【杂志简介】
《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，南京航空航天大学出版的全国性核心期刊,创刊于1987年。本刊主要反映我国振动工程的最新研究成果，评介最新科技成就，增强国内外学术信息交流，并鼓励首创精神，倡导优良学风，扶植、推荐优秀人才和作品，为推动振动工程学科的发展，促进我国的社会主义经济建设服务。本刊面向工程实际，理论与实际并重，主要刊登：振动理论与应用，非线性振动，随机振动，模态分析与试验，结构动力学，转子动力学，故障诊断，振动、冲击与噪声控制，动力稳定性，流固耦合振动,动态测试，动态信号分析，机械动力学，土动力学，包装动力学和结构抗振控制等方面的专题论文、综合评述和研究简报。其读者对象为：从事振动工程及其相关学科教学、研究、设计、开发、应用和管理的科技工作者，以及理工科大专院校的教师和研究生。
本刊于1999年和2001年两次获“自然科学基础性高科技学术期刊经费”资助;连续两年(2001年和2002年)荣获 “百种中国杰出学术期刊”，被《中国学术期刊文摘》、《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计与分析数据库》、《中国力学文摘》等收录， 并被美国《工程索引》(Ei)、美国Applied Mechanics、 美国The Shock and Vibration Digest 、美国International Aerospace Abstracts、俄罗斯《文摘杂志》等收录。本刊为季刊，大16开，120页左右，季末月底出版。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录 获奖情况
1995年江苏省首届期刊质评一级期刊
1997年获中国科协优秀期刊
1999年获国家自然科学基金委经费资助
国外数据库收录
俄罗斯文摘杂志
美国应用力学评论
英国物理学、电技术、计算机及控制信息社数据库
【栏目设置】
主要刊登振动理论及其应用，模态分析与试验，非线性振动，随机振动，机械动力学，转子动力学，动态设计与测试，动态信号分析，故障诊断，振动，冲击与噪声控制，振动利用，土动力学等方面内容的综合评述，专题研究论文和研究简报。
杂志优秀目录参考：
非平稳随机响应灵敏度分析的时域显式法 陈太聪，苏成，胡智强，马海涛，CHEN Tai-cong，SU Cheng，HU Zhi-qiang，MA Hai-tao
动态子结构法在航天工程中的应用研究 邱吉宝，张正平，李海波，张忠，韩丽，任方，QIU Ji-bao，ZHANG Zheng-ping，LI Hai-bo，ZHANG Zhong，HAN Li，REN Fang
频域分解模态识别方法的阻尼识别精度研究 杭晓晨，蒋令闻，顾明华，吴邵庆，费庆国，HA NG Xiao-chen，JIA NG Ling-wen，GU Ming-hua，WU Shao-qing，FEI Qing-guo
静电激励微板动力学特性研究 孙丽波，许立忠，刘庆玲，SUN Li-bo，XU Li-zhong，LIU Qing-ling
复合材料加筋板计及热效应的声-固耦合分析 李彦斌，张鹏，吴邵庆，费庆国，LI Yan-bin，ZHANG Peng，WU Shao-qing，FEI Qing-guo
100%低地板列车车内噪声传递特性分析 张捷，肖新标，张玉梅，李志辉，张春岩，金学松，ZHANG Jie，XIAO Xin-biao，ZHANG Yu-mei，LI Zhi-hui，ZHANG Chun-yan，JIN Xue-song
橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究 上官文斌，魏玉明，赵旭，荣俊伟，王亚杰，SHANGGUAN Wen-bin，WEI Yu-ming，ZHAO Xu，RONG Jun-wei，WANG Ya-jie
栓接结合部迟滞非线性等效线性化方法 李玲，蔡安江，阮晓光，王战胜，LI Ling，CAI An-jiang，RUAN Xiao-guang，WANG Zhan-sheng
工程师论文范文：建筑工程桩基工程施工的质量控制
摘 要：桩基工程的施工模块是建筑工程应用模块中重要的质量应用程序，健全建筑工程桩基施工质量体系，可以满足社会对于建筑工程的桩基工作需要。本文就工程桩基工程施工程序、施工质量问题展开分析，以期优化桩基工程的施工质量模块。
关键词：建筑工程,桩基工程,质量控制
1.建筑工程桩基工程施工常见的质量问题及原因分析
打桩工程施工工序多，影响桩基质量的因素较多，一般有：①工程地质勘察报告不够详尽准确;②设计的合理取值;③施工中的各种原因。在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。
振动工程学报最新期刊目录
大型环柱天线卫星分布式轨道保持策略————作者：王诗杰;孙敏哲;程午阳;孙光辉;季奕;
摘要：百米级大型环柱天线卫星是地球静止轨道上的重要空间设施，主要用于提供高速数据传输和稳定的通信服务，因此卫星必须具备高度精确和稳定的轨道保持能力。考虑到其更大的质量和独特的结构设计带来的尺寸效应，此类卫星的轨道保持策略变得更加复杂。本文提出了一种基于梯度下降算法的分布式推力器布局优化方案。在优化后的推力器布局基础上，忽略其结构振动作用，考虑长期运行过程中复杂空间环境影响，结合高精度轨道预报算法，建立了...
