《铁道机车与动车》(原：内燃机车)(月刊)创刊于1966年，由中国北车集团大连机车研究所主办。本刊宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策，实现理论与实践、普及与提高相结合的原则，交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果，推动内燃牵引专业的发展。
《铁道机车与动车》获全国中文核心期刊;中国科技论文统计源期刊;中文核心期刊(2004);中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。
铁道机车与动车杂志栏目设置
试验研究 计算分析、综述述评 探讨建议、结构改进、设计制造、产品介绍、检修运用管理、仪表检测
铁道机车与动车杂志荣誉
万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)维普收录(中)Caj-cd规范获奖期刊全国中文核心期刊
铁道机车与动车杂志社要求
1、《铁道机车与动车》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。
阅读推荐：铁路工程造价管理
《铁路工程造价管理》工程管理期刊，创刊于1986年，由铁路工程定额所主办。是全路唯一的以工程定额与工程造价管理为主题、工程技术与经济相结合的学术性刊物，是广大铁路工程技术、工程经济人员开展学术研究、经验交流、信息互通的园地。面向的主要对象是铁路行业从事工程建设、设计、施工的管理人员、技术人员、工程经济人员及从事工程造价的教学科研人员;路外各地方、各行业的建设主管部门、建设银行、造价管理机构、中介服务组织;以及其他与铁路建设有关的单位及工程技术人员。该刊为双月刊，全年出刊发行6期，定价39元，目前发行量已达5000册以上。已经成为铁路及相关部门工程造价管理人员的得力助手。
铁道机车与动车最新期刊目录
电力牵引设备液冷装置用技术标准应用现状————作者：周湘晔;孔丽君;李昂;赵志强;王嗣超;
摘要：介绍了电力牵引设备液冷系统和液冷装置的构成，以及覆盖液冷装置设计、制造、试验验证和运用维护全过程的特定产品标准，环境条件、材料、防火及安全、焊接、试验和检验、标志、包装、运输、储存等方面相关的通用技术标准。为相关从业人员全面深入了解掌握冷却系统液冷装置相关要求提供了途径，对促进产品质量提升，保障电力牵引设备安全可靠运行提供了基础技术支撑
FXD2B型电力机车火灾安全预警与灭火技术分析————作者：武学良;寇树仁;仝洪瑞;
摘要：机车变流柜火灾防护系统主要包括控制主机、操作显示器、探测器、灭火控制器等，探测器对变流柜高危区域进行实时监测，采集到信号发送到控制主机，控制主机发送执行指令。阐述了系统主要组成部件的功能、部件选型、装车方案和地面验证等
无人驾驶地铁车辆全自动休眠唤醒控制策略研究————作者：陈龙;马骏;苗津铨;刘伟鹏;孙静媛;
摘要：对全自动无人驾驶车辆的休眠唤醒进行了深入的研究，提出了一套休眠唤醒控制策略，其中包括休眠唤醒的方法、控制流程、各阶段车辆与信号系统的数据交互过程、各阶段的子系统检测内容以及影响车辆休眠唤醒的条件，提升了车辆的运营效率
一种新能源混合动力机车牵引辅助变流装置设计————作者：王敬思;肖轲远;胡肖飞;苑伟华;王喜乐;
