《沈阳航空航天大学学报》学报征稿，是由沈阳航空航天大学主办的、国内外公开发行的、以自然科学和工程技术为主的综合性学术期刊，是开展国内外学术交 流的重要园地。本刊贯彻科教兴国方针，开展学术研究与讨论，促进学术交流，及时反映航空及相关工业的新理论、新技术、新成果。为提高学校的教学、科研水平 服务，为振兴航空工业和发展地方经济服务，促进科学技术向生产力转化。
《沈阳航空航天大学学报》获辽宁省机械委优秀科技期刊二等奖。
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航空工程、机械动力工程、计算机科学与技术、电信工程、安全与环境工程
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沈阳航空航天大学学报杂志社征稿要求
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沈阳航空航天大学学报最新期刊目录
基于参数化气动弹性模型的Z形折叠翼离散突风响应————作者：祁武超;吴诗淼;田素梅;刘宏亮;
摘要：折叠翼无人机可服役于多任务剖面，飞行环境复杂且易受低空突风的影响。开发一种新型的具有非侵入性特征的参数化气动弹性模型，用以快速计算在不同折叠角度下Z形折叠翼的离散突风响应特性。首先，对现有Z形折叠翼进行了结构和气动方面的增强设计。其次，基于舒展状态下颤振计算的Nastran输入文件，重构任意折叠角下的参数化气动弹性模型。最后，考察了折叠角、飞行速度、突风速度幅值、铰链阻尼等参数对折叠翼突风响应特性...
叶根通槽对跨声速压气机静叶叶栅性能影响的数值仿真————作者：徐文峰;米瀚沁;孙丹;邹世龙;鲁文昕;
摘要：为了探究叶根通槽对跨声速压气机静叶叶栅性能的影响，以高负荷扩压叶栅NACA65-K48模型为基础，通过数值仿真比较不同宽度和高度叶根通槽对压气机叶栅气动性能和流场结构的影响。结果表明，叶根通槽能够有效地削弱吸力面壁面涡强度，抑制沿节距和叶高方向范围的角区分离，减少叶栅的流动损失。其抑制效果随叶根通槽宽度和高度增加均呈现先增强后减弱趋势。当通槽宽度为12%弦长、高度为5%叶高时，叶根通槽对通道内流动...
进气损失对核心机起动性能的影响————作者：崔金辉;闫雨嘉;袁红波;周玉昭;常少琢;
摘要：为了研究进气损失对核心机起动性能的影响，开展了起动性能专项验证试车。采取在进气道前安装稳压系统的方式模拟进气损失的产生，并录取了核心机起动性能。为做对比，在不安装稳压系统的条件下，也录取了核心机起动性能。试验完成后得到了进气损失对起动性能参数的影响规律，并研究了稳压系统造成进气压力损失的原因及进气损失的计算方法。试验结果表明，进气压力损失降低了起动过程的转速上升率，对起动有不利影响。稳压系统不同组...
薄壁类零组件装配过程仿真与应用————作者：丁朝臣;张瑜莹;
摘要：在航空航天产品中存在大量薄壁类零组件，零组件制造误差和零组件应力释放等会导致零组件在装配过程前出现变形。如果装配的所有零组件的尺寸或公差在极限尺寸下仍能实现互换，这往往对零组件要求太高，生产周期也过长，零组件制造成本也过高。针对产品零组件变形的不确定性，开展实测数据建模方法研究，将零组件几何模型、材料弹性参数、实物数据、虚拟装配和仿真分析等技术有效融合在一起，结合装配前零组件数据采集，对零组件变形...
TIG连接异种工艺TA15合金的微观组织与力学性能————作者：肖洪跃;杨光;王超;吴斌;
摘要：为了满足大型构件连接需求，以TA15丝材为原料，采用钨极惰性气体保护焊（tungsten inert gas,TIG）对激光沉积制造（laser deposition manufacturing,LDM）和热等静压（hot isostatic pressing,HIP）制备的TA15母材进行连接。结果表明，连接试样不同区域组织存在差异，其中HIP母材微观组织为等轴晶，晶粒内部为双态组织；HIP母材...
基于显著性引导增强与改进Faster-RCNN的遥感图像目标检测方法————作者：刘洋;时富斌;王竹筠;徐晓淼;
摘要：目标检测作为遥感图像处理领域的关键任务之一，一直是遥感图像处理的研究热点。尽管深度学习方法在此领域取得了显著进展，但在应对遥感图像的尺度变化和复杂背景时，仍面临着不小的挑战，这在一定程度上限制了检测精度的进一步提升。为了解决这个问题，提出了一种创新的遥感图像目标检测方法，该方法融合了显著性引导的图像自适应融合模块，并对Faster-RCNN进行改进，提升目标检测的准确性。首先，在图像预处理阶段提出...
