航空动力学报

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《航空动力学报》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-2297/V; 国际标准刊号：1000-8055; 主办单位：中国航空学会; 主管单位：中国科协; 查看航空动力学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《物探与化探》核心工程师论文发表; 下一本期杂志：《应用海洋学学报》编辑部论文发表

　　【杂志简介】

　　《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　《中国科学院文献情报中心数据库》

　　《中国学术期刊数据库(CNKI)》

　　《中国学术期刊文摘》

　　《航空航天数据库》

　　《中国科技论文引文数据库(CSTP、CSTY)》

　　《中国科学引文数据库(CSCD)》

　　《中文科技期刊数据库(VIP)》

　　《中国力学文摘数据库》

　　《中国物理文摘数据库》

　　《中国学术期刊(光盘版)》

　　《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会，美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。

　　【栏目设置】

　　主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力等方面的学术论文、研究报告、综合评述等内容。

　　杂志优秀目录参考：

　　1.增量粒子滤波方法傅惠民，娄泰山，吴云章

　　2.考虑应力梯度的缺口疲劳寿命预测方法王延荣，李宏新，袁善虎，魏大盛，石亮

　　3.带气膜阻尼环的转子系统动力特性试验马艳红，王虹，洪杰

　　4.典型缺口件疲劳寿命分析方法张成成，姚卫星

　　5.CCF300/QY8911单向纤维增强复合材料纵向压缩性能预测张勇波，傅惠民，王治华

　　6.考虑应力梯度的轮盘疲劳寿命预测石亮，魏大盛，王延荣

　　7.三维四向编织复合材料细观建模冯伟，王延荣，魏大盛

　　8.涡轮盘双轴对称异形孔结构建模与优化陈秋任，郭海丁，刘小刚

　　9.考虑孔隙的针刺C/SiC复合材料弹性参数计算李龙，高希光，史剑，宋迎东

　　10.均匀轴流条件下应用模态匹配法设计声衬和实验验证王同庆，梁东

　　11.一种乘波前体进气道的一体化设计及性能分析贺旭照，秦思，周正，倪鸿礼

　　12.Model optimization method and connected-pipe experiment of a liquid fuel ramjet engine MA Qian-rong，GUO Xin，WU Hu，CHOU Qian

　　13.非标准大气条件下航空发动机地面起动性能郭海红，潘旭，张志舒

　　14.二元高超声速进气道的内压段设计李航，李博

　　15.进气畸变对涡扇发动机稳定性及性能影响赵运生，胡骏，屠宝锋，李亮，罗钜

　　16.双模态超燃冲压发动机流量匹配的临界面积法黄兴，陈玉春，李洁，王晓东，蔡元虎

　　17.高超进气道自适应泄压槽的设计参数分析刘媛，金志光，张堃元，南向军

　　18.低反动度高负荷超声速轴流压气机气动设计方法王松涛，胡应交，王仲奇

　　学术探索杂志投稿：大型商业综合体消防策略研究

　　摘要：针对2015年5月1日新实施的《建筑设计防火规范》中有关商业步行街的部分，结合工程实例进行了梳理和总结，阐述了将步行街做为次安全空间的技术要点，对于该规范条文中没有涉及的部分，参考了国内外相关规范进行了补充说明。

　　关键词：步行街,次安全空间

　　1.西蒙奈伦广场简介

　　西蒙奈伦广场位于内蒙古呼和浩特市(图1)，占地19ha。项目基地上有一个废弃的电子元件厂，业主想保留工厂大部分的原有结构，并在此基础上进行加建和改建，最终建成呼和浩特市乃至整个内蒙古地区最大的综合购物中心。

　　航空动力学报最新期刊目录

亚声速冲击射流流场特征与冲击纯音噪声机制数值模拟研究————作者：李号;蒋树杰;章荣平;杨小权;梁宇翔;

摘要：冲击射流噪声是战斗机和舰载机起降过程中关注的焦点问题，但亚声速冲击射流中冲击纯音的产生机制尚不明朗。针对压比为1.69、冲击距离为3倍喷口直径的冲击射流为研究对象，采用大涡模拟方法捕捉近场流动，结合声比拟模型预估远场噪声，并利用拓展亥姆霍兹分解和主相关分解方法分析近场流动与远场噪声间模态特征关联。结果表明：受到冲击板影响，流场中出现超声速区域，并形成了激波格栅；冲击射流声学模态呈现轴对称形式；远场...

