航空学报

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《航空学报》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1929/V; 国际标准刊号：1000-6893; 主办单位：中国航空学会;北京航空航天大学; 主管单位：中国科学技术协会; 查看航空学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《飞行力学》期刊论文; 下一本期杂志：《工程力学》力学期刊论文

　　【杂志简介】

　　航空学报是中国航空学会主办的航空航天学科综合性的学术刊物，为国内外公开发行的中文双月刊。本刊反映我国航空航天科技的最新研究成果;促进其在国民经济各部门中的移植和应用;沟通国内外学术交流;加速科技与经济结合;为我国的现代化建设服务。

　　本刊读者对象是从事和关心航空航天事业的科研、教学、设计、试验、生产和使用等方面工作的专业技术人员，高等院校师生和有关的管理人员。

　　本刊包括的学科有，流体力学(包括空气动力学)、飞行力学与飞行试验、结构强度及飞行器设计、航空动力、自动控制与电子技术、航空材料(包括复合材料)、航空制造技术、系统工程、人机工程、航空维修、测试技术、管理科学等。

　　航空学报非常重视加强与我国航空航天重大课题研究和工程实际的联系，每年的选题计划都结合“七五”、“八五”重大攻关课题、项目，国家“863”高技术计划课题，国家自然科学基金、航空科学基金、国家教委基金等资助的课题发表了大量文章。并针对研究课题取得的重要成果或阶段性成果，有计划地组织出版了一系列的航空学报专辑、增刊和专栏。美国“AD”报告、“EI”文摘、“IAA文摘”，中国科技文摘、中国航空文摘、中国物理文摘等大量翻译、摘引般空学报上的文章和摘要，表明航空学报在国际和国内航空航天学术、科技界具有一定的地位和影响。

　　作为展示我国航空航天界学术和科技水平的窗口之一，航空学报已成为全国航空航天类学报核心期刊的排头兵和中国力学核心期刊之一，近年来在全国同行业、部门和北京市的科技期刊评比活动中都获得了很高荣誉，如1991年荣获国防科工委首届优秀国防科技期刊评比一等奖，1992年荣获中宣部、国家科委、新闻出版署举办的全国优秀科技期刊评比一等奖(是全国国防系统、军队系统唯一获一等奖的学术期刊)、中国科协首届优秀学术期刊评比一等奖、北京市优秀科技期刊评比一等奖，1993年荣获航空工业总公司优秀科技期刊评比一等奖，1996年又荣获第三届航空优秀科技期刊评选一等奖、国防科工委授予的优秀国防科技期刊和中国科协优秀学术期刊评比一等奖。这些奖励表明航空学报已跨入了全国优秀科技期刊的行列。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　国外数据库收录

　　俄罗斯文摘杂志

　　美国应用力学评论

　　美国化学文摘

　　【栏目设置】

　　主要栏目有论文、综述、研究简报及简讯等。

　　杂志优秀目录参考：

　　稀薄气体动力学的非线性耦合本构方程理论及验证肖洪，商雨禾，吴迪，师羊羊，XIAO Hong，SHANG Yuhe，WU Di，SHI Yangyang

　　基于广义Richardson外插方法的阻力预测精度分析李钊，陈海昕，张宇飞，LI Zhao，CHEN Haixin，ZHANG Yufei

　　风洞模型变形单相机测量误差分析与补偿算法孙岩，SUN Yan

　　纳秒脉冲等离子体激励控制小后掠三角翼低速绕流试验赵光银，梁华，李应红，韩孟虎，化为卓，ZHAO Guangyin，LIANG Hua，LI Yinghong，HAN Menghu，HUA Weizhuo

