《工程地质学报》工程地质科技期刊，是我国工程地质学科综合性的高级学术期刊。1993年批准创刊发行16开本，每期96页，国内外公开发行。工程地质学报办刊宗旨是加强学术交流，促进工程地质科学的理论，应用和技术的发展，使工程地质学科更好地为国民经济建设服务。着重于理论研究和工程实践的结合。《工程地质学报》主要介绍当前规划、设计和在建国家重点工程的工程地质和地质环境实例及其论证;讨论理论进展和方法创新;讨论在土木、水电、铁路、公路、及矿山建设、城乡规划、地质环境和灾害治理，以及能源和工业采掘等方面的新技术和经营、适用于科研工作者、高校师生和专业工程技术人员参阅。
《工程地质学报》由中国科学院地质与地球物理研究所主办，由工程地质力学重点研究室实验室、协同中国地质学会工程地质专业委员会及国际工程地质学会中国国家小组编辑。由中国工程院院士、国际工程地质学会副主席王思敬教授任主编的编委会由国内外知名的工程地质学家和工程师构成。
工程地质学报杂志栏目设置
学术交流、研究简报、学科动态、新技术新方法、成果报导、简讯
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《汽车工程学报》汽车科技杂志，国际标准连续出版物号ISSN 2095-1469，国内统一连续出版物号CN 50-1206/U，是一本纯学术性的汽车工程期刊。主办单位中国汽车工程研究院偕同国内知名大学汽车院系，聘请汽车行业仅有的两位中国工程院院士为编委会名誉主任，组建阵容强大的期刊编委会和专业的编辑部，打造一本能较快速发表汽车工程领域里的高水平学术论文，能尽早被美国《工程索引》(EI)和美国《科学引文索引》(SCI)等收录，能迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的高水平的学术期刊。
工程地质学报最新期刊目录
东非大裂谷降雨型地裂缝发育特征及成因研究————作者：李超;贾智杰;黄伟亮;庄建琦;朱兴华;冷艳秋;马鹏辉;王飞永;彭建兵;
摘要：位于东非大裂谷的肯尼亚裂谷因其独特的地表地质工程，成为了地球科学研究的热点区，2018年暴雨后，肯尼亚裂谷出露大量地裂缝，对当地基础设施建设造成了严重威胁。为了查明肯尼亚地裂缝的活动特征及形成原因，采取野外调查、工程地质测绘、地球物理勘探、颗粒分析和扫描电镜(SEM)等手段，对地裂缝区域的地质构造背景、地裂缝活动特征以及地裂缝发育区岩土体性质进行研究，探讨了肯尼亚地裂缝的形成过程及多因耦合机制。主...
云南泸腾公路高黎贡山深埋隧道工程地质特征与主要工程地质问题————作者：王迎法;牟儒;赵鑫;杜谨益;罗术;吴中海;
摘要：高黎贡山是横断山脉的一部分，其工程地质条件十分复杂，横穿高黎贡山的深埋隧道，可能面临高地温、高地应力、活断层、岩爆、大变形和涌水突泥等多种不良工程地质问题。基于在建高黎贡山超长深埋公路隧道的地质调绘和工程勘察资料，对该隧道工程的地质环境、工程地质特征和主要不良工程地质问题进行详细分析发现，隧道工程区的主要断裂控制了区内的主要岩体分布、水热活动带以及地下水的循环演化等，并导致深埋隧道穿越断裂带时可能...
不同胶结和孔隙比结构性黏土的人工制备及压缩特性研究————作者：加瑞;王明辉;乔小利;
摘要：室内外试验表明部分天然沉积黏土具有较强的结构性（粒间胶结和大孔隙），而黏土的结构性会直接影响地基的变形计算，因此对不同胶结和孔隙比结构性黏土的压缩特性进行深入研究具有重要的工程意义。本文综述了室内人工制备结构性黏土的制样材料，归纳了击实法和固结法制备结构性黏土的主要步骤，并推导了不同胶结和孔隙比结构性黏土制备时所需制样材料质量的计算公式。通过侧限压缩试验研究了胶结和孔隙比对结构性黏土压缩特性的影响...
