黑龙江工程学院学报

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《黑龙江工程学院学报》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：23-1498/N; 国际标准刊号：1671-4679; 主办单位：黑龙江工程学院; 主管单位：黑龙江省教育厅; 上一本期杂志：《重庆文理学院学报》期刊论文发表; 下一本期杂志：《湖南工程学院学报》杂志论文发表

　　【杂志简介】

　　《黑龙江工程学院学报》是以测绘工程、地理信息系统、道路与桥梁工程、机电工程、材料工程、建筑工程、汽车工程、计算机与应用技术、工程管理为主，兼顾其他相关学科的理工类综合性学术期刊。设有材料工程、测绘与GIS、机械与控制工程、汽车工程、计算机应用、建筑工程、管理科学与工程等栏目。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　《中国学术期刊(光盘版)》、“中国期刊网”

　　中国科技论文统计源(扩展版)期刊

　　中国核心期刊(遴选)数据库

　　Caj-cd规范获奖期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：材料工程、测绘与GIS工程、机械与控制工程、汽车工程、计算机应用、建筑工程管理科学与工程。

　　杂志优秀目录参考：

　　资源一号02C卫星数据在河流塌岸调查中的应用-以中俄界河抚远县段为例初禹，张贵达，王少华，CHU Yu，ZHANG Gui-da，WANG Shao-hua

　　高分辨率遥感影像建筑物震害信息提取方法比较研究王刘伟，李金平，刘耀辉，WANG Liu-wei，LI Jin-ping，LIU Yao-hui

　　基于ArcObjects实现地图的散列式注记倪慧珠，NI Hui-zhu

　　海域受腐蚀混凝土桥梁承载力研究徐学斌，龚文锋，王阳，XU Xue-bin，GONG Wen-feng，WANG Yang

　　两轮自平衡代步滑板的机械结构设计与有限元分析王一博，卿铜，刘博文，WANG Yi-bo，QING Tong，LIU Bo-wen

　　大学生方程式赛车(FSA E)悬架优化设计马景军，叶宇天，桂浩，卿铜，崔宏耀，MA Jing-jun，YE Yu-tian，GUI Hao，QING Tong，CUI Hong-yao

　　开关磁阻电机新型励磁模式研究胡海波，HU Hai-bo

　　基于最优开通角的开关磁阻电机调速系统建模与仿真张正苏，ZHANG Zheng-su

　　熔模型离心微铸造技术与工艺研究杨闯，YANG Chuang

　　F2群体基因型数据带有误差时QTL的区间定位佟良，周影，赵卫绩，丁慧，邹大伟，李成凤，马春华，TONG Liang，ZHOU Ying，ZHAO Wei-ji，DING Hui，ZOU Da-wei，LI Cheng-feng，MA Chun-hua

　　经济新常态下高等学校核心竞争力研究陈伟，韩国元，王宏彬，孙德梅，CHEN Wei，HAN Guo-yuan，WANG Hong-bin，SUN De-mei

　　黑龙江省春季旅游发展的机遇、挑战与构想邵雯，刘硕，徐蕾，李莉，SHAO Wen，LIU Shuo，XU Lei，LI Li

　　乡规民约与新农村建设--一种文化意义上治理方式郑相家，乔增正，蔡玉秋，郑文宝，ZHENG Xiang-jia，QIAO Zeng-zheng，CAI Yu-qiu，ZHENG Wen-bao

　　荀子的礼法观与现代法治精神孙旭鹏，杨浩亮，SUN Xu-peng，YANG Hao-liang

　　基于语料库数据化集成的中动结构英汉通质性对比分析刘芳，LIU Fang

　　化工工程师职称论文：浅析化工通风的现状及系统设计

　　【摘　要】本文是化工工程师职称论文，根据目前化工企业通风的现状和存在的问题，结合笔者在平时工作中对相关标准规范和总结设计过程中积累的经验教训，对通风系统设计进行了一些方案性论述。

　　【关键词】化工,局部通风,全面通风,事故通风,化工工程师职称论文

　　目前很多化工企业对这块不够重视，去现有工厂里参观，由于设备或管道系统不够严密，或者为了便于操作许多设备为敞开式，大量的刺激性介质扩散到车间内，再加上没有完善合理的通风系统，进去以后让人睁不开眼，喘不上气，工作人员则戴着口罩，但是这对保护操作人员起不了多大作用，另外如果易燃易爆物质达到爆炸极限的话，更会存在爆炸的潜在危险，对工作人员及周围人员的人身及财产构成威胁。

