山西交通科技

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山西交通科技 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：14-1198/U; 国际标准刊号：1006-3528; 主办单位：山西交通科技信息中心站; 主管单位：山西交通科技信息中心站; 上一本期杂志：大众用电湖南省电力期刊; 下一本期杂志：隧道建设隧道技术科技杂志

　　《山西交通科技》交通科技杂志，创刊于1973年，由山西交通科技信息中心站主办。

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全国，积极发表国内外有关交通方面新的学术论文和技术资料，公布新的交通科技成果，传播交通科技信息，促进科技成果转化为生产力，依靠科技进步，发展山西省交通事业，为我国交通建设服务。

　　山西交通科技杂志栏目设置

　　道路工程、桥隧工程、交通工程、工程监理、汽车.运输、筑养路机械

　　山西交通科技杂志荣誉

　　上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)Caj-cd规范获奖期刊

　　山西交通科技杂志社简介

　　(一)《山西交通科技》来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)《山西交通科技》文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)《山西交通科技》文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　阅读推荐：现代交通技术

　　《现代交通技术》江苏省交通期刊征稿，创刊于2004年，是国家科技部、国家新闻出版总署批准，由江苏省交通厅主管，江苏省交通科学研究院主办，《现代交通技术》编辑部编辑出版，面向全国公开发行的交通建设运输类科技期刊。办刊宗旨是：促进交通科技进步，力争始终站在现代交通科技发展前沿，立足综合交通运输技术，重点反映公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践等方面的学术进展和发展动态，传播科技信息，推广交流先进技术、科研成果和实践经验，不断提高科技人员和广大交通领域职工的管理水平和业务水平，促进科研更好地为经济建设服务，推动我国交通事业的发展。

　　山西交通科技最新期刊目录

冻融循环过程中黄土结构损伤的定量化参数探讨————作者：包海燕;

摘要：黄土在冻融循环过程中的结构变化是冻融损伤作用的重要体现。通过单轴压缩试验对原状黄土和重塑黄土在不同压力等级和不同冻融循环次数条件下的沉降特性进行研究，综合考虑扰动、加荷和冻融3种因素对土体结构性的影响，基于线性损伤理论构建了黄土结构参数mp。结果表明：黄土的联结结构和摩擦结构在冻融循环过程中均产生不同程度的损伤，由于联结结构的存在，在相同条件下，原状黄土具有更大的土体结构参数值，其总体沉降量小于重...

钢渣透水沥青混合料路用性能及应用研究————作者：张卫华;

摘要：为解决天然矿石资源短缺和钢渣堆放产生的环境污染问题，采用钢渣对透水沥青混合料中粒径大于等于4.75 mm的天然集料进行等质量替换并明确了最佳油石比的确定方法，通过试验对不同钢渣替换量下OGFC-13透水沥青混合料的路用性能进行了分析，并结合工程实例对实际应用效果进行了验证。研究表明：采用钢渣替换天然集料后，混合料的高温稳定性、水稳定性能得到了显著提升，抗滑性能、渗水性能得到了较好提升，当钢渣替换量...

山区普通公路滑坡段病害原因分析及处置与监测技术研究————作者：吴熙胜;

摘要：在资金、技术支持都较弱的背景下，开发一种适用于山区普通公路滑坡区段修复的方法尤为重要，以贵州省S216省道K194+040—K194+100段路基滑坡为例开展山区普通公路滑坡路段病害原因分析及其处置与监测技术研究。在详细介绍了该段边坡基本情况的基础上，分析了边坡的致灾原因并针对性地提出了适用于该段边坡的处置措施。为检验该段边坡的加固效果，结合该边坡的特点制定了组合式监测方案，监测结果显示，该段边坡...

基于灰度共生矩阵的沥青路面纹理特征分析方法————作者：韩超帆;

摘要：沥青路面纹理特征分析对道路路面运营养护非常重要，针对沥青路面的纹理均匀性、路面破损、修复等状态的快速分析，提出一种基于灰度共生矩阵的沥青路面纹理特征分析方法，通过对实际拍摄的沥青路面图像进行纹理特征分析，计算其灰度共生矩阵中均值、标准差、三阶矩和熵的统计参数信息，快速分析沥青路面裂缝、龟裂、坑洼、不平整与不均匀的纹理特征情况，实现对沥青路面纹理特征的定量分析

公路岩质边坡崩塌成因分析与防护方案研究————作者：赵胤翔;

摘要：为探究公路边坡发生崩塌的原因，以山西某景区旅游公路南侧边坡局部发生崩塌为研究对象，通过勘察和数值模拟的方式联合分析，结果表明崩塌成因分为内部因素和外部因素。其中，内因为岩体内部存在软弱结构面（铝土质泥岩薄层），外因为温度变化、风化、地表水侵蚀，使泥岩软弱结构面不断软化，力学性质减弱，从而与母岩断裂分离。通过模拟分析发现，仅通过单一边坡放坡+重力式挡墙达不到相关标准所要求的稳定性系数，故采用边坡放坡...

