大连交通大学学报

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《大连交通大学学报》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：21-1550/U; 国际标准刊号：1673-9590; 主办单位：大连交通大学; 主管单位：大连交通大学; 上一本期杂志：《石油学报》矿业工程职称论文发表; 下一本期杂志：《宇航计测技术》科技工程论文发表

　　【杂志简介】

　　《大连交通大学学报》(原《大连铁道学院学报》)是由大连交通大学主办、国内外公开发行的交通类学术期刊。主要刊登交通运输工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、电气工程与自动化、计算机科学与应用、化学工程、土木工程、管理工程等学科的创新论文、研究报告、研究简报等。本刊的宗旨是及时反映以上领域最新科研成果，促进国内外学术交流，为我国现代化建设服务。

　　本刊现为中国科技核心期刊。先后为中国科技论文统计源、中国科学引文数据库、《万方数据系统科技期刊群》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、美国《化学文摘》(CA)、美国剑桥科学文摘(CSA)、波兰《哥白尼索引》(IC)，美国乌里希期指南等十多家中外期刊数据库所收录，在国内外具有一定的影响。

　　【主要读者】

　　国内外科技工作者、高等院校理工科教师和研究生等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　获奖情况

　　1989年全国高校自然学科学报优秀编辑质量评比二等奖

　　1993-1995全国铁路优秀科技期刊二等奖

　　1995年全国高校自然学科学报系统“三优”二等奖

　　该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2009)

　　【栏目设置】

　　主要栏目：机车车辆、机械工程、材料科学与工程、电气信息与自动化、计算机科学与应用、化学工程。

　　杂志优秀范例参考：

　　铁路枢纽小运转列车径路优化毕明凯，何世伟，陈胜波，刘星材，BI Mingkai，HE Shiwei，CHEN Shengbo，LIU Xingcai

　　信号交叉口交通流的数值仿真吴中，马乐，徐琴，苏治北，WU Zhong，MA Le，XU Qin，SU Zhibei

　　基于系统动力学的大连市出租车保有量预测左忠义，王克，ZUO Zhongyi，WANG Ke

　　地铁车辆制动时车轮闸瓦热-机耦合分析尹志凯，张军，王春艳，YIN Zhikai，ZHANG Jun，WANG Chunyan

　　基于名义应力法的动车组车体净水箱吊装部件疲劳强度分析马纪军，杨帅，于金朋，宿崇，MA Jijun，YANG Shuai，YU Jinpeng，SU Chong

　　车-桥耦合振动的动力响应分析蔡军哲，何伟，边陇超，司龙，CAI Junzhe，HE Wei，BIAN Longchao，SI Long

　　大功率柴油机活塞环气环的强度有限元分析卢耀辉，张舒翔，谢宁，郭明，LU Yaohui，ZHANG Shuxiang，XIE Ning，GUO Ming

　　地铁车辆运行工况对轴箱轴承寿命的影响杨陈，王辉，沈钢，YANG Chen，WANG Hui，SHEN Gang

　　轴流式涡轮机动叶片的叶顶间隙对其气动性能影响汪永阳，杜礼明，李成，李文娇，WANG Yongyang，DU Liming，LI Cheng，LI Wenjiao

　　高速车辆横向振动耦合机制形成的主要因素朴明伟，赵强，于成龙，兆文忠，PIAO Mingwei，ZHAO Qiang，YU Chenglong，ZHAO Wenzhong

　　3MW风轮的动力学特性单丽君，李慧，SHAN Lijun，LI Hui

　　四点接触球轴承接触角对接触应力的影响初探魏延刚，赵兵，WEI Yangang，ZHAO Bing

　　微车FR型传动系扭振中的驱动轴优化康强，何森东，李洪亮，吴昱东，KANG Qiang，HE Sendong，LI Hongliang，WU Yudong

　　工程师职称论文发表：公路路面沥青施工质量控制技术

　　摘要：现阶段在公路路面的施工中，沥青材料被广泛的应用。由于建筑行业的快速发展，就对沥青技术提出了更高层次的要求，这样就必须提高沥青路面的施工质量。但是采用沥青材料施工还有一个问题是不可避免的，那就是路面比较容易出现裂缝，所以就必须提高沥青抗裂缝的能力，从而就必须采取与其相适应的质量控制技术。

