桥梁建设

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《桥梁建设》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1191/U; 国际标准刊号：1003-4722; 主办单位：中铁大桥局集团有限公司; 主管单位：中国铁路工程总公司; 查看桥梁建设近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《中国生物化学与分子生物学报》研究生论文发表; 下一本期杂志：《公路》科技期刊论文

　　【杂志简介】

　　《桥梁建设》现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科技、设计、施工等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设计、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。本期刊具有准确的市场定位和突出的办刊特色，已成为国内桥梁界具有权威性的刊物，在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。

　　本刊是中国科技论文统计源期刊、中文核心期刊、《中国学术期刊(光盘版)》入编期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国科技期刊网入网期刊，也是中国期刊网、万方数据(ChinaInfo)系统科技期刊群及长江网湖北科技期刊库入网期刊、湖北省科技期刊五十佳工程重点创建期刊、ICONDA数据收录期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、《CIJ—CD规范》执行优秀期刊。《桥梁建设》所载论文被国内外著名文库及数据库，如《中国科学技术文库》、《中国科技资料目录(铁路)》、及《公路运输文摘》等检索刊物收录，且为《中文科技资料目录(铁路)》和《公路运输文摘》引用期刊中的核心期刊。

　　【主要栏目】

　　重点工程、科学研究、设计与计算、施工、其他等。读者对象：铁路、交通、公路、市政、水利等部门从事桥梁工程及相关专业的勘测、设计、施工、检测、科研、监理等工作的技术、管理人员及相关专业的院校师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中文核心期刊

　　万方数据-数字化期刊群入网期刊

　　中国学术期刊(光盘版)入编期刊

　　杂志优秀目录参考：

　　平潭海峡公铁两用大桥栈桥设计王东辉，张立超，WANG Dong-hui，ZHANG Li-chao

　　武汉鹦鹉洲长江大桥中塔基础施工关键技术李陆平，LI Lu-ping

　　斜拉桥斜拉索永磁电涡流杠杆质量阻尼减振技术王波，汪正兴，柴小鹏，李荣庆，WANG Bo，WANG Zheng-xing，CHAI Xiao-peng，LI Rong-qing

　　斜向风作用下倒梯形桁梁桥气动力参数研究郑史雄，张龙奇，张向旭，张俊明，ZHENG Shi-xiong，ZHANG Long-qi，ZHANG Xiang-xu，ZHANG Jun-ming

　　基于 WebGIS 技术的新一代桥梁管理系统研究与开发胡振中，李连友，陈祥祥，赵红蕊，HU Zhen-zhong，LI Lian-you，CHEN Xiang-xiang，ZHAO Hong-rui

　　大跨度梁拱组合桥的梁轨相互作用设计参数研究戴公连，刘瑶，DAI Gong-lian，LIU Yao

　　长联大跨连续梁桥隔震技术应用研究夏修身，崔靓波，陈兴冲，李建中，XIA Xiu-shen，CUI Liang-bo，CHEN Xing-chong，LI Jian-zhong

　　腹板斜向开裂混凝土梁桥的剪切刚度评估方法郑开启，刘钊，张宇峰，秦顺全，ZHENG Kai-qi，LIU Zhao，ZHANG Yu-f eng，QIN Shun-quan

　　斜拉索锚固区损伤的高阶纵向导波检测研究潘永东，杨锋，张东波，陈惟珍，PAN Yong-dong，YANG Feng，ZHANG Dong-bo，CHEN Wei-zhen

　　匝道桥地震响应影响要素分析张菊辉，管仲国，ZHANG Ju-hui，GUAN Zhong-guo

　　基于桥墩静力延性能力的连续梁桥搭接长度研究刘延芳，鲍卫刚，LIU Yan-f ang，BAO Wei-gang

　　自锚式悬索桥吊索目标索力影响参数分析孙永明，张连振，李忠龙，SUN Yong-ming，ZHANG Lian-zhen，LI Zhong-long

　　港珠澳大桥桥塔与吊具连接高强螺栓群受力分析于喜年，卢志君，王海燕，YU Xi-nian，LU Zhi-jun，WANG Hai-yan

　　路桥工程师论文：浅谈道路施工质量问题分析与预防

　　论文摘要：随着城市交通的日益发展，全国大部分地区都在大力开展市政工程建设。其中，道路工程有许多不同于其它工程的特点。城市道路建设，不允许工期过长，同时，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病。本文论证了一些道路施工工程中的质量问题以及预防措施。