　　黑龙江工程学院学报最新期刊目录

我国高纬度地区北斗三代系统格网RTK定位性能分析————作者：王艺希;张雪松;

摘要：虚拟参考站技术在我国卫星导航基准站网络系统中得到了广泛的应用,但传统的VRS技术存在并发用户数量受限的问题,针对此问题,提出一种基于北斗三代系统的格网化RTK定位方法。首先介绍格网虚拟观测值的生成方法、基于卡尔曼滤波方法的参数估计模型以及格网RTK定位基本原理,并以黑龙江省为例,分别对高纬度地区北斗三代系统格网RTK定位静态、动态定位性能进行分析。其中,静态测试格网大小按照经纬度10'×10'、5...

基于Logit模型的过街行人——非机动车的交通冲突模型研究————作者：何炎东;张鹏;刘丽华;张云飞;

摘要：随着城市化进程的加快,非机动车在城市中的地位与需求逐渐提升,然而无信号控制路段中过街行人与非机动车的交通冲突频发,其安全风险随之上升。以信阳市4种类型共8条路段交通调查获取的数据为基础,运用R语言和二元Logit模型分析,发现非机动车速度、非机动车数量及行人数量是行人过街与非机动车交通冲突频率的显著影响因素;再借助SPSS软件剖析上述显著因素与交通冲突频率间的潜在关系,结果表明3种显著影响因素和冲...

基于CART的高速公路差异化收费政策实施研究————作者：黄海博;马晓晖;张蓓;苏媛;韩宝睿;李根;

摘要：为解决高速公路货车差异化收费政策实施条件不明确的问题,构建差异化收费背景下货车出行路径决策的分类与回归树模型,针对决策树结果设置“if-then”规则提取选择高速的货车司机特征,结合甘肃省高速公路货车司机出行实例给出一种直观的判断方法。结果表明:在模型性能方面,CART模型在准确率、预测精度、召回率、F₁分数、AUC等评估指标上均优于逻辑回归模型;在模型解释方面,CART模型...

流冰碰撞作用下钢管桩动力行为研究————作者：周国涛;张成明;张景全;尉帅帅;孟令顺;聂瑞锋;杨云凯;

摘要：流冰碰撞钢管桩时会产生较大的撞击力,严重影响海洋平台的安全性。借助于ANSYS/LS-DYNA有限元软件平台,研究流冰碰撞作用下钢管桩的动力响应问题,分析冰厚、冰速以及钢管桩倾斜角度对钢管桩动力响应的影响,同时探讨不同桩型组合结构的动力响应规律。结果表明:流冰碰撞钢管桩时,随着冰厚、冰速的增大,钢管桩动力响应也逐渐增强;而随钢管桩倾斜角度的增大,钢管桩动力响应减弱;钢管桩组合结构的动力响应由大到小...

基于fMRI技术的隐喻和转喻研究:回顾与展望————作者：钟子龙;

摘要：随着功能性磁共振成像(fMRI)技术的不断发展,基于fMRI技术的隐喻和转喻研究引起了越来越多学者的关注,相关研究成果不断涌现。为了解近年来fMRI技术在隐喻和转喻领域的研究概况和发展动态,文中对国内外相关文献进行了回顾和梳理。首先介绍了fMRI技术的基本原理以及语言加工相关的神经网络,然后从词汇、句子、话语、多模态等不同层面梳理相关研究,最后在总结现有研究的基础上展望该领域未来可能的研究方向

揭示警告符号的力量:基于眼动追踪技术的真假信息认知研究————作者：杨馨悦;丁一;魏翩;田晓月;

摘要：虚假信息的快速传播给各行各业都带来巨大的挑战,信息治理成为重中之重。基于神经认知与神经心理学理论,利用眼动追踪技术,参与者(N=111)被随机分配到三组,他们被要求对信息进行真假判断以及是否愿意分享,对被试的注视时长、注视次数和平均瞳孔直径等生理数据进行分析。研究结果表明,在没有添加警告符号的情况下,错误信息的注视时长、注视次数高于正确信息,即被试对错误信息的关注程度更高;在添加警告符号后,警告符...

基于改进粒子群算法的VSG参数模糊自适应控制————作者：徐毅;郭春平;

摘要：随着新能源的广泛应用,虚拟同步发电机(VSG)技术在提高电网稳定性和支持可再生能源接入方面发挥着关键作用。然而VSG控制策略存在暂态调节时间长、系统稳定性差等问题,为此建立VSG功率环的小信号,对VSG的功角特性进行分析,并研究功率振荡与角频率振荡的曲线特征,系统分析了虚拟惯量与阻尼对系统暂态特性的影响机制,重点探讨了角频率变化量及其变化率与功率振荡的关联特性。设计了一种基于改进粒子群优化算法(P...

