中国舰船研究

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《中国舰船研究》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1755/TJ; 国际标准刊号：1673-3185; 主办单位：中国舰船研究设计中心; 主管单位：中国船舶中工集团公司; 查看中国舰船研究近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《电加工与模具》期刊论文发表; 下一本期杂志：《装备环境工程》工程师职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《中国舰船研究》是经中国新闻出版署批准的国内公开发行的技术类月刊，主要登载国外现代军用和民用水面、水下舰艇的论证研究、总体设计、结构强度与性能计算方法等方面的内容，以及新船型、新武器、新装备、新技术、新工艺及新材料在航船工程领域内的应用情况，同时还刊载推进动力系统、电子武备系统、电磁兼容、减振降噪及舾装管系等专业技术信息，以及世界各国海军发展动态及其他与航船相关的信息。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　舰船工程基础理论研究;总体设计与建造新技术;新方法及新手段;新船型技术开发与应用研究;舰船、潜器及近海结构物的结构设计与强度计算技术;轮机工程及其监控技术;电力推进与电气控制技术;观通、导航系统与电子武备技术。

　　杂志优秀目录参考：

　　船舶运动安稳期预报技术综述段文洋，张亚晖，王战，马山，DUAN Wenyang，ZHANG Yahui，WANG Zhan，MA Shan

　　美国舰船概念方案设计方法发展综述熊治国，胡玉龙，XIONG Zhiguo，HU Yulong

　　基于PDM的舰船计算书自动生成技术朱佳文，肖鹏安，ZHU Jiawen，XIAO Peng'an

　　基于频率采样方法的FIR甲板运动补偿器设计王治国，汪瞳，WANG Zhiguo，WANG Tong

　　水下航行器水动力噪声分离预报王康，刘国庆，王强，张咏鸥，李旭，WANG Kang，LIU Guoqing，WANG Qiang，ZHANG Yongou，LI Xu

　　无限区域二维势流直接边界元法精度分析韩玉超，卢晓平，王中，HAN Yuchao，LU Xiaoping，WANG Zhong

　　基于响应面的渔船球鼻艏参数分析及多航速自动优化刘成岗，毛筱菲，吴铭浩，陈煜，LIU Chenggang，MAO Xiaofei，WU Minghao，CHEN Yu

　　转舵速度对舰船回转性能的影响陈放，胡晓芳，金迎村，CHEN Fang，HU Xiaofang，JIN Yingcun

　　几何参数对环肋圆柱壳肋骨侧向稳定性的影响吴梵，王金，刘勇，滑林，WU Fan，WANG Jin，LIU Yong，HUA Lin

　　锥环柱结构总体匹配强度性能研究肖文勇，黄旎，XIAO Wenyong，HUANG Ni

　　考虑艉轴架结构刚度耦合的艉轴架强度计算唐宇航，陈志坚，段振斌，TANG Yuhang，CHEN Zhijian，DUAN Zhenbin

　　船舶碰撞仿真失效准则比较刘敬喜，崔濛，龚榆峰，LIU Jingxi，CUI Meng，GONG Yufeng

　　内转塔单点系泊刚度对不同参数的敏感性分析刘树晓，唐友刚，李焱，刘成义，LIU Shuxiao，TANG Yougang，LI Yan，LIU Chengyi

　　部分浸没悬臂平板的声振特性金晖，朱翔，李天匀，高双，JIN Hui，ZHU Xiang，LI Tianyun，GAO Shuang

　　基于变权TOPSIS法的舰艇对空防御威胁评估模型闵绍荣，陈卫伟，朱忍胜，谢红胜，MIN Shaorong，CHEN Weiwei，ZHU Rensheng，XIE Hongsheng

　　论文发表范文：浅析煤矿机电设备科学化管理与维护

　　摘要：机电设备的运行直接关系到煤炭生产的效率与安全，因此，只有做好机电设备的管理与维护工作，才能保障煤炭生产的高效性与安全性。我国的煤矿机电设备管理依旧沿用粗放式管理，不能完全适用于现代技术型服务型生产要求。文章就煤矿机电设备科学化管理与维护，结合工作实际，提出了一些见解。

　　关键词：论文发表,煤矿,煤炭生产,机电设备,科学化,管理,维护

　　1 概述

　　据统计：机电设备占我国煤矿投资的55%以上;在日常生产的过程中，机电设备的管理与维护费用占煤炭生产成本的40%以上;机电设备的运行直接关系到煤炭生产的效率与安全，由机电设备故障引发的事故占煤矿安全生产事故总量的60%以上。

　　中国舰船研究最新期刊目录

基于改进变色龙算法的无线传感器网络静态节点优化部署————作者：任染臻;张立川;韩光耀;潘光;刘禄;张晓萌;

摘要：[目的]针对传统无线传感器网络（WSN）节点部署方式存在覆盖率低、覆盖冗余度高、分布不均等问题，提出一种基于分数阶改进变色龙算法（FCSA）的优化部署方法。[方法]首先，采用改进Circle混沌映射对种群进行初始化，提高种群的多样性和全局分布性；然后，在速度更新阶段引入分数阶速度更新策略，提升算法在全局搜索和局部开发之间的动态平衡能力；最后，结合Levy飞行机制引导个体位置更新，使算法具备更强的跳...

