船舶力学

所属栏目：科技期刊热度：

《船舶力学》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：32-1468/U; 国际标准刊号：1007-7294; 主办单位：中国船舶科学研究中心;中国造船工程学会船舶力学学术委员会; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 查看船舶力学近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《中国航海》工程期刊论文发表; 下一本期杂志：《中国铁道科学》科技期刊论文发表

　　杂志简介

　　《船舶力学》是经国家科委批准，由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究》(季刊)及不定期的对外交流英文报告《CSSRC Reports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学，结构力学，振动与噪声及其测试技术，海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果等。本刊热诚地为船舶与海洋工程研究与设计及有关大专院校师生服务。本刊中、英文并具。

　　【办刊宗旨】

　　繁荣科技文化，培养科研人才，促进科学技术向生产力转化，为社会主义现代化建设服务。

　　【读者对象】

　　船舶和海洋工程科研、设计和生产人员;有关大专院校师生;有关海军指战员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　2001年获《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖

　　国内数据库收录：

　　1. 美国《工程索引》Ei核心期刊;

　　2. 俄罗斯《文摘杂志》(Abstract Journals,AJ)刊源;

　　3. 英国海事技术《文摘杂志》(BMT Abstracts)刊源;

　　4.中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊，万方数据—数字化期刊群全文收录期刊;

　　5.《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘刊)》全文收录期刊;

　　6.《中国科学引文数据库》来源期刊;

　　7.《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊;

　　8.《中文科技期刊数据库》收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：流体力学;结构力学;振动与噪声;研究综述。

　　杂志优秀范例参考：

　　小攻角下航行体三维非定常空泡形态理论预示方法程少华，权晓波，于海涛，翟章明，王占莹，CHENG Shao-hua，QUAN Qiao-bo，YU Hai-tao，ZHAI Zhang-ming，WANG Zhan-ying

　　绕水翼非定常空化流动的涡动力学分析赵宇，王国玉，黄彪，胡常莉，陈广豪，吴钦，ZHAO Yu，WANG Guo-yu，HUANG Biao，HU Chang-li，CHEN Guang-hao，WU Qin

　　桨后自由叶轮理论设计方法研究侯立勋，胡安康，汪春辉，韩凤磊，HOU Li-xun，HU An-kang，WANG Chun-hui，HAN Feng-lei

　　镍矿运输船沉没机理的数值模拟分析邹友家，沈淳，奚祥英，ZOU You-jia，SHEN Chun，XI Xiang-ying

　　液体晃荡荷载与液舱运动相位关系的数值研究赵小西，卫志军，阮诗伦，岳前进，陈晓东，ZHAO Xiao-xi，WEI Zhi-jun，RUAN Shi-lun，YUE Qian-jin，CHEN Xiao-dong

　　基于ALE的矿粉货物液化晃荡问题并行数值模拟丁峻宏，金允龙，王惠，DING Jun-hong，JIN Yun-long，WANG Hui

　　基于以太网的船舶动力定位控制系统设计孙强，魏纳新，陈江峰，刘长德，SUN Qiang，WEI Na-xin，CHEN Jiang-feng，LIU Chang-de

　　基于修正CS模型的船用低碳钢动态力学性能研究李营，李晓彬，吴卫国，徐双喜，孔祥韶，LI Ying，LI Xiao-bin，WU Wei-guo，XU Shuang-xi，KONG Xiang-shao

　　补给作业船舷侧碰撞损伤环境研究赵南，刘俊杰，李政杰，胡嘉骏，ZHAO Nan，LIU Jun-jie，LI Zheng-jie，HU Jia-jun

　　基于裂纹扩展理论的船体结构疲劳评估牛松，任慧龙，冯国庆，NIU Song，REN Hui-long，FENG Guo-qing

　　冰激自升式钻井平台的动力响应分析张大勇，岳前进，许宁，娄春娟，刘力吉，ZHANG Da-yong，YUE Qian-jin，XU Ning，LOU Chun-juan，LIU Li-ji

