客车技术与研究

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客车技术与研究 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：50-1109/U; 国际标准刊号：1006-3331; 主办单位：重庆市交通委员会; 主管单位：重庆交通科研设计院; 上一本期杂志：中国食品工业工业科技期刊; 下一本期杂志：现代城市轨道交通交通科技期刊

　　《客车技术与研究》是以介绍客车应用技术为主的全国性科技期刊，主要报道国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文，科研成果和实践经验，标准，新技术、新工艺及新材料，客车市场，客车检测，使用和维修，经营与管理等。其内容丰富，信息量大，专业性、针对性和使用性强，是我国创刊较早、发行量较大、学术水平较高的客车专业性期刊。它已成为交流客车技术、宣传和推广先进工艺和附件、促进科技成果商品化和产业化的重要“阵地”，也是介绍国内外客车先进技术和设备的“窗口”，对振兴和繁荣我国客车工业起到了积极作用。

　　《客车技术与研究》杂志编辑部继1999年荣获了重庆市工商行政管理局和重庆市广告协会授予的“重庆市广告行业精神文明先进单位”后，年年荣获此殊荣。此外，还荣获了2002-2003年度中国广告协会授予的“全国广告行业文明”称号(本年度作为杂志获此荣誉的只有四家，而作为科技杂志的又仅此一家);2009-2010年度重庆市广告协会授予“诚信广告单位”。

　　客车技术与研究杂志栏目设置

　　综述、设计计算研究、材料工艺设备、使用维修、客车市场、经营管理、国外技术、信息选编

　　客车技术与研究杂志荣誉

　　万方收录(中)

　　上海图书馆馆藏

　　国家图书馆馆藏

　　知网收录(中)

　　维普收录(中)

　　Caj-cd规范获奖期刊

　　客车技术与研究杂志最新目录

　　基于排气温度优化的混合动力发动机起停控制算法尚明利[1];邹玉凤[2];柳建新[1];宋瑞芳[1]

　　(8)国家客车质量监督检验中心设备开发研究所

　　(9)基于频率配置和解耦率的某客车悬置系统优化设计李智强

　　(13)基于Cruise软件的客车动力总成系统匹配优化金钊;王德成;蔡乐;刘文超;袁帅

　　(15)国家客车质量监督检验中心新引进氙灯耐候试验箱

　　(16)基于侧翻碰撞分析的铝合金客车车身型材优化设计刘艳;傅小燕;陈飞宏

　　(19)国家客车质量监督检验中心环境试验再添新设备

　　(20)基于GT-Power软件的排气系统噪声分析与改进汤海娟;胡光辉

　　(24)交互型双回路驻车制动系统设计司文奎[1];李小菊[2];张凯旋[3]

　　(28)客车多片簧悬架系统的设计李小明[1];陈文彬[2]

　　(32)纯电动客车能耗分解及降低方法陈晓冰

　　(34)国家客车质量监督检验中心被指定为“机动车儿童乘员用约束系统”和“汽车安全带”强制性产品认证实验室

　　(35)NG客车加热器系统设计与研究任杰

　　(38)客车舱门优化和设计工具二次开发李松芙;纪绪北;彭旺

　　(41)某轻型客车空气滤清器进水分析与改进刘闯;王兴祖;石春军;沈陈越

　　(44)插电式混合动力客车充电时高压绝缘故障分析与排除罗丙荷;张福成;姜传云

　　(47)HyperMesh二次开发在客车CAE分析前处理上的应用丁涛;彭旺;纪绪北

　　阅读推荐：汽车工艺师

　　《汽车工艺师》国家级期刊，创刊于2003年，是由机械工业信息研究院主办。是机械工业信息研究院(机械工业出版社)在整合60多年信息资源的基础上创办的一本面向汽车零部件制造领域的品牌媒体。定位高端，引领行业视角，重点关注汽车零部件制造与应用领域。面向中国汽车零部件及整车行业，报道国内外汽车零部件及整车行业动态，传播先进的加工制造技术，是整车及汽车零部件制造商、服务商以及汽车装备供应商不可或缺的信息资源和宣传平台。是机工传媒机械系列媒体核心媒体之一。