　　转速优化旋翼的桨叶气动外形参数优化设计徐明，李建波，韩东，XU Ming，LI Jianbo，HAN Dong

　　某空腔低速流动噪声风洞试验赵小见，赵磊，冯峰，艾邦成，ZHAO Xiaojian，ZHAO Lei，FENG Feng，AI Bangcheng

　　开式空腔气动声学特性及其流动控制方法吴继飞，徐来武，范召林，罗新福，WU Jifei，XU Laiwu，FAN Zhaolin，LUO Xinfu

　　飞机尾涡系Rayleigh-Ludwieg不稳定性实验研究鲍锋，刘锦生，朱睿，刘玥，BAO Feng，LIU Jinsheng，ZHU Rui，LIU Yue

　　飞机操稳特性大导数辨识及随机噪声影响分析丁娣，钱炜祺，汪清，DING Di，QIAN Weiqi，WANG Qing

　　用虚拟黏性法构造Navier-Stokes方程黏性项的隐式格式董海涛，刘丁松，DONG Haitao，LIU Dingsong

　　地月系统循环轨道初步设计与特性分析张文博，成跃，王宁飞，ZHANG Wenbo，CHENG Yue，WANG Ningfei

　　基于爆炸激波管的火箭级间段强度考核和分离试验研究朱广生，刘瑞朝，周松柏，李林，王亚军，杨小龙，李斯戌，张延瑞

　　考虑重心位置不确定性的无尾无人机优化设计王刚，胡峪，宋笔锋，WANG Gang，HU Yu，SONG Bifeng

　　高速飞行器翼面结构热振动试验的TARMA模型方法刘浩，李晓东，杨文岐，孙侠生，LIU Hao，LI Xiaodong，YANG Wenqi，SUN Xiasheng

　　工程师论文范文：蓄电池放电电路内环设计

　　[摘要]分析了双向半桥电路的工作特性，根据充放电电路的需要建立连续电流模式下的小信号模型，分析电流内环的传递函数。并使用matlab判断系统稳定性及确定PI参数。

　　[关键词]工程师论文范文,双向半桥电路,小信号模型,电流模式控制

　　引言

　　1.电路分析及参数设计

　　预期参数为：电池电压U1=48V;母线电压U2=480V;输出电压纹波ΔU2 =0.5%U2;电感电流IL=20.8A;输出电流IBUS=2.08A;输出电流纹波ΔIBUS=20%IBUS;开关频率=20kHz;

　　航空学报最新期刊目录

复杂环境下舰载机人工进近着舰模型研究————作者：许鑫泽;洪冠新;杜亮;刘刚;

摘要：针对夜间环境建立了舰载机人工进近着舰模型，模型包括了舰载机、甲板运动、舰尾流、着舰指挥员及飞行员模型，飞行员模型基于MPC(Model Predictive Control)方法建立，能够描述飞行员在控制输入和速率约束下的控制策略，且在约束边界内建立的飞行员模型与LQG(Linear Quadratic Gaussian)飞行员模型等效，经仿真验证，建立的飞行员模型在频域0.1 rad/s-10 ...

局部引导强化学习的舰载机自主调运方法————作者：王政;王华;崔可可;李超超;刘俊楠;徐明亮;

摘要：甲板空间有限且环境动态多变使得舰载机自主调运存在较大的挑战。现有基于强化学习的自动泊车技术为舰载机自主调运提供了新的技术思路，但上述方法直接用于舰载机这一动态环境且姿态受限下的自主调运时，存在不收敛的问题。鉴于此，本文提出了一种局部引导强化学习的舰载机自主调运方法，通过引入基于参考轨迹的局部目标状态奖励和调运终点附近的局部状态网格奖励来引导舰载机学习过程，避免了训练过程中出现局部最优解和收敛失败的...

基于变坡度Ramp-VG阵列的超声速飞行器气动光学效应调控研究————作者：孙健维;邢思远;田建东;杨永明;田大鹏;

摘要：针对超声速飞行器在大气层内飞行引起严重的气动光学效应问题，提出利用变坡度的斜坡型涡流发生器（Ramp-VG）阵列，通过在飞行中调整不同坡度参数，在跨速域工况下实现动态光场调控，抑制不同飞行任务剖面下的光学畸变。基于大涡模拟（LES）方法与光线追迹法，建立气动光学效应计算与评估模型，系统揭示Ramp-VG坡度参数对湍流结构演化与光传输特性的影响规律。研究结果表明适应边界层特性的Ramp-VG阵列能够...