　　关键词：公路路面,沥青,施工,质量,控制

　　1 目前我国的公路沥青路面施工质量控制状态

　　(1)开始施工之前的控制。在公路施工之前，要对可能影响施工质量的因素进行具体地分析和控制。这个控制阶段主要是控制施工的原材料、机械设备以及施工人员等，并且还要根据工程的实际情况确定材料的参数和施工工艺的参数

　　大连交通大学学报最新期刊目录

基于模糊PID的机车车轮转运机械手升降控制系统————作者：方琪琦;许衍根;高志超;司召云;王子浩;

摘要：为规范机车车轮的检修转运作业，保证转运机械手的操作精度，设计了基于模糊PID的机车车轮转运机械手升降控制系统。在硬件设计中，采用模糊PID控制技术构建系统框架，分别按照X轴、Y轴、Z轴设定升降承载装置；在软件设计中，获取转运机械手升降参数值，构建转运机械手升降控制流程。试验结果表明：以机车车轮检修转运为测试对象，分别按照常规和扰动两个模式进行测试，系统可以保证转运机械手的升降精度，具有较高的转运效...

基于动/静态力反馈的变振幅模糊控制超声波封接————作者：孙屹博;张云翔;朱建宁;孙杨;邹丽;杨鑫华;

摘要：为提高超声波封接界面熔合精度，提出了一种基于模糊控制的变振幅超声波封接方法。采用模糊控制算法分别设计了以动/静态力信号为输入、超声波振幅为输出的模糊控制器。对聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)微连接器与基底进行了封接试验，在封接初期，采用较大振幅加速接触表面的初始熔化并抑制了溢流缺陷，在封接中后期，以较小的振幅实现整个界面融合，以削弱超声空化效应。研究了界面的熔合状况，分析了振幅参数对气泡和溢流缺陷的影...

摆线齿轮磨齿加工变形有限元分析————作者：马付建;普斌;王紫光;尹剑;刘宇;沙智华;张生芳;

摘要：为研究摆线齿轮磨齿加工过程中的变形规律，基于单颗磨粒磨削力的数学模型，对摆线齿轮齿槽施加单颗磨粒法向力和切向力，建立摆线齿轮磨齿加工变形有限元模型，研究磨削过程变形规律及不同的磨削速度、磨削深度及轴向进给速度对摆线齿轮的变形影响。结果表明：在磨削同一齿槽内，随着砂轮的进给，产生的变形量由大减小再增大，当砂轮刚切入齿槽时产生的变形量最大为2.29μm,当砂轮进给到齿槽1/2处时产生的变形量最小为2....

基于混合单元建模的大型中空薄壁铝合金焊接仿真分析————作者：张生芳;张宇;马嘉恒;马付建;沙智华;

摘要：为解决大型结构件焊接仿真时实体单元模型计算效率较低及壳体单元模型计算精度较差的问题，采用混合单元建立有限元模型，分析并确定实体与壳体单元的选定边界，利用混合单元建模方法构建大型中空薄壁铝合金结构件焊接仿真模型，将结果与实体单元模型仿真结果进行对比，分析适用于大型中空薄壁铝合金焊接结构件的混合单元连接方式。结果表明，板壳单元与实体单元的划分位置在垂直于焊接线方向18 mm处，采用绑定的连接方式构建混...

氧化铝陶瓷磨削用砂轮形貌建模与表面粗糙度仿真————作者：宿崇;郭品方;

摘要：根据金刚石砂轮磨料的粒度、浓度以及磨粒位置随机分布特征，研究了金刚石砂轮表面形貌建模方法，建立了浓度为100%,粒度分别为80/100、170/200、325/400的3种金刚石砂轮表面形貌模型。采用JH-2模型描述氧化铝陶瓷材料的本构行为，利用3种砂轮地貌模型进行了不同工艺参数下的氧化铝陶瓷磨削有限元仿真分析。通过有限元模型网格节点分析氧化铝陶瓷有限元网格模型加工后表面形貌，根据仿真中氧化铝陶瓷...

基于SLM成型钛合金多孔结构的设计分析————作者：关天民;汪新颖;郭泽方;翟贇;

摘要：针对目前市场上广泛应用的钛合金(TC4)植入假体多为实心假体，其重量过大，同时弹性模量较高容易引起应力遮挡及应力集中等问题，设计了六面体、正八面体、棱形十二面体及衍生十二面体4种变参数钛合金多孔结构，通过SLM技术成型多孔结构验证其力学性能。结果表明，孔隙率对结构力学性能影响较大，孔隙率越低，其结构整体更趋近于各向同性，越接近仿真所得结果。结合断口观察，4种结构都近似呈45°剪切破坏，属于塑性断裂...