基于事件触发与创新制导的欠驱动无人艇固定时间路径跟踪————作者：王静;宋保健;慕东东;

摘要：[目的]针对欠驱动无人艇在集总扰动、输入饱和以及机载能量受限条件下的路径跟踪控制问题，提出一种基于事件触发的固定时间路径跟踪控制策略。[方法]首先，提出纵向速度导引和固定时间视线制导律，为路径跟踪控制器提供期望的纵向速度和艏向角；其次，针对系统内部的模型参数不确定性和外部干扰所构成的集总扰动，引入固定时间扩张观测器，实现对集总扰动的估计和补偿；然后，针对系统的输入饱和问题，设计辅助动态系统以补偿其...

基于Green函数的轮胎冲击载荷特性反演方法————作者：师桂杰;李强;王德禹;

摘要：[目的]旨在通过结构响应间接识别轮胎冲击载荷及其分布特性，为甲板设计与安全评估提供依据，提出一种基于Green函数的载荷反演方法。[方法]以某船甲板加筋板为研究对象，利用Green函数将冲击载荷表示为单位脉冲载荷的叠加，通过有限元仿真得到Green核函数矩阵，并结合广义交叉验证准则（GCV）的Tikhonov正则化方法，建立载荷反演模型。针对单个轮胎及多个轮胎冲击工况，分析多源载荷对反演精度的影响...

基于NSGA-Ⅱ算法与离散模块梁单元水弹性方法的连接件优化设计分析————作者：陈永强;张显涛;

摘要：[目的]在离散模块梁单元（DMB）框架下，针对浮箱型多模块海上漂浮式光伏（OFPV）平台连接件刚度优化问题，提出一种新的方法。[方法]首先，介绍DMB水弹性分析方法，给出连接件刚度矩阵的形式并简述水弹性响应的数值建模方法；其次，给出线性加权遗传算法和非支配排序遗传算法II(NSGA-Ⅱ)的求解步骤，重点介绍刚度编码的实数码、指数码和科学记数码这3种基因编码方式以及其对应的交叉和变异算子，并进行对比...

先验知识驱动的船舶舱段结构大规模分解优化方法————作者：江璞玉;刘均;罗强军;程远胜;

摘要：[目的]针对舱段结构优化大规模化问题，提出一种分解优化算法。[方法]基于分解优化框架，将专业力学先验知识与通用黑箱优化算法相结合，提出先验知识驱动的船舶舱段结构分解优化算法，该算法是将设计变量分为桁材的布局变量和尺寸变量，然后依此将原问题分解为一系列低维子问题进行求解；基于各约束物理量的单调性和局部性，优先优化约束裕度大的子问题；将所有布局变量分为一组，其对应子问题的目标函数为最小约束裕度最大化，...

基于ResNet失稳模态图像识别和先验知识的加筋圆柱壳精细化优化设计————作者：王俊逸;程远胜;

摘要：[目的]为了自动甄别加筋圆柱壳失稳模态的类别，利用先验知识提升协同分解优化方法求解加筋圆柱壳精细化优化设计的效率。[方法]训练ResNet神经网络对加筋圆柱壳失稳模态图像进行识别，提炼基于设计变量与约束特征量耦合关系等的先验知识，提出特定分组策略和资源分配策略。[结果]数值实验结果表明，训练的ResNet神经网络对加筋圆柱壳失稳模态类别识别的准确率达98%；算例采用先验知识策略的最终优化效果较无先...

新型船用复合材料夹芯夹筋板力学试验分析————作者：袁昱超;童浩;郭力;唐文勇;

摘要：[目的]：面向复合材料的实船应用前景，设计一种泡沫填充的复合材料夹芯夹筋结构（组合厚板）。[方法]针对组合厚板各向异性的特点，针对组合厚板顺筋方向和垂直筋方向分别进行三点弯曲试验与拉伸试验，对比该结构不同方向上的强度和模量，重点分析组合厚板在2个方向弯曲载荷下的破坏模式及其失效机制，讨论试件中心位置、胞元筋板数量对其力学性能的影响。[结果]结果显示，组合厚板各向异性显著，相较于顺筋方向，结构在垂直...