低空无人机实时目标检测算法————作者：杨永刚;姜文韬;高志云;

摘要：针对低空无人机视角下的目标存在相互遮挡、像素小和复杂背景的问题，本文提出一种用于低空无人机平台的小目标检测算法HPRS-YOLO。在主干网络采用一种新的多尺度空间金字塔（SPMCC），抛弃基于最大池化的下采样形式，利用膨胀卷积动态调整网络的感受野，更有效地绘制检测对象的上下文信息；融合两种Metaformer模型改进C3K2模块，增强小目标结构和纹理特征信息，减少参数量，保持运算开销在较小水平；D...

FLASH：无人机滑坡灾害轻巧感知系统————作者：陈琳;朱庆;胡翰;丁雨淋;顾朋鑫;

摘要：面向断路、断电、断网等极端条件下重大滑坡灾害应急抢险需求，针对当前灾情解译流程时效性差、数据处理链条割裂、灾情解译周期长等问题，本文设计并研制了一种无人机滑坡灾害轻巧感知系统FLASH。该系统由硬件和算法两部分构成：硬件系统包括轻巧感知和实时解译模块，整个系统设计为可解耦的独立节点，并采用ROS系统消息机制和串口通信实现低时延通信，峰值功率仅25 W，重量500 g；算法部分提出了顾及空间信息约束...

考虑椭圆孔组合偏转的冷却布局多维高效优化————作者：郭嘉杰;陶志;宋立明;李军;

摘要：为深入挖掘考虑椭圆孔组合偏转的多变量设计空间，进一步提升凹槽叶顶的气热性能，采用稳态RANS数值模拟方法开展了凹槽叶顶的冷却布局优化研究，探究了优化结构的流场变化与性能提升机理。更为重要的是，为加速工程算例的优化速率，根据传统进化类算法框架，结合前沿优化算子，发展了适用于高维工程问题、快速收敛的优化算法并进行了函数测试，随后按单目标、双目标的次序开展了优化工作。优化结构降低了冷却孔布置间隔，采用大...

双向映射与物理负相关的航空图像去雾算法————作者：姚兆汝;孙航;任东;刘莉;万俊;

摘要：近年来，基于深度神经网络的航空图像去雾技术取得了显著进展。然而，大多数方法仅学习从雾霾图像到清晰图像的单向映射，未充分利用雾霾生成过程中的潜在监督信息，导致去雾性能下降。此外，现有在特征空间引入大气散射模型的方法忽略了传输图与大气光之间的物理负相关性，这对学习更具代表性的特征至关重要。为此，本文提出了一种双向映射与物理负相关的航空图像去雾算法。具体来说，本文构建了双向映射多阶段框架，在共享参数的网...

智能窗散射调控技术的研究进展与应用思考————作者：张锐聪;王天宇;何玉荣;朱嘉琦;韩杰才;

摘要：随着光热环境调控需求的日益增长，散射型智能窗凭借其响应速度快、能耗低等优势成为研究热点。系统梳理了散射型智能窗技术的研究进展，分析了其在采光调节与热管理中的应用潜力，并探讨了未来发展方向。现有研究表明，散射调控技术可分为表面散射与体积散射两大类。表面散射通过微结构设计结合机械应力、电场及光热响应策略，可实现30%～40%的透过率调控范围和毫秒级响应。体积散射则以聚合物-液晶体系为代表，具有低驱动电...

耐极端烧蚀环境C/C复合材料研究进展————作者：曾耀莹;王润宁;侯佳琪;张雨雷;张佳平;李贺军;

摘要：C/C复合材料是空天飞行器热端部件关键的热结构材料，但高温易氧化烧蚀特性限制了其在极端环境下的应用。因此，如何提高C/C复合材料的抗烧蚀性能尤为重要。本文系统综述了近年来国内外抗烧蚀C/C复合材料的研究进展，围绕基体改性、涂层防护和基体改性-涂层一体化三个方面展开阐述，重点分析了抗烧蚀组元成分、结构与分布状态等对复合材料抗烧蚀性能的影响机制。最后，展望了耐极端烧蚀环境C/C复合材料在氧化烧蚀机理分...