涂层厚度对温度敏感涂料特性的影响实验研究————作者：欧阳波;高丽敏;张峻;王磊;刘波;

摘要：针对温度敏感涂料在模型表面喷涂时常面临的涂层厚度及其均匀性不可控的问题，研究涂层厚度对涂料特性的影响规律。以某型温度敏感涂料为研究对象，制备了4种不同涂层厚度的涂料样片；在自主建立的温度敏感涂料特性测量系统中，采用强度法测量了涂料样片的压力敏感性和温度敏感性。基于厚边现象定量分析了涂层厚度对测温不确定度的影响。结果表明：涂层厚度对涂料的温度敏感性和压力敏感性均影响显著，由涂层厚度造成的温度灵敏度和...

加力燃烧室上游喷射式稳定器燃烧效率预测模型————作者：赵昶;刘玉英;刘广海;乔程雨;

摘要：火焰稳定器下游不同位置的燃烧效率预测是加力燃烧室长度设计中的重要问题。在来流温度600～900K、来流速度75～170m/s和当量比0.22～1.20的条件下，以上游喷射式U型钝体火焰稳定器为研究对象，采用数值模拟研究与理论分析相结合的方法，确定了适用于加力燃烧室的湍流火焰速度预测模型与湍流强度半经验预测公式，提出了基于化学反应速率控制的加力燃烧室上游喷射式钝体火焰稳定器的沿程燃烧效率预测模型，并...

生物航空煤油层流燃烧特性实验————作者：刘宇;张源航;王金铎;王鹏;马洪安;曾文;

摘要：以油脂加氢（HEFA）技术制备所得生物航空煤油（以下简称HEFA或HEFA生物航空煤油）为研究对象，开展层流燃烧特性研究。首先，采用定容燃烧实验装置获得HEFA生物航空煤油及其与RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧速度。实验参数包括当量比（0.8～1.4）、初始压力（0.05、0.1、0.15 MPa）、初始温度（450、470 K）、HEFA掺混比（0、0.1、0.2、0.3、0.5）等。其次，分...

RBCC发动机纯火箭模态性能特性仿真研究————作者：凌文辉;韦宝禧;侯金丽;姚达豪;罗飞腾;

摘要：为掌握火箭基组合循环（RBCC）发动机的纯火箭模态性能特性及影响因素，设计构建了中心火箭布局的全轴对称特征RBCC发动机基准流道，以及相同设计膨胀比的半轴对称斜切喷管构型RBCC发动机、连续扩张喷管构型火箭发动机流道，开展了不同推力室室压条件下纯火箭模态三维膨胀流场仿真，获得了不同喷管构型、二次流、火箭推进剂方案下纯火箭模态内流工作特性、推力比冲性能特性。结果表明：纯火箭模态时非理想连续膨胀流动状...

基于决策级信息融合的电力推进系统电动机故障诊断————作者：曹经錡;王俨剀;聂明鸿;王海涛;

摘要：永磁同步电动机是电推进系统的核心部件，健康状态关系系统安全运行。其故障会引发多物理量变化，依靠单一的信号源难以实现准确故障诊断。针对这一问题，提出一种基于CNN-GRU与改进D-S证据论证结合的决策级多通道信息融合故障诊断方法。采用解析法和有限元仿真对永磁同步电动机局部退磁和转子偏心故障振动、电流频域特征进行定量分析，增加诊断结果的可解释性。基于Pignistic概率距离和加权邓熵改进D-S证据理...

加力燃烧室一体化稳定器燃烧效率预测模型研究————作者：赵昶;刘玉英;刘广海;谢奕;

摘要：为了在一体化加力燃烧室长度设计阶段快速获取不同工况下一体化稳定器下游不同位置的燃烧效率，本文在来流温度为600～1250K、来流速度为75～170m/s和当量比0.08～0.16的条件下，以U型一体化火焰稳定器为研究对象，基于数值模拟研究与理论分析相结合的方法，确定了适用于一体化加力燃烧室的湍流脉动速度的经验预测公式，提出了加力燃烧室一体化稳定器沿程燃烧效率预测模型，并对预测模型进行了验证。结果表...

