【杂志简介】
《固体火箭技术》是由中国航天动力技术研究院与中国宇航学会固体推进专业委员会合办的、国内惟一以“固体火箭推进”为主题的专业性学术期刊(双月刊，1978年创刊，现已出版30卷)。本刊主要刊登中国固体火箭领域的学术论文、研究报告、综述评论和研究简报等稿件，其内容涉及固体火箭的理论研究、设计、制造、试验和测控等方面的技术，突出化工、机械、电子、计算机与控制等多学科内容，具有探讨宇航领域固体推进理论与指导工程实践的办刊特色。
本刊编委由中国固体火箭推进行业的四十多位专家及学者组成，其中有国际宇航科学院杨南生院士、中国科学院邢球痕院士、中国工程院杜善义和崔国良院士，以及中国航天科技集团公司科技委叶定友(副主任、国家级专家)、中国航天科工集团公司第六研究院科技委邵爱民(主任、国家级专家)等。
本刊按国际标准编排，印有英文版权页、目次、摘要和关键词等，已被美国工程索引(EI Compendex)(核心部分)、化学文摘(CA)及剑桥科学文摘(CSA)等国际检索机构收录;在国内,该刊作为国家科技论文统计源、中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库等用刊，被《中国导弹与航天文摘》、万方数据库、中国期刊网、《中国学术期刊(光盘版)》等摘引;该刊为国家中文核心期刊及航空航天类核心期刊，并多次获得省部级优秀科技期刊奖。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录 获奖情况
1995年，获陕西省科技期刊一等奖
1996年，获航天科技期刊三等奖
2004年，获陕西省科技类优秀期刊奖
【栏目设置】
主要刊登固体火箭及相关专业领域的学术论文、研究报告等，分固体火箭总体技术;发动机;推进剂;材料工艺;测控技术五个栏目。
杂志优秀目录参考：
面向乘波体气动外形设计的代理模型特性分析及优化 季廷炜，王崯瞩，张继发，张帅，JI Tingwei，WANG Yinzhu，ZHANG Jifa，ZHANG Shuai
栅格翼气动特性及其应用研究综述 彭科，胡凡，张为华，周张，PENG Ke，HU Fan，ZHANG Weihua，ZHOU Zhang
扭曲尾翼弹箭的马格努斯数值研究 赵博博，刘荣忠，郭锐，张迪，袁军，陈亮，ZHAO Bobo，LIU Rongzhong，GUO Rui，ZHANG Di，YUAN Jun，CHEN Liang
再入飞行器多约束姿态控制律设计 李宪强，周军，LI Xian-qiang，ZHOU Jun
火箭拖网系统飞行特性研究 沈剑，韩峰，陈放，陈翰，SHEN Jian，HAN Feng，CHEN Fang，CHEN Han
复合调节固冲发动机性能分析 邵明玉，王志刚，陈凤明，SHAO Ming-yu，WANG Zhi-gang，CHEN Feng-ming
当量比对超声速燃烧室性能影响的数值研究 王宏宇，高峰，李旭昌，张涵，WANG Hong-yu，GAO Feng，LI Xu-chang，ZHANG Han
金属颗粒燃烧过程表面曳力变化的数值研究 贺征，刘丛林，李卓，顾璇，郜冶，HE Zheng，LIU Cong-lin，LI Zhuo，GU Xuan，GAO Ye
小型柔性接头力矩特性数值与试验研究 杨敬贤，王超，任军学，刘宇，郝文强，曹熙伟，YANG Jingxian，WANG Chao，REN Junxue，LIU Yu，HAO Wenqiang，CAO Xiwei
基于热解动力学炭/酚醛燃气舵流热耦合数值研究 薛海峰，陈雄，郑健，周长省，XUE Hai-feng，CHEN Xiong，ZHENG Jian，ZHOU Chang-sheng
燃气装置橡胶密封件使用寿命预估研究 许涛，池旭辉，朱学珍，封学华，XU Tao，CHI Xuhui，ZHU Xuezhen，FENG Xuehua
霍尔推力器工作性能数值模拟研究 龙建飞，张天平，孙明明，高俊，贾连军，LONG Jian-fei，ZHANG Tian-ping，SUN Ming-ming，GAO Jun，JIA Lian-jun
论文发表代理投稿范文：造粒反应器处理高硬度水试验研究
摘要：为降低水的硬度，以一定粒径的细砂为填料，构建新型造粒反应器软化高硬度水。反应器在中温(20 ℃)条件下运行，通过改变pH值、填料粒径、水力条件、反应时间检测填料中碳酸钙的含量，考察反应器性能。试验结果表明，控制原水的pH值大于12、砂石填料粒径为0.2～0.5 mm、原水进水流量为10～35 mL/s，反应器的运行效果达到最佳。随着反应器运行时间的延长，细砂填料表面附着的碳酸钙晶体逐渐增多，运行15 d左右填料表面所附着的碳酸钙晶体达到饱和，将沉下的填料取出，更换成新的填料。反应器对原水硬度的去除率为58%～67%，出水水质良好。
关键词：造粒反应器,硬度,砂石填料,吸附
固体火箭技术最新期刊目录
双脉冲发动机金属隔舱承压与打开过程研究————作者：王富;田维平;张翔宇;吴秋;石钦;
摘要：双脉冲发动机金属隔舱在其工作过程中具有承压和隔热的重要作用。为了提高隔舱式金属膜片设计的可靠性，结合某双脉冲发动机设计参数，采用瞬态分析与显式动力学方法，研究了压强载荷对金属隔舱正向承压及金属膜片打开的不同影响。结果表明，在I脉冲侧加载燃烧室动态压强18.5 MPa时，金属隔舱满足正向承压能力；在静态内压载荷作用下膜片打开压强为3.8 MPa，动态内压载荷作用下膜片动态打开压强为1.9 MPa。多...
