北方交通

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北方交通 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：21-1536/U; 国际标准刊号：1673-6052; 主办单位：辽宁省交通科学研究院; 主管单位：辽宁省交通厅; 上一本期杂志：叉车技术机械类期刊发表; 下一本期杂志：山西建筑建筑期刊发表

　　《北方交通》交通科技杂志，创刊于1978年，由辽宁省交通科学研究院主办的交通科技刊物。本刊贯彻普及与提高相结合的原则，面向生产，面向基层，面向实践，以应用技术为主。荣获中国学术期刊综评价数据库统计源期刊

　　办刊宗旨：

　　《北方交通》为探讨和宣传国内外有关交通建设的新技术、新工艺等开辟了畅通的传播渠道，为交通战线广大工程技术人员、管理人员以及大中专院校师生提供了良好的交流平台。

　　期刊栏目：

　　道路、桥梁、机械、隧道、工程监理、交通工程、管理

　　期刊收录：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　北方交通杂志社征稿要求：

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　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

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　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

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　　阅读推荐：现代城市轨道交通

　　《现代城市轨道交通》交通科技期刊，创刊于2004年，由铁道部主管、铁道部科学技术信息研究所和铁科院(北京)工程咨询有限公司主办。将以新传媒模式运作，密切关注城市轨道交通事业的焦点、热点;全方位介绍国内外地铁、轻轨等快捷交通的建设和运营经验;及时报道相关技术及其装备和高新技术成果;不断扩大国际合作，多元化促进学术研讨与技术交流。

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　　北方交通最新期刊目录

钢混混合连续梁桥设计与分析————作者：胡肖强;

摘要：钢混混合梁结合了钢材和混凝土两种材料的优点，主跨采用部分钢梁代替混凝土梁段。与混凝土梁相比，钢混混合梁自重减小，跨越能力提高，梁体结构高度降低，亦可节约工程造价，在大跨径梁桥中逐渐得到应用。文章结合工程实例，选择钢混混合梁边中跨比、高跨比和钢梁长度等设计参数，对结构整体有限元和钢混结合段进行精细化模型分析，认为梁体应力状态较为理想，刚度满足相关设计要求

严寒地区玄武岩纤维沥青混凝土钢桥面铺装性能研究————作者：闵祥虎;

摘要：重载、交通事故等情况会损伤路面的抗磨、抗滑性能，影响公路的耐久性。文章依托钢箱梁桥铺装工程，开展了严寒地区玄武岩纤维沥青混凝土钢桥面铺装的力学性能研究。制作0.4%玄武岩纤维掺量的SMA类沥青混合料试件，以及传统的0.3%木质素纤维掺量的SMA类沥青混合料试件，通过车辙、冻融劈裂等试验，对比玄武岩纤维与木质素纤维的性能差异。结果表明，玄武岩纤维的掺入可提高沥青混合料的动态模量。在低温、高温移动荷载...

基于有限元的大跨度钢板组合梁计算分析————作者：杜永超;

摘要：为研究大跨度钢板组合梁的力学性能，应用有限元软件对某高速公路40m跨钢板组合梁进行了计算分析，结果表明：选取的钢板组合梁结构尺寸满足受力要求，结构竖向基频为3.16Hz,恒载和车道偏载不利工况基本组合下钢板拉应力为189MPa。设计时，可通过调整钢梁底板厚度进一步优化应力水平

高速公路桥梁跨越南水北调暗渠方案研究————作者：尹子安;

摘要：为评价高速公路桥梁跨越南水北调工程箱型断面暗渠的设计施工方案，以南大王庄互通C、D匝道桥跨越南水北调中线天津干线箱涵暗渠为例进行分析。从保证暗渠箱涵运营安全的角度出发，为养护维修作业预留条件，对桥梁上部结构设计和暗渠防护措施进行了分析。其中，上部结构设计主要包括结构型式的选择和临时墩的设置，防护措施主要包括防护桩、钢板桩和桥面排水系统

高落差水位变化区桥型方案探析————作者：苗挺;

摘要：结合某水库区域内某处特大型桥梁设计经验，以该特大型桥梁所在库区内水位大落差变化的特点为前提，选择该桥桥型方案。通过对比悬索桥、斜拉桥和连续刚构桥的特点，分析桥梁跨径影响因素，结合地形、地貌、地质和运输条件等因素，确定桥型方案及主梁结构

