船电技术

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船电技术 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：42-1267/U; 国际标准刊号：1003-4862; 主办单位：武汉船用电力推进装置研究所; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 上一本期杂志：预应力技术工程师论文发表期刊; 下一本期杂志：建筑监督检测与造价广东省建筑杂志

　　《船电技术》船舶国家级期刊投稿，创刊于1981年，由武汉船用电力推进装置研究所/中国造船工程学会轮机学术委员会主办。是中国造船工程学会轮机学术委员会的会刊，我国船电界唯一公开发行的刊物。刊载有关各类船舶、港口、石油平台的电站、电机、电子控制、化学电源、微机应用及自动化等方面的理论研究、工艺设计、发展动态等优秀论著，同时报导发达国家船电科技领域内的新技术、新工艺、新产品等，是从事船电研究、设计、教学、生产的技术人员、院校师生以及船电爱好者的良师益友。

　　期刊荣誉：

　　《船电技术》1999年获中国情报网二等奖。

　　期刊栏目：

　　电机、电器、自控、化学电源

　　期刊收录：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　船电技术杂志社征稿要求：

　　(一)《船电技术》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)《船电技术》文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)《船电技术》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　阅读推荐：船舶力学

　　《船舶力学》是经国家科委批准，由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究》(季刊)及不定期的对外交流英文报告《CSSRC Reports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学，结构力学，振动与噪声及其测试技术，海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果等。本刊热诚地为船舶与海洋工程研究与设计及有关大专院校师生服务。本刊中、英文并具。

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　　船电技术最新期刊目录

无关初始条件的多智能体系统预设有限时间控制及其应用————作者：姚纪雄;

摘要：本文研究了一类多严格反馈系统预设性能控制及其在电动无人船的应用问题，通过反步法设计了一种无关初始条件的预设性能有限时间控制方法，使得预设性能函数的选择与初始状态无关，并保证控制方向未知的多智能体系统中领导者和跟随者能输出同步且邻域误差是同步收敛的。此外，通过引入命令滤波技术避免了传统反步控制器设计方法中的“复杂度爆炸”问题，同时通过引用Nussbaum函数解决了控制方向未知的问题，最后的仿真将控制...

改进指数趋近律的摆杆转动结构的滑模控制研究————作者：王斌;束攀峰;

摘要：为实现对二维平面内的定点作业，提高摆杆转动结构的控制精度，采用改进指数趋近律的滑模对转动结构进行控制。基于Simulink搭建了摆杆转动结构的传统滑模控制系统与改进指数趋近律的滑模控制系统。仿真结果表明，与传统滑模控制相比，改进指数趋近律的滑模控制可有效提高系统的响应速度，降低稳态误差，改善系统抖振问题，有利于提高摆杆转动结构的控制精度

基于FPGA的全数字正弦波锁相环设计————作者：徐晓康;林德荣;邱长青;

摘要：文章阐述了一种基于FPGA的全数字正弦波锁相环设计。该设计包含乘法器、FIR滤波器、数字PI控制器、数控振荡器等组件。文中详细推导了锁相环各组件的数学模型，用于指导Verilog模块实现与控制参数选取，最后在Vivado 2023.2中仿真验证了此锁相环在1kHz至1.1kHz频率区间内具有良好的锁相性能

基于IGOA算法的船舶能量管理策略研究————作者：焦军;韩飞;李奇;闫羲;

摘要：本文以混合动力船舶的储能电池系统为研究对象，对船舶储能系统的进行了全航程能量管理策略研究，提出了基于改进蚱蜢优化算法（IGOA）的充放电管理方法，构建了考虑储能电池组SOH状态的全局能量管理策略，通过设定目标函数和约束条件，优化了储能系统的功率分配。仿真实验结果表明，所提出的动态充放电方法提高了能量管理效率，避免了SOH较低电池组的过度充放电，有效延长了储能电池系统的使用寿命

多智能体系统一致性控制及在多机电伺服系统中的应用————作者：江文超;姬彦豹;

摘要：针对含输入饱和且控制方向未知的多严格反馈系统，设计控制器保证领导者和跟随者的同步误差是渐进收敛的。此外，通过设计命令滤波器，对虚拟控制量的导数进行估计，避免了传统反步法推导过程中对虚拟控制量的求导，同时通过引入Nussbaum函数解决控制方向未知的问题。最后将该方法运用到多机电伺服系统中，通过数据仿真验证了所有控制器的有效性，保证系统的稳定性和跟踪性

