土工基础

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《土工基础》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1151/TU; 国际标准刊号：1004-3152; 主办单位：湖北省土木建筑学会中国科学院武汉岩土力学研究所武汉市土木建筑学会; 主管单位：湖北省科学技术协会; 上一本期杂志：《土木建筑工程信息技术》国家级期刊论文发表; 下一本期杂志：《城市规划》城市管理期刊

　　【杂志简介】

　　《土工基础》杂志以从事土力学与岩土工程理论研究和工程实践工作的科研、设计、工程技术人员及大专院校师生为对象的综合性学术刊物。主要报导和刊登国内外土力学与基础工程学术论文、研究报告、经验总结、专题综述、工程实录、情报信息等文章。宗旨在于反映岩土力学及岩土工程科研、设计、施工和教学方面的新成就、新成果，促进本学科的交流与发展，推动技术进步，为国民经济建设服务。

　　杂志从1981年创刊到现在，已有20多年的历史，它的主办单位是：湖北省土木建筑学会、中国科学院武汉岩土力学研究所、武汉土木建筑学会。经国家新闻出版署批准，在国内外公开发行，现以双月刊的形式出版。

　　该期刊的定位是：面向工程的工程实录与工程技术，因而用2/3的版面刊登工程实践与经验总结的文章，用l/3的版面刊登理论分析、学术动态和新课题介绍的文章。

　　杂志实用性强，目前发行量在1400份左右。期刊设置的栏目有：工程实录、专题论谈、测试技术与综述、简讯(包括工程研究纪实)。《土工基础》虽定位于面向工程，但不拘泥于工程，仍有一定数量的学术论文，同时，它也将增加一些新版块，并刊登一些交叉学科方面的文章，使它能面对本专业更多的作者和读者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　2003年获省学会优秀单位奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：工程实录、专题论述、综述、测试技术、专业随笔。

　　杂志优秀目录参考：

　　1 盾构隧道近接施工对桥桩影响及保护措施陈辉; 1-5

　　2 地下通道竖井垂直喷锚支护施工中渗水问题的处理与监测姚虎成;郭振坤;刘观仕; 6-9

　　3 209国道K1661+370～420段滑坡稳定性分析及治理措施龚勇;符贵军;任伟中; 10-13

　　4 某山区桩基施工中的涌水问题吴群;孔海龙; 14-15+19

　　5 某工程塑料排水板回带率原因分析与对策实施袁程; 16-19

　　6 苏州地区粉土夹层中基坑降水实践李苏春;浦春林; 20-22+25

　　7 持力层桩端注浆优化应用研究陈劲松;陈鑫松; 23-25

　　8 紧邻地铁深基坑支护设计与监测分析代仲海; 26-29

　　9 某物流园建设对既有襄渝Ⅱ线隧道影响分析孟祥龙; 30-33

　　10 某高层建筑深基坑工程降水方案研究王江;杨智; 34-37+43

　　11 吹填土无砂真空预压工艺及加固效果分析缪冬;盛东升;张红;张金良;吴月龙; 38-43

　　12 大窑湾北岸集装箱码头软基处理指标研究刘晓鹏;刘林; 44-47+52

　　13 地铁保护区内深基坑支护设计研究刘动; 48-52

　　14 岩溶地区深厚砂层中深基坑止水工艺实践林华国;袁作春;冯龙飞;张永生; 53-57

　　15 深基坑降水对基坑稳定影响的分析李长山; 58-61

　　现代城市研究杂志投稿：环保优先生态立县打造幸福拜城

　　摘要生态环境和持续发展是经济社会可持续发展的重要基础和保障。坚持“环保优先、生态立县”理念，是拜城县各族干部群众追求的共同目标，是推进拜城跨越式发展和长治久安的现实需要。

　　关键词拜城县,生态现状,环境保护,可持续发展

　　近年来，我国生态环境形势非常严峻，环境问题日益突出。对此，中央和各级地方党委、政府高度重视生态环境问题。拜城县位于塔里木盆地西北部，生态环境脆弱，生态形势严峻。

　　土工基础最新期刊目录

软土地区多种支护形式的长大基坑变形特性————作者：章伟;许胜君;张振宇;张佰良;吴熙;孙苗苗;

摘要：为了分析软土地区多种支护形式的长大基坑变形特性，以杭州市某软土地区长大基坑工程为背景，采集了基坑外土体沉降、基坑围护结构变形、支撑轴力等关键数据，分析并综合评价多种支护形式下长大基坑围护结构的变形控制效果。结果表明：软土地区长大基坑工程中，SMW工法桩与钻孔灌注桩两种支护形式均能有效限制基坑变形，多种基坑支护形式组合应用下围护结构的变形控制效果呈现出较强的整体性，连接处两侧的围护结构变形具有连续性...

