【杂志简介】
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。专业技术性刊物。内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输，刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程，交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
已进入 Ei 工程索引《Ei Compendex》数据库
被《中文核心期刊要目总览》(第四版)鉴定为中国综合性交通运输类核心期刊
【栏目设置】
主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划和管理、交通信息工程及控制。
杂志优秀目录参考：
沥青混合料动态模量试验标准研究 徐志荣，常艳婷，陈忠达，孙建，刘芸，XU Zhi-rong，CHANG Yan-ting，CHEN Zhong-da，SUN Jian，LIU Yun
高速铁路路基下复合地基沉降计算方法 雷胜友，李肖伦，李洋，李梦莎，惠会清，LEI Sheng-you，LI Xiao-lun，LI Yang，LI Meng-sha，HUI Hui-qing
桩筏地基加固对紧邻既有线路基的影响 刘维正，徐林荣，左珅，刘长虹，陈鹏飞，LIU Wei-zheng，XU Lin-rong，ZUO Shen，LIU Chang-hong，CHEN Peng-fei
主应力轴旋转下中主应力系数对软黏土性状的影响 柳艳华，谢永利，LIU Yan-hua，XIE Yong-li
基于灰色突变理论的隧道衬砌裂缝诊断模型 张素磊，陈淮，王亚琼，ZHANG Su-lei，CHEN Huai，WANG Ya-qiong
软弱黄土隧道支护结构力学特性测试 赖金星，王开运，来弘鹏，邱军领，谢永利，LAI Jin-xing，WANG Kai-yun，LAI Hong-peng，QIU Jun-ling，XIE Yong-li
万吨级斜拉桥转体施工过程的力学特性 王立峰，王二强，孙永存，何东坡，葛俊颖，WANG Li-feng，WANG Er-qiang，SUN Yong-cun，HE Dong-po，GE Jun-ying
切削式吸能的惯性效应 刘国伟，夏茜，王千叶，董茹玲，LIU Guo-wei，XIA Xi，WANG Qian-ye，DONG Ru-ling
制动条件下连挂救援动车组车钩垂向偏转行为 魏来，曾京，陈凯，汪群生，高浩，WEI Lai，ZENG Jing，CHEN Kai，WANG Qun-sheng，GAO Hao
基于 DTW 的车辆轴温监测方法 曹源，王玉珏，马连川，陈磊，CAO Yuan，WANG Yu-jue，MA Lian-chuan，CHEN Lei
飞机防冰腔结构参数的重要性测度 张峰，姚会举，南华，吕程诚，ZHANG Feng，YAO Hui-ju，NAN Hua，LU Cheng-cheng
交通运输论文范文：木材运输管理工作存在的问题与对策
摘 要：林业是生态资源中的重要资源，加强木材运输管理对保护森林资源有着重要的意义。随着集体林权制度改革的不断深入，木材运输管理中也出现了一系列的问题。该文介绍了尤溪县集体林权制度改革后木材运输管理工作现状，针对存在问题提出了相应的对策，以期为完善木材运输管理工作提供参考。
关键词：木材运输管理,问题,对策
1 尤溪县木材运输管理工作现状
尤溪县位于福建中部，东邻闽清县和永泰县，南接德化县，西连大田县和沙县，北与南平市交界，境内交通便利。土地总面积3 463km2，林地面积28万hm2，森林覆盖率为73.6%，是全国重点林业县之一。2014年林木采伐出材量23.56万m3，办理木材运输证10 640份，其中出省1 342份，办理木材13.98万m3，毛竹147万根。目前，对木材运输监督管理主要依靠森林公安(森林派出所)、林业行政执法大队(林业行政执法中队、林业检查站、林业站)进行监督管理。
交通运输工程学报最新期刊目录
高速磁悬浮列车技术综述————作者：熊嘉阳;沈志云;池茂儒;吴兴文;梁树林;
摘要：从高速磁悬浮交通技术发展历程出发，综述了常导电磁悬浮、超导电动磁悬浮、高温超导磁悬浮（钉扎磁悬浮）和“超级高铁”（Hyperloop）永磁电动悬浮等4种高速磁悬浮列车的基本原理和技术特点；从安全性能、运营速度、运营维护、应用前景等4个方面对4种高速磁悬浮列车技术方案的优缺点进行了综合比较研究。研究结果表明：应以政府为主导，统筹谋划中国高速磁悬浮交通的未来发展建议，在常导电磁悬浮列车技术研发经验基础...
