整治方案研究————作者：张恒;张达;杨海花;

摘要：某重载运营铁路隧道，因底板空洞、开裂、渗漏水等病害，致基底刚度变弱，稳定性差，线路几何尺寸不易保持。虽采取了注浆、打锚杆注胶等措施，但效果难以长期保持，常年限速运行。介绍采用7.5 m跨度钢垫梁架空线路的隧道基底整体拆换整治方案，运用公铁两用挖掘机、自制龙门吊等机械，研究对隧道基底结构拆除重构整治方案。该方案解决了单线运营隧道天窗资源和作业空间有限条件下彻底整治隧道基底病害的问题，并通过现场实际应...

100m钢轨辊道线上轨平移系统研制与应用————作者：朱弘志;

摘要：焊轨基地100 m钢轨转运主要采用吊运模式，包括卸车作业和上轨作业，存在卸车与上轨作业冲突、吊轨定位慢和撞击风险、作业环境差以及手动挂轨导致的人员安全风险等问题。为解决上述问题，需重新设计上轨作业流程，改变上轨作业方式，研制100 m钢轨辊道线上轨平移系统。该系统由存轨台、平移小车、平台基础和控制系统组成，采用接近传感器、旋转编码器、可编程控制器、无线网桥等装置，可实现对平移小车的精确定位和无线自...

钢轨接头伤损与维修策略————作者：邢俊红;梁建;

摘要：钢轨接头是工务养护维修的重点设备，对集宁工务段近3年接头钢轨伤损情况进行统计，分析钢轨螺孔伤损位置分布情况，运用钢轨探伤检测方法，找出钢轨接头伤损主要原因及接头养护存在问题，并提出相应的整治措施。结果表明：钢轨接头冲击力大是接头伤损频繁的主要原因，裂纹产生与受力呈正比关系；接头第1螺孔裂纹发生率占螺孔伤损总数的82.6%；第1螺孔裂纹4个象限分布排序为第1象限裂纹>第3象限>第2象限>第4象限；接...

面向铁路线路维修的数字化智能分析软件研发与应用————作者：王康;

摘要：传统铁路线路维修主要依赖人工检查与维护，效率低下且易出现差错，而数字化和智能化技术能够实现自动化监测与维护，显著提升维修效率。因此，将传统铁路线路维修与数字化、智能化相结合，研究开发铁路线路动静态数据综合分析软件。软件具备轨枕定位、波形模拟、自动调轨等功能，可实现线路维修数字化与智能化；在建立精细化数据台账基础上，通过铁路线路动静态数据综合分析软件制定精准智能化作业方案，可有效提高线路设备质量和维...

铁路400MHz列车数字无线调度通信系统试验验证与功能优化————作者：岳志晟;新吉勒吐;

摘要：介绍铁路400MHz列车数字无线调度通信系统（DRTD）的建设背景、系统方案及系统功能。阐述该系统在中国铁路呼和浩特局集团有限公司集二铁路的部署情况，包括试用线路及设备、无线覆盖与系统组网等。重点论述该系统在集二铁路的现场应用情况，对系统的试验验证开展工程应用分析，对系统、设备性能测试与功能优化等方面进行梳理总结。该系统在集二铁路试用1年，应用情况良好，可为今后全路400MHz列车数字无线调度通信...

GSM-R系统BSC/PCU设备以Gb over IP方式接入核心网方案优化————作者：田晓丹;李颖;周崇伟;李随强;

摘要：随着通信技术的不断发展，基于IP的Gb数据传输（简称Gb over IP）成为GSM-R网络的研究焦点。重点围绕GSM-R系统中BSC/PCU设备以Gb over IP方式接入核心网的方案开展研究，针对BSC/PCU与核心网设备异地设置时，BSC侧无法感知跨传输系统后链路中断，导致保护倒换机制未触发引起业务中断的问题，提出3种解决方案，并进行方案比选与优化，为GSM-R系统BSC/PCU设备以Gb...

无公网覆盖施工现场列车远程预警关键技术及系统设计————作者：申光;祝玉成;范守信;贾建新;程泽钰;薛瑞星;

摘要：在无公网覆盖的施工现场，传统通信手段无法保证预警信息及时有效下达，降低了施工技术防护手段的可靠性。针对上述问题，重点研究设计融合北斗短报文、天通卫星、4G/5G、LoRa的多模通信终端，并结合应用北斗定位技术和GIS地理信息系统，构建施工现场列车远程预警系统。系统采用基于卫星和LoRa自组网的通信技术，实现无公网覆盖下的信息即时传递，以及通过北斗定位+惯性导航模块对隧道、明洞等无卫星信号场景进行补...

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文章标题：铁路技术创新铁路科技期刊

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