约束方式对固体火箭发动机内流场与结构共振影响的试验研究————作者：王革;张立天;周博成;王帅;赵书辉;王丙寅;
摘要：针对固体火箭发动机地面试车正常工作，而飞行试验出现燃烧不稳定现象的天地不一致问题，通过不同约束方式模拟不同发动机状态以探究发动机燃烧不稳定的流致振动机制。采用两端约束和头部约束条件模拟地面试车和飞行状态，通过在局部施加的脉冲激励评估发动机工作稳定性；通过模态测试方法获得结构振动频率，对比不同约束方式对结构振动频率的影响。结果表明：在工作前期，相比于两端约束条件，头部约束条件下结构振动频率更大，在工...
电弧加热器试验条件下高硅氧/酚醛材料烧蚀及隔热特性————作者：单继祥;赵平;何衍儒;陈强洪;
摘要：高硅氧/酚醛材料在高速飞行器热防护结构中得到广泛应用。为了探究强剪切、高热流环境下高硅氧/酚醛的防隔热特性，采用烧蚀传感器、分层温度传感器分别对电弧加热器试验中高硅氧/酚醛表面烧蚀、结构温度进行动态测量，并分析了高硅氧/酚醛试验件的烧蚀形貌及隔热特性。结果表明：试验过程中，高硅氧/酚醛防热层表面形成薄薄的液态层，其流量、流速随着热流密度及来流速度的增大而增大。高硅氧/酚醛烧蚀外形为不规则粗糙外形，...
推力可调喉栓式固体火箭发动机瞬态特性研究————作者：李耿;武婷文;王周成;李鑫;杨文婷;
摘要：为了解推力可调喉栓式固体火箭发动机的瞬态特性，基于动网格技术建立了瞬态数值计算模型，编写相应用户自定义函数（UDF）程序，实现了喉栓的运动规律变化和推进剂燃速变化的情况下对入口质量流率的模拟，研究了喉栓调节过程对发动机瞬态特性的影响。结果表明：喉栓式固体火发动机燃烧室压强及推力的动态响应过程与喉栓工作状态、喉栓运动速度及喉栓运动行程密切相关；喉栓往复运动所能达到的瞬态值与单程运动达到的稳态值之间差...
运输振动环境下固体火箭发动机结构完整性研究进展————作者：王沿朝;赵志鹏;强洪夫;段磊光;王学仁;
摘要：综述了路基、海基及空基等不同运输振动环境下，固体火箭发动机（SRM）受振动荷载导致其结构完整性受损的研究进展与发展方向，指出了目前存在的若干亟待解决的问题。传统SRM结构完整性研究方法相对粗糙且成本高、耗时长，采用数值模拟和试验测试相结合的方法，可以重点分析运输振动环境下SRM的响应特性及其结构完整性受到的潜在影响。路基、海基及空基运输环境下，SRM结构会受到不同类型的运输振动影响，尤其是随机振动...
运输振动试验中小型薄壁固体发动机的疲劳特性————作者：冯子骁;甘晓松;张翔宇;韩玉迎;王富;
摘要：某些空空导弹、舰载防空导弹上搭载的固体发动机逐步趋于小型化、薄壁化，环境适应性较以往有所降低。为了确保某小型薄壁结构固体发动机在复杂环境中的运输可靠性，基于模态仿真进行了预应力下的随机振动分析，得到了特定随机振动环境试验中发动机的应力分布规律；应用Miner累积损伤法，结合Steinberg三区间模型进行了疲劳特性分析，得到了特定试验时间下发动机的累计损伤因子；进行了自由边界条件下的模态试验以及工...