摘要：为推动我国轨道交通行业节能减排、绿色环保化发展，助力国家“双碳”战略目标实现，设计了一种新能源混合动力调车机车牵引辅助变流装置。详细介绍了该牵引辅助变流装置的电气原理、技术参数及结构设计，简要说明了变流装置的技术特性，已通过电气仿真和整车试验验证了设计的可靠性和合理性
动力集中型动车组停放制动系统优化探讨————作者：王冉;崔传彦;郭彦江;吕世伟;于洋;
摘要：介绍了动力集中型动车组停放制动系统的组成及原理，提出存在的问题，针对现有的控制逻辑提出优化方式，提出面对停放制动系统故障时如何进行快速准确处理的应急措施
焊修对轴箱体疲劳强度的影响————作者：刘雁杰;李前;赵清海;王坤;
摘要：某电力机车在正常运营过程中，轴箱体筋板与弹簧座面圆弧处发生了贯穿裂纹。研究焊修对轴箱体疲劳强度影响以及裂纹产生的原因，运用理化性能检验以及有限元仿真进行轴箱体裂纹原因分析。研究结果表明，焊修处理不当及局部材料拉伸强度欠佳是导致该轴箱体产生贯穿裂纹的主要原因。因此，应考虑焊修对轴箱体疲劳强度的影响，轴箱体焊修时应尽量避开高应力区，高应力区焊修后需进行热处理
供风及制动系统高级修方案研究————作者：孙华云;
摘要：近年来，轨道交通产业发展迅猛，大批量的轨道交通车辆已经进入深度维修阶段，面对高昂的维修费用，用户以及车辆供应商开始重视研究车辆检修方案及全生命周期维修成本。文章以地铁车辆供风及制动系统为例，对车辆高级修时的系统检修方案进行分析与研究
真空管道交通系统安全评估体系研究及典型风险分析————作者：窦志强;徐艳晖;邢亮;苗伟;
摘要：安全是系统可靠运行的前提，为推动真空管道交通系统尽快实现工程化、标准化和规范化，参照轨道交通安全评估的方法，基于项目全生命周期提出了真空管道交通系统的安全评估体系，并结合其典型应用场景，对真空管道交通系统进行了初步风险分析。通过分析，经过安全评估真空管道交通系统的安全性可以得到充分的验证，最大的安全隐患在于其低真空运行环境，当密封客舱失压时，低真空环境无法保证乘客的安全，针对这一问题可以将管道内的...
机车制动控制系统冗余设计研究————作者：侯化安;欧勇辉;孙国斌;郝保磊;吕枭;
摘要：制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统，如何提升其可靠性和可用性至关重要，开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法。文章从功能级(自动制动、紧急制动和单独制动)、系统级和机车级3个层面梳理了当前国内各型机车制动控制系统的冗余设计原理，涉及克诺尔公司CCBⅡ型、法维莱Eurotrol型、株机公司DK-2型、四方所JZ-8型、铁科院CAB-A型和中车制动CAB-B型制动控制...
双归属高性能CCU设计与实现————作者：孙文静;刘艳龙;王晓鹏;张增一;
摘要：轨道交通车辆大多采用以太网控车，车辆编组网ECN(Ethernet Consist Network)基于环形网络建立通信，且各个子系统遵循符合IEC61375-2-3规范的TRDP协议；车辆重联基于列车骨干网ETB(Ethernet Train Backbone)。双归属高性能中央控制单元(Central Control Unit,简称CCU)通过编组交换机(Consist Switch,简称CS...
