交通建设与管理

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交通建设与管理 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5564/U; 国际标准刊号：1673-8098; 主办单位：交通运输部科学研究院; 主管单位：交通运输部; 上一本期杂志：铁道建筑技术铁路科技期刊; 下一本期杂志：西北人口人口研究期刊

　　《交通建设与管理》(月刊)创刊于1964年，由交通部科学研究院主办，国内外公开发行的一本融政策性、新闻性、权威性于一体，体现管理性、技术性、信息性等多重特征的国家级综合性专业期刊。坚持“以市场为导向、服务行业发展”的办刊方针，专注于国内外交通建设和管理市场的剖析及新技术、新材料、新设备、新工艺的宣传、推广;重点报道国内外交通建设、管理方面的有关方针政策;介绍国内外公路、水运交通的最新科技成果和发展动态;编译国内外公路水运交通建设和管理的最新文献。在报道方向上坚持交通设施建设与管理并重、市场需求与前瞻性分析并重，在报道内容上注重指导性、实用性、可读性，面向交通行业及与交通有关的各个领域，为政府与企业、企业与市场搭建交流与宣传的平台。

　　《交通建设与管理》本刊读者群覆盖交通行业政府部门、各级行政管理者;桥梁建设、道路建养、勘察设计、施工监理、质量监督;港口、航道、船舶企事业单位;航运公司、船厂、物流和货代公司及交通行业所属科研院所、大专院校、学术团体的科技工作者以及与交通建设相关的机械设备制造商、技术服务提供商的有关技术、管理人员等.

　　交通建设与管理杂志栏目设置

　　动向、专题策划、人物、建设·土木、财经、规划设计、绿色交通、管理等

　　交通建设与管理杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　交通建设与管理杂志社征稿要求

　　1、文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表;图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

　　5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。

　　6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。

　　阅读推荐：综合运输

　　《综合运输》交通运输杂志，创刊于1979年，由国家计委交通能源司;综合运输研究所主办。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划，探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理，报道国外交通运输的发展动向。

　　交通建设与管理最新期刊目录

深耕智慧物流供应链体系，促进交通物流降本提质增效——记“智慧物流供应链体系建设研究”试点工作————作者：王娟;董娜;孙东泉;萧赓;李彦林;景春光;

摘要：<正>2021年8月，交通运输部发布《关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意在交通运输发展战略与政策研究、综合交通运输体系建设研究、智慧物流供应链体系建设研究、交通运输经济运行分析框架研究、可持续城市交通系统研究、交通环保与安全应急技术研究、固废资源化利用技术研发及产业化应用等方面开展试点。其中，试点任务三“智慧物流供应链体系建设研究”由交通...

数智赋能，推动城市交通高质量发展——可持续城市交通系统研究强国建设试点纪实————作者：刘好德;路熙;

摘要：<正>2024年是《交通强国建设纲要》印发5周年。5年来，我国城市交通发展取得了显著成效：截至2024年底，全国城市公共汽电车线路近8万条，线路长度超过170万公里，公交专用道突破2万公里；全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条，运营里程超1万公里，居世界第一。小微型客车租赁有序发展，全国互联网租赁自行车投放超过1250万辆，覆盖410余个城市，日均服务约2500万人次……这些数据的背...

以智能建造实现交通建设新质生产力发展的探讨————作者：王长松;

摘要：随着科技的不断进步和全球经济的深度融合，建筑工业化和智能建造已成为推动建筑业持续发展的重要力量。以苏州北站综合枢纽项目为例，探讨新形势下交通建设智能建造的发展思路及方向，以智能建造实现交通建设新质生产力发展

周晓航：奋进强国路敢为时代先————作者：陈楠枰;

摘要：<正>2024年11月以来，交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）喜讯连连。在交通运输部党组的指导下，历经多年努力，由交科院支撑编制的多项文件在甲辰岁末相继重磅发布、实施。继11月9日，作为交通物流降本提质增效决策支撑组组长单位，由交科院提供技术支持的《交通物流降本提质增效行动计划》获交通运输部、国家发展改革委联合印发后，交科院支撑编制的《新时代的中国农村公路发展》白皮书由国务院新闻办公室发布...