含氟材料助燃铝粉研究进展————作者：郭惠丽;张为鹏;赵昱;庞维强;
摘要：铝(Al)粉是火炸药（包括炸药、推进剂和发射药）行业最常用的金属燃料之一，但其燃烧不完全一直是一个难以解决的问题。综述了无机含氟材料（金属氟化物、氟化石墨及石墨烯基氟化物等）、有机含氟材料（含氟有机小分子、含氟高分子）以及自组装含氟材料助燃Al粉及其助燃机制的研究进展。结果表明，无机含氟材料、有机含氟材料和自组装含氟材料，在受热分解时均可形成氟原子、含氟小分子或含氟有机碎片自由基，这些反应产物与A...
高浓度高氯酸铵废水生物联合降解中试研究————作者：高宁博;刘冬雨;楚华;李兴刚;程丽杰;曾卉;田进;张迪;桂恒;全翠;
摘要：高氯酸铵(AP)作为强氧化剂被广泛应用在固体推进剂和炸药和烟火产品中，其大规模使用导致了水体中高氯酸盐和氨氮含量过高的问题。针对高浓度的AP废水污染问题，采用厌氧生物法降解高浓度高氯酸盐，建立升流式厌氧污泥床(UASB)联合电离吹脱和生化工艺中试系统，高效处理高浓度AP废水。结果表明，实验室序批式和连续式实验可以高效去除废水中的高氯酸盐，中试去除率达到98.7%、氨氮去除率达到98.2%、化学需氧...
固体火箭发动机振动过试验现象研究————作者：韩玉迎;李青频;杨琨;张毅铭;石钦;冯子骁;
摘要：振动试验是考核固体火箭发动机对预期振动环境适应能力的重要措施。在特定频率范围内，固体火箭发动机若与试验工装共振，其振动量级会远超预期，即出现振动“过试验”现象，这可能会对发动机结构性能产生损坏。为分析固体火箭发动机的“过试验”振动分布特点，建立了关于试验工装和发动机的简化模型，研究了二者之间的振动传递特点，提出了改进的振动试验控制点布置方法，并开展了相关的验证试验。结果表明：采用改进方法布置振动试...
基于碳-碳双键定量分析的HTPB固体推进剂老化性能研究————作者：崔英翠;夏德斌;李昱静;张健;林凯峰;杨玉林;
摘要：端羟基聚丁二烯（HTPB）推进剂在长期贮存过程中，碳-碳双键（C＝C）含量会逐渐降低，但目前只能定性地对其进行分析。为此，通过液溴滴定的方式实现了对不同老化时间HTPB推进剂中的C＝C含量的定量分析；同时，以测得的C＝C含量为横坐标，以红外光谱C＝C特征峰吸收强度和推进剂的最大延伸率为纵坐标，分别进行回归方程的拟合，并进行相关性分析。结果表明：在70 ℃下，HTPB固体推进剂加速老化112 d，C...
梯度结构热防护涂层增材制造成形与性能研究————作者：蔡思凡;周童;刘滔;王波;方淦;吴文杰;曹良成;
摘要：高超声速飞行器的研制亟需发展适应于极端热环境的新型防热结构和新技术。利用增材制造“离散-堆积”的工艺优势，将耐烧蚀组分和隔热组分在空间位置上挤出成形，实现个性化梯度结构防热涂层的编程制造。具体提出了基于微型螺杆的“在线计量-原位混合-连续变组分挤出-增材制造”的多组元增材制造系统原理，研究了基础树脂、耐烧蚀组分、隔热组分的流变行为和热防护性能，以及增材制造系统的高通量混合能力和梯度结构涂层的成形能...
侧壁收缩的三维曲面隔离段内流特性分析————作者：高寒;谢旅荣;潘纪富;韩家启;蔡含怡;
摘要：为探究三维曲面隔离段内流特性，采用数值仿真方法分别分析了通流时隔离段无侧壁收缩基准型面、侧壁收缩模型的内流特性，并研究了侧壁收缩的影响。结果表明：隔离段型面的流动主要由上下壁面偏折所产生的激波、膨胀波和其反射波主导，气流未受到明显横向扰动，而转弯段型面部分，受弯曲壁面和侧壁收缩的影响，高低能流分布不均匀；与基准型面相比，隔离段的侧壁收缩导致了三维压缩波的形成，并在压缩波下游形成位于隔离段侧壁面附近...
燃烧室释热分布对宽速域RBCC性能影响规律研究及释热预测模型构建————作者：朱润童;尹竣;葛保聪;安健;朱韶华;秦飞;
摘要：为实现火箭基组合循环(RBCC)发动机宽域工作的稳定性和高效性，采用一维分析方法研究了宽域条件下燃烧室释热分布对RBCC发动机性能的影响规律。结果表明，在燃烧室中形成集中的释热分布有利于提升RBCC发动机的性能，但最短的释热区间长度受到进气道抗反压能力的制约，来流速度更高时允许的释热区间长度更短。通过地面试验对数值仿真结果进行验证，并在数值仿真结果的基础上，基于瑞利概率密度函数和幂函数，建立了来流...