某路堑边坡工字型挡土墙支护结构受力分析————作者：许康能;

摘要：挡土墙支护结构构造形式对边坡支护效果存在影响，以某建筑工程路堑边坡在未支护、常规支护和工字型挡土墙支护3种支护条件为研究对象，借助有限元软件分析不同支护条件下边坡产生的塑性变形及工字型挡土墙自身结构的受力特点。最后基于单因素方差分析，验证工字型挡土墙结构对路堑边坡支护效果与其他支护条件的差异性。结果表明：工字型挡土墙支护结构中间的连接部位所受剪切应力较为集中且整体数值较大，而在结构的两翼部位所受剪...

山西省水泥稳定碎石基层用石灰岩集料压碎值合理标准————作者：王瑞林;孔繁盛;

摘要：为确定水泥稳定碎石基层用集料压碎值控制标准，采用正交试验方法研究了粗集料压碎值与水稳碎石用粗集料物理指标值的相关规律及敏感性，回归了压碎值与物理指标值的相关关系；分析了集料压碎值与水稳碎石混合料性能指标间的相关度，建立了压碎值与水稳碎石混合料7 d无侧限抗压强度、90 d回弹模量的相关关系；最后以软石含量和7 d无侧限抗压强度最低控制标准、压碎值-软石含量和压碎值-7 d无侧限抗压强度关系计算了压...

太旧高速公路改扩建交通组织方案研究————作者：张彧琦;

摘要：以太旧高速公路改扩建交通组织设计为例，从区域路网的分流、一般路段及关键特殊路段的交通组织等方面对项目施工保通期间的交通运行进行了系统设计，分别对不同加宽方式采取了不同的交通组织方案，并对关键工点进行了详细设计，以保障改扩建期间交通运行安全有序

基于内聚力单元的混凝土细观机理研究————作者：赵弟燃;

摘要：近年来实际工程对于混凝土材料的性能要求逐渐提高，同时计算机技术的发展，使得混凝土力学性能的相关研究由宏观层面向细观层面转变成为了可能。目前，在细观层次上对混凝土力学性能的数值模拟研究仍然较少。在细观层次上对混凝土进行有限元数值模拟，首先，利用蒙特卡洛方法进行随机骨料模型的生成，随后在ABAQUS有限元模型中全局插入0厚度内聚力单元并进行混凝土单轴抗拉试验的数值模拟，进而对模拟结论进行验证分析。结果...

岩质高边坡稳定性分析及防护设计————作者：高军明;

摘要：在公路建设运营过程中，路堑高边坡的稳定性对公路的安全建设及运营十分重要，对路堑高边坡进行安全可靠、经济合理的防护设计，对降低建设造价及安全运营具有重要意义。以某一级公路岩质高边坡为例，采用赤平极射投影法、数值模拟法对其进行稳定性分析；结果显示边坡主要受泥岩软弱层及J0结构面（岩层产状）控制，在暴雨、地震等特殊工况下，边坡易沿泥岩软弱层失稳滑动，并根据分析计算结果结合该地区岩质高边坡成功防护案例，提...

废旧轮胎胶粉改性沥青研究进展————作者：朱贺贤;

摘要：综述了废旧轮胎胶粉改性沥青的发展历程、制备工艺及作用机理。废旧轮胎胶粉及废旧轮胎胶粉改性沥青的制备工艺对改性沥青的性能具有显著影响。其中，废旧轮胎胶粉的粒径和掺量是影响改性沥青性能的重要因素。在废旧轮胎胶粉与沥青混合时，应采用高速剪切的方法，并控制剪切速度和剪切时间。由于废旧轮胎胶粉与沥青的相容性较差，可以通过对废旧轮胎胶粉进行预处理来改善两者的相容性。此外，废旧轮胎胶粉在沥青中进行溶胀、脱硫和交...

高压旋喷桩加固既有路基承载特性研究————作者：李峰;

摘要：以山西某填方路基沉降病害旋喷桩加固工程为依托，基于数值模型及理论计算方法，开展旋喷桩加固既有路基承载特性研究，分析既有填方路基旋喷桩加固效果并探讨土体强度参数及桩体埋深等因素对旋喷桩承载力特征影响。研究结果表明：采用高压旋喷桩加固既有路基效果显著，研究工况下旋喷桩复合地基承载力可达到236 kPa；桩长一定时，桩体竖向承载力与桩体进入原地面深度之间无明显关系；提高土体力学参数会提升旋喷桩复合地基承...