石灰岩中封闭爆炸模拟及地冲击载荷快速计算方法————作者：邓鹏;李阳;张超;张舵;冉宪文;陈仁朋;
摘要：常规武器在岩体介质中爆炸会释放巨大的能量，以爆炸地冲击的形式传播至地下重要工事并对其造成毁伤。武器的毁伤效应可以通过地冲击载荷进行评估。传统数值仿真求解地冲击载荷需要耗费大量时间，难以支撑作战任务规划。因此，急需建立快速简便、准确可靠的地冲击载荷计算方法。现有研究大多采用简化计算公式的方式求解地冲击载荷，然而公式过于简化，无法反映真实荷载特征。本研究利用LS-DYNA有限元软件建立了岩体自由场封闭...
振动台子结构试验中与物理子结构解耦的AMD控制算法对比研究————作者：丁振;纪金豹;张廷元;李倩;章宇彤;李芳芳;
摘要：在基于AMD加载的振动台子结构试验中，数值-物理界面协调精度会受到控制-结构相互作用(control-structure-interaction,CSI)的影响。采用与物理子结构(physical substructure,PS)解耦的AMD控制算法，能够有效避免PS动力特性对AMD加载能力的影响。此类算法有利于AMD的迁移和模块化应用，从而显著降低振动台子结构试验的时间和经济成本。本文以基于绝对...
一种半主动式高静-低动刚度电磁隔振器研究————作者：张明;李洪涛;崔浩东;孙凤;孙兴伟;周冉;
摘要：为了降低隔振器的起始隔振频率，增强对不同振动源的适应性，并获得比传统被动隔振器更出色的振动抑制效果，本文提出了一种采用电磁线圈嵌套永磁体的非对称刚度结构的高静-低动刚度（High Static–Low Dynamic Stiffness, HSLDS）隔振器。其能够根据不同振源频率的变化调整系统刚度，实现半主动隔振效果。首先，采用增量谐波平衡法，获得了系统在不同激励、电流下的位移传递率特性。其次，...
基于奇异值分解的复杂边界条件下开口板弯曲自振特性分析————作者：杨舟;游春华;王鹏韬;郭范波;贺辉;
摘要：研究开口板自振特性的求解方法，以能量法为基本框架，提出了采用奇异值分解来处理边界约束条件的方法，其基本思想是从求解结构边界约束方程角度出发，通过矩阵奇异值分解得到边界约束方程的基础解系，再通过线性组合的方式将基础解系转化为位移函数的未知系数列向量，进而将有约束问题转化为无约束问题。与人工弹簧法相比，本文方法具有更好的收敛性。此外，选取高斯小波函数作为位移函数，其本身的局域化特性能够准确捕捉到局部开...
位移激励和热变形耦合的波纹对全陶瓷轴承打滑和振动特性影响研究————作者：王展;陈思阳;王子男;张珂;周鹏;
摘要：为研究波纹对全陶瓷轴承打滑和振动特性的影响，将位移激励和热变形进行耦合，提出一种动态的波纹模型。将Hertz接触理论和时变位移激励进行结合，得到时变接触刚度系数的计算方法，并对刚度系数进行详细分析。同时考虑时变接触刚度系数和时变位移激励的影响，建立全陶瓷轴承的打滑动力学模型。分析了转速和波纹对全陶瓷轴承打滑和非线性振动特性的影响。结果表明，转速，波纹幅值和波数的增加均会造成球与滚道之间的接触刚度系...
磁球双支撑柔性转子动力学建模与特性分析————作者：沈航;赵川;王宁;孙凤;金俊杰;徐方超;赵海宁;张晓友;
摘要：高速加工技术需要高转速和足够的刚度，磁悬浮轴承要满足此条件，常需要大体积和复杂的控制方法，而球轴承虽然刚度高，但其临界转速低。因此提出一种磁-球双支撑的转子系统用以满足高速加工，并基于Timoshenko梁理论，采用有限元法建立了双支撑转子系统动力学模型，并试验验证了该模型准确性。基于该动力学模型，通过数值仿真分析了转子系统的固有特性、振动特性，探究了球轴承和磁悬浮轴承刚度对固有特性的影响规律，比...