过载发动机内壁面总热流和辐射热流的动态测量研究————作者：李文彬;颜勇;郝雪帆;李伟;张虎;
摘要：为获得固体火箭发动机在过载条件下内壁面的总热流和辐射热流密度，研究发动机内部热流变化规律，通过在双点戈登热流传感器上加装蓝宝石窗口，实现总热流和辐射热流的同时测量。依托地面模拟过载试验发动机开展热试车，测量了含铝推进剂发动机试验段内壁面的总热流、辐射热流的动态变化规律。试验证明，所选择的热流测量设备能经受发动机在过载条件下内部含熔融颗粒燃气高温、高压、强冲刷的严苛条件，通过试验测量得到的发动机试验...
含能化合物在固体推进剂中的应用与发展————作者：王泽山;庞爱民;何金选;雷晴;
摘要：从提升固体推进剂能量的技术途径出发，通过提高燃烧反应放热量、热能转化效率、固含量与燃烧效率等方面，分析了固体推进剂对含能氧化剂、含能黏合剂、金属燃料和含能增塑剂的结构性能需求。与炸药需求不同，固体推进剂含能组分的发展策略更注重化合物的有效氧含量、氢元素含量、质量生成焓等性能。贯通适用于固体推进剂的含能化合物的高通量设计、合成与应用评价研发流程，挖掘并突破CHNO类含能化合物的潜力与分子体系的局限性...
端羟基液体含氟黏结剂/异氰酸酯的固化反应动力学————作者：何仁浩;王鹏;宋浩;王帅;肖运钦;白晓朋;杜黎小松;
摘要：为研究三种端羟基液体含氟黏结体系P1(HTFB1/TMXDI)、P2(HTFB2/DI-1)与P3(HTFB1/TMXDI/DEP)的固化反应动力学，以旋转黏度法得到三种体系黏度随时间变化关系；采用差式扫描量热分析(DSC)与外推法，得到等温条件下的固化反应温度；综合Kissinger、Ozawa和Crane动力学分析方法，构建了n级反应动力学模型；采用等转化率法和Malek法，构建了自催化反应动...
硝酸酯增塑GAP黏合剂与N100固化反应动力学的近红外光谱法研究————作者：张玉樊;徐胜良;黄志萍;聂海英;
摘要：为监测硝酸酯增塑聚叠氮缩水甘油醚(GAP)/多异氰酸酯(N100)体系的固化反应动力学过程，基于近红外光谱技术提出了推进剂固化反应监控方法。采用多元曲线分辨-交替最小二乘(MCR-ALS)法，从连续采集的固化过程近红外光谱中提取了固化组分浓度随时间的变化曲线，通过相似度评价验证了该方法的准确性，并建立了硝酸酯增塑GAP黏合剂与N100的固化反应动力学模型。结果表明，采用连续小波变换结合MCR-AL...
噁二唑类含能金属盐对高燃速丁羟推进剂性能的影响————作者：李鑫;牟国柱;周鹏;陈德洋;侯斌;张天福;
摘要：为了改善高燃速丁羟推进剂在低压下的燃烧性能，以4-四唑-5-硝氨基呋咱钾盐为基体，通过置换反应，与Cu2+、Fe2+进行配合，制备了2种分别以铜离子和亚铁离子为金属离子、4-四唑-5-硝氨基呋咱为阴离子的含能金属盐CuC3N8O3（CM-1）、FeC3N8O...
卷首语————作者：王泽山;
摘要：<正>2025年3月10日,湖北航天化学技术研究所迎来了建所60周年的喜庆时刻。六十年来,湖北航天化学技术研究所始终致力于为国家研制能量更高、性能更优、使用性更强的固体推进剂技术,推动着我国复合固体推进剂从无到有、从小到大、从弱到强,成功研制出聚硫推进剂,首次实现型号应用,助推东方红一号卫星唱响寰宇;研制的丁羧推进剂,首次实现战略型号固体化,并全面推动了战术型号的系列化发展;研制的某高能推进剂,使...
序————作者：郭翔;
摘要：<正>“六十年栉风沐雨不忘初心,一甲子薪火相传勇攀高峰”,2025年,湖北航天化学技术研究所迎来了建所60周年。自成立以来,湖北航天化学技术研究所牢记强军使命,勇担时代重任,为国铸重器,凭心耀赤诚,走出一条固体推进剂事业自主创新的光荣之路,为国防军工事业做出不可磨灭的重要贡献。1965年3月10日,湖北航天化学技术研究所在泸州原川南化校成立。同年10月,湖北航天化学技术研究所听从祖国号召,整体搬迁...
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