高效搜索规模最大的半径有界k-core————作者：何佳;李继运;安云哲;
摘要：近年来，作为对现实世界关系的重要抽象手段，地理社会网络吸引了大批学者对其进行研究，其中半径有界k-core搜索聚合空间上邻近且相互之间关系密切的用户构成子图集合，在广告投放、社交关系分析等方面具有广泛应用价值。但各子图间高度的用户重叠降低了搜索效率，过多的集合数量造成了用户选择困难。为了解决这两个问题，提出了规模最大的半径有界k-core(largest radius bounded k-core...
改进的STPA方法及其在复杂系统安全性分析中的应用————作者：陈磊;
摘要：提出一种使用功能属性（functional attribute,FA）及有向交互标签（directional interaction tag,DIT），对基于系统思维的过程分析（system-theoretic process analysis,STPA）方法所涉及的层次化控制结构模型（hierarchical control structure model,HCSM）进行拓展与改进的方法。通过该...
基于局部离群因子的模糊支持向量机算法————作者：张庆宝;鞠哲;张万里;
摘要：模糊支持向量机是一种结合了支持向量机和模糊理论的分类算法。现有的模糊支持向量机算法可以在一定程度上克服噪声数据的影响，但存在成本敏感性，导致对数据的先验分布估计不准确。提出一种新的模糊支持向量机算法，该算法在设计样本的模糊隶属度函数时，利用采样点及其邻域密度的相似性构建的离群因子来更好地获取数据的分布信息。利用UCI数据集对优化后的模型进行验证，证明了其良好的性能
CEO信息技术背景与军民融合企业创新绩效————作者：荆浩;肖玥宁;
摘要：基于烙印理论和高阶理论，以2015—2021年沪深A股军民融合上市公司为研究样本，采用实证回归方法，验证CEO信息技术背景对军民融合企业创新绩效的影响及内在机理。研究结果表明，CEO信息技术背景对军民融合企业创新绩效和数字化转型具有显著正向影响；数字化转型在CEO信息技术背景对军民融合企业创新绩效的促进过程中起到部分中介作用；政府补助在数字化转型对军民融合企业创新绩效的促进过程中起到正向调节作用。...
数字化转型对制造企业ESG责任表现的影响——融资约束的中介作用————作者：荆浩;张诗羽;
摘要：在双碳目标的背景下，制造企业的数字化转型对于促进绿色化转型，进而实现经济效益和环境效益的平衡具有十分重要的意义。以2011—2021年沪深A股上市制造企业作为研究对象，实证检验制造企业数字化转型对环境、社会和治理（environmental,social and governance,ESG）责任表现的影响。研究发现，数字化转型正向促进制造企业ESG责任表现，且经过稳健性和内生性检验后结论依然成立...
基于MRIO模型的我国电力行业隐含碳排放流动特征————作者：李彦龙;刘珊;刘祚希;魏莹莹;李润东;
摘要：电力行业碳排放仍然是当前我国碳减排任务的重点。分析了我国30个省份生产侧、消费侧电力碳排放情况，阐明了省际碳排放空间转移和部门转移的规模和路径。主要采用多区域投入产出（multi-regional input-output,MRIO）模型进行相关研究。结果表明，碳转移是导致地区生产侧、消费侧碳排放差异的主要原因，整体呈现出碳排放由经济发达省份转移到电力供应过剩的欠发达省份的态势。从部门级来看，大部...
基于多特征参数融合降维的主轴承故障识别方法————作者：沙云东;赵俊豪;栾孝驰;马煜;
摘要：针对航空发动机主轴承故障信号传输路径复杂、不稳定和故障特征提取困难的特点，提出了一种基于时域特征参数、频域特征参数和本征模态函数（intrinsic mode function,IMF）能量矩特征参数融合降维的故障识别方法。首先，分别选取60组轴承滚动体故障、内圈故障、外圈故障和正常轴承数据，提取时域特征、频域特征及能量矩特征。由于3种参数组成的融合向量维度过大、数据量庞大和信息冗余，利用主成分分...