远程超声速客机低声爆气动设计及评估————作者：谢睿轩;章子洋;李锦烨;包晗;陆方寒;王祁旻;吴大卫;

摘要：随着全球航空出行需求的增长以及科学技术的进步，超声速客机的复兴已成为航空工业的重要发展趋势。为拓展市场并实现商业化成功，新一代超声速客机气动方案不仅要具备低声爆特性，还应满足客机的实际工程需求。本研究首先验证了近场流动与远场声爆的数值计算方法，其中包括团队自主开发的远场声爆预测程序，并提出了一种基于目标近场信号的低声爆反设计方法。随后围绕超声速客机商业运营中遇到的工程问题，确定了远程超声速客机的主...

空天结构保形设计：从几何特征到能量疏导————作者：朱继宏;张亦飞;张亚辉;侯杰;张卫红;

摘要：新一代航空航天飞行器的快速发展对结构件超强承载、超高精度、极致轻量化等方面提出了更加严苛的要求。面对复杂空天载荷环境，如何在保证结构承载性能的前提下，通过结构设计有效保持关键区域几何和功能形状，是一个典型的保形设计难题。首先，系统综述了基于拓扑优化方法的保形设计相关研究进展，围绕保形思想的产生及其在空天结构设计中的应用展开讨论。随后，深入总结了近年来保形思想在静力学、动力学及多物理场耦合领域的应用...

面向飞-推融合构型的分布式涵道风扇新型高效高精度动量源方法————作者：韩凯;白俊强;冯少东;余时泷;黄俊炜;唐矗;邱亚松;

摘要：分布式涵道风扇-机翼融合构型因其复杂的气动耦合效应,使得准确且高效地求解其气动特性是一项挑战性任务。因此,本文提出了一种基于雷诺平均纳维-斯托克斯(Reynolds-averaged Navier-Stokes equations,RANS)方程并充分考虑多部件气动-推进耦合效应的分布式涵道风扇新型动量源方法。该方法通过简化风扇动静叶的流场计算,大幅提高计算效率,同时准确捕捉机翼边界层粘性效应、进...

城市低空立体物流网络双种群协同优化方法————作者：张春晓;郭通;李宇萌;

摘要：城市无人机物流是低空经济落地应用的重要场景，低空物流网络是其关键基础设施。本文综合考虑噪声约束、经济成本和对地安全风险等因素，开展了城市低空物流网络优化方法研究。在噪声约束下，以最小化经济成本和对地安全风险为优化目标，建立了多目标混合整数规划模型，提出了一种双种群协同进化优化求解算法，通过种群间的个体交互实现知识迁移，有效提升了算法在不规则解空间中的寻优能力。实验表明，本方法与现有方法相比，寻优性...

基于聚合物的电驱动软体机器人研究进展————作者：郭晨瑜;侯国栋;钱小石;孟光;

摘要：电驱动机器人因其响应速度快，控制精度高，灵活性强等优点，在机器人领域受到了广泛关注。与刚性部件组成的电驱动机器人相比，基于聚合物的电驱动软体机器人具有更高的自由度，适应性和鲁棒性，因此在航空航天等领域具有不可忽视的应用潜力。然而，当前基于聚合物的电驱动软体机器人使用的电响应智能驱动材料仍面临能量效率低，驱动精度不足，稳定性差等问题；在器件方面，还存在作动方式简单，应用场景有限及缺乏复杂场景下的多模...