傍山软土路基失稳机理及滑移防治案例研究————作者：章吟秋;胡志康;胡成宝;陈家旺;

摘要：傍山软土路基失稳治理是公路工程中的难点问题。针对某沿海高速傍山软土路段出现路面裂缝的病害现象，结合相关工程资料，利用plaxis有限元软件反演临界稳定模型，并计算不同软基治理措施对路基稳定性的影响。结果表明傍山软土路段地质条件在纵横向上存在不均匀性，气候及降雨等因素更易诱发潜在滑面的产生，造成路基失稳的现象；针对地质条件复杂的软土路基二次加固，采用水泥搅拌桩、抗滑桩及高压旋喷桩等措施均能防治路基滑...

依据现场的监测数据评价软土地基的加固效果————作者：刘克伦;

摘要：为评价塑料排水板堆载预压法处理软基的加固效果，结合江门市某软基处理项目，对浅层沉降、分层沉降、孔隙水压力等监测数据进行分析。研究成果表明：(1)采用单一的沉降速率对地基稳定性进行判断是不合理的，需要综合考虑多种变形指标。(2)在2～12 m范围内，各土层的压缩率为6.36～9.56%,压缩量占总沉降量的62.4%,压缩率最大的区域在地下6 m处，并非在地表处。(3)孔隙水压力的变化略滞后于荷载的变...

高陡软硬互层岩质边坡治理措施研究————作者：杨涛;杨志江;焉永辉;

摘要：软硬互层岩质边坡由于软岩风化或遇水软化形成软弱结构面，常沿软岩层面发生滑动破坏。济南某水泥厂场区内挖方形成一高陡岩质边坡，边坡岩性以九龙群崮山组页岩、灰岩为主，其中页岩呈薄层状，风化严重、遇水易泥化，为软弱层面，岩层倾向与边坡倾向相近，且倾角小于边坡倾角。对边坡稳定性现状进行调查分析，并针对其现状坡面掉块、坡顶裂缝、雨季时坡面漏水等问题，采用竖梁+锚喷支护、设置截排水措施等对边坡进行综合治理，经过...

复杂环境下地铁折返线矿山法施工处理措施————作者：王文辉;

摘要：长沙地铁3号线为已开通运营的地铁线路，其中东塘站暗挖折返线段工程为双线大跨矿山法断面。隧道沿路中，周边建筑密集，无便利的场地设置竖井开辟工作面，隧顶临近高透水卵石地层，地质条件差。经过现场详细踏勘，竖井最终选择在的路中位置，避开行道树，围挡场地狭窄、面积小，施工困难，侧面紧临并行的同步掘进盾构隧道，属于城中心繁华地带高风险隧道工程。竖井半骑跨于矿山法隧道，期间仔细优化了隧道竖井开挖、回填方案，紧邻...

TBM穿越断层破碎带卡机风险预测与控制研究————作者：蹇宜霖;刘夏临;彭文波;

摘要：TBM卡机风险预测及脱困处理就成为高效掘进的关键控制点，天山胜利隧道服务隧道采用敞开式TBM掘进，隧道穿越16条断层破碎带，卡机风险高。针对天山胜利隧道可能存在卡机风险的断层破碎带，建立了基于断层破碎带变形预测与TBM扩挖量相结合的卡机预测方法，并将其应用于天山胜利隧道卡机预测，分析每条断层的卡机风险程度。研究了断层破碎带注浆加固体效果，为TBM隧道提供超前加固技术。在TBM需脱困时，采用化学灌浆...

黄土丘陵沟壑区工程造地实践重难点问题总结————作者：董晨凡;张瑞松;何建东;唐辉;

摘要：延安新区在工程造地初期的规划论证阶段，专家针对其面临的工程地质问题提出相应的建议，目前延安新区一期岩土施工已经完工约7年时间，结合当初的建议和施工完成后的监测结果，延安新区的平山造地工程工作取得了成功，总结了黄土高填方的理论实践经验，同时也对各工作阶段的重难点问题的处理进行了整理回顾与分析，从填筑体回填质量控制、高边坡处理设计、地下排渗体的设计、湿陷性黄土处理及冲沟岸坡地基处理等几个方面备受关注的...