市政道路工程中高地下水位路基施工技术应用探讨————作者：王晓霞;

摘要：路基施工技术的应用与工程地质条件密不可分，水文地质条件的不同及场地地下水位差异为市政道路路基的施工带来了诸多的难题与挑战。科学安全的路基施工技术是保障高地下水位条件下道路工程质量与安全施工的重要环节。依托某市政道路路基工程探讨了高地下水位路基施工技术的应用，阐述了高地下水位路基施工技术具体内容及保障施工质量的针对性对策，以期为同类工程提供参考

山区高速公路互通式立体交叉方案研究————作者：杨乔乔;

摘要：山区高速公路互通立交具有地形地质条件复杂、交通量小、工程规模大和造价高等特点，因此，山区高速公路互通立交布设是互通立交布设的难点之一。针对山区高速公路互通立交的特点，总结了山区高速公路互通立交的布设原则，并以呼北国家高速公路山西离石至隰县段交口互通立交的方案设计比选为例，研究山区高速公路在满足规范标准的前提下，如何通过灵活选用不同的互通立交型式，使得互通立交方案在功能、安全、经济和环保等方面达到最...

不同薄层罩面沥青混合料路用性能研究————作者：徐强;

摘要：为推动薄层罩面技术在沥青路面养护工程中的应用，选用SAC-10、GT-10、Novachip-B三种薄层罩面展开相关路用性能研究。为精细化配合比设计，增加7.2 mm筛孔。研究结果表明，随着试验温度的增加，3种薄层罩面高温性能逐渐降低，低温性能逐渐增强，相同试验温度下，GT-10高温性能最优，SAC-10低温性能最优，80℃试验温度时，GT-10动稳定度高达5 818 mm/次，-10℃试验温度时...

盾构隧道穿越活动断裂带稳定性研究————作者：刘望;

摘要：以津沽海河隧道穿越海河断裂带为工程背景，采用三维数值模拟手段，对盾构隧道穿越活动断裂带进行了结构内力和变形特征分析，并进一步研究了管片强度及变形缝间距对结构变形的影响。研究结果表明：在施加断层位移后，位于上盘土体内的盾构隧道距离错动面越远，盾构管片产生的位移越大，距离错动面越近，盾构管片产生的变形越大；地震波作用对已穿越断裂带的盾构隧道在位移及变形方面影响显著，且在水平方向的影响更大；管片强度越大...

隧道路面渗漏水病害与防治技术研究————作者：潘俊涛;武刚;刘鹏;温任强;

摘要：随着公路隧道建设逐年增多，运营过程中隧道路面渗漏水病害成为一个严重的问题。对隧道路面渗漏水病害及其成因进行探讨，发现其主要由渗透性岩体、施工质量不合格、隧道老化磨损等造成，并分析了目前常用的检测方法和防治技术。最后，对地铁隧道路面出现渗漏水病害和公路隧道路面出现积水和渗漏问题两个实际案例进行了分析，提出一套可行的防治技术方案。可对提升隧道安全、延长使用寿命、降低维护成本、保障交通运输畅通以及保护环...

某上跨高速连续刚构桥梁平面转体施工方案探讨————作者：邹茗地;唐友明;

摘要：桥梁转体施工作为一种成熟的桥梁施工措施，现已广泛应用于各类跨线桥梁的施工中。以西部某高速待建连续刚构桥上跨既有高速的设计方案为依托，结合施工现场特点推荐采用T型刚构转体后合龙方案，转体牵引设备采用全液压、自动、连续转体的千斤顶系统，给出了桥梁转体的主要参数。考虑转体过程中的安全因素，T型刚构平面转体的施工监控需委托具有丰富生产经验并拥有相应资质的单位配合研究、实施。最后通过T型结构受力分析计算，验...

横通道处射流风机布置对隧道施工通风的影响————作者：杨超越;王升智;罗棋;龙宇泓;曲广博;刘贇;

摘要：为探究长隧道施工阶段横通道处射流风机布置对施工通风污染物运移的影响，依托金阳至宁南段高速公路贾沙田隧道，采用数值模拟方法，探究了横通道处不同射流风机布置参数下污染物运移情况，主要模拟研究了爆破施工后20 min内施工段CO浓度情况，并通过现场监测数据对模拟结果进行验证，以期为隧道施工通风设计提供参考，实现较优通风效果。结果表明：在水平方向上，宜将风机出口布置在距离横通道中心下风向5～10 m处，可...

大跨度钢桁架拱桥施工线形控制技术研究————作者：郭玉龙;雷春煦;

摘要：采用有限元midas Civil软件模拟研究了大跨度钢桁架拱桥的施工过程，对钢桁架拱桥的线形控制进行了研究。由于桥梁两岸的锚点位置不同，各个施工阶段控制点的位移变化呈非对称分布；拱肋的预抬高值呈先增大后减小的变化趋势，其中最大施工预抬高值在6号扣索控制点，达到了30 cm，最小值在1号扣索控制点，为0.7 cm。系统的温度变化使得结构水平和竖向位移呈近似线性的变化关系，同时提出了基于结构温度变化的...

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