基于响应面法的钻架多目标优化与性能提升研究————作者：董禹;花国祥;王升旭;丁林豪;

摘要：随着钻机结构设计与优化技术的不断发展,钻架的轻量化设计已成为研究的重点方向之一。然而,在强度与刚度的平衡方面,传统设计方法仍存在局限性,无法完全满足现代工程对多目标优化的需求。文中提出了一种基于响应面模型的钻架多目标优化设计方法。首先,建立钻架的静力学和模态分析模型,选取关键设计变量,利用Box-Behnken实验设计法构建响应曲面模型,最终通过多目标遗传算法进行优化求解。优化结果表明,经过多次迭...

高非线性随机系统分布稳定的不连续控制————作者：尹资荣;宋公飞;安述祥;袁群超;

摘要：研究一类漂移项和扩散项系数均为高非线性的混合中立型随机时滞系统的分布渐近稳定的问题。与现有控制器策略不同的是,文中设计了一类基于离散状态观测的不连续控制的高非线性反馈控制器镇定系统,这种控制策略不仅可以有效拓宽控制输入函数的可选范围,还可以减少系统状态需要的观测点,节约控制成本。构建一类更一般的Lyapunov函数,利用伊藤引理和Holder不等式等方法建立两个关于状态的有界引理,证明所设计的控制...

改进A*算法的移动机器人路径规划研究————作者：孙朋;刘春辉;施向东;张恒恒;查文珂;

摘要：针对传统A*算法在移动机器人路径规划时存在搜索效率低、冗余节点多等问题,提出一种改进的A*算法。该算法首先通过障碍物率与代价比的衰减指数调整启发函数的权重,其次引入安全距离阈值来避免路径斜穿障碍物顶点,然后利用去除路径冗余节点策略删减多余路径节点,最后通过3阶B样条曲线优化路径的平滑度。MATLAB仿真结果表明:在20×20、30×30和50×50栅格地图中,相比于传统A*算法,改进的A*算法搜索...

基于模糊贝叶斯网络的综合管廊施工安全风险评估————作者：蒋红;

摘要：综合管廊作为城市地下基础设施的重要组成部分,其施工过程涉及复杂的工程风险和管理难题。为有效应对这些风险,提出一种基于模糊贝叶斯网络和多智能体仿真的施工安全风险评估方法。首先,结合文献调研与专家访谈,构建了涵盖地质、设备、操作、环境及管理5类风险因素的多级指标体系,并利用故障树分析法对关键风险事件及其因果关系进行定性分析。然后将故障树分析转化为贝叶斯网络模型,应用模糊逻辑处理不确定性,动态量化风险事...

基于模态测试的曲线钢箱梁桥承载能力评定————作者：王福祥;刘近龙;亓兴军;张瀚升;赵若帆;

摘要：以跨径组合为2×30 m的曲线钢箱梁桥为研究对象,对其进行静载试验和环境激励模态测试试验,利用加速度传感器采集桥梁结构的竖向加速度时程数据,采用SSI、EFDD等方法识别桥梁模态参数,用Kriging插值法对桥梁实测振型进行模态扩展,预测曲线梁桥在静载试验等效车辆荷载作用下测试截面的模态挠度,与实测静载挠度对比,计算结构校验系数,评估曲线梁桥承载力。依据共轭梁理论计算与位移振型相对应的应变振型,计...

弱时变可抑制直流偏置的SOGI锁频环设计————作者：徐威;郭春平;

摘要：二阶广义积分器-锁频环(SOGI-FLL)是一种应用广泛,且计算量小的用于产生频率估计、电网同步参数的自适应滤波器。然而,传统SOGI-FLL由于其存在固有的周期时变特性以及对输入的直流偏置敏感的问题,影响了时变频率下和电网存在直流偏置两种工况下的频率导数估计。为此,提出弱时变可抑制直流偏置的SOGI锁频环结构,该方法从复矢量的角度,重构频率导数的表达,抵消了时变项;并基于梯度下降法,增加积分支路...

