航空动力学报

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《航空动力学报》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-2297/V; 国际标准刊号：1000-8055; 主办单位：中国航空学会; 主管单位：中国科协; 查看航空动力学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《物探与化探》核心工程师论文发表; 下一本期杂志：《应用海洋学学报》编辑部论文发表

　　【杂志简介】

　　《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　《中国科学院文献情报中心数据库》

　　《中国学术期刊数据库(CNKI)》

　　《中国学术期刊文摘》

　　《航空航天数据库》

　　《中国科技论文引文数据库(CSTP、CSTY)》

　　《中国科学引文数据库(CSCD)》

　　《中文科技期刊数据库(VIP)》

　　《中国力学文摘数据库》

　　《中国物理文摘数据库》

　　《中国学术期刊(光盘版)》

　　《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会，美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。

　　【栏目设置】

　　主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力等方面的学术论文、研究报告、综合评述等内容。

　　杂志优秀目录参考：

　　1.增量粒子滤波方法傅惠民，娄泰山，吴云章

　　2.考虑应力梯度的缺口疲劳寿命预测方法王延荣，李宏新，袁善虎，魏大盛，石亮

　　3.带气膜阻尼环的转子系统动力特性试验马艳红，王虹，洪杰

　　4.典型缺口件疲劳寿命分析方法张成成，姚卫星

　　5.CCF300/QY8911单向纤维增强复合材料纵向压缩性能预测张勇波，傅惠民，王治华

　　6.考虑应力梯度的轮盘疲劳寿命预测石亮，魏大盛，王延荣

　　7.三维四向编织复合材料细观建模冯伟，王延荣，魏大盛

　　8.涡轮盘双轴对称异形孔结构建模与优化陈秋任，郭海丁，刘小刚

　　9.考虑孔隙的针刺C/SiC复合材料弹性参数计算李龙，高希光，史剑，宋迎东

　　10.均匀轴流条件下应用模态匹配法设计声衬和实验验证王同庆，梁东

　　11.一种乘波前体进气道的一体化设计及性能分析贺旭照，秦思，周正，倪鸿礼

　　12.Model optimization method and connected-pipe experiment of a liquid fuel ramjet engine MA Qian-rong，GUO Xin，WU Hu，CHOU Qian

　　13.非标准大气条件下航空发动机地面起动性能郭海红，潘旭，张志舒

　　14.二元高超声速进气道的内压段设计李航，李博

　　15.进气畸变对涡扇发动机稳定性及性能影响赵运生，胡骏，屠宝锋，李亮，罗钜

　　16.双模态超燃冲压发动机流量匹配的临界面积法黄兴，陈玉春，李洁，王晓东，蔡元虎

　　17.高超进气道自适应泄压槽的设计参数分析刘媛，金志光，张堃元，南向军

　　18.低反动度高负荷超声速轴流压气机气动设计方法王松涛，胡应交，王仲奇

　　学术探索杂志投稿：大型商业综合体消防策略研究

　　摘要：针对2015年5月1日新实施的《建筑设计防火规范》中有关商业步行街的部分，结合工程实例进行了梳理和总结，阐述了将步行街做为次安全空间的技术要点，对于该规范条文中没有涉及的部分，参考了国内外相关规范进行了补充说明。

　　关键词：步行街,次安全空间

　　1.西蒙奈伦广场简介

　　西蒙奈伦广场位于内蒙古呼和浩特市(图1)，占地19ha。项目基地上有一个废弃的电子元件厂，业主想保留工厂大部分的原有结构，并在此基础上进行加建和改建，最终建成呼和浩特市乃至整个内蒙古地区最大的综合购物中心。

　　航空动力学报最新期刊目录

机匣椭圆变形对压气机转子气动损失特性的影响研究————作者：李紫良;陈宇飞;王楠;王迪;吴艳辉;

摘要：本文选用某亚音速轴流压气机，借助经过校核的数值计算方法深入开展了53%设计转速下压气机机匣椭圆变形的典型流动特征和损失特性辨析。结果表明，随着机匣变形度的增加，压气机叶顶区域流动和损失恶化，压气机气动效率加速下降且峰值效率最高降低2.1%。机匣椭圆变形下压气机叶顶流动恶化源于转子上游流场周向畸变及其新增流动损失：叶顶间隙周向不均匀导致转子最大叶顶间隙通道的上游压力势场畸变，形成顺叶片旋转方向的压力...