基坑开挖渗流对周边环境的影响及数值模拟研究————作者：郑永来;蓝鑫;许旭兵;倪虹;梁文广;贾凤岭;陈帅;张鹏;
摘要：本文旨在研究基坑开挖过程中渗流对周边环境的影响，并探讨有效的数值模拟方法来解决这一问题。基于东台综合枢纽深基坑工程项目，利用ABAQUS有限元软件建立了基坑开挖与渗流耦合模型，模拟基坑开挖过程中土体变形和孔隙水压力的变化。通过对比开挖前后两种模型的计算结果，分析了渗流对基坑周边地表沉降和土体变形的具体影响。研究结果表明：渗流显著增加了土体变形和地表沉降，特别是在基坑开挖深度较大的区域，这种影响更加...
不同胶结和孔隙比结构性黏土的三轴固结不排水试验研究————作者：加瑞;王明辉;李逸群;楚振兴;
摘要：室内外试验表明部分天然沉积黏土具有较强的结构性，而黏土的结构性会直接影响地基的变形及稳定性计算，因此对结构性黏土的力学特性进行深入研究具有重要的工程意义。本文在扰动土样中添加水泥和盐粒，在室内通过击实法人工制备了具有不同胶结强度和初始孔隙比的高岭结构性黏土和天津结构性黏土试样，对不同胶结和孔隙比的结构性黏土进行了三轴固结不排水试验。试验结果表明：（1）当试样的胶结强度较小和初始孔隙比较大时，在固结...
基于土拱效应的粉土地层矩形顶管隧道摩阻力计算方法研究————作者：胡达;黄俊杰;向薛娟;黎永索;倪芃芃;杨仙;梁小强;
摘要：矩形顶管隧道施工过程中，管体周围土体的变形和应力传递是影响周围土压力的重要因素，而土拱效应与土体应力传递机理密切相关。为实现对粉土地层中矩形顶管顶进力的精准预测，本研究提出一种基于土拱效应的矩形顶管隧道摩阻力计算方法。首先，构建了完全和不完全土拱效应下的矩形顶管隧道土体应力传递模型，将其划分为外部稳定区、弹性拱和内部松散体三部分进行独立分析。其次，基于弹性拱局部区域应力传递规律，将存在应力传递的弹...
抗滑挡墙受力机理及结构设计研究————作者：陈怀林;饶云康;高经纬;吴羿君;杨涛;杨懿;
摘要：为探究抗滑挡墙与小型滑坡体的相互作用形式，并对传统抗滑挡墙加以改良。选取某小型滑坡为研究对象，开展了室内模型试验与数值分析，分析了抗滑挡墙墙后滑坡推力分布特点，以此概化出小型滑坡抗滑挡墙墙后滑坡推力分布规律，并选取两个实例滑坡验证了此规律的普适性。基于此，设计了一种新型的滑坡生态防治支护组合结构。结论如下：物理模型试验实测滑坡推力分布规律与数值分析的结果基本吻合；抗滑挡墙墙后受力分布整体近似为“鱼...
考虑粗糙度的临海非饱和黏土-腐蚀钢界面剪切试验及强度表征————作者：杨明辉;杨汉;陈波;蔡明辉;
摘要：由于潮汐涨落引起的干湿循环造成临海大部分工程中的土体处于非饱和状态，影响结构承载特性。基于试验研究了临海地区非饱和土与腐蚀引起不同粗糙度钢的界面剪切特性。首先通过加速腐蚀及形状激光扫描试验，获取了6种不同腐蚀程度的钢板界面表观粗糙度Ra，并据此提出了不同程度腐蚀的界面粗糙度预测模型，该模型可充分考虑腐蚀时间、腐蚀前后质量差及腐蚀溶液电阻对界面粗糙度的影响。而后，在测得临海非饱...