凹腔驻涡超级燃烧室模态转换动态流动特性————作者：钟世林;彭维康;康玉东;邓远灏;侯凌云;

摘要：为获得凹腔驻涡超级燃烧室燃烧模式转换过程流动特性，设计了矩形模型试验件，采用三维动网格仿真方法进行基准方案、先慢后快方案和先快后慢方案（记为CaseA、CaseB、CaseC）三个不同后涵道引射门调节方案下流动特性研究。燃烧室入口总流量1.5kg/s，涡轮和冲压通道进气温度分别为550K和300K，RVABI运动时间2s。计算获得了模态转换过程超级燃烧室的流场结构、流量分配特性以及掺混特性，结果表...

燃烧室长度对贫燃预混旋流火焰燃烧不稳定性影响研究————作者：蔡开元;丰松江;曹炜;郭康康;仝毅恒;李晓亮;

摘要：为研究燃烧室长度对旋流燃烧不稳定性的影响，基于燃气轮机模型燃烧室，在不同当量比下进行实验。采用高频压力传感器和光电倍增管同步测量燃烧室内压力振荡和CH*表征的释热振荡，采用高速摄影和激光诱导荧光技术捕捉了火焰结构。结果表明：燃烧室长度对火焰时均形态影响较小，稳定的火焰呈“V”型，不稳定的火焰趋向于“M”型，且“M”型火焰面积更大。不稳定燃烧的共振主频和压力振幅受燃烧室长度的影响，长度较短的燃烧室共...

振动与滑油金属屑末信息融合的航空发动机主轴承状态监控方法————作者：栾孝驰;白天;赵俊豪;沙云东;

摘要：针对单一检测手段难以对航空发动机主轴承进行在线监测以及准确诊断故障的问题，提出一种振动与滑油金属屑末信息融合的航空发动机主轴承状态监控方法。首先选用有效值作为时域特征参数，定义特征能量作为频域特征参数，滑油金属屑末数作为滑油屑末信息。基于模糊推理理论将上述参数进行融合，通过选取隶属度函数、定义模糊推理规则，进行振动信号及滑油金属屑末信息的融合分析诊断轴承故障。开展航空发动机主轴承剥落扩展试验及某型...

加工误差对多级压气机性能影响的不确定性分析————作者：孟德君;史文斌;张皓光;施磊;徐朋飞;王丁喜;

摘要：为了评估叶片真实加工误差对多级轴流压气机气动性能的影响，通过引入稀疏非嵌入式多项式混沌方法改进了全局Kriging，随后以较低的训练成本训练了加工误差-压气机工作性能及喘振裕度代理模型，最终获得了加工误差对多级压气机工作性能及喘振裕度的耦合影响规律，并基于Sobol灵敏度分析得到了对压气机性能及喘振裕度影响程度较大的压气机级及几何误差类型。研究结果表明：在加工误差影响下，压气机工作点流量变化的均值...

基于改进ADDA的航空发动机基线预测模型————作者：蔡舒妤;邝文涛;

摘要：精确的基线预测对于实现飞机发动机状态监控和故障诊断至关重要。针对现有领域自适应方法在不同型号航空发动机基线迁移预测中存在预测精度较低的问题，提出了一种基于改进对抗性判别域自适应(adversarial discriminative domain adaptation，ADDA)的新型预测模型。在ADDA模型的基础上，首先，引入了Transformer结构和自注意力机制，以提取航空发动机性能数据的长...

转子系统金属橡胶支承结构设计与力学特性试验————作者：马艳红;唐祥鑫;杨海;王永锋;洪杰;

摘要：针对燃气发生器转子系统支承结构设计问题，开展支承结构力学特性对转子动力学特性的影响分析，在此基础上，提出一种金属橡胶支承结构，并以保障转子系统临界转速裕度和降低转子系统动力响应为目标，开展金属橡胶支承结构力学性能的优化设计，最后开展金属橡胶支承结构的力学性能试验，测试其准静态力学性能和动态力学性能。结果表明：优化金属橡胶支承结构的刚度和阻尼后，转子系统在两阶临界转速下的支点动载荷幅值下降约40%，...

基于切换策略的推力矢量固定翼飞机容错控制系统设计————作者：柳司方;高为民;孙志强;任智博;田方超;

摘要：随着航空技术的快速发展，推力矢量技术逐渐成为提升飞机机动性和故障容错能力的重要手段之一。推力矢量系统能够提供额外的控制力矩，使飞机能够在高机动飞行和控制面失效情况下维持稳定飞行。然而，如何有效整合推力矢量技术与传统控制系统，在正常和故障状态都能下实现稳定的控制性能，仍是一个亟待解决的研究问题。本文针对推力矢量固定翼飞机的升降舵失效情况，提出了一种基于切换控制的容错控制策略。该策略结合了传统PID控...