锈蚀耗能梁段恢复力模型研究————作者：李永明;郑山锁;田忠祥;杨松;杨丰;周林;
摘要：为研究锈蚀耗能梁段的抗震性能，基于已有的6根锈蚀耗能梁段低周往复加载试验结果，运用有限元软件ABAQUS建立不同参数的锈蚀耗能梁段模型，分析参数变化对耗能梁段抗震性能的影响规律，并对骨架曲线进行简化，给出了骨架曲线各特征点的计算方法，采用Hysteretic SM模型，建立了适用于不同参数的锈蚀耗能梁段恢复力模型，给出了具体的滞回规则。结合试验结果，对骨架曲线及恢复力模型的有效性进行验证。研究结果...
两瓣式错位瓦磁气混合轴承静动态性能研究————作者：鲜小东;程苗苗;张航;关汗青;冯凯;
摘要：两瓣式错位瓦磁气混合轴承由主动磁轴承和两瓣式错位瓦箔片气体轴承嵌入耦合而成，采用分瓣设计，能够增大箔片的预紧力，减小气膜振荡，提升稳定性；同时箔片呈错位分布，有利于主动磁轴承的运行。基于动压Reynolds方程和Maxwell电磁理论，建立了两瓣式错位瓦磁气混合轴承的物理模型和理论模型，对轴承的结构特点和工作原理进行了阐释，分析了负载比、转速、载荷和名义间隙对两瓣式错位瓦磁气混合轴承静态和动态性能...
仿水母双稳态摩擦纳米发电机低频振动能量收集研究————作者：谭栋国;池实民;罗欣;欧旭;周加喜;王凯;
摘要：低频振动广泛存在于工程结构和自然环境中，传统线性能量收集系统难以高效收集低频振动能量。针对这一问题，本文基于水母运动时动能势能转化原理，设计了一款仿水母负刚度结构，并将其与滑动式摩擦纳米发电模块结合，提出仿水母双稳态摩擦纳米发电机，用于高效收集低频振动能量。介绍了仿水母双稳态摩擦纳米发电机的设计思路和工作原理；基于哈密顿原理和摩擦发电理论建立了仿水母双稳态摩擦纳米发电机的力电耦合模型；利用数值方法...
体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖结构竖向振动舒适度研究————作者：张壮;李阳;汪志昊;胡明祎;陈爱玖;许艳伟;
摘要：为实现人致荷载作用下体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖竖向振动舒适度的快速评估，基于能量原理推导了楼盖的竖向基频计算公式，提出了人群跳跃荷载模拟方法与加速度响应计算方法；分别开展了楼盖动力特性和人致振动响应的有限元仿真分析与现场实测；总结建立了体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖竖向振动舒适度快速评估与优化方法。结果表明：楼盖竖向基频理论计算结果、人群跳跃荷载下楼盖竖向加速度响应理论计算结果与相应有限元模拟...
弹簧-绳驱仿生关节动力学设计的几何力学方法————作者：白龙;郭嘉祺;刘子钰;戈新生;
摘要：论文以一种足式机器人绳驱-弹簧耦合仿生关节的设计问题为背景，系统阐述了基于几何力学的动力学设计方法。从仿生学的角度出发，提出了一种带有限位和弹簧助力的绳驱动四足机器人关节。基于李群李代数的位姿描述方法，建立了关节的双闭环位姿关系模型。通过微分运算，在位姿关系的基础上得到关节的运动学模型；在位姿和速度关系的基础上，结合拉格朗日理论和李群变分方法，建立了关节的动力学模型。通过仿真分析，对比了不同结构参...
剪控锈蚀钢筋混凝土柱抗震分析模型————作者：杨松;郑山锁;董立国;赵旺;杨丰;周林;
摘要：对5根剪跨比为2.5的RC柱试件进行了加速腐蚀与拟静力加载试验，研究剪控锈蚀RC柱的破坏特征与机理，分析其锈蚀后的力学及抗震性能劣化规律。在此基础上，提出了考虑锈蚀影响的RC柱的剪切恢复力模型以及剪切破坏判定准则，结合已有锈蚀RC柱弯曲集中塑性铰模型，建立了剪控锈蚀RC柱的抗震分析模型，并验证了模型的准确性与适用性。结果表明，所有锈蚀RC柱均发生了弯剪型破坏，柱破坏时的非线性剪切变形已充分发展，在...
