世界桥梁

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《世界桥梁》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1681/U; 国际标准刊号：1671-7767; 主办单位：中铁大桥局集团有限公司; 主管单位：中铁大桥局集团有限公司; 查看世界桥梁近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《城市轨道交通研究》交通工程论文; 下一本期杂志：《大庆石油地质与开发》地质工程职称论文

　　【杂志简介】

　　《世界桥梁》杂志创办于1973年，原名为《国外桥梁》，于2002年更名。现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。主要刊载世界桥梁工程领域的发展动态，包括设计理论、施工技术及管理、建筑材料、试验研究及理论计算等方面的实践经验和理论探讨，并重点突出报道世界各国桥梁工程领域的新理论、新技术、新工艺、新设备、新材料、新方法及最新科研成果。

　　本刊是中文核心期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据-数字化期刊群入网期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊，是一份全面报道及评述世界最新桥梁科学技术及工程实践的技术类刊物。

　　【主要栏目】

　　施工、分析研究、旧桥诊治、工程材料、工程管理等.《世界桥梁》读者对象：铁路、交通、公路、市政、水利等部门从事桥梁工程及相关专业的勘测、设计、施工、检测、科研、监理等工作的技术、管理人员及相关专业的院校师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

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　　杂志优秀目录参考：

　　高低塔固结体系斜拉桥结构优化设计方法马振栋，卢光明，黄刚，MA Zhen-dong，LU Guang-ming，HUANG Gang

　　赣州市武陵大桥主桥桥型构思及结构设计徐力，龚俊，梅新咏，XU Li，GONG Jun，MEI Xin-yong

　　阅江大桥“帆”形塔斜拉桥总体设计李军心，怀华锋，黄金山，王全凤，LI Jun-xin，HUAI Hua-feng，HUANG Jin-shan，WANG Quan-feng

　　锦州市云飞大桥主桥设计王清泉，WANG Qing-quan

　　跨越多层立交大跨径、宽截面钢箱梁整体式顶推施工技术杨庆琪，YANG Qing-qi

　　大宽度变截面预应力混凝土桥面板预制技术杨海鹏，YANG Hai-peng

　　波形钢腹板组合梁与钢桁腹组合梁的安全性能和使用性能研究雷聪，万水，王毅力

　　地震激励下斜拉桥振动控制 Benchmark 模型研究何敏，陈成，施乐，王建国，陈亮，HE Min，CHEN Cheng，SHI Le，WANG Jian-guo，CHEN Liang

　　预应力梁锚下有效预应力的快速检测方法研究艾辉林，陈朝慰，戴文达，AI Hui-lin，CHEN Chao-wei，DAI Wen-da

　　钢-混组合梁负弯矩区应变控制研究汪迎红，WANG Ying-hong

　　逐跨施工混凝土连续箱梁考虑徐变的剪力滞效应研究方炜彬，蔺鹏臻，FANG Wei-bin，LIN Peng-zhen

　　铁路斜拉桥钢-混结合段脱空影响分析叶翰松，张细敏，朱亚林，李端洲，YE Han-song，ZHANG Xi-min，ZHU Ya-lin，LI Duan-zhou

　　大体积混凝土后期裂纹成因分析陈国祥，CHEN Guo-xiang

　　基于直接约束法的预应力构件张拉全过程分析方法梁天福，L IA NG Ti an-f u

　　桥梁转体施工中球铰静摩擦系数计算方法颜惠华，王长海，罗力军，YAN Hui-hua，WANG Chang-hai，LUO Li-jun

　　高级技师职称论文：基于CAN总线的汽车内部网络系统研究

　　【摘要】近年来，汽车已经从传统的交通工具发展成为一个以交通功能为主兼顾娱乐舒适性功能的集合体;另外在外形上，也由原来的单一化笨重化转变为如今的形态各异、灵巧美观。这些突破和发展都是得益于汽车制造工艺的改进和先进技术的应用，本文着重分析CAN(控制器局域网络)总线在汽车内部网络的应用及影响。

