中国船检

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中国船检 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-4384/U; 国际标准刊号：1009-2005; 主办单位：中国船级社(CCS); 主管单位：交通部; 上一本期杂志：华东交通大学学报学术理论期刊; 下一本期杂志：铁路技术创新铁路科技期刊

　　本刊以权威、精品、现代为办刊宗旨，关注水上安全、船舶质量、水域环保以及海上反恐，倡导海事文化，提供技。

　　中国船检收录情况/影响因子

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况：中国期刊方阵“双效期刊”。

　　中国船检栏目设置

　　特稿;专论专访;热点透视;海事公告;海事信息。

　　中国船检编辑部/杂志社投稿须知

　　1.文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

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　　5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、(一)、1、(1)，层次少时可依次选序号。

　　阅读推荐：上海船舶运输科学研究所学报

　　《上海船舶运输科学研究所学报》(季刊)创刊于1978年，由上海船舶运输科学研究所学报主办。本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果，同时刊登具有一定学术水平的试验报告和科研管理研究报告。

　　中国船检最新期刊目录

挪威气候与环境部专家到访中国船级社并开展交流

摘要：<正>2025年3月4日,挪威气候与环境部专家主任/IMO船舶温室气体减排会间工作组主席斯维农·奥夫特达尔及相关专家一行到访中国船级社（CCS）并开展交流。CCS副总裁王宏伟,交通运输部国际合作司、大连海事大学和CCS相关人员参加交流。双方共同回顾了多年来的友好交往,并就船舶温室气体减排等IMO热点议题展开了深入研讨和交流。斯维农表示,中挪两国作为航运大国,一直在国际航运领域发挥积极的建设性作用,...

中国船级社两项成果获2024年度中国航海学会科学技术奖

摘要：<正>近日,2024年度中国航海学会科学技术进步奖及技术发明奖获奖名单正式揭晓。中国船级社牵头申报的“船舶应用电池动力安全技术研究及应用”和“液化气体船舶安全作业要求”项目分别荣获科技进步奖一等奖和二等奖。“船舶应用电池动力安全技术研究及应用”项目由中国船级社、中国船舶集团有限公司七一二研究所、武汉长江船舶设计院有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司共同完成。项目构建了国际上首个“规范+平台”的电池动...

中国船级社颁发国内首张水下储油装备原则性认可证书

摘要：<正>近日,中国船级社（CCS）为中国海洋工程装备技术发展有限公司颁发国内首张水下储油装备原则性认可（AIP）证书,这标志着我国自主研发的水下储油装备在技术合规性、安全性和可靠性方面得到了专业认证,为我国边际油田开发提供了创新性解决方案,也为海洋工程装备自主化进程注入了新动能

中国船级社助力中信金租845k系列纸浆船首制船交付

摘要：<正>2025年3月5日,由中国船级社（CCS）执行建造检验、福建省马尾造船股份有限公司为中信金融租赁有限公司建造的84.5k多用途纸浆船首制船“CSPC HORIZON”轮交付。该系列纸浆船总长225米,型宽36米,型深21米,结构吃水14.5米,航速15.5节,是当前世界上吨位最大、专业化程度最高的多用途纸浆运输船。该船货舱采用箱型结构设计,配备密封性背载式舱盖及转轮除湿机,甲板搭载4台克令吊...

绿色脉动，智造“中国心”————作者：白丽荣;

摘要：<正>2025年2月25日,上海东海之滨,一场关乎全球航运业绿色革命的里程碑事件在此定格—Win GD X92DF-M-1.0甲醇双燃料发动机全球发布仪式隆重举行。发布仪式现场人头攒动、座无虚席,中国船舶集团有限公司（以下简称中船集团）在万众瞩目下,向世界揭晓这台被誉为船舶巨型“绿色心脏”的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机

“安吉威信”，逐浪启新程————作者：白丽荣;

摘要：<正>匠心筑梦,荣耀传承。2025年1月16日,工业和信息化部发布2024年全年造船业最新数据,我国再度将造船业三大指标—造船完工量、新接订单量、手持订单量全球第一的桂冠收入囊中,这已是我国造船业连续15年蝉联此殊荣。2024年,中国造船人矢志不渝将中国船舶工业推向高端化、智能化、绿色化的更高处。全年新接绿色动力船舶订单占据国际市场78.5%的大额占比,是我们在全球造船业绿色革命浪潮中勇立潮头的最...