滇西T2h砂化白云岩空间分布特征及宏微观形成机理研究————作者：龚欣月;董家兴;刘文连;许汉华;眭素刚;槐以高;金克盛;
摘要：砂化白云岩具有岩体结构破碎，强度低等特殊的物理力学特性，不同地层岩性、不同地质构造背景下的砂化白云岩，其地质特性及形成机理存在差异。为揭示滇西三叠系河湾街组(T2h)的砂化白云岩的宏微观形成机理，本文分析总结了研究区内砂化白云岩的空间分布特征，同时选取了不同砂化等级的砂化白云岩岩样进行电镜扫描和能谱分析试验，探讨分析其宏微观形成机理。研究结果表明：（1）滇西T2 等向固结过程中泾阳Q2黄土微结构演化特征————作者：孙伟超;苑伟娜;范文;吴韶艳; 摘要：土的力学性质不仅取决于当前的应力状态，而且与其所经历的应力历史相关。黄土是典型的结构性土，研究应力历史影响下微结构的演化对于解释黄土复杂的力学行为具有重要的意义，但目前关于固结状态对于黄土微结构影响的研究不足。本文以陕西省泾阳南塬Q2黄土为研究对象，利用三轴试验、扫描电镜和压汞试验研究等向固结条件下黄土微结构的演化特征。结果表明：（1）等向固结作用下黄土的颗粒破碎特征不明显；... 海相软土无侧限抗压强度曲线类型分类及影响因素————作者：苟富刚;龚绪龙; 摘要：无侧限抗压强度是岩土设计中的一种代表性强度。基于连云港地区186组海相软土无侧限抗压强度试验(UTC),对其应力-应变曲线类型进行了分类统计，探讨了影响应力-应变曲线的因素。研究结果表明：应力-应变曲线类型可以归为3个类型。Ⅰ类曲线为软化型，具有明显的轴向应力峰值，Ⅰ类曲线数量占比27%;Ⅱ类曲线为稳定性，不具有明显的峰值，一般应变大于15%后轴向应力才趋向一个定值，Ⅱ类曲线数量占比35%;Ⅲ类曲... 碎石土边坡桩后土拱效应演变规律及影响因素颗粒流模拟研究————作者：赵晓彦;刘溢;常经纬;陆秋; 摘要：土拱作为荷载传递的重要媒介，与抗滑桩加固作用的发挥密切相关。碎石土边坡含有大量粗颗粒，有利于剪应力的传递，为土拱效应的发育提供了条件。为探究碎石土边坡桩后土拱效应成拱机理，本文采用颗粒流软件PFC2D建立数值模型，基于加载墙荷载-位移曲线的变化特点，从颗粒位移、力链结构等细观层面研究碎石土边坡桩后土拱效应的发展演变过程，并以土拱极限承载力和桩土荷载分担比为定量指标，分析了桩宽... 基于不连续布局优化的岩土体稳定性分析方法研究————作者：欧阳鹏昊;李子曦;徐文杰; 摘要：边坡、地基的稳定分析是岩土工程领域的重要内容之一。极限平衡法(LEM)是常用的一类岩土工程稳定性分析方法，但其在滑动面形态、块体间相互作用力等方面需要进行大量的假定和简化。不连续布局优化(DLO)法是近几年来逐渐发展起来的一种岩土体稳定性分析方法，由于其不受滑动面形态等的限制，在一定程度上可以克服了极限平衡法的不足。本文采用Davis提出的Mohr-Coulomb非关联流动法则修正系数对DLO法所... 基于机器学习的宁波淤泥质黏土参数取值优化模型————作者：汪姚文;杨伟峰;郑鑫源;张方正;万珂; 摘要：准确确定岩土参数标准值是岩土工程可靠性分析与设计的重要前提，在实际工程中，抗剪强度参数的标准值一般是根据场地多个样本的试验结果通过经典统计学方法进行估计的，在此过程中会产生诸多误差，影响着所确定标准值的精度。依据宁波轨道交通大量勘察数据，以对施工影响最大的软土地层单元之一、呈流塑状态的全新统海积淤泥质黏土为研究对象，共收集352组数据，对该层淤泥质黏土参数进行筛选处理并对剔除后数据进行统计分析，提... 