改进型体心立方结构准静态压缩下变形规律及吸能特性分析————作者：谷涛;陈威;李谱;施锐;李晓彬;

摘要：[目的]为提高轻量化点阵结构的力学性能，基于多构型组合设计方法设计一种改进型体心立方（BCC）点阵结构（BCCZ）。[方法]通过压缩试验对比分析准静态压缩载荷下BCCZ与BCC点阵结构的力学性能及吸能特性；进一步采用数值仿真方法分析不同径长比D/L下BCC与BCCZ点阵结构的力学性能及吸能特性，并采用数值仿真与试验相结合的方法对其力学性能进行研究，探究径长比对点阵结构压缩性能的影响。[结果]结果显...

复合材料-金属混合连接结构失效行为研究进展————作者：刘勇;曹京宜;蔡伟;方志刚;殷文昌;胡海晓;曹东风;

摘要：随着复合材料的大规模应用，复合材料与金属结构的组合使用在工程中变得日益普遍，这对其接头设计提出了新的要求。分析了金属-复合材料混合结构螺栓连接强度和失效分析的研究现状，探讨了接头形式、装配间隙、几何参数、复合材料铺层设计、螺栓预紧力和服役环境等因素对混合连接结构力学性能和失效模式的影响规律，并详细讨论了温度与机械载荷共同作用下的失效机制。此外，还总结了金属-夹芯复合材料连接结构失效行为的相关研究。...

极地船舶甲板海洋飞沫通量经验公式分析与修正方法研究————作者：陈家静;白旭;武道磊;

摘要：[目的]针对海洋飞沫通量经验公式依赖特定船舶观测数据的缺陷，提出一种极地船舶甲板海洋飞沫通量经验公式的修正方法。[方法]通过对经验公式进行参数特征分析，提出以具体船型的海洋飞沫通量数值解和相应环境条件为输入，对海洋飞沫通量经验公式进行修正。通过数值波浪形态和MFV渔船飞沫通量计算验证数值方法的可靠性。基于提出的方法对球鼻艏、破冰艏、飞剪艏和前倾艏4种船型的海洋飞沫通量经验公式进行修正。[结果]渔船...

冰-弹性平板相互作用的试验研究————作者：杨潇鹏;孙哲;宗智;郭明昊;李志军;王庆凯;王子强;

摘要：[目的]为探究结构弹性对冰-结构相互作用过程的影响，在低温实验室开展冻结冰-弹性平板挤压模型试验。[方法]改变结构刚度和挤压速率，推动弹性平板与冻结冰试件在冰脆性破坏范围内进行挤压，记录不同工况下总载荷时程曲线和冰破坏模式。[结果]试验发现相互作用过程可分为“松接触”和“紧接触”2个典型阶段，部分压力-位移曲线在紧接触阶段呈现出锯齿状形式的多级失效。统计发现最大松接触位集中在0～1.5 mm内，紧...

基于BM-MTF的船舶水泵轴承故障特征增强与诊断研究————作者：廖志强;黄振德;宋雪玮;梁观龙;贾宝柱;

摘要：[目的]针对船舶水泵轴承故障时的振动信号故障特征易被噪声淹没，导致诊断准确率较低的问题，提出一种基于巴特沃斯均值滤波器和马尔可夫转移场（Butterworth mean filtering-Markov transition field, BMMTF）与ResNet-18网络相结合的轴承故障特征增强与诊断方法。[方法]首先，引入BM滤波器，以强化信号的故障冲击波形，从而抑制噪声干扰、增强故障特征；...

开架式ROV水动力特性数值模拟分析————作者：张渥;许条建;

摘要：[目的]旨在系统研究开架式遥控水下航行器（ROV）的水动力特性，准确获得其各项水动力系数。[方法]通过开展开架式ROV的直航物理模型试验，对STAR-CCM+数值仿真结果的可靠性进行验证，并借助数值方法模拟该ROV的直航、斜航和平面强迫运动，然后根据仿真结果使用最小二乘法拟合获得该ROV的黏性和惯性水动力系数。[结果]结果显示，在直航和斜航情况下，与ROV几何左右不对称性相关的黏性水动力系数Y'<...