　　论文关键词：道路,施工,问题分析,防治措施,路桥工程师论文

　　一、城市道路施工质量的基本概述

　　对于那些施工难度比较高以及结构比较复杂的工程来说，大多存在着严重的质量问题。通常情况下，城市的道路主要组成部分如下：路面、路基、交通工程以及隧道工程等。而对道路的施工质量产生影响的主要因素有：施工的材料、施工管理、设备操作以及技术管理等。我们在对其施工质量进行控制以及管理的过程中，需要对那些有可能影响到施工质量的因素实行逐个的管理，进而确保施工质量。

　　桥梁建设最新期刊目录

西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术————作者：彭颇;吕晓平;

摘要：甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m³。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号墩基础平台施工后,采用引孔跟进法埋设钢护筒,在钢护筒内扩孔,采用液压冲击锤插打钢护筒,跟进至设计标高,解决了...

溇水河特大桥斜拉扣挂施工扣背索索力计算方法研究————作者：张小宇;马旭明;许蔚;温金龙;吴永红;

摘要：溇水河特大桥为跨径310m的钢桁架不对称两铰拱桥，采用斜拉扣挂法施工。若采用常规方法计算该桥扣背索索力，成拱线形偏差较大、成拱过程结构调整频繁。为提高成拱线形与目标线形吻合精度，避免施工过程中反复调索，提出大跨拱桥扣背索索力全程约束计算方法。该方法首先基于有限元法及影响矩阵法，考虑斜拉扣挂与扣塔、拱肋结构的耦合作用，推导出有索、无索结构变形与索力之间的关系；然后通过拱肋线形、塔偏及索力的施工全过程...

基于无应力状态量的桥梁成桥内力与成桥线形关系研究————作者：秦竟熙;苑仁安;但启联;

摘要：为解决分阶段施工桥梁成桥恒载状态的内力（简称成桥内力）与成桥恒载状态的线形（简称成桥线形）的分析与控制，基于无应力状态法理论建立杆系结构的力学平衡方程和线形控制方程，探究分阶段成形桥梁结构成桥内力与成桥线形的关系，提出成桥内力与成桥线形独立性原理。以斜拉桥结构为例，验证成桥内力与成桥线形的独立性，提出恒载状态成桥内力与成桥线形独立性控制方法，并对相关的工程应用场景进行说明。结果表明：分阶段成形的桥...

高速铁路大跨钢结构桥梁10年动力特性变化分析————作者：赵健业;周筱航;李艳哲;

摘要：为探究高速铁路大跨钢结构桥梁长期服役性能演化规律,以郑新黄河大桥为背景,采用动态测试的方法进行研究。对该桥在试验车及过路车激励下相隔10年(2012—2022年)的主梁横向及竖向振幅、竖向加速度、杆件应变、桥梁模态参数及端横梁动挠度进行对比分析,并对数据的相关性及离散性展开研究。结果表明:在试验车及过路车的激励下,2022年主梁横向及竖向振幅、竖向加速度、杆件应变较2012年测试数据普遍增大,且总...

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇刚性接头地下连续墙三槽合一工艺试验研究————作者：夏欢;戴俊平;钟永新;徐杰;朱俊涛;

摘要：张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2 300 m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥,南锚碇基础采用支护转结构复合地下连续墙基础,槽段间采用多道钢筋网片排插连接方式,形成非接触搭接刚性接头。为减少地下连续墙接头数量,提高地下连续墙整体抗渗性能,针对南锚碇地下连续墙内部大隔舱槽段提出三槽合一工艺,即将1个一期钢箱槽段与2个二期钢筋笼槽段一次成槽(形成超长槽段),下放钢筋笼,同步浇筑混凝土。为验证该工艺的可行性,开展超...

G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术————作者：郭尚谦;何明辉;

摘要：G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5) m斜拉-悬索协作体系桥，4号主墩承台为矩形-哑铃形，平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础，桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工，围堰设计为U形开口结构，不设内支撑，在围堰内部设置2批锚索，U形开口结构上游侧长81.1 m、江心侧长129.0 ...

双柳长江大桥南塔塔柱快速化施工关键技术————作者：柳涛;刘润泽;黄辉;

摘要：新港高速双柳长江大桥为单跨1 430 m的双塔钢箱梁悬索桥，桥塔为门式混凝土框架塔，塔柱采用八边形渐变截面，南塔塔柱高210.78 m。结合塔柱结构形式及复杂的外部条件，南塔钢筋采用快速化施工，塔柱采用一体化智能爬模施工。南塔钢筋施工时，采用钢筋网片智能生产线加工钢筋网片，利用多功能钢筋安装系统拼装成节段，采用ZSC2200塔吊进行钢筋节段整体吊装，并用锥套锁紧接头进行钢筋节段对接，解决了钢筋节段...