　　幂律流体阻尼的隔冲特性研究张春辉，汪玉，杜俭业，温肇东，ZHANG Chun-hui，WANG Yu，DU Jian-ye，WEN Zhao-dong

　　船用夹层板系统水下防护性能数值仿真分析刘昆，包杰，王自力，唐文勇，LIU Kun，BAO Jie，WANG Zi-li，TANG Wen-yong

　　喷水推进器进水流道的声传播特性分析付建，王永生，靳栓宝，刘承江，FU Jian，WANG Yong-sheng，JIN Shuan-bao，LIU Cheng-jiang

　　锻压技术期刊投稿：炼铁技术系统的物质流与能量流探讨

　　摘要：本文从炼铁系统的物质流和能源流两个方面出发，对炼铁系统所消耗的能源和资源情况进行了详细分析。

　　【关键词】炼铁系统,物质流,能源流

　　近年来，全球气温开始变暖，对自然环境和人类生活造成了严重影响。钢铁行业生产和运行的过程中所产生的能源消耗，废弃排放是致使全球气温升高的主要原因，因而受到了社会的广泛关注。钢铁联合企业中，炼铁系统的能耗和二氧化碳的排放对气温影响最为严重。碳素是炼铁系统消耗的主要能源，而碳素在燃烧过程中会释放大量CO2。因此，为了保证人类拥有健康美好的生活环境，为了建设节约型社会，必须提高炼铁系统的能源效率。

　　船舶力学最新期刊目录

基于虚拟网格法的交错布置振荡双柱体绕流数值模拟————作者：石伏龙;欧传中;辛建建;李洪鑫;毛艺达;

摘要：海洋立管通常以多种管群形式存在，相邻多立管之间干扰特征明显，会加快疲劳损伤，探究其尾流旋涡脱落形态及流场干扰特征，对保证立管系统安全运营有重要意义。基于完全自主开发的虚拟网格浸入边界法求解器，采用有限差分法在交错直角网格上求解不可压缩Navier-Stokes方程、虚拟网格法施加动边界的边界条件、径向基函数等值面方法隐式表示动物体，并识别背景网格属性。采用自主开发的粘性数值求解器，模拟不同布置形式...

含初始静应力场的水下耐压结构强度与稳定性研究————作者：谢晓忠;赵勰;冯士超;陈沙古;胡嘉骏;

摘要：针对合拢端口含初始几何缺陷的环肋圆柱壳结构在形状矫正后装配产生的初应力场问题，在考虑由大变形引起的几何非线性的前提下，研究初应力场对环肋圆柱壳结构强度及稳定性的影响。采用试验方法，获得典型环肋圆柱壳在端口位移载荷下的结构应力；同时利用ANSYS软件构建含初始几何缺陷的环肋圆柱壳有限元模型并计算得到初应力场；通过试验结果与计算结果的对比验证数值仿真的有效性；进一步通过弧长法对含初始几何缺陷及初应力场...

基于混合格林函数法的极地限制航道内船舶水动力特性研究————作者：杨云涛;湛俊华;朱仁传;马超;高慧;

摘要：为了研究极地限制航道内船舶的水动力特性，本文基于三维势流理论建立一种混合格林函数法。该方法在航道流域以自由面格林函数为核函数，在两侧冰覆盖域采用弹性薄板模型模拟海冰并以自动满足冰覆盖水面条件、海底条件和辐射条件的冰面格林函数为核函数，分别构建边界积分方程耦合求解。为了提高数值计算效率，积分方程中与冰面格林函数波动部分相关的影响系数通过采用解析公式计算垂向积分来求得。在此基础上，自主开发船舶在冰间限...