铝合金滑槽清根小车的铣削参数研究————作者：周峰;肖颂江;

摘要：针对铝合金滑槽清根问题，研发了铝合金滑槽清根小车，对小车的铣削参数采用单一变量法和多目标分析法，研究铝合金材料的去除机理，综合分析滑槽清根小车的工况。建立滑槽铣削有限元模型，通过设计不同的参数试验，确定合适的铣削参数组合，该实践可为后续铝合金滑槽清根小车的研发奠定基础

小子样条件下镁合金焊接接头疲劳评估方法研究————作者：刘波;王悦东;赖泰鸿;高树乾;张雪丽;

摘要：以小子样条件下镁合金焊接接头的疲劳试验数据为基础，基于样本信息聚集原理提出分阶段信息聚集方法，与最小二乘法相结合，提出一种小子样条件下镁合金焊接接头疲劳寿命评估模型。首先，利用样本信息聚集原理将数据样本的容量扩大，并统计分布特征；其次，对镁合金焊接接头进行高周疲劳试验，得到小子样条件下的疲劳寿命试验数据；最后，通过改进前和改进后的样本信息聚集方法与最小二乘法结合对试验数据进行拟合并对比。结果表明：...

真空电弧多物理场仿真与微观流场动态观测————作者：赵一鉴;李金金;库照宇;张传龙;董华军;

摘要：通过建立考虑铜蒸气物性的真空电弧自生多物理场耦合模型，将仿真模拟与试验研究相结合，对真空断路器中电弧特性的行为规律进行定性和定量研究。利用COMSOL Multiphysics仿真分析电弧燃烧过程中温度、压力、速度、电流密度、磁场强度等关键参量及多物理场耦合作用机理。研究结果表明：等离子体温度、压力、电流密度等参数呈倒锥状分布，阴极表面温度始终高于阳极表面温度，阳极表面电流密度分布直径明显大于阴极...

平车+LNG罐箱液固耦合模态仿真及试验研究————作者：赵春雷;谢素明;赵尚超;李向伟;张岱霖;

摘要：为了解决液固耦合模态问题，利用Abaqus有限元分析软件，应用液体单元法、声固耦合法和附加质量法建立小型液体罐箱的液固耦合模型。模态计算结果与试验结果的比较，验证了这三种仿真方法的准确性和工程适用性。此外，以平车+LNG罐箱为研究对象，在考虑液体可压缩性和液面晃动效应的基础上，采用声学单元和薄膜单元对液体进行建模，并将模态计算结果与试验结果进行对比，对比结果可知声固耦合法更适合分析复杂工程问题中的...

不同尺度有限元模型对地铁车辆底架承载结构强度计算的影响————作者：王岳宸;刘春艳;盖杰;孙健;

摘要：为研究不同尺度有限元模型对地铁车辆底架承载结构强度计算的影响，对某型号地铁MP车不同尺度有限元模型进行仿真分析，将仿真分析结果与基于线路载荷的实车结构静载试验进行对比。结果表明：在复杂焊缝位置，壳-实体多尺度模型计算结果最大相对误差为18%,而两种壳单元模型计算结果最大相对误差为54%,表明计算结果对网格尺寸敏感，网格尺寸越大，误差越大；壳-实体多尺度模型计算精度更高，能更准确地反映底架承载结构在...

某地铁通风系统送风风道内流场仿真及结构改进————作者：毕菲菲;宫鹏超;

摘要：为了提高地铁通风系统送风风道出风均匀性，改善乘客的乘车舒适性及空气质量，采用CFD仿真软件Fluent对地铁送风风道内气流组织分布特点及出风均匀性进行研究。结果表明，原始结构下风道内局部涡旋明显，出风均匀性较差。对高、矮风道送风量及在风道内部设置导流板，使出风均匀性提高约60.4%,并通过调整导流板的位置及尺寸，进一步改善低风道的出风均匀性

基于Kriging代理模型的设备舱支架抗疲劳优化————作者：邱广宇;张志超;史少聪;

摘要：将疲劳累积损伤引入结构优化的数学模型中，在结构轻量化的同时考虑了结构的疲劳设计问题。以动车组设备舱支架为研究对象，利用BS EN 12663-1:2010+A1:2014标准施加载荷对其进行静强度分析，根据BS 7608:2014+A1:2015标准对危险位置进行疲劳分析，并以各工况下最大Mises应力和危险焊缝位置的累积损伤为约束、支架质量最小为目标建立优化模型。采用Isight软件将有限元模型...

