江苏船舶

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江苏船舶 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：32-1230/U; 国际标准刊号：1001-5388; 主办单位：江苏省造船工程学会; 主管单位：江苏省交通运输厅; 上一本期杂志：石油库与加油站石油科技杂志; 下一本期杂志：轻型汽车技术省级汽车技术杂志

　　《江苏船舶》江苏船舶技术期刊，创刊于1980年，由江苏省交通厅主管，江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办,是国内外公开发行的船舶科技期刊，以其独特的内容和严谨的出版质量，探得广大读者的信赖，目前已成为国内销量最大的船舶杂志。20多年来，《江苏船舶》共出版了85期杂志，发表了1000多篇学术著作及资料汇编，刊登了几百家厂商的产品信息，取得了良好的社会效益，受到社会各界的一致好评。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍。

　　江苏船舶杂志栏目设置

　　船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍

　　江苏船舶杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　江苏船舶杂志社简介

　　江苏船舶编辑部/杂志社投稿须知

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　阅读推荐：船舶设计通讯

　　《船舶设计通讯》是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物，主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力国内领先，多项船舶基础研究成果已达到国际依靠水平。自创刊以来，本刊专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，紧盯热点问题，深刻剖析新规范规则。本刊汇聚大量引领市场的新船型研发和设计的实用性论文，专业技术水平高。本刊选登的大量船舶都荣获国家和省部级科技进步奖。本刊现已成为船舶行业新船型研发和设计的风向标，是船舶设计人员人手一册的必备好刊，为推动技术交流，加快技术转移作出突出贡献。

　　江苏船舶最新期刊目录

基于烦恼率模型的自升式平台舒适度分析————作者：顾子岩;李威;

摘要：针对海洋恶劣环境下处于海洋平台上的工作人员会产生不适与感知能力下降的问题，提出了传统的振动舒适度评价标准与心理物理学中的烦恼率模型相结合的方法，从而对舒适度进行定量分析。首先，利用ANSYS有限元软件对该海洋平台施加环境载荷和冲击载荷，得到海洋平台不同区域、不同位置处的振动加速度值，在此基础上结合烦恼率曲线得到该海洋平台不同区域、不同位置处的烦恼率值；然后，利用容许烦恼率值对其进行评价，从而分析该...

82500 t散货船机舱通风系统气流组织研究————作者：朱晓强;冯长顺;石蕴玉;何少清;冯国增;

摘要：以82 500 t散货船机舱通风系统为研究对象，利用CFD仿真模拟技术对机舱内流场进行模拟，提出相应的优化方案。研究结果表明：该送风形式可以降低整个机舱的温度，主机、主发柴油机附近区域的温度有所降低，但局部区域如空压机、主发电机附近的温度偏高，压载泵处于工作状态时其附近温度也有所上升

21万载重吨散货船LNG燃料供气系统关键技术研究————作者：王瑞华;江卫东;

摘要：对21万载重吨双燃料散货船LNG供气系统总体技术方案进行研究，并对大容积C型LNG燃料舱布置安装、双LNG燃料供气系统设计的关键技术进行分析，实现LNG相关系统的合理设计，保障燃料供气系统安全稳定可靠工作，以期为新能源LNG燃料动力船型的开发设计提供技术参考和支持

78 m浮吊船吊机筒体与法兰面焊接工艺研究————作者：杨惠;刘林伟;

摘要：为了保证吊机筒体与法兰面的焊接质量和法兰面的平面度，以78 m浮吊船为研究对象，首先对筒体的定位及选材进行研究，并评价材料的焊接性，得出EH36高强度钢淬硬倾向；然后提出施工中有效消除冷裂纹的措施，并优化焊接流程；最后进行探伤、强度试验及吊重试验。研究结果表明：采用该焊接工艺筒体与法兰面焊接符合要求，吊机法兰面平面度变形量满足设备安装精度

串靠外输耦合作用下浮体水动力性能研究————作者：叶仁凯;田航;李坚;

摘要：为研究FPSO串靠外输过程中多体耦合对浮体系统水动力性能的影响，以FPSO与LNG船为研究对象，利用计算流体力学软件(AQWA),基于势流理论分析FPSO在串靠LNG船过程中多体耦合效应对两浮体运动特性的影响。研究结果表明：在FPSO串靠外输过程中，FPSO船的纵荡、纵摇和垂荡受耦合效应干扰较大，其余自由度的水动力响应受到的影响较小；LNG船在耦合效应下，艏摇、纵摇及垂荡运动受到的影响较大，其余自...