基于神经网络的船舶辐射噪声预报方法————作者：黄欣;徐荣武;李瑞彪;

摘要：针对船舶机械设备众多、结构复杂、振动传递路径相互耦合的现状，本文提出基于误差反向传播(Back Propagation, BP)神经网络的船舶水下辐射噪声预报方法。分别构建基于梯度下降算法和贝叶斯正则化算法的BP神经网络，以振动数据为输入量、船体辐射噪声为输出量，将均方根误差(e RMSE)和平均绝对误差(e MAE)作为模型预测精度评价指标。结果表明，贝叶斯正则化BP神经网络的泛化性和鲁棒性优于...

改进的均匀等效理论在声学覆盖层吸声系数快速预报中的应用研究————作者：胡昊灏;黄一帆;李东升;胡东森;

摘要：本文提出一种改进的声学覆盖层均匀等效理论，将含周期空腔的声学覆盖层等效为均匀层以提高声吸收计算效率。在传统均匀化理论的基础上，综合考虑势流理论、Minnaert共振散射理论推导含周期球形空腔声学覆盖层的等效密度、等效模量以及等效厚度三个关键参数，通过解析计算获取覆盖层吸声系数。探讨了该算法的有效性、高效性以及适应性，可为实现声学覆盖层中低频吸声系数快速预报提供技术支撑

岛礁地形下浮式结构动力响应分析————作者：高艳丽;黄林茜;涂佳黄;王贯宇;黄小凡;

摘要：基于Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)数值模拟方法，本文对在近岸岛礁地形下不同类型波浪传播演化过程的变化情况与系缆式浮式结构动力响应情况进行分析。研究结果表明：当在岛礁前放置系缆式浮体结构时，浮式结构对非规则波的波高衰减效果会优于规则波，且波高的变化对浮式结构波高衰减效果影响不大；波浪周期的变化对浮式结构的消浪效果影响较大，而浮式结构对长周期波浪的波高衰减效果...

基于神经网络的流体晃荡波高和压强的预测研究————作者：金鑫;王宇圣;张福贵;陈健;李登松;樊昌元;刘名名;

摘要：基于Navier-Stokes方程的数值模型和物理模型实验研究流体晃荡现象存在计算效率低和经济成本高的不足。为此，本文通过构建神经网络模型对数值和实验结果进行时序重构，预测流体晃荡的压强和波高。以数值和实验的总压强和自由表面高程数据作为训练样本，将神经网络中表征能力强的CNN、RNN、LSTM用于重演流体晃荡响应的时间演化过程。在模型训练过程中，系统地调节神经网络的内部结构参数，分析预测结果与实际...

端板型对转螺旋桨空化性能分析————作者：陈振纬;陈旭鹏;张驰;周赵烨;胡成海;郑天江;李华民;

摘要：为提高对转桨的推进性能，减小空化效应，将端板螺旋桨应用于对转桨，分析端板型对转桨的片状空化性能和推进性能。基于RANS及Schnerr-Sauer空化模型，对由常规侧斜螺旋桨组成的对转桨和端板螺旋桨组成的新型对转桨，在系柱及低进速下进行空化性能分析及推进性能校核。研究发现：端板的添加使对转螺旋桨具备更佳的抗空化性能，系柱状态下（J=0）桨叶表面片状空化范围减小约59%,J=0.1时空化延迟发生；且...

偏心型半潜式风机运动响应对比研究————作者：修衍彬;栾富豪;涂智圣;张才亮;刘寒秋;朱嵘华;

摘要：本文考虑实际环境中风能方向集中的特性，提出一种偏心型半潜式基础，采用AQWA-Fast软件建立风机全耦合分析模型，对比分析对称型风机和偏心型风机在不同风浪入射角下的运动响应特性。结果表明：波浪入射角变化几乎不影响漂浮式风机平均运动响应值和平均发电功率；当风浪入射角相同时，偏心型平台横荡、横摇和艏摇自由度运动性能更优，并在一定程度上降低了系泊张力；当波浪入射角不断变化时，偏心型设计将改善横荡、横摇、...