磁悬浮列车升力翼翼型及结构参数对其气动特性影响————作者：杜礼明;李永进;王岩;李建;

摘要：磁悬浮列车加装串列升力翼可以减轻列车的净重并使其能耗有所降低，但在铁路限界和车顶有其他装置的约束下，串列升力翼的布置受到很大限制。为提升升力翼的气动性能，设计了适用于高速磁悬浮列车的6种常用低速大升力翼的翼型，对其气动性能进行了数值仿真，探讨了翼型对升力、升力系数、升阻比等性能参数的影响，分析了升力翼展弦比、跟梢比、攻角等结构参数对升力翼气动性能的影响。结果表明：二维翼型升阻力随攻角的增大而增大，...

车轮多边形对轴箱振动特性的影响分析————作者：张军;赵嘉明;

摘要：为了研究高速列车车轮多边形对轴箱振动的影响规律，建立了柔性轮对，并联合动力学仿真软件Simpack,建立了某型动车刚柔耦合动力学模型。以德国轨道谱作为激励，基于柔性轮对的多边形模型，研究了车轮10～20阶多边形对轴箱动力性能的影响，分析了轴箱振动加速度及功率谱，得到了车轮多边形与轴箱振动之间的关系，并提出了减小轴箱振动的措施。结果表明：车轮多边形导致轴箱产生较强烈的振动，且其振动特性频率与车轮多边...

基于更高速动车转向架的电机吊架开裂原因分析————作者：方照根;杜伟;王敏强;朴思扬;聂春戈;朴明伟;

摘要：利用刚柔耦合疲劳损伤评估工具，开展了电机吊架开裂形成机制研究。整备服役提速动车刚柔耦合仿真分析表明：自适应改进设计前期的成果使轮轨匹配回归至合理条件，在λ_e=0.10的条件下最高安全速度可达600 km/h;当车速达到或超过500 km/h时，电机吊架下摆运动模态共振且伴有其结构扭曲弹性模态振动，相应的焊缝疲劳损伤评估结果与金相分析的层状撕裂结论相吻合。由此可见，车轮自旋损耗...

铁路集装箱侧面吊机械臂对角件锁孔的自动识别研究————作者：王广欣;王曹仲;刘志宏;

摘要：针对集装箱侧面吊机械臂对角件锁孔的识别问题进行研究，结合深度学习技术提出改进的CenterNet目标检测算法。首先，选取DLA(Deep Layer Aggregation)为骨干网络，将关键点高斯热图由圆形改进为椭圆形，提高算法对锁孔的识别准确率；其次，在骨干网络DLA中添加RFB(Receptive Field Block)模块以增大算法对锁孔的感受野；最后，将ReLU(Rectified L...

基于匀强磁场发生装置的地面磁感应检测设备评定方法研究————作者：王伟凡;王婧;李艳龙;姚永明;方佳鑫;

摘要：为避免向三相电网引入较大不平衡负载，电气化铁路接触网一般每隔一定长度轮换相序供电。自动过分相装置正常工作需要由轨道两旁设置的磁感应器为其提供及时、准确的分相区信息，因此需要采用检测设备对磁感应器进行周期检测。提出一种基于匀强磁场的地面磁感应检测设备评定方法，采用具有良好开放性的双平行线圈产生较大范围匀强磁场，从而实现地面磁感应检测设备不需要拆卸即可进行技术状态评定的目的。通过解析计算及数值计算分析...

《大连交通大学学报》第45卷总目次

摘要：<正>~

基于PLS-SEM和NCA的大学生网约车满意度研究————作者：李纲;张鑫杰;郭姝娟;

摘要：为探索大学生利用网约车出行行为的内在机理，在网约车领域提出结合基于充分性逻辑的偏最小二乘法结构方程模型(PLS-SEM)和基于必要性逻辑的必要条件分析(NCA)两种方法，引入外部环境、运营服务、感知安全、负面体验和安保措施，构建了大学生利用网约车的乘客满意度模型。应用PLS-SEM对1 102份有效数据进行检验分析，识别模型中的充分性因素；利用PLS-SEM得出的潜变量得分作为应用NCA的起点，得...

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文章标题：《大连交通大学学报》交通科技论文发表

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/4167.html

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