舵桨一体化推进器加换装工艺研究————作者：魏崇华;张雨红;祁瑁富;赵立国;梁建中;

摘要：为提高智能试验船舵桨一体化推进器实船加换装测试与验证的快速性与可靠性，通过研究舵桨一体化推进器的机械原理和各构件的功能要求、布置安装原则，以及舵桨一体化推进器底座结构设计、制造工艺、安装工序，提出了舵桨一体化推进器船体基座模块化制造的工艺方法，从而实现舵桨一体化推进器在智能试验船加换装的快速性及可靠性，节省舵桨一体化推进器加换装的时间成本、人工成本

基于NURBS面元的船舶静水力计算方法————作者：蔡寒冰;

摘要：为满足船舶线型优化设计的需要，提出一种基于非均匀有理B样条曲线(non-uniform rational b-splines, NURBS)面元的船舶静水力计算方法，并开发了基于NURBS面元的高拟合精度的船舶静水力计算程序，作为船型优化设计中的船舶静水力参数计算模块。最后以DTMB5415船型作为研究对象，采用该计算方法与商业软件计算结果进行对比。结果表明，基于NURBS面元的船舶静水力计算方法...

基于3DE的船体设计仿真一体化研究————作者：胡婉婷;周健;李迪;

摘要：为解决现行船舶结构有限元分析建模效率低和方案修改后模型重复创建等问题，基于3DE软件船舶结构设计的特点，提出一种船舶结构模型CAD/CAE一体化的方法。该方法应用CAD/CAE软件二次开发技术，从3DE软件中批量提取板材、型材及其属性数据，并利用HyperMesh软件编制算法自动进行几何处理、属性赋予及网格划分，创建的分析模型可以导入到专业的有限元分析软件中完成分析工作。以某艇为原型，对其舱段结构...

大功率全回转拖船混合动力系统的研发与应用————作者：冯华龙;赵旭;赵杨;

摘要：基于拖船作业过程中的多样性需求，研究了某3 728 kW全回转拖船动力系统配置、工作模式切换及智能控制等关键技术。实船应用结果表明：拖船作业过程中可采用主机直接驱动、电池组+轴带电机单独驱动及主机+电池组+轴带电机联合驱动3种推进模式，主机能效水平提高约15%,每年可节省燃油约200 t并减排碳氧化物约500 t

大型集装箱船固定式消防水炮系统设计分析————作者：卢晓翔;杨康;肖博;

摘要：针对大型集装箱船存在载货量大、可燃物质多、燃料储存量大、火灾危险系数高的问题，基于MSC.365(93)决议和MSC.1/Cric.1472通函，以24 100 TEU大型集装箱船为例，重点开展固定式消防水炮系统的实船布置、供水选型的总体方案、水炮操作设计等分析，对比典型设计方案并分析固定式超长水炮灭火系统的设计思路和应用，阐述固定式消防水炮系统重要组成部件、相关设备选型及校核计算的全过程设计方法...

船用大容量岸电模拟装置研究————作者：田列贞;杨曦;奚啸寅;

摘要：针对船岸电转换和负载转移时出现的逆功问题，以某船用大容量岸电模拟装置为研究对象，通过大量模拟试验研究验证船电岸电无缝切换及负载转移的算法，提出一种船电与岸电无缝转换及负载转移的控制策略。结果表明：该船用大容量岸电模拟装置具有环保、节能、低噪声、低维护成本等优点，显著提高了船舶设备用电的可靠性，解决了船岸电转换和负载转移时出现的逆功问题

某超大型吸力筒式导管架建造策略与实施————作者：李振均;

摘要：针对传统风机基础吸力筒式导管架施工时出现设施不匹配、安全风险大、质量控制难和施工周期长等问题，提出了在车间拼焊、片体总组、整体翻身抬升及采用轴线车平移导管架建造某超大型吸力筒式导管架，并通过Femap有限元软件对其结构强度进行计算分析。结果表明：导管架整体翻身时的结构强度满足要求，且该建造方案能有效降低安全风险，提高施工质量，建造周期缩短至65 d