直升机主减速器周期撑杆混合振动控制的机电耦合特性及工作机理研究————作者：岳慧裕;陆洋;党崇;李程磊;马锦超;冯剑波;
摘要：直升机主减速器中的齿轮在啮合过程中产生的谐波振动是直升机舱内噪声的主要来源之一，设计具有隔振性能的齿轮箱撑杆抑制振动向机体传递，可达到舱内降噪的目的。压电叠堆与金属材料周期排列组成压电叠堆周期撑杆（PSAPS,Piezoelectric Stack Actuators Periodic Strut），其在特定频带范围内具有“机械滤波”特性，为被动振动控制方式；调节PSAPS中压电叠堆的驱动电压，使...
电磁惯性式作动器特性研究————作者：吴磊;杨铁军;徐阳;李新辉;朱明刚;周刘彬;
摘要：本文以主动减振系统常用的电磁惯性式作动器为研究对象，探讨其作动性能和机电磁耦合关系。论文建立了作动器机-电-磁多物理场耦合模型，通过试验测试验证了模型的正确性。在此基础上探讨电磁惯性式作动器结构动力学参数、电磁参数与作动性能之间的关系，揭示作动器内在动力学规律和机电磁耦合特性。讨论主动减振系统中作动器输出力的影响因素，得到作动器输出力的最大限制曲线，探讨提高电磁惯性式作动器低频出力特性的可能性，为...
氯离子侵蚀作用下的典型钢筋混凝土梁桥时变抗震性能分析————作者：尹康帅;冯克岩;李建中;
摘要：为研究氯离子侵蚀作用下钢筋混凝土(reinforced concrete, RC)桥梁抗震性能的退化规律，基于Duracrete模型和现有材料劣化的研究成果，确定了纵筋、箍筋、保护层混凝土和核心混凝土力学性能的时变劣化模型；以一座三跨RC连续梁桥为例，采用OpenSees平台建立了不同服役时间下的桥梁分析模型，通过比较不考虑钢筋极限拉应变劣化、采用三种不同的劣化关系模型考虑钢筋极限拉应变劣化这四种...
工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型————作者：韩仁杰;彭勇波;
摘要：提出了一种新型分数阶功率谱密度模型用于描述工程随机地震动。该模型将Kanai-Tajimi谱的Kelvin-Voigt滤波器替换为仅有一个分数阶黏壶的分数阶滤波系统，并通过串联一个高通滤波器，修正了过高的低频段能量。此外，分数阶的引入不仅使该功率谱密度模型更好地符合场地土的黏弹性特征，而且修正了Kanai-Tajimi谱加速度导数过程（急动度）能量无界的缺陷。研究表明，文中提出的分数阶功率谱密度模...
基于电机悬置和转矩协调的轮毂驱动车辆的振动控制————作者：俞志豪;罗荣康;吴佩宝;侯之超;
摘要：为缓解轮毂驱动车辆簧下质量过大导致的舒适性恶化问题，提出一种基于转矩协调和电机悬置的主被动联合振动控制方案。首先，采用电机之间的转矩协调和电机悬置，分别实现对车辆振动的主被动控制。其中，对电机转矩协调，针对影响人体舒适性的敏感频段振动，设计了有限频域状态反馈H∞控制器。其次，建立了基于粒子群优化算法的嵌套优化策略，基于半车模型，对车辆悬架和电机悬置参数，以及有限频域控制器增益进行联合优化，实现对振...
高压高产气井完井管柱气致振动规律研究————作者：祝效华;曾理;李冬梅;李林涛;李文哲;
摘要：高压流体冲击过流管柱诱发耦合振动，剧烈的振动对管柱安全带来巨大挑战。本文用RNG k-epsilon湍流模型模拟高压气体流动，考虑高压气体与采气管柱之间的双向流固耦合、热效应、油管与套管的随机接触建立了全井气致管柱振动响应模型，使用交错积分耦合法实现模型求解。实例计算表明：（1）某些高产工况下，油管会出现多次反复弯折，可称为“抖鞭效应”，油管承受交变载荷，应力峰值接近甚至达到管柱屈服强度，“抖鞭效...
航空发动机转子系统振动主动控制优化与试验研究————作者：王程阳;王四季;林大方;李全坤;杨佳豪;
摘要：为满足航空发动机转子系统振动主动控制的需要，本文基于主控式弹支干摩擦阻尼器（ESDFD）开展转子振动主动控制优化研究。首先基于压电陶瓷本构方程和阻尼器工作原理建立了ESDFD耗费代价评价函数。在此基础上，根据可容模态理论给出模态减振定量描述方法，构建了能够表征转子系统受控模态可控性、稳定性、减振比和耗费代价的优化设计目标函数和相关控制流程。针对某型航空发动机低压转子相似试验器进行阻尼器控制参数多目...
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