科技引擎驱动，智绘交通新篇交科院点亮交通强国梦————作者：汪瑒 ;祁娟 ;楚峰 ;陈楠枰;

摘要：<正>建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策，习近平总书记多次对交通强国建设作出重要指示，为发展我国交通运输事业擘画了宏伟蓝图。为探索形成交通强国建设的有效模式和路径，交通运输部围绕重点领域、优势领域、急需领域和关键环节，先后组织开展了多项交通强国建设试点任务。据2024年10月31日交通运输部例行新闻发布会上公布的消息，《交通强国建设纲要》印发实施5年来，全行业通过600余项...

以试点破难题、推创新交通运输部科学研究院推进强国试点，示范效应不断显现————作者：汪瑒;

摘要：<正>2021年8月26日，交通运输部综合规划司公开了《交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函[2021]296号）、《交通运输部关于交通运输部科学研究院开展综合交通运输大数据专项交通强国建设试点工作的意见》（交规划函[2021]403号）

深耕战略政策研究，支撑决策科学有效——“交通运输发展战略与政策研究”试点纪实

摘要：<正>2021年7月，交通运输部同意交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）开展交通运输发展战略与政策研究等7项交通强国试点任务。同年9月，交科院召开试点任务部署动员会。交通发展研究中心（财政与金融研究中心）（以下简称“发展中心”）作为“交通运输发展战略与政策研究”交通强国建设试点的牵头部门，现场签订了责任书

夯实基础研究服务经济向好发展——记“交通运输经济运行分析框架研究”试点工作————作者：程长;贺梅;赵茜楠;

摘要：<正>2021年8月，交通运输部发布《关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见》（以下简称《意见》），公布了交通强国建设交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）试点任务要点。由交科院交通信息研究中心（统计与经济运行监测研究中心）（以下简称“信息中心”）承担的“交通运输经济运行分析框架研究”试点便是其中之一。根据《意见》要求，交科院加强组织领导、深入推进落...

逐“绿”前行“碳”新路——交通环保与安全应急技术研究强国建设试点————作者：陈建业;

摘要：<正>环境保护是生态文明、美丽中国建设的重点工作，也是绿色转型、高质量发展的基础。2024年7月，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出，要积极推进交通运输绿色转型。交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）环境保护与水土保持研究中心（以下简称“环境中心”）按照交科院交通强国试点部署，秉持生态优先、绿色低碳高质量发展理念，围绕交通运输行业环保与绿色发展重点、难点，汇...

以高水平安全，保障交通运输高质量发展——“交通环保与安全应急技术研究”试点工作纪实————作者：肖殿良;

摘要：<正>安全是发展的前提，发展是安全的保障。党的十八大以来，习近平总书记站在实现中华民族伟大复兴的战略高度，多次发表重要讲话、作出重要指示批示，深刻论述安全生产责任制、防范化解重大风险、安全治理能力建设等重大理论和实践问题，是对安全生产经验教训的科学总结，具有很强的思想性、指导性和针对性，系统阐明了做好安全生产工作必须遵循的理念、原则和方法

固原分局执法六大队：多力齐发，建好基层执法联系点————作者：楚峰;司晨钟;

摘要：<正>结合基层党建品牌建设，充分发挥“执法为民”理念，创建“暖心驿站”支部品牌；完善“司机之家”基础设施，改善货车司机停车休息的环境和条件，让过往的货车司机放松身心，避免疲劳驾驶；在巡逻时随车携带维修工具，帮助受困车辆进行简单维修；在景区设置便民服务站，为群众提供热水、咨询、简单医疗救助；汛期坚守一线，开展隐患排查，及时消除安全隐患……这些年来，宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局固原分局执法六大...

新时代背景下农村公路高质量发展思路研究————作者：闫馨;张晓征;刘振华;

摘要：为着力推动“四好农村路”高质量发展，满足新时代人民群众对美好生活的需要，深刻剖析了当前新形势下，中国农村公路的发展现状及发展短板，提出了扩大农村公路有效投资、稳定就业、保通保畅、提升安全水平、优化治理体系、强化养护力度、提高运输服务质量、推进融合发展等符合中国国情的农村公路发展路径

德州市“农村公路+”融合发展实施路径研究————作者：王彬;邱东政;杨建超;赵延松;张昊;薛铸;徐铭;