有粘结预应力连接装配式桥墩大比例缩尺模型拟静力试验研究————作者：肖海珠;陈留剑;别业山;高立强;

摘要：为研究有粘结预应力连接装配式桥墩的抗震性能，以通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥引桥为背景，进行装配式桥墩和相应现浇墩大比例缩尺模型拟静力试验，研究装配式桥墩破坏模式、滞回特性、耗能、残余位移和曲率分布，并与现浇墩进行对比分析；采用OpenSees软件建立试验墩数值模型，对预应力轴压比、预应力筋初张力、预应力筋位置和恒载轴压比与预应力轴压比的比值进行参数敏感性分析。结果表明：有粘结预应力连接装配式桥墩破坏...

高速列车作用下40 m和32 m简支箱梁动力性能研究————作者：罗锟;王凯新;甄慧杰;帅蔚晨;

摘要：为研究不同跨度高速铁路简支箱梁在列车作用下的动力性能，以郑济高铁40 m简支箱梁和京沪高铁32 m简支箱梁为背景，研究40 m和32 m简支箱梁共振条件；采用多体动力学和有限元相结合的方法建立车-轨-桥耦合振动模型，对比分析列车以不同运行速度通过40 m和32 m简支箱梁时的动力系数、竖向和横向加速度、竖向位移等振动响应。结果表明：40 m和32 m简支箱梁的共振速度分别为428.5 km/h和5...

钢-UHPC组合桥面铺装长期性能及退化成因分析————作者：郝朝伟;张卫强;程寿山;陈彦江;李鹏飞;

摘要：为研究钢-UHPC组合桥面铺装对正交异性钢桥面板长期性能的影响，掌握其性能衰减规律，以某座采用钢-UHPC组合桥面铺装加固的桥梁为背景，开展钢-UHPC组合桥面铺装长期性能、栓钉抗剪试验等研究。通过对比组合桥面铺装外观病害、钢桥面板裂缝和荷载试验结果等为期10年的数据，分析钢-UHPC组合桥面铺装长期性能及其衰减规律；基于栓钉抗剪室内和现场试验，分析栓钉服役后的荷载～滑移曲线，并采用2种方法计算栓...

双边工字钢-混组合曲线梁桥收缩徐变效应研究————作者：闫磊;邢俊鹏;牛哲;刘金鑫;

摘要：为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响，以该类型某3×35 m曲线梁为背景，开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁，先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测，再使该试验梁承受自重+配重+开裂荷载11个月(即14个月龄期)进行同等观测。采用有限元法对不同曲率半径下3×35 m曲线组合梁桥的钢主梁挠度、应力长期(10年)增长系数取值...

复杂海洋环境大型钢沉井定位下放波流荷载效应研究————作者：伍敏;

摘要：为了解复杂海洋环境下大型钢沉井下放过程中的受力性能，以西堠门公铁两用大桥金塘岛侧桥塔钢沉井为背景，建立波流-钢沉井相互作用的流固耦合模型，研究水流作用下(波高为0)及波流共同作用下(波高为3、4、5 m)不同流速与钢沉井下放位置对钢沉井结构受力的影响。结果表明：钢沉井结构水平力受流速的影响巨大，水流单独作用下，流速从1 m/s增加至4 m/s时，同一位置钢沉井结构的峰值水平力最大增幅达575.27...

高商高速公路黄河特大桥主桥设计————作者：王术剑;吴庆雄;徐召;王宏博;刘正飞;

摘要：高商高速公路黄河特大桥主桥采用(190+260+260+190) m四跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，采用拱墩固结、拱梁分离的结构体系，桥面全宽43.2 m。该桥采用钢管混凝土桁式平行拱肋，2片拱肋之间采用K撑和米字形横撑连接，钢管混凝土节点处拱肋内布设阵列式内栓钉以提高疲劳寿命。全桥采用整束挤压式吊杆体系，拱脚1号和2号短吊杆采用双吊杆，其余位置均采用单吊杆。全桥设置3组24根系杆来平衡拱脚水平推...