基于多目标双层优化的混合储能选址定容研究————作者：孙炎;花国祥;李伟伟;程昊;

摘要：针对分布式电源接入配电网影响系统电压分布、潮流分析和造成系统电能质量下降的问题,提出一种兼顾经济效益与网络损耗的混合储能双层选址定容优化模型求解方法。首先,建立以混合储能全寿命周期成本最低为上层优化目标,网络损耗最小为下层最优潮流优化目标的双层优化模型;其次,针对下层潮流分析中非凸和非线性特征,利用二阶锥松弛优化算法进行线性化处理,结合改进的蜣螂优化算法对该模型进行求解,使其能够在获得全局最优解的...

基于CT扫描探究颗粒形状和固结压力对机制砂宏微观力学特性的影响————作者：黄刚;吴大志;王喆;黄鋆溢;

摘要：在土体沉积过程中,颗粒的形状、粒径及其排列方式是决定其各向异性力学特性的重要因素。为了深入探讨各向异性机制砂的宏观与微观特性之间的联系,文中基于CT扫描建立了真实颗粒形状的单剪离散元模型,探究2种真实形状的机制砂颗粒(卵球状Ball、长条状Bar)分别在不同的固结压力(100、200、400 kPa)下单剪宏细观力学行为。研究结果表明,颗粒形状和固结压力对机制砂的初始各向异性具有显著影响。随着初始...

基于电机参数辨识的抗晃电策略优化————作者：杨楠;田浩;包江龙;

摘要：为提升石油化工企业的供电连续性,提出一种基于电机参数辨识的抗晃电策略优化方法。为解决抗晃电仿真所需电机参数不足的问题,采用遗传算法进行电机参数辨识,结果表明该算法效果优于牛顿迭代法和最小二乘法,再基于该辨识方法进行抗晃电校核,通过对某石化低压站的实例校核,优化抗晃电模块和再启动装置的安装策略,针对校核不通过的部分提出优化治理方案

基于Workbench的膨胀水箱有限元分析与结构优化————作者：胡梦宜;龚成平;刘定一;刘勇;

摘要：汽车膨胀水箱的结构强度直接影响其使用寿命,为避免汽车膨胀水箱使用时间过长产生的变形甚至结构破坏等问题,提高发动机膨胀水箱的可靠度,降低车辆故障率,基于Workbench有限元分析平台,分别利用约束模态法和模态叠加法对膨胀水箱进行模态分析和谐响应分析,求解出膨胀水箱的前六阶固有频率和3个方向上的频率响应曲线,从而明确膨胀水箱薄弱部位并对其结构进行优化。对设计的3组优化方案进行对比,结果表明:3组方案...

基于组合优化的纯电动城市客车车身骨架高强度轻量化设计————作者：张逍;龚成平;刘定一;何锋;

摘要：针对纯电动城市客车全钢车身骨架存在强度差和质量重的问题,建立车身骨架的有限元模型,采用钢铝混合的车身骨架形式,结合拓扑优化和多目标尺寸优化的组合优化方式对车身骨架结构进行优化设计,在水平弯曲、极限扭转、紧急转弯和紧急制动工况下对优化后的纯电动城市客车车身骨架进行静力学分析和模态分析,并与传统全钢车身骨架进行对比。结果表明,车身骨架的刚度、模态性能基本保持不变,而强度性能提升了约30.6%,车身骨架...

某纯电动公交车全铝车身骨架轻量化设计————作者：张逍;刘定一;龚成平;何锋;

摘要：为了降低纯电动公交车全铝车身骨架质量,以某纯电动公交车车身骨架为研究对象,在Hypermesh中建立纯电动公交车全铝车身骨架的有限元模型。在垂向工况、扭转工况、转弯工况和制动工况下对车身骨架进行静力学分析和模态频率分析,在纯电动公交车全铝车身骨架强度和刚度余量充足的情况下,通过相对灵敏度分析并筛选出整个车身结构中对质量较为敏感的构件。以筛选出的构件为基础、车身骨架截面厚度为优化变量、骨架总质量最小...

结合BIM技术的高层绿色建筑风声环境设计分析————作者：李红锋;李长福;

摘要：随着城市现代化的发展，高层建筑带来的能源浪费和环境污染问题日益凸显。为了提高绿色设计效率和效果，研究以华东某地一栋18层办公建筑为例，首先以建筑信息模型技术搭建该建筑的详细模型，然后选择绿建分析软件模拟和评估风环境和声环境。结果表明，该办公建筑的室外风速放大系数为1.97 m·s^-1,满足室外风速放大系数小于2的要求。在声环境方面，工作日白天的噪声最大值为54.2 dB（A）...

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文章标题：《黑龙江工程学院学报》杂志编辑部论文

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/5136.html

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