　　【关键词】汽车,CAN总线,内部网络

　　1 前言

　　为了满足舒适、安全、美观、节能、功能丰富等要求，汽车内部设立了多种电子控制系统，根据各部件不同的数据基础和参数要求，汽车内部就产生了多条控制线路，形成一个错综复杂的长线网，但这又跟操作方便、节省空间等要求相矛盾。上世纪80年代，由德国BOSCH公司研发出的CAN串联通信结构完美解决了这一问题。

　　世界桥梁最新期刊目录

日本桥梁基于耐久性与养护管理的设计技术————作者：陈开利;刘海燕;

摘要：日本从20世纪90年代开始，桥梁工程建设基本上是以修建中小跨度桥梁为主，并且逐渐从以建设新桥为主向以养护管理为主转型。随着新建桥梁规模和数量的减小，提高桥梁耐久性、加强桥梁养护管理、延长桥梁使用寿命成为研究重点。在耐久性设计方面，安威川桥主梁底板与波形钢腹板结合处采用了防腐涂装技术，多摩川晴空桥钢箱梁采用了多项防腐蚀和耐疲劳性能措施；对位于寒冷地区的PC桥梁，针对冻害和盐害梁体与桥面板采取多项耐久...

马来西亚砂拉越日拔大桥主桥施工控制————作者：武文涛;朱军颖;

摘要：马来西亚砂拉越日拔大桥主桥为(4.9+108.4+267.6+108.4+4.9) m双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主梁采用双边肋π形截面，在塔处设三向约束，在过渡墩处利用竖向预应力进行墩梁固结。主梁施工采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺，悬臂施工阶段不张拉纵向预应力钢束。为保证结构安全和施工控制精度，采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型进行施工过程仿真分析，并引入挂篮单元，确定成桥目标状态。施工...

珠江入海口超深淤泥层大型围堰设计与施工————作者：周平;

摘要：深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主桥为主跨808 m的双塔双索面混凝土-钢箱桁混合组合梁斜拉桥。49号桥塔基础位于珠江入海口超深流塑状淤泥层地带，围堰最大开挖深度超过14 m,开挖方量达3.6万方。该围堰采用“锁口钢管桩围堰+干挖法施工”的工艺，围堰平面尺寸59.92 m×43.87 m,总高33 m,锁口钢管桩采用?820 mm×14 mm钢管焊接而成，围堰内设3层内支撑，采用CT锁扣形式；计算结果显...

大型双层异形景观桥施工关键技术————作者：孙博文;周顺万;柴世宗;

摘要：海南省陵水县陵河知音桥为双层异形景观桥，跨河段由上层桥、下层桥、支桥与中心平台交错组成。上、下层桥分别为跨径布置(74.46+93+93+78) m和(77.56+71.52+71.52+76.06) m的4跨V形刚构桥，采用单箱室斜腹板钢箱梁；中心平台为2×23.98 m 2跨预应力混凝土V形刚构平台，采用预应力混凝土箱梁；主墩(主5号墩)采用C50混凝土双肢薄壁空心墩，基础采用嵌岩桩+承台结构...

欢迎订阅2025年度《桥梁建设》

摘要：<正>《桥梁建设》是美国《工程索引》（Ei Compendex）收录期刊、中国科技期刊卓越行动计划领军期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊（中国科技论文统计源期刊）、中国精品科技期刊、百种中国杰出学术期刊、中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊、RCCSE中国权威学术期刊（A+）、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、《科技期刊世界影响力指数（WJCI）报告》收...

大跨径悬索桥主缆线形影响因素分析————作者：陈焕勇;张兴标;姚志安;刘健;唐茂林;

摘要：为提高大跨径悬索桥主缆线形的架设精度，以深中通道深中大桥为背景，进行主缆线形影响因素分析。根据国内外已建桥梁的实测数据，分析现有工艺技术条件下主缆实际制索精度；采用BNLAS软件建立该桥有限元模型，从材料参数和现场施工两方面分析主缆弹性模量、索股自重、温度及桥塔偏位对主缆线形的影响，计算各因素对主缆空缆各跨跨中标高的影响系数。结果表明：现有工艺条件下的制索精度无法满足标记点对位架设的精度要求；主缆...