重塑海洋能源产业链生态，打造清洁能源运输“中国标杆”——访山东海洋能源有限公司党委书记、董事长李茂忠————作者：薛龙玉;

摘要：<正>2025年2月,山东海洋能源有限公司（以下简称“山东海洋能源”）首艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船在上海江南造船厂开工建造,标志着公司加快建设海洋清洁能源运输体系取得新突破。自2022年接收首艘LNG运输船,顺利进入国际LNG运输市场之后,山东海洋能源乘势而上,与中国石油化工集团有限公司签署2艘17.5万立方米大型LNG运输船项目,2024年又与卡塔尔能源公司（Qatar E...

他们“再进场”————作者：赵博;

摘要：<正>德国船东Peter D?hle Schiffahrts确认在广船国际有限公司（简称广船国际）订造3+2艘液化天然气（LNG）双燃料8400TEU集装箱船,新船将在2027-2028年间陆续交付。这是广船国际自2021年以来,时隔近4年,重返集装箱船建造市场

数据驱动的智能船舶运动姿态预测技术现状及发展————作者：柳芊;李诗杰;刘佳仑;胡欣珏;沈文何;

摘要：<正>近年来,数据驱动的智能船舶运动姿态预测成为一个热门研究方向,为未来的航海提供了更多的可能性。借助先进的传感器、大数据分析和机器学习等技术,数据驱动方法通过对大量实际航行数据的分析,采用机器学习、深度学习等技术手段从中寻找规律,预测船舶在未来一段时间内的运动状态。智能船舶,作为数字与智能技术时代的重要组成部分,正引领着全球航运业的未来

挪威智能船舶发展路线图————作者：王思佳;

摘要：<正>挪威作为全球领先的海洋经济国家,其拥有悠久的造船和航运历史使其深刻理解航运业在全球贸易中的重要地位。面对日益激烈的全球航运竞争和不断提高的环保要求,挪威很早便意识到智能船舶技术在提升航运效率、降低运营成本以及减少环境污染方面的巨大潜力。如今,挪威在智能船舶领域的进展已取得显著成就,并持续巩固其在该领域的领先地位

引航员登离船装置常见问题————作者：田大春;

摘要：<正>引航员在船舶航行或锚泊时最常见的登离船方式是借助船舶的舷梯和/或使用引航软梯,尽管国际海事组织（IMO）、国际海事引航员协会（IMPA）及各区域引航员协会、港口国监督机构等都付出了巨大努力,但仍有太多关于引航梯安装不当或不安全的报告

人员访谈在SIRE20检验中的应用————作者：罗红波;

摘要：<正>SIRE自1993年启动已有30年，每年有2万多艘次进行SIRE检验，报告下载18万份。SIRE检验为改善海运业的整体安全记录做出了重大贡献。但SIRE检验更多聚焦于硬件设备的检验，而我们知道事故的发生不仅是硬件故障的原因，更与人为因素相关。为进一步降低事故发生，聚焦重大风险，OCIMF在2024年9月推出SIRE 2.0检验。SIRE 2.0基于对所有船舶活动进行BOW-TIE风险分析，引...

SEA JADE公司17.5万立方米LNG运输船项目第2艘船开工

摘要：<正>2025年3月6日，大连船舶重工集团有限公司(下简称大连造船)为华光海运/中国燃气/中船租赁合资公司SEA JADE建造的17.5万立方米LNG运输船项目第2艘船点火开工。该项目船型由大连造船自主研发，船舶总长299.7米，型宽46米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米。船舶采用GTT专利公司Mark III Flex型货物围护系统，配置...