不同瓦块分布位置下多叶动压气体轴承的动态特性研究————作者：陈阳;吴垚;张功学;赵志明;史少斌;

摘要：多叶动压气体滑动轴承因其高转速、高精度和低磨损等优点广泛应用在高速旋转机械中。本文联合偏导数法和有限差分法（FDM）求解气体可压缩Reynolds方程，计算了三叶动压气体轴承的动态特性，探究了轴颈扰动频率、偏心率、长径比及瓦块分布位置等参数对轴承动态特性的影响。研究表明，轴承的正交刚度和阻尼系数随偏心率、长径比和预负荷系数的增大而增大，正交刚度系数随轴承数和轴颈扰动频率的增加而增大，而正交阻尼系数...

某型直升机尾传动轴断裂故障分析————作者：侯波;徐冠峰;袁亮亮;楚晓阳;闫慧娟;

摘要：某型直升机发生高频异常振动、尾桨操纵失效故障。通过飞参和振动数据分析，故障定位为传动系统尾传动轴组件水平短轴断裂。以尾水平短轴断裂为顶事件构建故障树，开展故障树分析和底事件验证，确定故障原因为尾水平短轴自激振动发散。开展了尾水平短轴自激振动机理分析，构建了内、外花键齿对接触模型、轴系-花键集总参数模型，进行了尾水平短轴在花键径向摩擦力作用下的稳定性分析，明确了系统失稳条件以及避免系统失稳的措施。开...

基于RBF神经网络的旋翼桨叶气动外形优化————作者：王清;陆波;王亮权;

摘要：良好的直升机旋翼桨叶气动外形能有效提高旋翼的气动性能，但复杂桨叶外形具有多自由度、高度非线性的特点，传统的梯度优化算法容易陷入局部最优陷阱。针对这类问题，结合RBF神经网络方法、遗传算法和CFD方法，建立了适用于直升机悬停状态下的旋翼桨叶气动外形优化设计方法，可在较小计算量的同时获得全局优化结果。在此基础上，针对Helishape 7A旋翼桨叶外形开展了气动外形优化设计研究。优化桨叶具有前-后掠组...

发动机喷管树脂基复合材料组分细观损伤演化分析————作者：朱昭君;尹枭雄;强洪夫;李瑞锋;陈福振;

摘要：为了准确描述树脂基三维针刺复合材料细观结构对力学性能的影响，对复合材料开展了原位拉伸微观X射线计算机断层扫描实验，结合图像处理技术和细观结构重构方法，完成了孔隙、裂纹、纤维精细化结构的量化分析，得到了孔隙体积等参数的变化规律，建立了材料三维应变场。提出图像边界路径提取算法和断层扫描数据重构算法，建立了铺层有限元模型。结果表明：树脂基复合材料在拉伸载荷下不同铺层损伤演化规律不同，编织纤维层上的损伤主...

0°壁面角度约束下超声速射流偏转控制研究————作者：周宇航;顾蕴松;李琳恺;

摘要：流体推力矢量喷管因其结构简单、重量轻、响应快以及隐身性好成为低可探测飞行器的关键部件之一。目前射流的矢量控制往往依赖于喷管扩张段或弯曲型面，而额外的型面结构势必会带来飞行器结构增重以及后体阻力，同时降低了飞行器的隐身性。因此本文立足于0°壁面角度约束下的被动式流体推力矢量喷管，通过实验研究方法探究了有限固壁约束下超声速射流在有无控制下的波系结构特征及演化规律。研究表明：在壁面角度为0°约束条件下，...

刚性旋翼参数对纵向动稳定性影响分析————作者：陈金鹤;索谦;张威;李春华;康磊;

摘要：共轴刚性旋翼直升机前飞状态的纵向动稳定性特征受旋翼设计参数影响较大。针对刚性旋翼主要设计参数进行计算分析。采用CAMRAD II建立XH-59A共轴高速直升机模型，探讨旋翼桨叶挥舞频率、变距-挥舞、桨叶质量分布、桨叶重心-弦向气动中心位置、扭转刚度等对共轴刚性旋翼直升机纵向长周期模态的影响，计算结果表明：刚性桨叶的挥舞频率越高，旋翼迎角不稳定性越强，且随前飞速度增强；正的变距-挥舞耦合、较大挥舞惯...