山区峡谷大跨度斜拉桥施工阶段抖振响应及抗风索减振措施研究————作者：张捷;刘小波;杨霄;张天翼;

摘要：为研究山区峡谷大跨度斜拉桥在不同施工状态下的抖振响应特点，以及适用于该类桥梁的抗风索减振措施，以跨越深切峡谷的某大跨度斜拉桥为背景，采用有限元时域分析方法计算该桥在最大双悬臂施工状态、单悬臂中期施工状态和最大单悬臂施工状态下的抖振响应，分析不同布置形式抗风索对抖振响应的抑制作用。结果表明：主梁在最大双悬臂施工状态下梁端竖向抖振位移显著，主要由桥塔顺桥向弯曲引起；单悬臂中期施工状态结构整体刚度提升使...

基于超弱光纤光栅阵列的桥梁结构变形监测方法及应用————作者：曹建新;

摘要：为研究超弱光纤光栅(Ultra-Weak Fiber Bragg Grating, UW-FBG)阵列在实时获取大跨桥梁主梁应变及挠度方面应用的可行性和实用性，提出一种基于UW-FBG阵列的桥梁结构变形监测方法。该方法利用光纤光栅传感技术测得光纤光栅中心波长变化量并反演桥梁各部位曲率，根据测点坐标位置精确获得桥梁不同位置的挠度，实现对桥梁结构变形的精准监测。以珠海金海大桥为背景，采用该方法对主梁变...

大跨度铁路钢桥腐蚀维护技术研究进展————作者：娄松;吴芳;魏魁;

摘要：我国现有铁路钢桥腐蚀维护技术主要包括维护性施工平台、除锈和涂层体系。施工平台多采用检查小车和简易脚手平台，局部配合“蜘蛛人”高空作业方式，或借助桥梁大修改造搭设防护棚架；钢桥杆件除锈主要采用喷砂技术；涂层体系多以环氧富锌底漆作为防锈底漆。现有维护性涂装施工平台技术和喷砂除锈技术应用于高铁钢桥天窗点施工存在诸多问题及难点；且传统涂料难以适用于海洋环境下的高铁钢桥涂装。针对现有技术和施工难点，提出临时...

墨西哥新博卡德尔塞罗大桥————作者：张妮;

摘要：<正>墨西哥新博卡德尔塞罗大桥（New Boca Del Cerro Bridge）是玛雅铁路（Tren Maya）的控制性工程，玛雅铁路全长1 500km，为双线铁路，横穿尤卡坦半岛（Yucatan Peninsula），联通坎昆国际机场和加勒比海地区的传统热门旅游景点。该桥是一座钢桁梁桥，位于乌苏马辛塔河河谷的一个官方自然保护区内，紧邻1950年建成的旧桥（钢桁拱桥）修建，新博卡德尔塞罗大桥效...

波兰ES-119高架桥————作者：张妮;

摘要：<正>波兰ES-119高架桥(ES-19 Viaduct)是科沙林市北部新建高速公路的控制性工程，该高速公路长7.6 km, 是全长约400 km的S6高速公路的一部分。S6高速公路联通波兰北部的什切青、科沙林、斯武普斯克、格丁尼亚、格但斯克5个大城市。ES-119高架桥为双幅梁桥，跨越1条单线铁路和1条地方公路，全长760.89 m, 分10跨布置，单幅桥面宽8.3 m。主梁采用钢筋混凝土箱梁，...

波兰卡齐米尔兹—卢德维诺人行桥————作者：邹祎凡;

摘要：<正>波兰卡齐米尔兹—卢德维诺人行桥(Kazimierz-Ludwinow Footbridge, 见图1)位于克拉科夫市中心，跨越维斯特拉河，连接历史悠久的卡齐米尔兹区和现代化的卢德维诺区，该桥靠近瓦韦尔王宫城堡和小岩石圣殿等主要旅游景点，因此桥梁结构的设计须具有建筑美感

日本首都高速1号羽田线高速大师桥整体横移更换————作者：刘海燕;

摘要：<正>日本首都高速1号羽田线是连接东京都和神奈川县的交通大动脉，该路线跨越多摩川处修建了高速大师桥（Kousoku Daishi Bridge），主桥为长约300m的3跨连续钢箱梁桥。该桥1968年11月建成通车，已经使用超过50年，现在日交通量约100万台车，钢桥上至今为止检查发现1 200处疲劳裂纹，虽然通过细致的检查和适当的维修可确保正常使用，但从长期的安全性考虑，决定修建新桥进行替换