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　　客车技术与研究最新期刊目录

一种应用于自动驾驶的多传感器后融合方法————作者：朱泽敏;张勇;张智腾;彭之川;朱田;

摘要：多传感器融合已成为提高自动驾驶感知性能的关键技术。基于目标运动状态的延续特性，本文提出一种应用于自动驾驶的多传感器后融合方法，优化目标匹配策略，以提升整体感知结果的稳定性。经试验验证，该方法在多种自动驾驶环境下均表现出良好的性能

适用于嵌入式系统的纯电动车辆在线质量估计————作者：明杰婷;文健峰;杨杰君;王坤俊;龙爱军;周艳辉;

摘要：基于车辆动力学原理，提出轻量化的适用于嵌入式整车控制器的整车质量辨识算法。该算法基于差分原理，将坡道阻力、滚动阻力与加速阻力解耦，通过仿真分析与实车测试相结合的方法验证该算法的辨识精度。结果表明，该算法的估计误差可控制在10%以内

客车面漆喷涂机器人系统的应用与改造————作者：谢作成;曹祖军;孙颖;王飞;张晶蔚;

摘要：客车面漆喷涂机器人系统在应用时，存在清洗损耗大、管内流速低等问题。通过引入线边供漆系统极大地缩短了面漆输送管路长度，解决了以上问题，并且可与原集中供漆系统切换使用

全区间驱动及制动的单踏板控制方式研究————作者：张誉;刘凯;李建英;张秀宾;徐丽鑫;张蕾;

摘要：针对目前新能源汽车单踏板控制存在的问题，本文研究了一种全区间加速及减速的单踏板控制方式。不仅操作简便，响应快，而且更加节能、平顺及安全

某纯电动客车的空气动力学特性仿真与试验研究————作者：何雨凡;潘亚南;纪绪北;程洪;申朋;

摘要：为解决纯电动客车在高速行驶时，气动阻力急剧增大带来的续驶里程焦虑问题，针对某纯电动客车的气动外流场特性进行仿真分析和风洞试验，分别研究部分外围造型对风阻系数的影响规律，以期构建纯电动大客车外观造型的减阻方案

商用车轮边电驱动复合线控系统台架试验研究————作者：王应国;曾繁卓;竹利江;李伟;刘洋洋;唐俊;

摘要：为了验证商用车轮边电驱动总成及其控制系统是否满足整车设计需求，提出一种由电池模拟器、冷却循环系统、环境模拟箱和飞轮盘等组成的商用车轮边电驱动复合线控系统试验台架，并阐述试验台架的工作原理、主要技术参数和具体试验方法。可以为整车开发、验证和改进提供技术参考

某电动客车空调压力传感器失效分析及优化————作者：戴勇;周文杰;肖帆;

摘要：针对某电动客车空调系统压力传感器失效的问题，通过详细分析及测试验证，确定了引起传感器失效的根本原因，提出了对应的优化措施，并进行优化措施试验验证。结果表明，传感器失效问题得到彻底解决

基于IIW标准的客车焊接结构疲劳损伤分析————作者：郭福森;

摘要：为了评估某客车焊接结构的疲劳性能，给出了基于IIW标准进行焊接结构疲劳损伤计算的方法和流程。该方法使用的S-N曲线考虑了焊接结构细节和工艺的影响。结果表明，损伤最大的测点出现在推力杆支座附近，对结构损伤最大的路面是振动路，与工程经验相符

基于横梁结构改进的乘用车扭力梁轻量化设计————作者：周伟;黄泰硕;张勋;

摘要：为实现某乘用车扭力梁轻量化目标，本文将其横梁的原开口截面改变为封闭截面，并建立和验证其有限元模型，综合考虑质量、刚度、强度等约束，对改为封闭截面的横梁进行初始设计和尺寸优化。最终实现扭力梁减重13.95%,取得较好的轻量化效果