基于变形演化过程的边坡分类方法————作者：赵凯艺;李聪;蔡玮珍;张新宙;吴亮亮;谢天;

摘要：边坡工程已形成较为系统的分类体系，但已有边坡分类的目的是针对边坡稳定性分析和加固方法，没有以滑坡预警为目的进行分类。不同斜坡变形演化过程将直接影响滑坡预警的方法与结果，研究基于变形演化过程的边坡分类方法，建立以滑坡预警为目的边坡分类体系具有重要意义。通过调研分析，指出不同边坡破坏的变形演化过程存在差异，诱发因素与破坏模式是影响边坡破坏变形演化过程的主要因素。初步总结降雨诱发型滑坡、地震诱发型滑坡、...

基于层次分析法的堵河流域滑坡灾害易损性评价————作者：杨新;田静静;

摘要：鄂西北堵河流域沿岸由于广泛分布的变质岩孔隙率大、遇水易软化，在水系发育区域受降雨、人类工程活动等因素影响极易诱发滑坡灾害。以堵河流域典型变质岩山区库岸为导向，开展区域滑坡灾害易损性评价，选取人口密度、人口年龄结构、风险防范意识、人口性别比、房屋建筑类型、交通设施类型、土地利用类型作为研究区易损性评价指标。利用层次分析法确定各易损性评价指标权重，将各指标权重与量化后的易损性评价指标通过构建线性加权模...

基于数值模拟的h型复合式抗滑结构阻滑机理研究————作者：王富强;张瑞东;上官晋行;王丹;

摘要：我国滑坡灾害频发，h型复合式抗滑结构是大型滑坡处治常用手段之一，为探究其阻滑机理和加固效果，现运用FLAC3D程序模拟设置结构和不设置结构时滑坡岩土体的工作状态，对比分析结果显示：设置h型复合式抗滑结构后，滑坡的稳定安全系数得到了明显提升，由不设置时的1.02增加到了1.31,滑带区域岩土体剪应变增量平均减少程度75%以上、塑性变形区减少近50%,滑体区域岩土体水平位移平均减少程度三分之二以上，加...

杨房沟水电站左岸坝基边坡变形开裂机制分析及加固设计————作者：潘兵;周勇;褚卫江;殷亮;

摘要：杨房沟水电站左岸地质条件复杂，岩体卸荷作用强烈，中陡倾坡外的结构面较发育，开挖过程中坝基上游侧边坡岩体出现了明显的变形开裂现象，严重影响边坡稳定和施工安全。在工程地质调查和监测数据分析基础上，采用离散元分析方法对边坡变形开裂机制进行了研究。结果表明：边坡发育的陡倾软弱断层f₂₇是导致岩体变形开裂的主要因素，边坡2 000 m高程以上开挖过程中，坡脚f₂₇...

基坑被动区土体矩形加固尺寸设计优化分析————作者：余凡;

摘要：基坑被动区土体加固能够改善被动区土体的嵌固条件，起到加强控制支护结构水平位移、减小基坑开挖后地表土体沉降的目的，是深厚软土基坑常见的一种加固措施。以荆州市深厚软土地区某基坑被动区土体加固设计为例，采用岩土工程有限元分析软件，对被动区土体不同加固尺寸下的加固效果进行计算分析。结果表明，在以桩身最大位移为控制指标的前提下，被动区土体矩形加固的宽度和深度均存在最优设计范围值，当加固宽度和深度不在最优设计...

桩锚支护体系在临山体深基坑支护中的设计与应用————作者：卢俊森;褚为;彭朋;戴也;

摘要：武汉东湖新技术开发区某三层地下室基坑工程设计开挖深度12～20 m,项目西侧紧邻山体，永久边坡坡高达20 m,在基坑开挖至坑底工况下，临空面最大高差近40 m,基坑支护风险与难度并存。提出了一种深基坑与高边坡联合设计思路，上级边坡采用锚杆挡墙进行治理，下级基坑采用预成孔型钢水泥土桩+锚索体系进行支护，桩锚支护体系设计全盘考虑高边坡影响，确保了工程安全顺利落地。项目实施过程中对基坑及周边地表位移进行...

商业综合体深基坑施工对临近地铁的影响————作者：赵月;

摘要：城市地铁是解决交通拥堵的重要手段之一，地铁线路数量也代表了城市发展情况。但地铁隧道对周边环境变化较为敏感，所以针对深基坑施工对临近地铁影响研究变得至关重要。以龙湖新东站TOD天街基坑工程为例，通过MIDAS/GTS对基坑开挖过程进行模拟，获得了基坑施工过程中隧道结构受力变形规律，并对隧道结构受力进行验算。结果表明，基坑打设第三道锚索以及打设第四道锚索时地表沉降变化显著，应着重关注该施工步基坑及隧道...