基于历史航迹数据的民用航空器极曲线估算方法————作者：王兵;张博雯;彭瑛;
摘要：为有效解决民用航空器极曲线参数不能通过公开渠道获取的问题，提出了一种基于历史航迹数据的航空器极曲线估算方法；首先根据航空器性能与推力模型构建极曲线参数优化模型；然后通过基于NUTS采样器的马尔可夫链蒙特卡洛（MCMC）算法对优化模型求解；最后得到航空器的极曲线参数。研究结果表明：以某A320航空器的三次直飞航班为例，通过估算极曲线并对其航线爬升阶段（爬升至巡航高度约34100英尺）进行航迹预测，生...
自主船舶适航标准界定与适航风险指标体系构建方法————作者：周翔宇;金诗奇;王新宇;李桢;聂生政;刘正江;章文俊;
摘要：为解决自主船舶适航标准不明、适航状态评判依据模糊、适航风险定义缺失、适航风险难以识别等系列问题，从主观标准、客观标准、时间标准3个维度明确了适用于自主船舶的适航标准；界定了自主船舶适航性与适航风险的概念；以识别自主船舶适航风险为目标，首次提出了面向自主船舶适航风险的指标体系构建方法；基于多源适航风险数据的收集和预处理结果，完成了适航风险影响因素的提取与聚类，引入系统工程过程方法，实现了自主船舶适航...
高功率加热棒作用下高含冰量冻土的融化行为————作者：朱旭伟;田波;权磊;李立辉;李思李;张盼盼;何哲;
摘要：为探究高含冰量冻土在高温作用下的融化过程和水热变化，在负温环境箱内将干土、冰晶、水按配合比制成温度为-1.5℃，体积含冰量分别为20%、30%、40%和50%的4种冻土，然后利用自制的高功率加热管对4种高含冰量冻土进行了预融对比试验并通过传感器对冻土解冻过程中土体的温度和体积含水量进行实时监测，分析了加热管作用下冻土温度和水分随时间的变化规律以及融化速率；在此基础上，通过现场试验验证了高功率加热管...
基于文献计量分析的常导高速磁浮线路轨道系统研究进展————作者：叶丰;王楷;曾国锋;孙友刚;
摘要：为全面分析常导高速磁浮线路轨道系统的研究进展，通过Web of Science、EI、中国知网与万方数据核心数据库检索获取1987～2023年321篇中英文相关文献，涵盖16个国家与地区和59个国内机构；首次利用文献计量方法并借助CiteSpace工具构建科学知识图谱梳理常导高速磁浮线路轨道系统研究进展；基于文献时空分布特点，关键词共现、突现与聚类分析，对领域发展脉络、研究力量、研究主题与热点进行...
超大跨悬索桥的长周期设计反应谱研究————作者：周敉;李志烜;冯鹏飞;
摘要：为了建立适用于超大跨悬索桥抗震设计的长周期设计反应谱，从中国、日本和美国的强震数据库中收集了17 574条实测地震动记录，通过对收集的地震动进行校正、滤波和频谱特性分析，提出了界定常规地震动与长周期地震动的标准和方法，并以此方法筛选出了1 084条长周期地震动；采用一种“四段式”的标准化反应谱数学模型来拟合长周期地震动的平均谱，通过遗传算法对模型参数进行标定，建立了不同工程场地的长周期设计反应谱；...
面向高速公路非检测点位的全域交通状态预测方法————作者：王亦兵;胡然;余宏鑫;李嘉恒;张玉杰;徐志刚;何兆成;陆启荣;
摘要：针对既有高速公路交通状态预测研究较少考虑非检测点位和道路拓扑变化的问题，分析了现有研究方法的局限性，提出了一种结合宏观交通流模型、扩展卡尔曼滤波、数据驱动长短时记忆网络(LSTM)的交通状态预测方法，充分发挥机器学习在时域特征表达与可信交通流模型在空间动态跟踪上的优势；基于有限检测点位的流量和速度数据，构建了高速公路网络交通流体模型(METANET)并完成全局模型参数和基本图参数标定，设计了基于M...