曲线变宽钢-混凝土叠合板组合连续梁桥设计关键技术————作者：唐炜;巫山;吴桢灏;孙秀贵;王巍;

摘要：长益复线潇湘北路跨线桥为主跨105 m的曲线变宽钢-混凝土叠合板组合连续梁桥，为提升该桥受力性能，综合应用了叠合板技术、预应力锚固区UHPC桥面板技术、抗拔不抗剪(URSP)连接件技术以及双重组合技术。除预应力锚固区外，其余区段桥面板均采用由底层混凝土预制板和上层混凝土现浇层组成的叠合板，可在保证桥梁整体性和无支模施工的同时，使收缩徐变作用下混凝土板和钢梁应力较全现浇板降低。预应力锚固区采用UHP...

基于AHP-EWM改进的船桥碰撞风险模糊综合评价方法研究————作者：冯玉涛;何杨;上官科峰;廖婧玥;刘长辉;

摘要：为更客观、可靠地评价通航桥梁船桥碰撞风险，对国内外近年来214起船桥碰撞事故进行统计分析，识别其主要风险因素，以此构建桥梁船桥碰撞风险评价指标体系。提出一种基于层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)改进的船桥碰撞风险模糊综合评价方法，该方法基于桥梁船桥碰撞风险评价指标体系，通过AHP和EWM将风险因素和评价对象转化为评价指标，经一致性分析和标准化处理，获得更为客观的复合权重，基于该权重改进模糊综合...

某自锚式悬索桥主缆锚跨索股火损检测及安全鉴定————作者：齐秦;吕宏奎;余力;邱忠南;李鸥;

摘要：某自锚式悬索桥在维修过程中主缆锚跨索股过火，部分索股出现钢丝断裂的病害。为保障桥梁的运营安全，指导桥梁后期维修处治，先对过火索股进行现场调查和初步鉴定，通过钢丝的力学性能试验、理论分析、仿真分析等方法进行火灾下索股的温度场推算，进而分析索股在火灾中的受力变化和火灾后的剩余抗拉强度，最后对索股结构安全进行鉴定。结果表明：部分索股初步鉴定评级为Ⅲ、Ⅳ类；过火锚跨不同索股的过火温度不同，锚跨索股间会产生...

爆炸冲击荷载下装配式钢筋混凝土工字梁桥损伤机理研究————作者：李源;蔺渠通;殷怡萍;王尧翔;董勤龙;

摘要：为提升装配式工字梁桥的抗爆防护性能，制作3片跨径150 cm的钢筋混凝土工字试验梁，进行接触爆炸试验，得到试验梁在50、100、200 g爆炸当量下的损伤表征，并与数值模型分析结果对比验证。以中山西环高速公路桥为背景，建立装配式工字梁桥数值分析模型，根据美国联邦紧急措施署(FEMA)标准，分析等效227 kg和454 kg爆炸当量下的装配式工字梁桥受爆力学性能和动力响应。结果表明：工字试验梁在50...

基于U-Net和数学形态学的混凝土桥梁病害定量识别方法研究————作者：黄彩萍;田旺源;李青;

摘要：为使桥梁病害检测更加高效、客观和智能，提出一种自动识别并定量计算混凝土病害尺寸的方法。该方法采用视觉几何组网络(Visual Geometry Group Network, VGG)作为U形网络(U-Net)的主干网络，对混凝土病害(剥落、裂缝和露筋)图像进行语义分割，采用数学形态学算法对图像中的病害区域进行优化。通过MATLAB软件计算得到优化后的分割图像中病害区域像素点的数量，并利用参照物标定...

沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术————作者：王健;闫生龙;宋松林;王翰哲;

摘要：沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100) m连续组合梁桥，为选取合适的主梁形式，结合项目建设条件，选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑，最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其...

桥梁盖梁支架一体化智能升降装置研究与应用————作者：潘春为;杨飚;蔡有信;周同生;周祖衡;

摘要：针对现有桥梁盖梁传统支架施工面临的高空作业多、施工难度大、安全风险高等问题，依托南中高速和清花高速桥梁工程项目，研发了一套桥梁盖梁支架一体化智能升降装置。该装置硬件主要包括上层电动抱箍、上连接座、下层电动抱箍、下连接座、顶升机构及驱动等，软件主要包括变频器、编程控制器、电气控制系统等，通过机构协同作业，实现整体同步顶升和下放。为验证该装置的工作性能，采用ANSYS软件建立该装置关键受力构件有限元模...

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文章标题：《桥梁建设》桥梁工程论文发表

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/4681.html

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