深厚软土场地航道通航对临近桥梁桩基及桩周土体稳定性影响研究————作者：李锋;丁万鹏;陈赵育;吴志坚;

摘要：为探究航道通航对上跨桥梁桩基和桩周土体稳定性的影响，以京杭运河二通道典型桥梁工程为研究对象，采用数值分析方法研究土体开挖、航道注水对临近桥梁桩基变形和桩周土体水压的影响规律。结果表明：土体开挖会导致土体水压减小，且土体埋深越大，开挖引起的水压变化越显著；航道土体开挖会使桩基产生向航道侧的水平位移，影响桩基稳定性；随航道注水高度增加，航道内土体水压逐渐增大，航道外侧土体水压呈先减小后增大的趋势，且航...

基于胶结土本构模型的地基加固模拟研究————作者：朱永康;周亚;胡笑竹;冯海华;

摘要：岩土工程中为了确保土体的安全性与稳定性，常在土中掺入一定量的胶结物，以形成具有较强结构性的人工胶结结构性土(改良土),这被广泛应用于天然地基土的力学特性改良。采用基于胶结土本构模型的有限元程序，对地基加固工程进行模拟计算。研究发现：在基底区域进行胶结加固虽能起到提高地基承载力的效果，但会出现应力集中现象，安全性不能得到很好的保障，而在距离基底较深处进行胶结加固效果有限。选择基底下方合适区域进行胶结...

复杂环境下城市内河驳岸稳定性分析————作者：黄晓娟;夏昌;简文彬;樊秀峰;

摘要：驳岸作为沿河地面以下保护河岸的建(构)筑物，也是河道发挥功能的重要支撑，其稳定性直接影响着城市内河岸坡的安全。福州内河众多，受台风暴雨、内河引水，以及城市环境等复杂的水文和环境影响，近年驳岸出现失稳现象时有发生。以福州光明港驳岸为例，通过河道清淤深度、内河水位变化幅度、驳岸挡土墙墙顶堆载高度等条件的调查，分析各主要因素对驳岸稳定性的影响，通过建立驳岸地质模型，采用极限平衡法以及有限元法定量评价驳岸...

复杂地表弃渣场边坡稳定性三维极限平衡计算方法————作者：唐志君;王岩;吕博文;

摘要：山区公路弃渣场多处于地形复杂的沟谷内，若处理不当，不仅破坏生态环境，而且威胁下游居民的生命财产安全，需要对其稳定性进行评价。针对某高速公路“丫”字形弃渣场，为克服常规二维剖面计算对于边坡整体稳定性评估的不足，以原地表面为潜在滑动面，构建三棱柱实体模型，采用三维极限平衡Hovland方法对其稳定性进行分析。结果表明，“丫”字形弃渣场滑动面不同部位坡度、坡向等地形特征的不同，是造成滑动面上不同位置三棱...

强度折减法的边坡稳定性模拟计算及比较————作者：娄玥玥;黄卉;陆勇;曹梦;

摘要：将基于强度折减法的黏土边坡稳定模拟计算与理论方法计算进行对比分析，希望找到一个更好的计算方法来提前预知以及预防因边坡失稳导致的灾害。首先采用Abaqus软件进行模型构建以及计算分析，然后采用瑞典条分法以及毕肖普条分法分别对所构建的模型进行计算。通过对比分析基于强度折减法的数值模拟计算与两种理论方法计算得出的结果，发现强度折减法的结果与两种理论方法的结果都比较接近，但是与瑞典条分法得出的结果更加吻合...

淤泥质土层厚度与围护桩插入比对深基坑变形影响研究————作者：祝进兵;

摘要：由于淤泥层厚度的不同会对地表沉降、围护结构变形造成较大的影响，且不同的围护桩插入比也会影响地基的稳定性与安全性。故为了掌握淤泥层厚度、围护桩插入比对围护结构水平变形和地表沉降的影响程度，通过建立数值模型进行了分析，并与实测结果进行了对比，研究结果表明：围护结构水平变形最大值随着淤泥层厚度的增大而增大，且围护结构变形在淤泥层厚度为20 m时最大，达到41.3 mm;各淤泥层厚度下围护结构水平变形均表...

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