考虑热效应的深海陶瓷耐压结构内爆特性研究————作者：李童;孙盛夏;赵敏;

摘要：[目的]旨在探究陶瓷耐压结构在深海极端环境下的内爆冲击载荷特性及热力学机理，提出基于压力-速度-温度平衡的可压缩多相流模型及自适应网格加密技术的深海陶瓷耐压结构内爆数值模拟方法。[方法]首先，该方法可实现冲击波的准确预报及流场的精细化捕捉；然后，开展陶瓷耐压结构水下内爆试验，验证数值方法的有效性；最后，通过万米级陶瓷耐压结构内爆数值研究揭示内爆冲击载荷及热效应特性。开展不同水深及水温下陶瓷耐压结构...

便携集成式波浪补偿装置研究综述————作者：吕晓莹;刘涵;苏焱;

摘要：[目的]海上吊装作业时，波浪补偿装置对保障作业安全和延长作业窗口期意义重大。本研究旨在系统剖析便携集成式波浪补偿装置，结合国内外研究现状，为我国相关研究及装备国产化提供有力支撑。[方法]通过系统探讨便携集成式波浪补偿装置，详细阐述被动式、自适应式、主动式和混合式波浪补偿装置的工作原理，对比分析其优缺点；深入研究张力补偿、位置补偿和混合补偿在不同海上作业场景下的补偿原理与智能控制算法；分析国际主流产...

斜浪规则波中船舶运动与载荷的CFD-FEM模拟分析————作者：焦甲龙;陈振威;徐文华;蒋彩霞;陈帅;

摘要：[目的]旨在建立基于CFD-FEM双向流固耦合的船舶水弹性方法，预报船舶在斜浪规则波中的运动与波浪载荷，并充分考虑不对称载荷与结构响应及非线性载荷因素的影响。[方法]首先，基于CFD软件建立斜浪规则波计算域，在流场域中求解三维N-S方程，实时求解非线性波浪载荷；然后，建立船体梁与船体外表面耦合的有限元模型，通过在船体梁上均匀施加集中质量和横摇惯性矩，实现船模总质量和横摇转动惯量与实船的相似；最后，...

间隙动态变化下泵喷推进器非定常力数值分析————作者：李辉耀;何景异;赵威;饶志强;张振果;华宏星;

摘要：[目的]旨在研究转子间隙动态变化对泵喷推进器非定常力的影响。[方法]采用重叠网格，构建SUBOFF潜艇带泵喷推进器的数值计算模型，并结合SST k-ω湍流模型，针对转子垂向振动的频率靠近转子叶频的工况进行数值计算。[结果]结果显示，受间隙动态变化的影响，转子和导管的三向激励力的频率与幅值均发生了变化，且转子和导管的垂向激励力在三向激励力中占优；而转子和导管表面的脉动激励会在新的分支频率处出现峰值。...

钢骨架复合材料夹芯板轴压极限强度试验与仿真分析————作者：范尧;刘斌;张磊;雷加静;

摘要：[目的]针对大型邮轮上层建筑顶部甲板的轻量化需求，提出一种新型的钢骨架复合材料夹芯板结构型式。[方法]开展钢骨架复合材料夹芯板结构极限强度试验和有限元仿真分析。采用VUMAT子程序编写复合材料失效准则及刚度退化模型，通过试验结果验证有限元仿真的有效性，同时评估不同复合材料失效准则的适用性。[结果]与试验值比较后显示，采用Shokrieh-Hashin准则和修正后的LaRC03准则结合瞬时刚度退化方...

基于CFD的通海船舱晃荡与流体交换研究————作者：滕岳虎;李超凡;徐敏;朱仁传;

摘要：[目的]当前各类通海型船舶的应用逐年增加。这类船舶的船舱内外相连通，在运动时会发生液舱晃荡并伴随水体交换。针对这一现象，对通海型船舶载液舱段横摇时的晃荡与进出水问题进行数值模拟研究。[方法]基于CFD商用软件平台，建立一左右舷开孔通海船舶的三维舱段模型，在黏性数值水池中模拟给定横摇周期和幅值下的强迫横摇运动。通过遍历不同横摇初始角与运动周期，探究开孔处进出水质量流量与工况的关系。[结果]结果表明，...

匀速弯矩载荷下船体梁动态极限强度分析方法————作者：姜焰华;张伟龙;崔进举;王德禹;

摘要：[目的]为解决船体梁的动态极限强度快速计算问题，提出动态Smith方法。[方法]首先，以传统的Smith方法为基础，在考虑船体梁在动态载荷下材料的应变率效应、惯性力，以及Smith法中加筋板单元在不同应变率下的应力-应变关系的基础上，建立计算船体梁在匀速弯矩载荷作用下的动态极限强度的动态Smith法；然后，以箱形梁和船体梁为研究对象，通过与有限元结果进行对比，验证动态Smith方法的准确性。[结果...

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