基于向量式实体单元的深水厚壁管道压溃分析————作者：李振眠;邵强;余杨;余建星;马文韬;刘鹏飞;田博文;张志炜;

摘要：厚壁管道广泛应用于（超）深水油气输送和浅水管道止屈防护，但目前国际权威规范对其极限承载能力存在明显低估，其经济性和安全性受到了业界的高度关注。针对厚壁管道局部压溃的关键力学问题，首先推导向量式有限元（VFIFE）实体单元计算公式，建立考虑几何、材料和边界非线性的厚壁管道压溃行为分析模型。通过8组缩尺比厚壁管道压溃试验和DNV规范、ABAQUS模拟分析模型的准确性。开展径厚比、初始椭圆度和屈服强度的...

基于GRU模型的船舶运动与载荷快速预报研究————作者：朱沛樵;丁军;耿彦超;强以铭;

摘要：本文基于门控神经网络（GRU）建立船舶运动与载荷快速预报模型，GRU神经网络是一种简洁高效的循环神经网络，通过捕捉训练样本的时序信息建立模型来预报未知样本。预报模型由两个独立的GRU神经网络组成，分别实现船舶运动与载荷的预报，将船舶纵摇和垂荡历史数据共同作为运动预报模型输入，预报得到未来数秒后的船舶纵摇和垂荡，并将运动预报结果作为载荷预报模型的输入，实现对船舯垂向弯矩的预报。通过模型试验数据对该方...

水陆两栖飞机顶浪中滑行运动特性研究————作者：胡开业;周辉;曹嘉荣;江婷;唐彬彬;

摘要：为了掌握水陆两栖飞机在顶浪中滑行运动的运动特性，采用数值水池-直角网格有限差分方法研究波长和波高对飞机垂荡、纵摇响应及舯部、艏部垂向过载的影响规律。该方法基于分步法对Navier-Stokes方程进行空间离散，采用浸没边界法捕捉复杂物体边界，并准确模拟其大幅运动，同时利用THINC/SW算法有效模拟自由液面的剧烈运动。计算结果表明：波长和波高对水陆两栖飞机的滑行运动响应影响较大，随着滑行速度的增大...

回转破冰场景下极地船冰压力载荷特性数值分析————作者：葛钰辉;丁仕风;周利;曹晶;王燕舞;

摘要：船舶在冰区回转时，船首肩部、尾部等易受到作用概率与幅值更大的冰载荷影响，对船体结构安全构成威胁。本文采用海冰环向裂纹法，模拟回转破冰过程中船–冰相互作用的动态过程，分析不同船体区域船–冰相互碰撞的随机特性，识别典型局部冰压力时间历程，探究不同形式冰压力的主要特征，如周期、幅值以及分布规律，分析在回转破冰场景下各个船体区的危险程度。结果表明，局部载荷周期与幅值呈负相关趋势；周期较短的“纯三角”型载荷...

非比例载荷下考虑加载路径的多轴疲劳寿命预测模型————作者：高建雄;程琴;朱鹏年;

摘要：循环加载下路径的非比例性所引起的附加强化效应，是造成材料疲劳寿命缩短的重要因素。针对这一问题，首先基于等效应变模型和临界面理论，以最大剪切应变幅所在平面为临界平面，综合考虑材料本身的非比例系数和加载路径的非比例性，引入一种新型非比例因子来量化非比例加载对于材料疲劳寿命的影响。其次，为考虑试件的损伤机理与疲劳破坏模式，以临界平面上的最大法向应力来表征其对疲劳破坏的贡献，在此基础上结合非比例因子，提出...

基于双自由度系统的转子特征值耦合特性分析————作者：周兆华;雷晓薇;张雪冰;王刚伟;杨俊;何鹏;

摘要：随着大流量涡轮泵的迅速发展，其叶轮尺寸和转速日益增大，导致涡轮泵本身的耦合振动现象凸显。为保持涡轮泵的平稳运行并降低其振动噪声，本文研究了涡轮泵转子系统的耦合动力学特性。首先，基于简化的涡轮泵转子有限元模型进行分析，发现当转子不同阶频率在Campbell图中相互趋近时，接近重合的区域会发生转向和合并两种耦合特征现象。进一步分析发生耦合特征现象时的转子模态，发现互相耦合的不同阶特征模态会相互影响。接...