HXD2型电力机车制动机增加不补风功能的优化改进————作者：王虎威;
摘要：HXD2型电力机车Eurotrol制动机具有补风功能和手动中立功能，无不补风功能。机车正常运行时，制动机处于补风模式，机车牵引小编组车辆实施常用制动减压时，车辆列车管压力出现波动，制动机会自动向列车管补风，最终导致机车后接的部分车辆出现自缓现象。针对该问题，对HXD2型机车制动机进行优化改进，增加不补风功能
一种列车主动式障碍物检测系统————作者：王超;田长安;姜正;杜海宾;王铭;
摘要：通过调研国内外铁路运营安全保障和运用风险防控的技术现状，收集和丰富铁路运营及运用部门在列车运行过程中对于主动安全识别[1]与预警防护方面的需求，结合铁路相关场景的运行限定与运用规则，以借助多焦距相机模组、毫米波和激光雷达模组实时监测获取的列车运行前方外部环境信息为分析切入点，通过主动实施铁路直道、弯道、道岔区域和相邻轨道、轨旁障碍物（围墙、信号机等）的实时在线定位识别 理事单位介绍 摘要：<正>山东中车同力达智能机械有限公司山东中车同力达智能机械有限公司是中车山东机车车辆有限公司的全资子公司,中国中车上市资产之一。公司被评选为国家火炬高新技术企业。公司依托中国中车集团的产业优势,以市场为导向不断进行科技创新,逐步形成了以智能机械、立体车库产品为核心,以紧固件、起重机械、液压拉铆、立体仓储、气动工具等产品为多元的智能装备产业格局。公司作为国内智能装配行业总体解决方案专业提供商,在工信... 理事单位介绍 摘要：<正>中车长春轨道客车股份有限公司中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司,现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。一、企业规模长客股份公司是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组的摇篮。公司现有员工18000多人,总部有新老两个整车制造厂区... 基于关断延迟时间的IGBT结温估算方法研究————作者：隋德磊;李运国;路超;裘国华; 摘要：提出了一种使用关断延迟时间作为热敏感电参数来测量IGBT器件中的静态和瞬态平均结温的新技术方法。从健康管理的应用需求出发，描述了该技术的工作原理，讨论了在功率器件工作条件下的准确性和适用性，提供了试验电路搭建和测试方法。通过搭建测试平台，并对参数进行测量和标定，最终通过测试验证IGBT模块结温的在线估算可行性 HXD3D型推挽列车动力性能分析————作者：石开文;张彦民;曲松;罗世辉;项盼;崔潇; 摘要：采用多体动力学软件SIMPACK,建立由“HXD3D+16×25T型客车+控制车”组成的列车动力学模型，对HXD3D型双向驾驶牵引普通旅客列车的动力学性能进行仿真研究，评价不同牵引方式（推挽）下机车及相邻客车的动力学响应。结果表明，该推挽列车的动力学性能满足相关标准要求，验证了列车方案的可行性 融合通风冷却系统在双源机车上运用可行性研究————作者：高俊帅;梁海涛; 摘要：以双源机车为例，利用计算机流体力学仿真分析方法，对变流柜散热器、牵引电动机、主发电动机融合通风冷却系统运用的可行性进行计算分析研究，使系统各部分均能满足设计要求。文章为双源机车通风冷却系统提供了新的解决方案，也对系统通风机关键参数的设定给出了建议 地铁电客车钩缓装置设计及动力学性能仿真分析————作者：周美施;刘希鹏;刘高君; 摘要：为满足地铁电客车碰撞吸能要求，通过研究钩缓装置的能量吸收特性，以某地铁电客车为例，进行钩缓装置设计并搭建动力学仿真模型进行特定工况下的电客车动力学仿真分析，以验证钩缓装置吸能设计的有效性。仿真结果表明：所选用钩缓装置吸能参数设计合理，能够较好地缓和、吸收电客车碰撞过程中的冲击力，证明所搭建动力学模型可靠、有效，为后续钩缓装置的选型设计提供了快速有效的验证方法 高原HXN3型机车增压器性能优化改进————作者：张博睿;张博;吕红卫;贺达;肖寒; 摘要：针对青藏铁路HXN3型机车实际运用中HA型增压器出现的超速、排温高等问题，提出了对该型增压器性能提升的改进方案和设计。经过增压器的样机试制、性能试验和高原配机试验，试验结果表明，在相同机车负载下，优化设计的HA-G型增压器转速较平原降低2 000 r/min,压比提高0.5左右，排温降低近30℃,最高压比达到5.3,达到了增压器性能提升的预期目标。为了验证增压器可靠性，HA-... 基于DF4D型内燃机车加装接触网除冰装置的研制————作者：张千里; 摘要：冻雨天气下接触网覆冰现象频发，严重干扰运输组织，利用既有铁路设备和资源研制接触网除冰装置可作为冻雨天气下的应急方案。文章从除冰装置研制、顶盖研制、接地保护装置研制和视频监控系统等方面，对基于DF4D型内燃机车加装接触网除冰装置方案进行了分析和介绍 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