某型齿轮箱滑动轴承失效机理分析————作者：周焕辉;施金芳;邓林;秦蕊丽;李兴亚;王强;

摘要：齿轮箱是船舶推进系统的重要零部件之一。某型散货船在满功率满舵试航过程中，齿轮箱主动轴后端径向滑动轴承发生高温失效的现象。本文用DLAP软件复核了滑动轴承设计中的主要参数，并做了评判。在Masta软件中建立了壳体和轴系耦合的受力分析模型，得出了滑动轴承失效的主要原因为箱体支撑刚性不足的结论。最后根据分析的结论和实船情况，提出了采用滚动轴承的改善方案。该方案已经实船试航验证通过

软包锂电池模组压板轻量化设计————作者：喻玮民;彭俊荣;别瑜;杨一鹏;王晓海;

摘要：软包锂电池模组中的压板设计对于模组整体至关重要。为了实现压板的轻量化设计，减小软包锂电池模组的质量，进一步提高软包锂电池模组的比能量，本文基于碳纤维复合材料设计了一种新型压板模型。研究了多种不同的压板模型，采用不同的金属材料和碳纤维复合材料，在极限压力下对每种压板模型的形变进行有限元仿真计算。比较仿真结果，选择最优方案，并通过实验进行验证。结果表明，本文提出的压板模型在极限压力下形变程度较小，整体...

碳基复合材料在电催化领域的应用研究进展————作者：尹西子;王超龙;

摘要：本文介绍了为解决温室效应、能源危机和环境污染等问题，采用电催化技术的优势及后续发展趋势，简述了电催化技术面临的挑战和构筑碳基复合材料催化剂的潜在解决方案。指出了制备出活性高、稳定性强、廉价易得的催化剂是实现电催化技术在还原二氧化碳、分解水制氢等领域实际应用的关键。分析了以上两种电催化反应的机理，指出碳基材料由于具有良好的导电性、高稳定性以及良好的可塑性的特点，是实现高效催化反应的有利选择。同时，也...

智能船舶电气系统的优化设计与应用分析————作者：郭彦岗;

摘要：为提升船舶航行的可靠性与电气系统运行的稳定性，本文对现有船舶电气系统进行优化。介绍了智能船舶电气系统的整体架构，根据功能差异建立对应功能模块，对功能模块参数、故障智能检索及运行方案进行优化。结合案例剖析智能船舶电气系统优化设计的具体应用方式，结果表明优化设计及应用，能为船舶电气系统的应用及正常航行提供更为可靠的功能支持

太阳能光伏发电技术在船舶照明系统中的应用————作者：薛瑞元;

摘要：为解决传统船舶照明系统能耗高、全船失电情况下无法提供照明的缺点，本文通过分析太阳能光伏发电技术的原理，再结合船舶照明系统的特点，设计出一套完整的太阳能光伏照明系统。首先选用合适的太阳能电池板将其安装在船舶适当的位置，作为船舶太阳能照明系统电能的来源；然后再选取高效节能的LED照明灯具作为光源，为船舶提供照明光源；同时将另一部分多余电能将储存于电池中，以备光照条件不足时使用。相比传统照明系统，太阳能...

舰船用锂离子电池系统热失控多层级防护技术概述————作者：徐言哲;刘凝;毛展鸿;林先发;卢严明;李元洲;

摘要：解决舰船用锂离子电池系统安全性问题是一个系统级工程。本文针对舰船锂离子电池系统的多层级防护进行概述，从内到外分别为电芯内部防护、电池管理系统、冷却技术、阻断技术和应急安全技术5个层级的防护体系。详细介绍了各层级的防护方式，它们既可相互独立也可协调工作，有效防范事故发生，为开展舰船用锂离子电池系统热失控安全防护的功能设计提供思路

一种便携式密封阀提取装置的设计与应用————作者：严景;林雨;

摘要：为进一步提高锌银蓄电池密封阀抽拔效率，设计了一种便携式密封阀提取装置。该提取装置广泛应用于锌银蓄电池的组装拆卸、化成充放电试验、电池激活等情况中。实践表明，便携式密封阀提取装置结构简单，操作便捷、快速，功能可靠。可减少操作时间，提高工作效率

基于弱磁检测的海洋钻修机智能钢丝绳在线检测系统————作者：王永新;常双利;王昌力;焦明伟;巩德鑫;任新建;

摘要：本研究开发了一种智能钢丝绳在线检测系统，采用磁记忆式弱磁检测技术，实现了对海洋钻修机钢丝绳健康状况的实时检测。系统融合了先进的传感器技术、数据分析技术和互联网技术，显著提升了检测的准确性和效率。通过机器视觉损伤检测、磁记忆规划装置和弱磁检测装置，系统能够全面识别钢丝绳的断丝、磨损、锈蚀和疲劳损伤。该系统的设计注重海洋环境的稳定性和可靠性，通过需求分析、硬件选型、软件开发、系统集成与测试，最终实现了...