摘要：为落实交通强国山东示范区建设试点的相关要求，大力推进德州市“农村公路+”融合发展，在总结德州市“农村公路+”融合发展优势及不足的基础上，提出了德州市“农村公路+产业”“农村公路+新农村”“农村公路+客货邮”“农村公路+文旅”“农村公路+信息化”的实施路径，以期为未来德州市、山东省乃至全国“农村公路+”融合发展提供借鉴和参考

筑梦未来强国有我————作者：汪瑒;

摘要：<正>“每一条新的交通线路，都承载着人民对幸福生活的向往。”习近平总书记在“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上的这句话，深刻揭示了交通发展与人民幸福之间的紧密联系。2024年12月27日，沪苏湖高铁正式开通运营，这条全长164公里的高速铁路沿线共设8座车站，上海虹桥至湖州站最快仅需55分钟，为人们的出行带来了更加便捷、高效的交通选择

关于建设交通强国，他们这样说

摘要：<正>语录1“每一条新的交通线路，都承载人民幸福梦想。”——习近平总书记在“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上的讲话（2014年11月8日）语录2“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。”——《习近平在京津冀三省市考察并主持召开京津冀协同发展座谈会时强调稳扎稳打敢于担当敢于创新善作善成推动京津冀协同发展取得新的更大进展》（《人民日报》2019年1月19日

数字

摘要：<正>1微建议微小提议深度思考中交一公局集团九公司承建的荔浦连线项目位于广西桂林荔浦市，全线长16.4公里。荔浦市强风、雷暴等恶劣天气频发，塔吊和挂篮等高空作业设备管控难度大。综合考虑安全管理与施工效率，项目团队在进场初期，就将具备安全监测、AI预警等功能的“数智武器”应用于荔浦河大桥施工中。11月2日下午，项目安全总监王继波带领陈宇峰前往荔浦河大桥施工点开展安全巡查工作。2台40多米的塔吊正有条...

万吨桥体表演“空中芭蕾”————作者：侯明杰 ;刁晓萌;

摘要：<正>夜幕时分，一场优美的“空中芭蕾”悄然上演。经过58分钟紧张而有序的施工，重达1.4万吨的山西张槐南同蒲铁路跨线桥，如同优雅的舞者，完成了53.9度的华丽转身，凌空飞跨南同蒲铁路。中交一公局集团承建的国道108线襄汾—曲沃—侯马过境改线工程，全长67.6公里，共有4处施工点与既有的铁路线交叉。其中南同蒲铁路是国家一级铁路干线，车流密集时段每10分钟就有列车呼啸而过，列车间隔最长也不超过2小时

融媒体时代交通科普发展趋势研究————作者：陈楠枰;

摘要：在融媒体时代，数字信息化技术创造了新的传播模式，融媒体矩阵让科学知识变得触手可及。围绕融媒体时代交通科普发展趋势展开研究，首先，分析了融媒体时代对科普工作提出的新要求，即不仅要求加强科普作品创作和传播的及时性与准确性，不断提升科普内容的质量和深度，实现专业与艺术化表达，还鼓励实现科普信息流动，满足公众对高质量科普内容的个性化和多样化需求。其次，探讨了交通科普在融媒体环境下有望实现更大的社会价值的背...

打造“114”执法为民品牌，推动党建与业务互融互促————作者：楚峰;司晨钟;

摘要：<正>在2024年10月交通运输部发布的交通运输行政执法“四基四化”建设典型案例中，有42个执法为民服务品牌入选，其中之一便是宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局吴忠分局（以下简称“吴忠分局”）的“114”执法为民品牌。什么是“114”执法为民品牌？吴忠分局党委书记、局长李海斌解释道：“以宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局党委‘畅行宁夏为您护航’品牌为牵引，用心打造1个‘执法为民护航先锋’主品牌...

电厂箱涵工程的精妙设计————作者：黄功莉;

摘要：<正>在越南永昂二期燃煤电厂的海工工程项目现场，箱涵预制场犹如一座繁忙的工坊，两台自行式液压钢结构模板台车缓缓驶入，它们那蓝色的身躯在钢筋丛林中穿梭，宛如两列蓝色小火车。建设者们以这些台车为支撑，绑扎焊接钢筋以搭建起坚实的骨架。随后，大片钢模板被精心安装，为接下来的连续混凝土浇筑预制箱涵铺奠定基础。这座电厂规模宏大，足以点亮125万家庭的灯火，年发电量高达80亿千瓦时。而中国港湾与中交四航局强强联...

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