飞机空调系统的智能健康评价与退化预警：一种融合任务剖面与PCA-MD的方法————作者：陈嘉宇;陆钦华;王旭航;石智龙;葛红娟;谢旻;

摘要：针对飞机空调系统健康状态评价中物理信息、任务过程和环境应力关联弱导致的参数表征不完整、特征提取不完善和健康评价不准确问题，本文提出一种融合任务剖面与主成分分析-马氏距离（PCA-MD）的智能健康评价与退化预警方法，为航空装备复杂系统的智能健康评价提供一套通用的解决方案。首先，分析空调系统的功能结构与典型故障，构建包含整机级和系统级的健康表征参数体系，捕捉系统间的耦合失效特点；其次，分析飞行任务对空...

基于深度学习的飞行器外形快速生成研究————作者：王永海;李昊歌;李嘉鑫;段毅;田川;郭灵犀;吴旭生;

摘要：飞行器气动布局设计技术是发展先进飞行器和实现飞行器性能跨代提升的重要研究方向之一。传统飞行器气动布局设计存在气动构型选型困难、过于依赖设计人员经验的问题，同时，当前的气动外形参数化方法难以突破预设定的气动构型方案，在气动布局优化设计过程中仅能对同一气动构型的外形参数进行优化调整，需设计人员反复开展选型迭代与优化，导致飞行器气动布局设计周期长，且难以获取最优气动外形，制约了短平快的高效方案论证。本文...

基于双尺度损伤理论的高温装备寿命设计方法————作者：李凯尚;范浩奇;王润梓;张显程;涂善东;

摘要：高温结构的长寿命安全运行与严苛服役环境之间的矛盾日益突出，蠕变-疲劳交互损伤日渐凸显导致航空发动机高温部件故障率居高不下。此外，在碳中和背景下对发电机组深度调峰的迫切需求，使得火电、燃机等高温关重件同样面临着缺乏精准的寿命评估方法的问题。基于单一尺度或单一参量的寿命设计方法无法同时考虑高温结构宏观多轴应力效应和微观组织演化历程，尤其对于微观组织不均匀的高温结构。因此，系统介绍了基于宏观连续介质—微...

以虚拟结构引领强化学习的分布式无人机编队控制————作者：王昱;谢志鹏;田永健;孟光磊;

摘要：基于强化学习算法的单一决策模型在面对复杂无人机编队控制任务时往往由于自主决策能力有限导致适应性不足，对此，本文提出了一种以虚拟结构法引领深度强化学习算法的分布式决策方法。首先，为降低强化学习算法在多样性任务环境中进行策略寻优的难度，对总体任务进行功能分解，分别针对静态障碍、随机障碍及通讯干扰等单一作业场景实施局部任务规划，构建多个决策子模型，并设计模型间自主调用流程；然后，以增加引导作用为出发点将...

一种新型整体与局部高阶层合梁模型————作者：司俊岭;杨胜奇;张颖;

摘要：为了能够准确计算复合材料层合梁在静载条件下位移及应力，本文提出一种新型的层合梁模型。该模型初始位移场由整体与局部两部分组成，通过局部位移变量及形函数来描述每一层的位移趋势，并根据层间位移和剪切应力连续条件及剪切应力在层合梁上下表面自由条件，可获得由6个位移变量表示的该模型最终位移场。最后通过经典案例，数值验证表明：该模型能够准确计算静载条件下层合梁的面内位移及应力，特别是准确横向剪切应力无需任何处...

基于“积木式方法”的飞机结构抗鸟撞设计————作者：索涛;李玉龙;

摘要：在航空航天领域，飞行器在服役过程中难免遭受飞鸟的撞击，直接威胁着飞行安全，严重时甚至造成机毁人亡的灾难性事故。飞行器结构抗鸟撞设计时，冲击动力学问题的复杂性导致必须把设计、分析、数值仿真和试验验证有机结合起来。受结构材料动态性能及本构参数匮乏、试验方法及仪器装备能力不足等问题的制约，结构抗鸟撞设计周期长、效率低。近年来，西北工业大学冲击动力学研究团队围绕飞机结构抗鸟撞设计，基于“积木式”设计方法，...

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文章标题：《航空学报》核心科技论文发表

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