深海水下装备无缆供电系统的发展趋势————作者：段宝生;索永兵;

摘要：传统脐带缆供电系统能量传输效率低、并限制了装备水下活动范围。文章系统地介绍了深海水下装备无缆供电系统的的两种方案：单一能源无缆供电系统和混合多能源无缆供电系统。分别从供电系统最优化运行与设计、能量管理、能量源的耐压与封装三个方面讲述了混合多能源无缆供电系统的优化设计；对未来无缆多能源供电系统的发展方向进行了展望，以期为提高深海水下装备的续航能力、增强供电稳定性以及装备的绿色节能发展提供一些借鉴

安装环境对铁路车载接触器抗冲击性能影响分析————作者：周阳;李宝明;高芳;

摘要：铁路车辆在运行过程中，对车体本身及车载设备带来不可避免的结构冲击，车载设备的安装环境对设备本身的抗冲击性能产生重要影响。本文以机车车辆牵引变流器用接触器为研究对象，对接触器的安装环境进行了分类，在不同安装环境下对接触器进行了模态分析，根据机车车辆设备规定的冲击考核强度，用有限元方法计算统计了不同安装环境下的冲击响应，根据计算结果，得出了抗冲击性能更优的接触器安装方式，可对接触器的安装提供理论依据和...

污损生物防除技术研究进展————作者：石昕;赵天翼;张煜;

摘要：回顾了污损生物对国内外核电厂取水安全的危害特征，梳理了污损生物的监测预警技术、防治案例、防除方法及其优缺点，为核电厂应对污损生物带来的冷源安全风险提供解决思路

基于水下燃料电池储能装置供氢系统设计研究————作者：李彬彬;徐纪伟;魏超;于朝;陈济民;

摘要：针对目前燃料电池供氢系统在水下的应用主要集中在有耐压舱的干式环境，直接在水下湿式环境下的应用还没有先例，本文以某燃料电池水下储能装置的设计需求，对供氢系统的组成、功能、系统流程设计、设备选型及配置、安全性设计等进行设计研究，最后结合工况和使用环境进行了相关性能的测试和分析，提出了一种水下燃料电池储能装置供氢系统配置及设计方案

法国船级社与中国船级社对船用燃料电池的标准分析研究————作者：付树木;刘舒君;徐菱翌;

摘要：本文介绍了国内外燃料电池船舶的应用现状和部分船级社关于船舶燃料电池动力装置的规范与指南，解读了法国船级社与中国船级社在船用燃料电池标准中的差异，并提供了在标准差异上实际设计改进措施，对未来船用燃料电池的发展提供思路

三相双有源桥稳态占空比控制参数优化————作者：陈姚勇锐;何在刚;高芳;王竞;马子文;伍开建;

摘要：针对三相双有源桥电路在输入输出电压不匹配时效率较低的问题，本文提出了一种可变占空比三自由度稳态最优控制参数获取方法。首先采用分段时域分析方法建立一个模拟电路稳态模型，然后通过粒子群优化算法对控制参数进行预计算。结果显示，采用该方法计算出的控制参数可以在较大的输出功率范围内有效降低导通损耗，所获得的优化控制参数可用于辅助控制器的设计工作

一种基于威布尔分布的断路器寿命评估方法————作者：张桂林;郑莉;

摘要：本文根据试验收集到的数据，基于威布尔分布模型，使用中位秩回归方法对断路器寿命及其中位秩进行线性回归，并进行拟合优度检验，确定了该断路器的寿命分布服从威布尔分布。通过中位秩回归方法，计算得出威布尔分布的双参数，从而求得断路器的平均故障间隔时间，为断路器的寿命评估提供了依据。该方法与极大似然估计法相比，形状参数β值偏小，两种方法均可验证断路器的寿命服从威布尔分布，得出的结果比较一致，其提供了另一种威布...

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文章标题：船电技术船舶国家级期刊

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