重载铁路扣件弹条裂纹扩展与寿命预测————作者：王煜轩;王志丰;聂少锋;王亚琼;
摘要：为研究重载铁路有砟轨道扣件系统中的弹条疲劳寿命，建立了车-轨-基础耦合动力分析模型与扣件系统分析模型；计算了不同轴质量情况下扣件处轨底位移时程曲线，并将其作为位移荷载施加于正常安装状态下的扣件系统模型中来分析弹条在服役状态下的力学特性；基于应变-寿命曲线、累计损伤理论与裂纹扩展理论，分析了弹条裂纹扩展过程中的受力情况及轴质量对弹条疲劳寿命的影响。研究结果表明：弹条在25 kN的螺栓预压力情况下达到...
人机共驾控制架构与驾驶权决策研究综述————作者：黄炜;黄起鹏;
摘要：从控制架构与驾驶权决策出发，阐述了人机共驾的研究现状以及发展趋势；在控制架构方面，分析了切换控制架构和共享控制架构的特点和应用范围，并提出了混杂控制架构概念；在驾驶权决策方面，讨论了不同驾驶权决策方法对不同来源、不同性质信息的使用方式，概括了执行驾驶权分配时直接和间接共享控制方式所涉及的方法，梳理了策略层决策与执行层决策的研究角度与方法。研究结果表明：针对高阶自动驾驶上路运行安全问题，发展混杂控制...
结构负触变效应下当量沥青混凝土层厚度换算与弯沉指标修正————作者：王旭东;李倩;刘旭;蔡秋香;
摘要：揭示FWD瞬时荷载作用下沥青路面结构弯沉的本质规律，是沥青路面结构承载力评价及以弯沉为指标进行路面设计的关键。以RIOHTrack足尺试验环道上具有相同路基和基层条件的5个结构为基准结构，分析FWD瞬时冲击荷载作用下沥青路面弯沉指标随厚度的变化规律；在此基础上基于等刚度原理推导环道不同基层结构的当量沥青混凝土层（简称“AC层”）厚度，从而将环道19个路面结构简化为当量AC层+路基的双层体系结构；据...
设置借道左转车道的排阵式交叉口组合设计方法————作者：宋浪;安实;俞山川;王健;
摘要：针对常规交叉口(CI)改造成借道左转车道(CLL)或排阵式交叉口(TI)后因车道划分不可调整导致仅在部分流量场景具有良好表现的难题，将CLL与TI相结合扩展了设计理念，提出了一种组合设计方法；该方法利用车道信号灯、可变车道行驶方向标志在运营期灵活划分了各车道使用功能，形成综合功能区，每个方向均可调整为CI、CLL、TI、CLL与TI合用的设计；构建了设计方案选择、车道分配和信号配时协同优化的混合整...
雷达与视觉传感器融合的高速公路全域车辆轨迹与交通参数检测方法————作者：戴喆;吴宇轩;董是;王建伟;袁长伟;左琛;
摘要：为满足智慧高速公路在复杂交通环境下对交通参数的大范围检测需求，提出了一种毫米波雷达与视觉传感器数据融合的全域车辆轨迹与交通参数检测方法；利用部署于不同路侧立杆的毫米波雷达与视觉传感器采集原始数据，通过对多源检测目标数据进行时空同步、关联、融合及多目标追踪，设计了局部场景车辆轨迹融合检测算法；通过重构车辆运动时空信息，对多个连续不同场景的车辆轨迹进行合并，设计了连续多场景联动的全域车辆轨迹检测算法；...
关节轴承摩擦学性能与剩余寿命预测综述————作者：吕延军;赵晓伟;陈锐搏;杨鑫亮;张永芳;杨凌宇;方建敏;
摘要：从外部因素和表面处理两方面梳理了关节轴承摩擦学性能的研究进展，从模型预测和数模联动预测两方面概述了关节轴承剩余寿命预测的研究进展；剖析了作用载荷、环境温度、摆动周期、润滑材料、表面涂层、表面改性、表面织构及表面加工对关节轴承摩擦学性能的影响；探讨了关节轴承寿命的影响因素及预测方法。研究结果表明：外部因素对关节轴承摩擦学性能影响较大，大多情况下均是多因素相互耦合，需要阐明外部因素对关节轴承摩擦磨损的...