螺纹副间隙对螺栓连接松动失效的影响————作者：林智根;刘文光;张翔;刘文涛;

摘要：针对横向振动下螺栓连接松动问题，旨在研究螺纹副间隙对螺栓连接松动失效特性的影响。首先，理论分析了螺纹副间隙对螺栓连接松动失效过程的影响。其次，建立了考虑螺纹副间隙的螺纹轮廓数学方程，利用Fukuoka提出的螺纹建模方法开发了含不同螺纹副间隙的内、外螺纹网格模型以及螺纹退刀槽网格模型。在此基础上，分析了横向振动下螺栓连接横截面、螺栓连接承压面的应力分布，讨论了振幅和螺纹副间隙对螺栓和螺母松动转角的影...

旋转液膜在旋转气流剪切下的三维扰动线性稳定性分析————作者：孙晓强;严红;陈福振;

摘要：针对先进航空发动机燃烧室广泛采用的气动雾化形式，将核心物理现象简化为旋转液膜在内外侧旋流空气作用下的扰动破碎。从理论角度对这一过程进行了线性稳定性分析，给出了详细的推导与数值求解步骤。讨论了实验物性参数两相旋转运动对界面扰动特性的影响。内侧气流旋转运动对轴对称扰动有促进作用，外侧气流旋转有相反作用，主导扰动波数随液膜自身旋转强度增加而线性增长。对于高阶周向模态，内外侧旋转气流激发的扰动增长范围分别...

单级风扇温和喘振演变过程及互相关时频分析喘振辨识方法试验研究————作者：景艳阳;任三群;赵巍;王骥飞;赵庆军;周亦成;

摘要：为获得单级风扇发生气动失稳时内部流动特性并发展喘振辨识方法，在入口截面和出口截面布置动态压力传感器，通过控制节流阀开度的方式进行不同转速下风扇逼喘试验，获得风扇发生旋转失速和喘振时的动态压力数据。通过时域信号和频域信号相结合的方法分析单级风扇旋转失速和喘振特性及喘振演变过程。试验结果表明：单级风扇在不同转速下发生喘振时均伴随失速团的产生、发展和消失；在节流逼喘的过程中，存在过渡周期使得风扇由旋转失...

高温强旋流中单股与多股横向射流的流动与掺混特征研究————作者：方政喆;张弛;刘舆帅;王柏森;高天衡;刘存喜;徐纲;

摘要：为提高先进航空发动机燃烧室出口温度分布品质，需要探明在强旋流燃气中非等温横向射流的流动与掺混特性。针对强旋流中的高温差单股与多股横向射流，基于双色法甲基萘激光诱导荧光技术测量了横向射流掺混过程的温度场，同时采用大涡模拟获取其三维温度场与速度场，进而揭示横向射流的流动与掺混机制。结果表明：在高温强旋流中横向射流会跟随旋流倾斜，在下游形成二次低温区，旋流的脉动也会加强横向射流掺混的非定常特征。孤立的单...

增材制造及固溶时效处理Inconel 718疲劳性能与寿命预测————作者：孙传文;孙锐;李伟;

摘要：为了研究增材制造和经过航空领域标准热处理的镍基合金的疲劳性能，对沉积态和固溶时效试样开展了微观结构测试、拉伸试验和应力比R=-1和0.1的高周和超高周疲劳试验。试验结果表明，增材制造镍基合金经过固溶时效处理后，其拉伸和疲劳性能得以显著提升。表面失效是增材制造镍基合金在常温下的主要疲劳失效模式，但在R=0.1的长寿命状态下，裂纹萌生位置将会由材料表面向内部转移。拉伸和疲劳性能的提升主要归因于γ'、γ...

基于CNN-BiLSTM-Triplet的C919液压系统状态监测方案研究————作者：张振良;何荣荣;周相志;崔哲;董杰;何修齐;

摘要：针对液压系统故障模式复杂难以识别、国产飞机液压系统状态监测困难等问题，提出了基于三通道注意力机制的卷积双向长短时网络(CNN-BiLSTM-Triplet)来进行液压系统故障识别及特征分析。首先对数据进行降维并重塑成三维格式，利用卷积网络获取特征图，其次通过旋转操作和残差变换分别计算三通道注意力并传输到网络中来强化特定数据特征，使用BiLSTM学习提取后的特征，引入Dropout层以及L2正则化提...

低温下高速齿轮传动飞溅润滑特性分析及挡板结构优化————作者：李洛楠;许建民;韩勇;王鹏川;姚栓;

摘要：低温环境会改变润滑油的特性，影响齿轮传动飞溅润滑效果。针对低温工况下高速齿轮传动润滑特性不明确及传统挡板对润滑效果提升有限的问题，开展了高速齿轮传动飞溅润滑特性研究。首先基于计算流体力学理论，建立高速齿轮传动飞溅润滑两相流分析模型，分析了两相流分布特性；然后在此基础上，研究了转动圈数、齿轮转速以及浸油深度对飞溅润滑特性与力矩损失的影响规律；最后提出一种仿生蜂巢挡板结构并采用多岛遗传算法对其结构进行...