斜交矮墩连续刚构在跨河景观桥中的应用研究————作者：曾向往;杜亚光;钱盈;曹阳;

摘要：连续刚构跨越能力强，稳定性好，在山区高墩桥梁中得到广泛应用。由于大角度斜交桥梁存在梁体爬移的隐患，其多采用墩梁固结。某桥梁位于孝感市，跨老澴河，采用斜交矮墩连续刚构体系实现“莲绽澴水”的景观效果。文章介绍该桥总体方案、结构体系以及主梁与桥墩的构造和线形，并对主梁进行梁格法分析，采用分离式桥墩墩顶扩头、墩梁固结方法，解决了墩顶弯矩大和斜桥爬移的问题。该桥建成后，线形流畅、形态优美，为斜交滨水桥梁景观...

港珠澳大桥埋置式承台柔性止水施工方案研究————作者：杨伟刚;刘凯;

摘要：港珠澳大桥非通航孔桥CB04标段内的55座预制桥墩均为埋置式承台，墩台预制与钢管沉桩异地平行施工。因桥位处海况复杂，深水区承台底部水压较大，墩台整体吊装就位后，柔性止水施工困难。为确保埋置式承台止水施工质量，采用装有GINA止水带、膨胀橡胶条和止水胶囊的托盘，结合钢套箱共同止水，从而实现大型化、工厂化、标准化和装配化的设计初衷

季冻区高速公路桥面伸缩缝水泥混凝土带防治技术研究————作者：孙培;

摘要：季冻区桥面伸缩缝的混凝土带由于受到盐腐蚀等因素影响，会出现脱皮、漏石、破损等病害，需要快速修补，而目前的修复技术无法根治伸缩缝破损等病害。基于此，开发了一种适用于季冻区桥面伸缩缝混凝土带的快速防治技术，该技术采用改性乳化沥青作为基液，并以耐盐腐蚀高分子乳液为增粘剂，以1.18mm以下机制砂为骨架料，使养护材料同时具备高温耐磨耗性能和耐盐腐蚀性能。结果表明，该技术能够提高路面伸缩缝修补效率、修补质量...

小曲线半径预制T梁架设受力分析及安全评定————作者：吴钢伟;敖晨辉;叶利峰;

摘要：小半径曲线桥梁可以适应不同位置及环境，但架桥过程中的安全性问题也应予以关注。文章以葛绳弯大桥为依托，应用有限元软件分析架桥机的强度、刚度、稳定性和模态。结果表明，该方法可计算架桥机主桁架在运行过程中的强度、刚度和稳定性，保障施工安全性。为避免发生共振，可通过数值模拟对架桥机进行模态分析，避免主桁架频率与外荷载频率接近或一致，从而保障架桥机安全运行

受阻酚抗氧剂对沥青及沥青混合料老化性能的影响研究————作者：宋金平;

摘要：采用常规试验老化指标和马歇尔稳定度老化指数分析了受阻酚抗氧剂Irganox 1010对沥青及沥青混合料老化性能的影响。研究认为受阻酚抗氧剂中的受阻酚基团能与沥青中的自由基发生反应，使沥青中易与氧分子结合的活性基团更加稳定，从而抑制沥青的老化。受阻酚抗氧剂抗老化效果显著，当受阻酚类抗氧剂的掺量在3%左右时，沥青混合料的路用性能最佳

高速公路沥青路面使用性能与养护费用分析————作者：刘伟;

摘要：公路路面使用过程中，其使用性能会随时间和行车荷载作用次数的增加而逐渐衰减。当损坏达到某一预定标准时，需要采取适当的养护措施恢复、提高其性能，而路面使用性能预测模型是制定养护规划的理论基础。为提升山西省沧榆高速某段、二广高速某段路面使用性能，结合实际路况、养护经验及处治目标，进行了路面指标量化提升与养护费用分析，并根据分析结果预估达到山西省要求路况指标PQI≥92的养护费用

深厚软土路基处理中的监测及加固效果分析————作者：赵李宁;

摘要：针对深厚软土路基强度低、孔隙水压力过高等问题，为提高路基承载力和稳定性，依托某省道软土路基路段，采用真空联合堆载预压法对试验路段软土路基进行处治，竖向沉降速率控制标准为≤30mm/d。通过十字板剪切试验，得到软土路基沉降、孔隙水压力及排水固结情况。试验结果表明：与路基加固前相比，真空联合堆载预压处理后的路基抗剪强度提升2.58倍，含水率降低29.2%,孔隙比降低27.4%,直接快剪粘聚力增长79....