基于OFDR技术的土体含水率模型研究————作者：高磊;袁泽;王勤;高明军; 摘要：土体含水率是影响土体工程性质的重要因素，因此对土体含水率进行测定具有重要的工程意义。本文采用主动加热光纤法，通过光频域反射（OFDR）技术进行土体含水率测定试验，以最大升温值法(ΔTmax)标定土体含水率，得到土体含水率与光纤温度特征值之间的函数模型，并基于试验结果建立了土体光纤温度特征值随土体含水率、电加热功率和加热时间变化的BP神经网络预测模型。研究结果表明：基于试验结果... 轴向及环向变形加载控制方式对花岗岩力学及声发射特性影响的试验研究————作者：徐荣超;王怡博;张圣哲;孟凡震;李震;高梁;阎震; 摘要：加载控制方式是影响岩石力学性质重要因素之一。采用轴向变形控制和环向变形控制两种加载方式，对花岗岩试样开展变形速率为0.005 mm·s-1条件下的单轴压缩试验，分析两种加载控制方式对花岗岩强度、应力及应变门槛值、能量演化及声发射特性等的影响规律。结果表明，与环向变形控制方式相比，轴向变形控制加载条件下：试样的峰值强度、损伤应力、起裂应力分别高12.8%、15.1%、13.1%... 滑坡涌浪综合防控工程措施研究进展与挑战————作者：黄波林;殷跃平;李仁江;蒋树;秦臻;张鹏;闫国强; 摘要：滑坡涌浪的研究从科学认识、预测分析走向风险防控是防灾减灾的必然要求。本文以滑坡涌浪演进阶段为线，串联综述了涌浪防控的方法、硬性工程措施及其机制。在滑坡造浪阶段总结了以减少造浪能力为目标的滑坡整治措施；斜坡式、直墙式和浮式等防波堤类型可适用于传播浪的消减，主要功能为阻挡、反射和耗散涌浪能量；不同类型的防浪墙阻挡爬坡浪的机制不同。根据滑坡状态等条件，滑坡涌浪风险防控可利用回避、保留、转移和损失控制等4... 考虑参数不确定性的强震区危岩崩塌运动规律分析————作者：赵海军;张家祥;彭昊;王学良;马凤山; 摘要：地震崩塌中落石的运动路径、冲击力大小和到达概率受众多因素影响，有显著的不确定性特征，在众多影响因素中，坡面形态是影响崩塌运动最重要的不确定性因子之一。本研究采用分形几何方法和不确定性理论，以云南省乐红隧道口典型危岩区为原型，进行了坡面分形特征模拟。随后，选取坡面分形维数，坡表覆盖物，落石质量，地震烈度及落石初始高度5种影响因素，依据正交试验原理在Rocfall中展开崩塌落石模拟试验。研究结果表明：... 不同上游来水流量下黄土堰塞坝下切过程试验研究————作者：曹琰波;韩宁;马鹏辉;李泽坤;焦其宪;陈立森;薛一凡;王竟晔;冉林; 摘要：由于黄土的特殊水敏性，导致黄土堰塞坝极易在水作用下发生溃决破坏，为了解不同上游来水流量下黄土堰塞坝的下切破坏过程，本文共进行了5组不同上游来水流量(0.6 L·s-1、0.8 L·s-1、1.0 L·s-1、1.2 L·s-1和1.5 L·s-1)的水槽试验。试验结果表明：（1）黄土堰塞坝... 隧道超挖处充填参数对围岩及支护结构的影响研究————作者：蒋坪临;廖秋林;胡皓;江玉生;武福美;江华; 摘要：隧道超挖会对隧道的围岩及支护结构产生不利影响，超挖出现后如何选取合适的支护参数来填充超挖空隙处减少超挖带来的影响具有实际意义。本文依托重庆市郊铁路璧铜线云雾山隧道工程，运用解析法和数值模拟方法研究了超挖隧道无支护状态的围岩应力分布以及超挖空隙处3种不同填充参数方案：全部覆盖混凝土、喷射等厚混凝土空隙注浆、扩大钢拱架增大断面的围岩及支护结构受力和位移分布，并与按设计轮廓线开挖理想无超挖隧道的围岩及支... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