亚声速针栓燃气阀和超声速针栓燃气阀性能对比————作者：黄楚九;魏志军;李志远;高紫晴;李大林;

摘要：针栓燃气阀是固体姿轨控火箭发动机能量管理的关键部件。针栓燃气阀可以分为亚声速构型和超声速构型，两种阀门分别主要工作在亚声速段和超声速段，其工作特性和应用场合也各不相同。本文采用CFD数值计算方法，分析了多开度下两种阀门构型的流动损失、阀杆负载及热化学烧蚀等，并对比分析了两种结构阀门的优缺点。计算结果表明：两种阀门构型的流动损失都会随着开度的增大而减小，在工作条件相同的情况下超声速燃气阀流动损失更大...

进气畸变模拟器动态总压畸变指数神经网络预测————作者：张韬;蔡文祥;赵伟;陈宝延;张扬军;

摘要：本文首先对进气道总压畸变模拟器稳态流场进行数值分析，所得总压畸变图谱和稳态周向畸变指数与试验结果符合良好，证明了数学模型及方法的可靠性。接着，以数值分析所获得进气道/发动机气动交界面的流场参数为基础，与试验所得紊流度相结合，基于改进的紊流关联模型方程，利用反向传播人工神经网络建立了动态畸变指数的预测方法。经过验证，本文所提出的动态总压畸变指数预测方法的最大误差为4.19%，可用于指导进气总压畸变模...

基于分级优化的微型涡喷发动机模型修正————作者：张伟罡;陈毓智;缑林峰;贾琳渊;

摘要：为了提高微型涡喷发动机性能模型的仿真精度，提出一种分级优化的发动机模型修正算法，首先建立了通用仿真模型并与商用软件对比验证可靠性；其次，开展微型涡喷发动机试车试验，获取发动机含慢车在内的14组非设计点稳态和过渡态试验数据；再次，设计了综合设计点参数和特性线修正的两级优化方法，实现宽工况范围的高精度稳态仿真；最后，基于动态效应修正，改善过渡态模型的仿真精度。与试车数据相比，稳态模型最大相对误差为2....

新型球坑凸肋式气膜孔热强综合性能强化机理————作者：吕东;刘英实;孔星傲;施磊;陈云;

摘要：针对涡轮叶片气膜孔设计中普遍存在冷却与强度相矛盾的问题，全新提出了一种在进、出口处分别设有凸肋与球坑的结构方案。为探求新孔型的热强综合性能强化机理，以典型圆柱孔和簸箕孔为对比，建立了相同基准结构参数的仿真模型。在某发动机典型工况下，对各模型分别开展了仅流体域的和流热耦合的数值仿真。除了发现凸肋可削弱孔内旋涡，并将流量系数从圆柱孔的0.75增加至0.79以外，特别在传热上，证明球坑能够利用主流的入侵...

涡轮叶片高温薄膜传感器喷墨打印制造方法————作者：刘龙斌;张梦森;陈翔宇;朱剑琴;邱璐;

摘要：薄膜传感器以其微型化、快速响应、非侵入、可测量过渡态温度演化的优点，在涡轮叶片准确实时温度测量中具有广阔的应用前景。相较于溅射沉积、离子束蒸发等薄膜制造方法，采用喷墨打印直写沉积原位制造三维曲面高温多层薄膜传感器线路更为简单高效。本文提出一种利用喷墨打印技术精准制造薄膜传感器的方法，探究了墨水特性、打印参数、烧结参数等因素对沉积薄膜质量的影响规律，获得了陶瓷及镍基合金基底上高质量、高性能的薄膜线路...

非定向磁轴承的模糊RBF神经网络PID控制策略————作者：谢文海;谢振宇;许绍瀚;肖锋;

摘要：采用非定向差动控制方式，通过分别控制各差动磁极对，提高径向磁轴承的承载能力；常规PID控制面对复杂非线性的磁轴承系统，难以满足控制要求，提出基于非定向差动控制方式的模糊RBF神经网络PID控制策略，通过在线训练模型实现PID参数的在线整定，以满足复杂的工况。以16磁极径向磁轴承为例，对常规差动控制方式与非定向差动控制方式的工作原理进行分析，对比两者的名义最大承载力，理论计算结果表明，非定向磁轴承的...

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