高分子防水片材拉伸性能检测影响因素分析————作者：王树贵;

摘要：高分子防水片材具有优异的抗渗漏、防水性能和较高的延伸性，在复合式防水体系中作用突出。其中，抗拉伸性是衡量该材料力学性能的关键指标。文章依据相关标准和实践经验，分析了高分子防水片材拉伸试验条件、所需设备以及试验过程中遇到的问题，并提出了相应的改进措施，以期提升试验数据精确度，为工程安全和质量提供数据支持

G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程路面方案设计————作者：李梦琪;

摘要：宁波姜山至西坞段作为甬台温高速公路(G15)路网的重要组成部分之一，是浙江省东部沿海地区的经济纽带。文章从原路路面结构、路面现状调查与检测两方面进行分析，提出了G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程路面设计方案。该项目建成后，可缓解G15公路交通流量饱和压力，进一步发挥高速公路网规模效益

公路施工对边坡稳定性影响分析————作者：丁洪玉;

摘要：在我国西南山区修建高速公路时，常常会穿过村庄或临近建筑，高速公路修建过程也会破坏岩土体原始应力状态，而岩土体原始应力状态的改变可能会引起边坡变形破坏甚至滑坡。施工过程中，为了防止此类状况发生，会提前采取支护等防治措施。以湄石高速修建过程中K68处路基段为研究案例，应用Midas GTS软件进行分析，以探究该段施工过程中边坡下部变形与公路施工的关系

穿越轨道交通复杂环境下隧道施工安全分析————作者：钱正亚;杜伟;

摘要：以某城市地铁特别保护区范围内的道路隧道深基坑工程为例，采用Midas GTS NX有限元软件进行模拟分析，研究了明挖隧道基坑施工对既有地铁高架桥桩空间的影响，得出施工对基坑自身安全稳定性和对邻近高架桥桩位移变形、沉降的影响规律：邻近位置的承台结构发生向基坑方向的水平位移，竖向位移随荷载增减变化，卸载过程隆起，加载过程沉降

交通导向发展(TOD)模式在城市轨道交通规划中的应用研究——以沈阳地铁K1线为例————作者：宋志成;

摘要：文章探讨了交通导向发展(TOD)模式在沈阳地铁K1线的应用情况，以及该模式在改善城市空间结构和构建新型城市发展模式中的作用。通过对比分析深圳、香港和日本的TOD模式，阐述了TOD模式在不同城市环境中的应用和调整方式。研究发现，TOD模式的关键在于空间和时间的整合、业态与交通的融合以及政策和资金的支持。沈阳地铁K1线的TOD设计充分考虑了地区特性和社会需求，体现了多功能、人性化和安全性的城市规划理念...

公路隧道下穿明长城古遗址段保护措施研究————作者：张晓景;

摘要：国家高速公路朔城至神池段项家沟隧道下穿明长城古遗址段，为更好地保护文物，减少隧道开挖对明长城遗址的影响，结合项家沟隧道下穿明长城工程实际，提出以下保护措施：(1)顺明长城轴线方向，在地表布置两排减震孔进行减震，减弱爆破产生的冲击波、膨胀波的影响；(2)分析在交叉中心一定范围内进行爆破的可行性，必要时可采用静态爆破；(3)在交叉中心一定范围内，采用单侧壁法开挖，并采用双排超前小导管进行超前支护，提升...

沙泡岭连拱隧道中导洞支护方案研究————作者：崔进龙;陆兵新;

摘要：中导洞是连拱隧道的重要组成部分之一，具有为中隔墙修筑提供空间，修正工程地质参数并为后续正洞施工提供参考的作用。中导洞支护方案的制定需要以保障中导洞稳定，减缓围岩变形和确保施工人员安全为目标。文章依托沙泡岭连拱隧道工程，阐述了工程概况，总结了中导洞支护方案及要点，以期为类似工程提供一定的参考

某高速公路运营隧道病害治理措施研究————作者：崔琦;

摘要：参考我国公路隧道治理办法，分析某高纬度地区黄土公路隧道地质条件，以及运营养护过程中发现的裂缝、渗漏水等病害，提出针对该隧道各类病害的治理措施。结合Midas GTS通用计算软件，模拟计算了隧道衬砌加固后的结构响应，并得出相应的分析结果

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