显示屏对驾驶员视觉安全影响的改善研究————作者：李永福;张晓琳;

摘要：基于光学原理，对显示屏反光炫目、反光成像和视觉对比度不合适三个典型视觉问题进行分析，针对性地提出规避和改善措施，从而减少对驾驶员的视觉干扰，提升驾驶员的视觉安全性

车载式油电一体化供暖技术在流动医诊车上的应用————作者：汪海涛;蔡斌;王雷;刘凯;王文涛;

摘要：采用燃油加热和电液加热一体化技术分别控制专用流动医诊车在行车和驻车两种情况下的座舱供暖。试验结果表明，燃油加热与电液加热均能稳定输出，可满足车厢内采暖需求

某商用车转向管柱支架断裂问题分析————作者：徐世锋;孙成龙;高金宏;

摘要：针对某商用车转向管柱支架在整车试验出现断裂的问题，采用有限元法对其进行仿真复现。发现造成转向管柱支架断裂的原因是转向管柱下护管内外套筒间连接螺栓松动，导致过大变形、过大应力。然后基于仿真结果提出了改进措施，并通过了试验验证

某车辆汽油发动机排气门烧蚀原因分析————作者：常雪嵩;王晨曦;王岩;纪雷;沈小栋;

摘要：本文采用多种手段对某车辆汽油发动机排气门烧蚀的原因进行分析。结果表明，该车可能长期使用胶质含量过高的劣质汽油，燃烧后导致气门积碳，并造成气门烧蚀失效

具有不确定扰动的永磁同步电机自适应控制————作者：李鹏;柯鹏辉;李艳杰;陈人楷;付国;

摘要：考虑到永磁同步电机对电机参数变化和外部扰动的敏感性，本文提出一种自适应控制方案。该方案将电流补偿与反步设计相结合，降低了集总扰动对电机系统的影响。理论分析和仿真试验证明了该方案的有效性

一种增程式电动客车增程器控制方案————作者：尚小辉;

摘要：现阶段增程器是解决电动车续驶里程焦虑问题的常见方案之一。本文通过实际开发案例给出了一种增程式电动客车的增程器控制方案，并对其设计思路、实现方法、上位机调试等进行说明。该方案实际应用效果良好

一种基于车载网络安全的监测策略研究————作者：钟鑫豪;文健峰;王坤俊;郑志敏;汪帆;

摘要：随着5G和人工智能的普及，汽车正朝着更加智能化和网联化的趋势发展，车载网络与通信网络也变得愈加复杂。本文介绍常见的网络攻击形式和风险点，并提出一种基于车载网络安全的监测策略，对车载网络受到的攻击作出相应的监控、分析和处置

基于全站仪的大型商用车多路鱼眼相机联合标定方法研究————作者：梁丰收;朱书斐;陈启元;李志刚;梁昌源;

摘要：针对现有大型商用车多路鱼眼相机联合标定精度不高、适用性差、过程繁琐的问题，本文研究基于高精测绘设备全站仪的多路相机联合标定方法，并在实车数据测试中对标定方法进行改进。该标定方法适用于全景环视、目标测距等多种高级辅助驾驶系统功能

客车中控大屏智能座舱集成化设计————作者：李志强;

摘要：基于大屏集成式、模块化、虚拟化设计方法，制定标准接口和通信协议，开发中控大屏智能座舱的系统，为定制式客车智能座舱设计提供参考

某纯电动客车的车内低频噪声压耳现象及解决措施————作者：陈小评;

摘要：针对某型纯电动城市客车在行驶中存在的车内低频噪声压耳现象进行研究。首先，通过试验测试及数据分析，确定压耳现象形成机理；然后，基于CAE仿真制定车身结构的优化方案；最后，通过实车验证，表明优化方案可行，压耳现象得到解决

某8.7m纯电动铛铛车的模块化设计方案————作者：林才展;

摘要：介绍一款8.7m纯电动铛铛车的模块化设计方案、性能仿真分析和实车测试结果，验证了设计方案的可行性，为类似车型的开发提供参考

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