顶浪规则波中两船干扰数值模拟及对比验证————作者：湛俊华;周伟新;匡晓峰;张凤伟;方田;

摘要：本文以ITTC推荐的两船标准模型为研究对象，开展顶浪规则波中两船标模波浪干扰的数值模拟及对比试验。基于求解N-S方程的雷诺时均方法，建立水平系泊约束下两船波浪干扰及六自由度运动计算方法。以试验模型和系泊参数为输入，进行典型波浪工况下两船波浪干扰数值模拟，获得标模六自由度运动、两船间波面升高及系泊拉力等参数的时历数据，并与水池试验结果展开对比。结果表明，对比工况下（波浪周期为1.5 s）模型的纵荡、...

破冰船冰阻力船体分区特征数值模拟研究————作者：狄少丞;雷建奇;申达;

摘要：获取冰阻力在船体的分区特征是破冰船船型优化的基础，目前无论是实船测量还是冰水池模型试验均无法有效获取冰阻力在船体各部位的分区特征。为探究破冰过程中船体各部位承载的冰阻力大小，本文以“雪龙2”破冰船为研究对象，通过构建船-冰作用的离散元数值模型分析破冰过程中船体各部位承载的冰力。首先建立单元随机排布的层冰离散元模型，并针对北极海冰典型强度值标定模型细观参数；随后对使用离散元方法计算的“雪龙2”船体冰...

吃水对运输船碎冰阻力性能影响研究————作者：孙海素;倪轩;徐明彩;张雨新;张卓;倪宝玉;

摘要：本文针对一型实际建造的碎冰区运输船，基于STAR-CCM+软件，采用CFD-DEM数值模拟方法，模拟其在碎冰航道中的航行过程，开展不同吃水工况对船舶阻力性能影响的研究。此外，利用CFD方法求解船与水的相互作用，DEM方法则被用于建立碎冰颗粒数值模型，对船-冰碰撞现象以及冰阻力性能进行数值模拟。结果表明：数值模拟的碎冰颗粒分布形态与汉堡冰水池试验现象相吻合，总阻力数值预报结果与汉堡冰水池试验结果差异...

半潜式网箱系泊系统数值计算研究————作者：吴皓;周松;刘强;王凯;严俊;

摘要：随着水产养殖装备从近海逐步走向深远海，全养殖水体约9万方的半潜柱稳式网箱“深蓝2号”应运而生。为研究其在定常风流及不规则波作用下的水动力性能与运动响应特点，结合WADAM、SIMO及RIFLEX求解器建立适用于网箱时域分析的数值模型。数值模型由“深蓝2号”主体结构的水动力模型、内外双层网衣及系泊系统的有限元模型耦合而成。通过面元模型和莫里森模型相结合的方式求解网箱水动力，采用有限元法对网衣及系泊系...

海流对半潜式平台拖航运动响应和拖缆张力影响研究————作者：张涛;白旭;栗铭鑫;

摘要：为准确评估不规则海流载荷对半潜平台拖航作业安全性的影响，本文基于耦合时域分析理论和势流理论，通过半潜平台-拖缆-拖船耦合动力学模型，对相同波浪环境和拖航速度下不同的海流速度和流向角对半潜平台拖航运动响应及拖缆张力的影响进行分析。研究表明：风浪条件一定的情况下，海流速度和流向角对平台垂荡和纵摇影响较小，对横摇和拖缆张力影响较大；随着流速和流向角的增大，平台垂荡逐渐增大且增幅不断扩大；不同流速和流向角...

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文章标题：《船舶力学》期刊论文

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/4173.html

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