基于全连接神经网络的GNSS/INS组合定位方法————作者：王尔申;刘依凡;于腾丽;杨健;刘达;张树宁;易静怡;李昕;
摘要：作为一种比单一导航系统精度更高、稳健性更好的导航方案，全球导航卫星系统/惯性导航系统（global navigation satellite system/inertial navigation system,GNSS/INS）组合导航，在各种运动载体中得到广泛应用。针对环境遮挡或电磁干扰导致卫星导航信号中断从而降低组合定位精度的问题，提出一种基于全连接神经网络（fully connected n...
桌面式上肢康复机器人自适应柔顺性控制方法————作者：叶长龙;彭晶鑫;于苏洋;姜春英;
摘要：以一种六自由度桌面式上肢康复机器人（desktop upper limb rehabilitation robot,DULRR）为研究对象，观察到传统的位置控制无法满足患者康复训练的需求，可能导致其在康复过程中二次受伤。针对这一问题，提出一种基于位置闭环的自适应柔顺性控制方法。首先，根据DULRR的运动学模型，构建基于模糊比例-积分-微分（proportional-integral-derivat...
一种基于C-V2X的BSM异常数据校正的两阶段学习策略————作者：赵亮;樊旭;毛超进;林娜;
摘要：在蜂窝车联网（cellular vehicle-to-everything,C-V2X）这一通信技术框架下，车辆基本安全消息（basic safety message,BSM）的准确性对于确保道路交通安全是至关重要的。然而，BSM数据易受到传感器故障或环境干扰等非恶意因素的影响，导致数据异常并可能误导驾驶决策。针对此问题，提出了一种两阶段训练方法以校正BSM中的异常数据。第一阶段，通过无监督混合生...
超声辅助磁力研磨对选区激光熔化TC4合金表面质量的影响————作者：杨光;王涛;王雨时;安达;
摘要：为了改善选区激光熔化TC4合金的表面质量，采用超声辅助磁力研磨技术进行光整加工。模拟了不同磁极尺寸和研磨区域下磁通密度的大小和分布情况。对空化泡在复合场下受力进行分析，研究磁场对空化效应的影响机理。分析了施加超声振动前后试样表面形貌的变化规律，研究了振幅、研磨转速和研磨时间对表面粗糙度的影响规律。结果表明，随着磁极直径和高度的增加，磁感应强度增加，磁通密度的分布逐渐由不均匀向均匀变化。在80 mm...
具有共同窗口和可拒绝工件的排序问题————作者：王吉波;邓文龙;吕丹阳;李明慧;
摘要：研究了同时具有可拒绝工件和共同窗口的单机排序问题，其中共同窗口的起始和结束时间都是决策变量。若工件在共同窗口期内加工完成，将不会产生额外费用，反之，则会产生提前或延误费用。对于被拒绝的工件，会有相应的拒绝费用。目标是确定哪些工件被接受或拒绝、接受加工的工作集合中的加工次序以及共同窗口的起始和结束时间，从而使得排序费用和拒绝费用的加权和最小，其中权重是位置权重。经过理论分析和算法设计，证明该问题存在...
小尺寸单人旋翼飞行器的飞行稳定性能————作者：王共冬;王萌;刘亚旭;刘振东;田聪玲;
摘要：为解决小尺寸单人旋翼飞行器的飞行稳定性问题，针对整机尺寸小、载重大的特点，提出增稳结构方案，建立动力学模型并进行了模态仿真分析。首先，确定了飞行器的重心位置，确保设计满足飞行稳定性要求。其次，针对摇摆、振动等稳定性问题，提出了增稳结构方案。最后，通过不同阻尼器阻尼值的驾驶舱动力学仿真，确定了阻尼器方案，并完成了模态仿真分析。研究结果表明，研究的目标飞行器在保持小尺寸的同时，通过合理的结构设计和飞行...
考虑齿面剥落的齿轮传动系统动力学建模————作者：田晶;汪才;李曦颐;邵增德;谢肇阳;
摘要：针对现有能量法无法准确描述齿轮存在齿面剥落的时变啮合刚度，造成齿轮传动系统故障的动力学建模方法不完善的问题，提出改进能量法。考虑不同类型的齿面剥落，建立一种考虑齿面剥落的时变啮合刚度公式。将所建立的齿面剥落时变啮合刚度公式引入六自由度传动系统，建立一个能够模拟齿面剥落的齿轮传动系统动力学模型。采用Newmark-β法进行求解，将数值模拟结果与试验数据进行对比分析，验证了所建立模型的准确性。基于该模...
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