船体复杂曲面板材智能柔性成形设备的设计————作者：刘天铄;刘海钦;王雨晴;张梦琪;沈雁;贾彬彬;

摘要：为了满足不同船体的复杂曲面板材成形需求，设计了一种用于船体复杂曲面板材加工的智能柔性成形设备。通过控制板材两侧的力与位移，利用Solidworks软件建立三维模型，对比分析成形方式对船体复杂曲面板成形效果的影响。结果表明：该船体复杂曲面板材多点成形设备具有合理性和可行性，采用智能柔性成形设备加工的板材形状精度与回弹率均达到船体曲面板加工要求

《江苏船舶》2025年征订启事

摘要：<正>《江苏船舶》杂志是目前国内销量最大的船舶技术类杂志之一，面向国内外公开发行。主要内容包括：内河及海洋船舶、渔船、高性能船、高速船、玻璃钢船、工程船、船舶检验、船用设备及新材料介绍、各种设计与报价的实用资料、船业信息等，以其可读性强、资料实用而成为国内造船界和航运界等最受欢迎的船舶专业实用技术刊物之一。《江苏船舶》为双月刊，每逢双月出刊，全年6期订价108元(含邮资)。2025年征订工作目前已...

某改建半潜船下水方案的分析及其验证————作者：李路遥;丁琳;

摘要：利用MSC.Patran/Nastran有限元软件对在浮船坞中改建的某型半潜船整体结构强度进行计算，发现在不改变浮船坞浮态情况下下水，去除船尾临时支撑构件后，船体艉部与坞墩接触的轴隧局部结构有破坏风险。根据现有实际条件，对该船制定并选取了较优的下水方案。配合现场测量，依据拟合公式，验证了方案的可行性，有效地解决了船体艉部应力集中问题，确保了船舶的安全下水

NORSOK C-002标准对内装材料的检验要求————作者：王彦亮;

摘要：为了提高适用于NORSOK标准的钻井平台的设计水平和检验标准，加深对NORSOK标准的理解，通过和IMO MODU CODE 2009、MSC.337(91)等对比，从壁板天花板、甲板基层敷料和浮动地板3个方面进行研究，归纳了NORSOK相对于其他相关国际海事组织公约的特殊要求。结果表明：NORSOK C-002标准要求高于其他相关公约标准，且对设计、检验和建造的流程有较大影响

产品免检管理模式在船舶建造过程中的应用————作者：唐雪军;

摘要：针对船舶建造过程中检验成本高和生产周期长等问题，对比分析产品质量检验管理模式和产品免检管理模式，归纳总结出在确保产品质量前提下缩短生产周期、提升生产效率的有效方法。结果表明：产品免检管理模式的实施能帮助企业平衡生产提速和质量控制的关系，降低检验成本

《江苏船舶》第41卷总索引(2024年第1期～2024年第6期)

摘要：<正>~

船舶工程技术专业群虚拟仿真实训体系构建————作者：吴志亚;何旭丹;

摘要：为提升高职船舶工程技术专业群人才培养质量、教学水平和服务能力，基于虚拟仿真技术，打造新型船舶生产虚拟仿真实训系统。该实训体系通过构建船舶智能制造仿真实训中心、船舶轮机虚拟仿真实训中心、船舶电气虚拟仿真实训中心、船舶焊接仿真实训中心等校内实训场所，实现下料、放样、焊接、管路安装、舾装等专业群核心课程的理虚实一体化教学，有效提升了学生的岗位技能和职业素养，同时也可拓展社会服务功能

学会组织“认知海洋，圆梦深蓝”全国科普日宣传活动————作者：徐国健;

摘要：<正>为进一步展示我国海洋科技创新成就，大力弘扬科学精神，普及海洋科学知识，推动科技创新成果和海洋科学知识普惠共享，2024年9月20日，江苏省首席科技传播专家、学会科普委员会主任谢荣教授，在江苏海事职业技术学院大学生活动中心为近800名学生开设了2场“认知海洋，圆梦深蓝”的海洋科技讲座

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