安徽省首批入级CCS内河LNG动力多用途船开工

摘要：<正>2025年3月6日，长航货运有限公司6艘130米LNG动力新能源多用途船于海螺集团芜湖新远船业有限公司正式开工，该批船是安徽省首批入级CCS的内河LNG动力新能源船舶。该型船总长129.98米，型宽16.26米，型深7.20米，设计吃水6.33米，载重量达10500吨，采用LNG单燃料动力，具备绿色、环保、节能、安全等显著特点。该系列船的开工建造，标志着安徽省在内河绿色航运转型升级与高质量发...

海洋潮流能发电技术综述————作者：张建;凌爱军;靳新悦;

摘要：<正>近年来,随着全球能源需求的不断增长和环境保护意识的提高,寻找新的可再生能源逐渐成为了科学研究的热点之一。潮流能作为一种相对稳定且可预测的能源来源,备受关注。利用潮流能发电已经成为了一种可行的清洁能源解决方案,其利用潮汐的自然现象,通过捕捉并转化地球与月球之间相互吸引所引发的水位波动的动能用来发电,具有可再生、高能量密度、高可靠性、低环境影响和低维护成本等优势,有望成为未来新一轮能源产业革命的...

62000吨多用途纸浆船“中远海运如意”轮交付

摘要：<正>近日，由中国船级社（CCS）全程参与建造检验的62000吨多用途纸浆船“中远海运如意”轮正式交付。“中远海运如意”轮总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，最大航速不低于13.5节。其箱型货舱设计兼顾灵活性与安全性，可高效装载纸浆、谷物、铁矿石等散货，亦能承载风电设备、大型机械及集装箱等特种货物，满足全球航线多元需求

卫星通信：智能船舶的连接基石————作者：王思佳;

摘要：<正>近日,集装箱航运巨头马士基宣布,已与国际海事卫星组织(Inmarsat Maritime,以下简称Inmarsat)签订了一份新的协议,为其旗下所有船舶提供Inmarsat的卫星通信服务,以加强其全球船队的连通性。打造“浮动办公室”马士基与Inmarsat的合作旨在通过升级卫星通信服务,推动马士基全球船队的数字化转型。根据协议,Inmarsat将在2025至2026年间为马士基旗下约340艘...

《船舶机器处所油污水、生活污水采样方法》新旧标准对比分析————作者：王晶晶;孔倩瑜;刘孟云;李攀;林丽丽;江兵;

摘要：<正>新修订的《船舶机器处所油污水、生活污水采样方法》(JT/T 409-2024)(以下简称新标准)自2024年12月1日起正式实施。为充分理解、贯彻新标准的技术要求,确保新标准实施效果,本文结合新标准修订背景、目的和作用,对新旧标准的采样工作,包括采样方案、信息采集、样品采集、采样记录、采样安全防护、质量保证与控制等进行了全面分析,识别出新旧标准的异同和实施新标准的注意事项,并针对采样设备、采...

风力推进正迎来风口——访Oceanbird董事总经理Niclas Dahl————作者：薛龙玉;

摘要：<正>在劳氏日报发布的2024年“全球十大海事科技领袖”榜单上,背靠海运业两大领先企业阿法拉伐（Alfa Laval）和Wallenius Marine的瑞典风帆技术开发商Oceanbird首次上榜。Oceanbird的可持续航运之旅始于2010年,当时瑞典知名船舶管理和设计公司Wallenius Marine发起了“零排放项目”,提出通过节能、风能等可再生能源及碳中和燃料实现零排放愿景。2015...

中国船级社服务保障全国首艘纯电海上旅游客船“屿见77”下水

摘要：<正>近日，由中国船级社（CCS）执行建造检验、福建船政旗下福宁重工为厦门海上旅游客运有限公司建造的“屿见77”轮在福宁船厂下水。“屿见77”轮是全国首艘纯电池动力海上旅游客船，也是首艘纯电动双体联调联试沿海客船，其纯电池动力系统具有完全自主知识产权，装备“中国芯”，被列入福建省电动船舶示范项目

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