载运工具用燃料电池空气压缩机技术综述————作者：欧凯;胡皓文;吴雨衡;郭轩;杨新荣;张前;马明辉;王亚雄;
摘要：从性能需求与技术现状等角度，综述了载运工具用燃料电池空气压缩机的研究进展，总结了离心式空气压缩机的关键部件参数优化设计、机电耦合控制、加工制造和性能测试等技术，并展望了燃料电池空气压缩机技术未来的发展方向。研究结果表明：燃料电池空气压缩机需满足大流量与快速响应等要求；当前，两级离心式空气压缩机流量与压力等特性可满足5～350 kW燃料电池系统供氧需求，最高转速可达1.0×10～5 r·min 体内融合热管的通风刹车盘传热数值计算————作者：夏侯国伟;王瑞麒;乔妮;刘豪;龙葵;顾小松;穆康; 摘要：为强化现有通风刹车盘（VBD）的散热，防止其发生热衰退，提高车辆的刹车安全性，提出了一种体内融合整体热管的新型通风刹车盘，即热管盘（HPD）;为检验HPD的传热性能及其改进效果，在相同工况的条件下对HPD、VBD进行了基于FLUENT的详细的传热数值模拟计算，通过数值计算探究了HPD的传热性能与3个影响因素，即充液率、热流密度、转速的内在关系，并将HPD、VBD的传热性能进行对比。研究结果表明：H... 《交通运输工程学报》征稿启事 摘要：<正>《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和科技部批准，教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办的学术刊物，为交通运输工程一级学科服务。学报被Ei Compendex、CSCD、Scopus等多个数据库收录，是中国科协铁路运输领域和公路运输领域《高质量科技期刊分级目录》T1级期刊，影响力在国内交通运输工程类期刊中连续多年排名第一 BP神经网络跟踪微分器在磁浮列车悬浮控制中的应用————作者：张和洪;张文进;陈建;林泽如;陈光垕;毛彬;龙志强; 摘要：为提升磁浮列车悬浮运行的安全性和稳定性，以列车悬浮控制系统为研究对象，研究了基于BP神经网络(BP-NN)实时自适应调节跟踪微分器(TD)参数的问题；为避免TD算法中非线性复杂运算，以二阶最速时间系统和状态反步法构造具备线性特征的最速控制综合函数，提出了一种离散形式的最速跟踪微分器(FST-TD),并对其进行严格的频域及收敛性分析；针对FST-TD应对不规则输入信号时参数调节不及时的问题，引入BP... 基于信号质量监测的高效鲁棒的多结构GNSS接收机————作者：贾琼琼;郭琪琪;李伟鹏;陈泓锦; 摘要：为保证复杂环境下全球卫星导航系统(GNSS)导航性能的同时兼顾接收机的运行效率，充分利用传统标量跟踪环路(STL)、矢量跟踪环路(VTL)以及直接位置估计(DPE)接收机的优势，设计了一种基于信号质量监测的多结构GNSS接收机，通过实时监测卫星信号质量自适应切换接收机的工作模式；除基本的STL、VTL和DPE这3种工作模式外，进一步在STL和VTL模式中增加排除多径通道模式和窄相关技术抗多径模式，... 基于桥检领域-任务迁移的检测报告信息提取少样本模型————作者：朱彦洁;王瑜晨;熊文;蔡春声; 摘要：为减少桥梁检测关键信息提取方法对大量人工标注样本的依赖，提出了一种适用于少样本场景的桥梁检测关键信息提取模型，由桥检领域预训练语言模型、双向长短时记忆(BiLSTM)网络和条件随机场(CRF)组成；通过使用桥梁领域语料与检测任务数据对原始语言模型进行领域预训练和任务微调，实现从领域知识到任务特征的两阶段迁移，构建出更适应桥梁专业术语和检测报告格式的预训练语言模型；利用BiLSTM捕捉桥梁检测报告中... 设计荷载下中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数计算模式————作者：周勇军;薛宇欣;杨小刚;范凯翔;焦晨凯;赵煜;王业路; 摘要：为明确中小跨径连续梁桥在设计荷载作用下的负弯矩冲击系数，采用理论推导和数值仿真相结合的方法开展了中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数研究。根据欧拉-伯努利梁理论推导了两等跨连续梁在多个移动集中力作用下负弯矩冲击系数的解析表达式，以不同标准跨径连续梁桥为研究对象，选用空间三轴车辆模型，基于负弯矩截面荷载效应相等原理，将设计车道荷载等效为准设计状态的重车荷载谱；采用ANSYS软件建立了车辆-桥梁耦合数值仿真... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
