杂志简介
《湘潭矿业学院学报》是湘潭工学院主办的以刊登科学技术论文为主的综合性学术期刊(季刊，国内外公开发行)，主要刊载矿山开采、资源勘查与开发、煤田地质与勘探、矿山建设、工程地质、电气工程、计算机应用、机械工程、通风与安全、煤的加工及综合利用、环境保护、信息技术、建筑工程、经济贸易、基础科学等方面的学术论文，主要任务是：反映各学科最新、最高的研究成果和学术水平;促进国内外学术交流，繁荣科学技术事业，为我国社会主义现代化建设服务。
读者对象
主要是广大工程技术人员、科研和设计人员、大专院校的教师和学生等。
收录情况
国家新闻出版总署收录 获奖情况
获教育优秀学报
中国科技核心期刊
湖南省一级期刊
栏目设置
主要栏目：采矿、地质工程、机电工程、土木工程、信息与控制工程、化学工程、环境工程、数学。
杂志优秀目录参考：
1. 采空区覆岩采动裂隙演化过程及其分形特征研究 刘超，李树刚，许满贵，张天军
2. 不同采高上保护层开采卸压效应的UDEC数值模拟研究 潘红宇，索亮，李树刚，林海飞，李志梁
3. 基于STOP行为观察的井下打眼爆破工行为安全管理 孙建华，黄东辉，孙登林，米红伟
4. 基于模糊事故树的公路隧道火灾危险性分析 任平凡，伍爱友，施式亮
5. 基于区间数的制造过程资源环境属性评价 岳文辉，韩自强，王晓俊
6. 基于HSMM的数控装备运行可靠性评估 袁军，毛征宇，刘繁茂
7. 互相关技术在海底沉积物电阻率测量中的应用 马斌，罗柏文，陈奇，吴来杰
8. 水分及冻融环境下岩石抗拉力学特性 张慧梅，杨更社
9. 体外预应力CFRP混凝土薄壁箱梁抗弯性能分析 祝明桥，潘华，孙康杰，赵振中
10. 风电机组塔筒结构绕流风场的数值模拟研究 戴益民，闫旭光，王相军，吕卫华，刘也
11. 用单自由度系统研究双模量变截面梁的冲击 吴晓
12. 典型大跨连续梁桥悬臂施工全过程地震反应谱分析 郑玉国，袁万城
13. 桩长对L型带裙房高层建筑的结构-基础-地基共同作用的影响 刘德稳，孙微微，李祥秀，陈虎，夏冰华
14. 火灾对钢筋力学性能的影响 康瑞
15. 无线自组织网络基于洪泛控制的动态路由协议FCDR 刘桂开，李青
16. 快速路匝道汇入方案优化及软件仿真 何福男
17. 氯乙酰芳胺类化合物的合成及表征 刘汉文，邹亚丽，唐子龙
18. 铽(Ⅲ)1,2-二(6-羧基吡啶-2-甲胺基)乙烷配合物的合成与发光性质 郑益兵，刘胜利，黄山，禹良才
19. 基于生态足迹理论的区域生态承载力研究——以河南省为例 陈浩，李朝奎，王利东
20. 中国大范围雾霾期间大气污染特征分析 吕效谱，成海容，王祖武，张帆
21. 基于组态软件的中央空调监控系统研发 张晶，张莉红，刘杰，周恩泽，刘献业
22. 白皮杉醇、白黎芦醇和赤松素与BSA相互作用的荧光光谱法研究 刘芝兰，曾春姣，李君，李俊雅
科技进步与对策投稿：基于分数阶的多支路油气悬架模型研究
摘 要：基于流体力学理论和理想气体状态方程，建立油气悬架主要部件的模型，包括节流阀模型、溢流阀模型、蓄能器模型、油缸模型。根据系统中各部件的连通关系，建立多支路油气悬架整数阶模型。引入分数阶理论，建立多支路油气悬架分数阶模型，并将分数阶模型、整数阶模型与台架试验对比，验证了分数阶模型的正确性。通过改变分数阶阶次，观察系统阻尼力的变化规律，证明了分数阶模型在研究刚度及阻尼非一致性问题时的优势，为后续的多支路油气悬架阻尼非一致性问题的研究奠定了基础。
关键词：分数阶,多支路,油气悬架,模型,阶次影响
Abstract：The models had been built for major components of a hydropneumatic suspension system based on knowledge of hydromechanics and the equation of state for an ideal gas. According to the connection of components， the integer order model of multi-branch hydropneumatic suspension was built and then the fractional order model was built based on the fractional order theory. The feasibility and advantages of the fractional order theory were verified through the comparison of the bench tests on both models. The influence of change in fractional operators on the system characteristics was analyzed for the subsequent research on damping non-coincidence in multi-branch hydropneumatic suspension.
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