日本麻生之浦2号桥吊杆更换————作者：刘海燕;

摘要：<正>日本麻生之浦2号桥(The 2nd Ounoura Bridge, 见图1)位于三重县岛羽市浦村町，是一座跨径195 m的尼尔森-洛泽(Nielsen-Lohse)体系系杆拱桥，1972年建成。桥长196.55 m, 矢高28 m。吊杆为91根(部分127根)?5 mm高强度平行钢丝索(PWS),抗拉强度超过160 kg/mm2;吊杆钢丝镀锌，并用橡胶带缠绕4层进行防护；全桥64根吊杆，相邻...

成渝中线铁路井口双线特大桥下穿沪蓉线完成“托梁换柱”————作者：吴巨峰 ;唐剑;

摘要：<正>2024年12月27日，随着沪蓉线新井口嘉陵江特大桥T梁稳稳落在新建门式墩钢连梁支座上，标志着成渝中线铁路井口双线特大桥下穿沪蓉线完成“托梁换柱”（见图1）。成渝中线铁路井口双线特大桥位于重庆市北碚区和沙坪坝区接壤处，下穿沪蓉线新井口嘉陵江特大桥，两线交叉角度约为13°，交叉长度115m，必经位置已被23号墩、24号墩占用

燕矶长江大桥首根主缆索股成功架设————作者：李陆平;薛金涛;

摘要：<正>2025年1月7日，随着上游侧长约3 000m、重达71t的主缆基准索股顺利牵引过江（见图1），燕矶长江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。燕矶长江大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，主跨1 860 m，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。传统悬索桥通常采用2根主缆的设计，为了承受更大的力，且有效降低主缆和索鞍的规模，燕矶长江大桥设计为4根主缆，2根内缆通过吊索...

欢迎订阅2025年度《世界桥梁》

摘要：<正>《世界桥梁》是中文核心期刊、中国科技核心期刊（中国科技论文统计源期刊）、RCCSE中国核心学术期刊（A）、《科技期刊世界影响力指数（WJCI）报告》收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国期刊全文数据库收录期刊、中国科技期刊精品数据库收录期刊、万方数据数字化期刊群收录期刊、中文科技期刊数据库收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、日本科学技...

德国赖菲森大桥支座更换————作者：殷梅子;

摘要：<正>德国赖菲森大桥（Raiffeisen Bridge，见图1）位于莱茵兰—普法尔茨州，跨越莱茵河，连接魏森图尔姆镇和新维德镇，是一座独塔斜拉桥，日均车流量约4.6万辆。该桥1978年建成，全长485m，跨径布置为（235+38+212）m，桥面宽35.5m，主梁和A形桥塔均采用钢结构。截至2023年，2个桥塔墩上既有的共8个盆式支座服役时间已有45年，下支座板中的聚四氟乙烯板由于频繁运动，产生...

车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究————作者：卢波;王祺顺;刘红兵;

摘要：针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触区域相互作用力和位移变形协调条件关联二自由度车辆振动体系和桥梁振动体系建立车桥耦合振动模型,采用中心差分法求解车桥耦合振动方程,计算无路面不平顺及C级路面不平顺时车桥耦合振动作用下沥...

泉州金鲤大桥总体设计————作者：张德明;陈亮;张朝阳;常付平;

摘要：泉州金鲤大桥长约1.61 km,连接晋江两岸,由南引桥、主桥、北引桥及匝道组成。主桥立意于泉州古城区鲤鱼轮廓造型,采用180 m跨网状吊杆系杆拱桥,桥面宽43.5 m;主梁采用钢-混组合梁,钢梁为双主梁纵横梁格体系;拱肋为变截面八边形钢箱提篮拱,横桥向2片拱肋采用横撑和斜撑连接;吊杆采用环氧涂层钢绞线成品索、销接式叉耳锚固。引桥及匝道主要采用预应力混凝土现浇大箱梁,主梁分幅布置,其中跨江引桥及匝道...

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文章标题：《世界桥梁》工程师职称论文发表

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/4159.html

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