基于最优凸度比的圆柱滚子轴承滚子相切与滚道全凸联合修形方法探究————作者：靳先明;邱明;张家铭;周大威;毕明龙;

摘要：针对圆柱滚子轴承接触线上应力分布的不均匀问题，提出一种滚子相切与滚道全凸联合修形方法。在建立有限长线接触弹流润滑模型的基础上，探究分析了联合修形方法下的应力分布特点，给出了最优凸度比的计算方法（定义凸度比为滚子-滚道同时修形时滚子凸度量与滚道凸度量的比值）。结果表明：采用联合修形方法时，联合修形曲线存在最优凸度比，由载荷、总凸度量、直母线长度决定，在此最优凸度比下，接触应力存在3个相等的极值，接触...

内外流一体内埋载荷分离特性研究————作者：周宇轩;肖天航;熊庆荣;李博;郭静亮;

摘要：针对由于工程约束，载荷舱布置于进气道前端的内外流一体载荷投放分离问题，运用计算空气动力学耦合六自由度运动模型、动态嵌套网格以及内外流一体建模策略，开展内外流一体的载荷投放分离非定常流场数值模拟研究，分析评估内外流一体条件下的载荷投放分离运动特性及对内流进气道流场的影响。结果表明，综合考虑载荷分离安全及其对进气道流场影响程度，分散投放方案较为稳妥；两点对称投放方案则使得进气道DC(60)达到0.46...

基于改进TCD-SWT模型的安装座孔边结构疲劳寿命预测————作者：朱冬闯;刘小刚;于盛吉;彭伟平;

摘要：为了对具有2D应力梯度的安装座孔边结构实现精确的疲劳寿命预测，提出了一种改进的TCD-SWT寿命预测模型。针对厚度较大的安装座孔边结构，考虑其孔边2D应力梯度特征，对传统临界距离法进行改进；采用梯度下降法编制计算程序，提取出孔边应力集中处实际应力梯度线，并结合梯度线上的SWT参量确定临界距离，建立寿命预测模型。基于损伤等效原则发展了一种安装座孔边结构特征模拟件设计方法，实现模拟件与实际结构危险截面...

航空发动机二元矢量喷管协同控制————作者：李文涛;蔚夺魁;庞昊宇;李坤;李易;赵月霞;张漉鳞;董久祥;

摘要：为了解决航空发动机二元矢量喷管控制过程中尚未考虑的协同性以及部分安全性能指标无法满足的问题，提出了基于正、逆模型的二元矢量喷管协同控制方案。设计了动态指令规划协同决策和基于模糊事件触发的协同控制算法。验证了不同工况下二元矢量喷管动态控制性能。仿真结果表明协同方案消除了喷管出口面积负调问题，出口面积和喉道面积比值动态跟踪精度控制在5％之内，对航空发动机的安全控制具有重要意义

环形缝隙进气转静盘腔换热特性数值模拟————作者：钟巧玲;黄远锋;邬泽宇;罗翔;

摘要：针对某小型航空发动机低压涡轮盘腔结构，建立低半径环形缝隙进气转静系盘腔模型，探讨转静系盘腔内的换热特点，获得了转盘盘面对流换热系数的分布特征，并研究了冷气流量、转盘转速等流动参数以及环形进气缝隙半径位置、转静盘间距、出气间隙高度等结构参数对对流换热系数的影响，整理得到用于求解盘面平均努赛尔数的经验关系式。结果表明：低半径环形缝隙进气转静系盘腔对流换热系数总体上表现出“低半径区域较高、整体径向递减”...

基于特征模态分解与自适应窗长滑窗降噪的滚动轴承故障特征提取方法————作者：栾孝驰;高翔;赵奉同;沙云东;杨杰;夏奥;

摘要：针对航空发动机滚动轴承故障信号受背景噪声影响导致故障信号特征微弱的难题，提出了基于灰狼算法优化特征模态分解与自适应窗长滑窗降噪的滚动轴承故障特征提取方法。首先，采用特征模态分解方法对振动信号进行分解，再依据峭度-相关系数筛选准则对信号分量进行筛选重构；其次，为了解决使用特征模态分解方法时输入参数需要人为筛选的弊端，选择重构信号的信息熵作为目标函数，应用灰狼算法对输入参数进行寻优，确定模态分量数和滤...

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文章标题：《航空动力学报》航空科技期刊

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/4785.html

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